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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)車。每一年都看到國產(chǎn)車在進(jìn)步
缺點(diǎn)：車內(nèi)燥音偏大.和輕微的確共鳴聲.
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛，反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：空間大,由其是后排空間坐三人不踴擠,后排腿的位置也很寬,坐椅盡寬在50CM以上,對(duì)大腿的支撐到位,坐長(zhǎng)途不覺得累,適合長(zhǎng)途和自駕.
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，十年前的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在看來參數(shù)確實(shí)有點(diǎn)可憐，不過帶動(dòng)這1.2噸的車談不上充沛也夠用了。只是一檔的齒輪比比較小，要想要加速力就在二三擋上。速度一上來就發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的好處了。
操控：
操控隨心啦,指哪打哪,轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏,剎車也不錯(cuò),軟硬適中,10年十月底自駕游,5個(gè)車組成一個(gè)車隊(duì)去觀貢嘎山,下午5點(diǎn)出發(fā),晚上10點(diǎn)過前車遇到一鐵橋凹陷下去,一個(gè)急剎車,我們跟得有點(diǎn)緊,也一個(gè)急剎車ABS都剎出來了,離前車只有10CM站住了,真的很危險(xiǎn),才提的新車哦,剎車不給力就慘了.路感清哳，支撐太硬，過減震太抖。過減震帶三檔都震脫了。
油耗：這個(gè)考慮的因素比較多，跟路況，個(gè)人技術(shù)有很大的關(guān)系，就我個(gè)人而言，郊區(qū)綜合冬季綜合8個(gè)，夏季7.5.春秋7個(gè)左右。還算滿意。
舒適：舒適性一般吧。比上不足，比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式，過減速帶的時(shí)候會(huì)跳。好在座椅舒服還能彌補(bǔ)點(diǎn)！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，人員座位感覺寬松
缺點(diǎn)：車子四年，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，最不滿意就是內(nèi)部設(shè)計(jì)，放東西的地方少而且不合理。聽說后來的車改進(jìn)了，我也沒有關(guān)注過。
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛，反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：空間夠大，前后排都有較大的空間
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò),1.6L拉1.2T的車夠用,只要舍得給油,起步還是不慢,高速動(dòng)力在3000轉(zhuǎn)以上也很給力.超車給力,速度高了燥音也就大了,
操控：
當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè)，帶后輪隨動(dòng)，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性，感覺很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng)，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) ！
油耗：這個(gè)考慮的因素比較多，跟路況，個(gè)人技術(shù)有很大的關(guān)系，就我個(gè)人而言，郊區(qū)綜合冬季綜合8個(gè)，夏季7.5.春秋7個(gè)左右。還算滿意。
舒適：舒適性一般吧。比上不足，比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式，過減速帶的時(shí)候會(huì)跳。好在座椅舒服還能彌補(bǔ)點(diǎn)！
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大，前后排乘坐都很舒適
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高 特別是在剛剛起步時(shí)啦速度真是不敢恭維，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟響，車子卻還在慢悠慢悠的走，不過這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)也就那樣了!
外觀：滿意。這個(gè)看個(gè)人喜好了。
內(nèi)飾：這個(gè)嘛，因?yàn)槭瞧蜇ぷ詣?dòng)版，內(nèi)飾沒啥好說的，一般化了。做工一般化吧，不能接受的是，我買的車當(dāng)時(shí)沒仔細(xì)看，后來發(fā)現(xiàn)居然車頂?shù)能涳椷�缺了一點(diǎn)點(diǎn)邊？！
空間：用了這幾年確實(shí)對(duì)空間也很滿意，一家5口人坐進(jìn)去剛好，很寬松。尤其是后排，并排三個(gè)人橫向空間還是相當(dāng)舒服，中間座位突起也不多。兩廂對(duì)比三廂頭部空間也更優(yōu)秀。
