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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10W以內(nèi)的車型，一般主流的配置都有，大包圍很實(shí)用也美觀。
缺點(diǎn)：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個(gè)拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計(jì)的位置有點(diǎn)低，很不方便。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：非常寬大、后排能擠進(jìn)下五個(gè)70KG大漢
動(dòng)力：1.6L的車型，動(dòng)力算是很不錯(cuò)了，起步稍慢一些，二檔以后，提速比較快。超車也不需要降檔，直接踩油門，速度就上去了，特別在高速公路，感覺動(dòng)力很不錯(cuò)，120碼以內(nèi)輕輕松松。
操控：
這款車得益于雪鐵龍底盤帶后輪隨速轉(zhuǎn)向的技術(shù)，加上205的扁平胎大腳，操控很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎抹角一點(diǎn)不含糊。
油耗：因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要發(fā)揮它的最佳工況，必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會(huì)偏高，9-10升/百公里。但是在高速上會(huì)體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)6升/百公里以下的成績(jī)。
舒適：號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架，整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，后備廂也大。后排座三個(gè)大胖子沒問題！操控不錯(cuò)！性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：純市區(qū)8.5L/百公里油耗（上下班短途單程6公里以內(nèi)）。
外觀：老款前臉非常不錯(cuò)，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點(diǎn)翹這個(gè)問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非常靠譜的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強(qiáng)烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：這個(gè)不僅朋友同事和親友們都比較贊的事，一米八幾的人和80公斤重的胖子都說這空間挺大。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級(jí)經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速起步扭力差了點(diǎn)，轉(zhuǎn)速2000以上動(dòng)力源源不斷,作為家庭用車完全足夠！
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)過度也不會(huì)欠缺。稍微路面有點(diǎn)小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯(cuò)，說實(shí)話后懸掛過坑洼路就有點(diǎn)顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個(gè)慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國(guó)道，80公里時(shí)速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時(shí)路噪胎噪有點(diǎn)大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有什么最滿意的地方，這個(gè)車是我老婆選擇的
缺點(diǎn)：又是由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，同事我選擇的自動(dòng)檔在市區(qū)的油耗那叫一個(gè)心痛，最不滿意的就是油耗了。
外觀：外觀大氣，整個(gè)車做工比較時(shí)尚，油漆做工很好，車用了三年了，洗完后還亮亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，織布運(yùn)動(dòng)座椅其實(shí)不太實(shí)用，CD機(jī)搞個(gè)USB延長(zhǎng)線不太美觀
空間：2610的軸距帶來了5人也不顯擠的駕乘狀態(tài)，這樣的內(nèi)部空間我只能說非常滿意。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，自動(dòng)擋1.6，自動(dòng)空調(diào)，帶天窗，corss外觀，10W辦下來老婆很滿意。
動(dòng)力：看論壇很多人說H30起步動(dòng)力不行，那是因?yàn)槟銢]踩油門啊，我起步一般都是上3000轉(zhuǎn)，基本甩人家10米沒問題。因?yàn)橹鞍l(fā)動(dòng)機(jī)總是積碳，4S師傅告訴我說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速，所以如果要降低油耗就要把速度迅速拉起來，這樣省油而且積碳效果也會(huì)改善。雖然是自動(dòng)擋，我也喜歡4000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音。所以動(dòng)力家用足夠。
操控：
別的車沒開過，所以不好評(píng)論，但是機(jī)械助力相對(duì)電子的要穩(wěn)當(dāng)一些吧，特別是高速上，女孩子開起來可能有點(diǎn)吃力，習(xí)慣就好。
油耗：對(duì)于高轉(zhuǎn)速的PSA發(fā)動(dòng)機(jī)，你就別想它能和日本CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)一樣省油了，但是如果是高速的話我想油耗應(yīng)該差不多，在城市中堵車的話油耗會(huì)偏高。
舒適：除了噪音較大，其他還好。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程28300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間真的特別大，不管是前排還是后排空間都特別充足
缺點(diǎn)：低速換檔有頓挫感
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：受價(jià)位制約，內(nèi)飾基本上采用的是硬塑料。但是卡扣式的拼裝工藝還算令人滿意，很少有其他新車的異味，令身心健康得到保證！
空間：車內(nèi)空間沒得說，主要就是尾箱空間太小