配置：應(yīng)該說性價(jià)比還是挺高的，一汽二汽都玩這一套，直接把合資車型拉個(gè)皮就當(dāng)自主品牌來賣，好處是性價(jià)比高、維修相對(duì)方便，壞處嘛：這就叫自主品牌？
動(dòng)力：高速上最高瞬間到過160，還是害怕馬上就下來了，120-140就行了，車也不飄。舍得給油，一腳就出去了。PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)實(shí)耐用。愛信的4速變速箱經(jīng)濟(jì)可靠。
操控：
很理想。沒開過高檔車。在這個(gè)價(jià)位里，這款車的操控很好。主要是幾次親身經(jīng)歷的盤山路的操控來感受的。
油耗：市區(qū)路況下，基本就是百公里9個(gè)油
舒適：空間大、座椅寬度合適，給人的駕乘感覺很舒服，長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)疲勞。但是減震偏硬、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，又降低了一些舒適性，但是總體評(píng)價(jià)舒適性不錯(cuò)，在普通家用車?yán)锩鎸儆谥猩系人健?/span>
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位的車，自動(dòng)擋里面。這車操控好，空間大。
外觀：滿意。這個(gè)看個(gè)人喜好了。
內(nèi)飾：這個(gè)嘛，因?yàn)槭瞧蜇ぷ詣?dòng)版，內(nèi)飾沒啥好說的，一般化了。做工一般化吧，不能接受的是，我買的車當(dāng)時(shí)沒仔細(xì)看，后來發(fā)現(xiàn)居然車頂?shù)能涳椷�缺了一點(diǎn)點(diǎn)邊？！
空間：買車時(shí)這個(gè)車的空間對(duì)我起了決定性作用，因?yàn)橥瑑r(jià)位的其他車頭部、后排空間明顯要小得多，造成駕、乘時(shí)有壓抑感。后備箱空間也很滿意，后排座椅可以比例或者全部放倒，放倒后和后備箱地板平齊，拉東西多時(shí)真的很方便。
動(dòng)力：1.6的排量剛好夠用，因?yàn)檐嚤容^沉，自動(dòng)擋的話，三檔轉(zhuǎn)換到四檔之前比較費(fèi)勁。
操控：
應(yīng)該說還是比較得心應(yīng)手的，開習(xí)慣了，就算開高檔點(diǎn)的車也沒有感覺比自己的車更舒服。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向也不是放那看看的，轉(zhuǎn)彎很少有甩尾的感覺。
油耗：法系發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)要比日系的要耗油些。加上是自動(dòng)檔（我們這里太堵了，為了讓開車輕松些，就。。。），油耗自然也要更高一些。好在有行車電腦的瞬間油耗提示，基本能矯正一些不良的耗油駕駛習(xí)慣。另外用的是205/50R16的寬胎，也相應(yīng)提高了一點(diǎn)油耗。
舒適：李爾的椅子不錯(cuò)，基本是我坐過的，15W以下車中最舒適的椅子！后座也不像一般的低檔車一樣椅背直、空間小，整體感覺還是不錯(cuò)的，開開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得太累。噪聲有點(diǎn)響，但還能接受。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，保養(yǎng)價(jià)格低
缺點(diǎn)：屁股造型不好看，太翹了
外觀：2010年沒有扣肉絲，所以入手了水墨灰的H30,；如果給我一次選擇的話~~~~~~，我仍然選老款H30，新款的輪轂和輪胎都“縮水了”，10幅輪轂搭配上寬胎，那不是一般的漂亮。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：H30空間方面還是很不錯(cuò)的，唯一缺陷點(diǎn)的是座椅高低調(diào)節(jié)再復(fù)讀大些才好，本人180，腿部調(diào)節(jié)好后座椅靠背就得向后仰很大的幅度，即使這樣，駕駛艙天窗左前角頂子那也比其他地方臟的多，頭部摩擦弄得............
動(dòng)力：1.6的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，舍得給油動(dòng)力還是木問題的，高轉(zhuǎn)速換擋加速很快，將桑塔納甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，代價(jià)是油耗增加；
操控：
一般，自己開的車特別少，也沒得什么比較。
油耗：本人日常上下班，每月跑次長(zhǎng)途100KM左右，月平均油耗控制在8.5左右，個(gè)人感覺可以接受。
舒適：就是一代步車，隔音差，比面包車好一點(diǎn)，特別在高速上，聲音更大；避震偏硬，過減速帶是就是折磨，人和車都一起抬起來，開過這車的人都懂得，還有在高速上，避震偏硬我感覺車身更穩(wěn)當(dāng)一些。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.12萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用！
缺點(diǎn)：噪音比較大
外觀：大氣，大嘴，后尾飽滿結(jié)實(shí)，車身線條流線型，由其是后尾燈（全LED），最愛了！晚上打開一串紅，安全性大大提升，這是這車的最大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：這里不得不說，新車的味道幾乎沒有。太環(huán)保了，內(nèi)飾的用料一般做工還算可以。