動(dòng)力：因?yàn)椴捎玫氖菛|風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)（與愛麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對(duì)手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來綿綿不絕的充沛動(dòng)力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個(gè)成人，達(dá)到過185，如果繼續(xù)加油，上200沒有問題！
操控：
205/55的輪胎路感較強(qiáng)；方向盤指向精確，也很沉穩(wěn)（有女生會(huì)嫌重），高速時(shí)車身不飄；底盤懸掛咱是外行，就不說了。
油耗：因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要發(fā)揮它的最佳工況，必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會(huì)偏高，9-10升/百公里。但是在高速上會(huì)體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)6升/百公里以下的成績(jī)。
舒適：運(yùn)動(dòng)的基因注定了此車偏硬朗的性格，舒適性只能算是一般。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工合格，沒有大的質(zhì)量問題，小毛病有幾個(gè)很正常，高速很穩(wěn)。
外觀：老款前臉非常不錯(cuò)，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點(diǎn)翹這個(gè)問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強(qiáng)烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：本人身高1.72，體重75KG，后排空間很大，座三個(gè)胖子沒問題！畢竟后懸掛系統(tǒng)給后排留出很大部分空間！
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級(jí)經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速起步扭力差了點(diǎn)，轉(zhuǎn)速2000以上動(dòng)力源源不斷,作為家庭用車完全足夠！
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)過度也不會(huì)欠缺。稍微路面有點(diǎn)小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯(cuò)，說實(shí)話后懸掛過坑洼路就有點(diǎn)顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個(gè)慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國(guó)道，80公里時(shí)速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時(shí)路噪胎噪有點(diǎn)大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定 空間大 油耗低 外觀漂亮
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在80碼以上就比較大了。有點(diǎn)受不了。音響效果不好。底盤高度太低，爬路肩會(huì)碰底盤。起步肉。
外觀：有小型CRV之稱。滿意
內(nèi)飾：硬塑料比較多。但是從廠家成本考慮也情有可原啊。理解。個(gè)人覺得一般，可以接受。
空間：前面最滿意的一點(diǎn)己經(jīng)講啦，這里就不再重復(fù)啦吧�。。�
配置：同價(jià)位之間車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的。空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的，配置也比較合適。四輪碟剎。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：1.6的排量家用肯定是夠用了。起步會(huì)比較肉。但是只要肯舍得給油還是會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟它是一款高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)啊。有浪漫也有激情這是法國(guó)人的特色。超過2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢發(fā)出怒吼了。在高速上140的話它會(huì)給你跑車的怒吼聲音。也不錯(cuò)呀
操控：
換擋開始會(huì)有一點(diǎn)生澀，特別是倒車會(huì)經(jīng)常掛不上去，或者自以為掛上后松開離合是發(fā)出齒輪的卡卡聲一陣肉疼。以后慢慢習(xí)慣了，磨合了也就不會(huì)有這么多的失誤，但偶爾也還會(huì)有那么一次。轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯的側(cè)傾感，但是那是轉(zhuǎn)的太快了。我們轉(zhuǎn)彎還是慢一點(diǎn)好，無論是自己的安全還是他人的安全。
油耗：一直以來在7升油之間徘徊，在接收范圍之內(nèi)。
舒適：座椅是織物的，雖然不是真皮但是坐的也不會(huì)屁股疼，還好，滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工合格，沒有大的質(zhì)量問題，小毛病有幾個(gè)很正常，高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，隔音效果不好
外觀：老款前臉非常不錯(cuò)，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點(diǎn)翹這個(gè)問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非常靠譜的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強(qiáng)烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：這個(gè)不僅朋友同事和親友們都比較贊的事，一米八幾的人和80公斤重的胖子都說這空間挺大。
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級(jí)經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，市區(qū)超車提速有信心，前提是要把轉(zhuǎn)速提起來，2000轉(zhuǎn)以下即費(fèi)油又沒勁。
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)過度也不會(huì)欠缺。稍微路面有點(diǎn)小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯(cuò)，說實(shí)話后懸掛過坑洼路就有點(diǎn)顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：高速省道非常省，5.5L/百公里平均油耗。純市區(qū)稍高點(diǎn)8.5L/百公里平均油耗！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時(shí)路噪胎噪有點(diǎn)大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24064公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子三大件皮實(shí)、操控性能不錯(cuò)，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點(diǎn)：輪子的ABS感應(yīng)器老是壞，我都換了3個(gè)拉，目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮，建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計(jì)的位置有點(diǎn)低，很不方便。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：塑料感十足，但做工還算精細(xì)，同其他自主品牌比較，心里一下子就平衡了。
空間：空間很大，后備箱夠用
動(dòng)力：1.6雖然號(hào)稱黃金排量，但在夏季滿載情況下開空調(diào)還是覺得有點(diǎn)力不從心，超車加速比較遲緩一點(diǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭都表現(xiàn)滿意。方向盤輕重能接受，跑高速很有安全感。懸掛偏硬，過減速帶顛簸的厲害
油耗：因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要發(fā)揮它的最佳工況，必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會(huì)偏高，9-10升/百公里。但是在高速上會(huì)體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)6升/百公里以下的成績(jī)。
舒適：號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架，整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬，過減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn)，我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車，坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的高速行駛操控性能比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，好處就是轉(zhuǎn)彎高速時(shí)穩(wěn)固多了，這也是它的所謂運(yùn)動(dòng)性能吧！
外觀：老款前臉非常不錯(cuò)，很霸氣。新款更新穎更有線性，屁股有點(diǎn)翹這個(gè)問題希望新款以后改善下。
內(nèi)飾：做工和用料在東風(fēng)品牌來說是非�？孔V的，四門采用鍍鋅一體沖壓而成，車身采用太極非常超值，有些車企偷工減料我們應(yīng)該強(qiáng)烈抵制，不要為了面子丟了里子。
空間：本人1.72米 空間很大，后面座三個(gè)胖子都沒有問題！
配置：在我這本地優(yōu)惠幅度小，我還找親友直接在成都集大成4Ｓ提的，優(yōu)惠了我好幾千，非常值得。宜賓中小城市的二級(jí)經(jīng)銷商優(yōu)惠少，服務(wù)態(tài)度有待提升！
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速起步扭力差了點(diǎn)，轉(zhuǎn)速2000以上動(dòng)力源源不斷,作為家庭用車完全足夠！
操控：
每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)過度也不會(huì)欠缺。稍微路面有點(diǎn)小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯(cuò)，說實(shí)話后懸掛過坑洼路就有點(diǎn)顛簸了，希望新款得改正下。
油耗：市區(qū)車流量大真叫一個(gè)慢字，不開空調(diào)油耗基本在8.5左右，還是喜歡省道國(guó)道，80公里時(shí)速太省了，最低至5.5油耗完全給你驚喜！
舒適：總體還行，座椅很舒服，不硬不軟，座姿自然放松。高速時(shí)路噪胎噪有點(diǎn)大，但不影響車內(nèi)聊天。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子三大件皮實(shí)、操控性能不錯(cuò)，外表比較酷�，F(xiàn)在都成殘車了，還能吸引不少路邊的眼球
缺點(diǎn)：座艙內(nèi)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較為明顯，特別是夏天開空調(diào)后，電子風(fēng)扇啟動(dòng)后的聲音有些大。其實(shí)隔音還可以做得更好。市區(qū)使用油耗偏高，低速動(dòng)力偏弱。
外觀：喜歡CROSS，喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車頂行車架，跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾：雖然用料不算高檔，但做工扎實(shí)細(xì)致，沒什么異響，展現(xiàn)了二汽的實(shí)力。
空間：很大，很寬敞
動(dòng)力：因?yàn)椴捎玫氖菛|風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍成熟的Tu5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)（與愛麗舍、307、世嘉等為同款），屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速（2500轉(zhuǎn)以下）階段扭力釋放較慢，但是中后程加速性能在緊湊車型中很少有對(duì)手！3000轉(zhuǎn)以上可以為你帶來綿綿不絕的充沛動(dòng)力，超車信心百倍！最高車速本人在留有余地的情況下，4個(gè)成人，達(dá)到過185，如果繼續(xù)加油，上200沒有問題！
操控：
205/55的輪胎路感較強(qiáng)；方向盤指向精確，也很沉穩(wěn)（有女生會(huì)嫌重），高速時(shí)車身不飄；底盤懸掛咱是外行，就不說了。
油耗：平均油耗7.2左右，五毛多一公里，能承受。
舒適：一般。發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。白天開還可以，晚上心情不好的時(shí)候聽到那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽的心更煩啊。
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艾瑞澤GX
起亞KX CROSS
途觀
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