空間：空間夠大，前后排都有較大的空間
動(dòng)力：一般，沒有很特殊的地方，從新車開始就沒有開別人車那種加速就來勁的感覺，現(xiàn)在都還是不溫不火。
操控：
操控隨心啦,指哪打哪,轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏,剎車也不錯(cuò),軟硬適中,10年十月底自駕游,5個(gè)車組成一個(gè)車隊(duì)去觀貢嘎山,下午5點(diǎn)出發(fā),晚上10點(diǎn)過前車遇到一鐵橋凹陷下去,一個(gè)急剎車,我們跟得有點(diǎn)緊,也一個(gè)急剎車ABS都剎出來了,離前車只有10CM站住了,真的很危險(xiǎn),才提的新車哦,剎車不給力就慘了.路感清哳，支撐太硬，過減震太抖。過減震帶三檔都震脫了。
油耗：沒有記得特別準(zhǔn)，反正不算低，現(xiàn)在200塊錢的油最多跑到三百二十多公里就提示要加油了。
舒適：舒適性一般吧。比上不足，比下有余。懸掛行程短而且是50的扁平胎。在加上懸掛形式，過減速帶的時(shí)候會(huì)跳。好在座椅舒服還能彌補(bǔ)點(diǎn)！
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程87500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：維修保養(yǎng)便宜，用的PSA發(fā)動(dòng)機(jī)，
缺點(diǎn)：噪音是最不滿意的，現(xiàn)在用40年度的機(jī)油好很多了。看來高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還是得用年度高點(diǎn)的機(jī)油啊。
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛，反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾：做工到位，看不出什么缺點(diǎn)。坐椅深色的，帶皮的，手感不錯(cuò)，中控哪個(gè)橋（多功能電腦顯示）太拱了，平些可能好看些，其它收音，CD都還可以，UBS在手扶箱里，聽歌真的不方便，但從安全上看也合理，至少中控沒有凸出物。
空間：非常大！在兩廂車中算很好的了，后排放倒后可以放很多東西，很實(shí)用！
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，十年前的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在看來參數(shù)確實(shí)有點(diǎn)可憐，不過帶動(dòng)這1.2噸的車談不上充沛也夠用了。只是一檔的齒輪比比較小，要想要加速力就在二三擋上。速度一上來就發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的好處了。
操控：
一般，方向盤較重，如果是女士開，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)吃不消！
油耗：這個(gè)考慮的因素比較多，跟路況，個(gè)人技術(shù)有很大的關(guān)系，就我個(gè)人而言，郊區(qū)綜合冬季綜合8個(gè)，夏季7.5.春秋7個(gè)左右。還算滿意。
舒適：沒比較過，感覺很一般。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件成熟，沒大的毛病，配置高，比愛麗舍強(qiáng)多了；
缺點(diǎn)：底盤太低！
外觀：2010年沒有扣肉絲，所以入手了水墨灰的H30,；如果給我一次選擇的話~~~~~~，我仍然選老款H30，新款的輪轂和輪胎都“縮水了”，10幅輪轂搭配上寬胎，那不是一般的漂亮。
內(nèi)飾：中控的廣播太難看，和面板不協(xié)調(diào)，USB接口在中間儲(chǔ)物盒內(nèi)，很不方便，儲(chǔ)物格基本滿足日常使用。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，夏天后面熱啊，不過這個(gè)價(jià)位的車不能要求太高。
空間：感覺不錯(cuò)，平時(shí)會(huì)載3到4人。得益于軸距2600
配置：維護(hù)成本不高，油耗不高，半路沒拋錨過，對(duì)我們老百姓來說就是性價(jià)比高（雖然保值率不高）
動(dòng)力：一般，發(fā)動(dòng)機(jī)很經(jīng)典！如果是1.8的就更好了。
操控：
感覺比較靈活，指向性準(zhǔn)確。就是離合太硬，當(dāng)換擋頻繁的時(shí)候，特別在市區(qū)感覺累。
油耗：本人日常上下班，每月跑次長(zhǎng)途100KM左右，月平均油耗控制在8.5左右，個(gè)人感覺可以接受。
舒適：沒比較過，感覺很一般。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28738公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，保養(yǎng)價(jià)格低
缺點(diǎn)：車內(nèi)燥音偏大.和輕微的確共鳴聲.
外觀：外觀這東西就是仁者見仁，智者見智。蘿卜青菜個(gè)有所愛，反正我是挺稀罕的。有個(gè)性。
內(nèi)飾：一般，沒得可說的。
空間：感覺不錯(cuò)，平時(shí)會(huì)載3到4人。得益于軸距2600
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò),1.6L拉1.2T的車夠用,只要舍得給油,起步還是不慢,高速動(dòng)力在3000轉(zhuǎn)以上也很給力.超車給力,速度高了燥音也就大了,
操控：
感覺比較靈活，指向性準(zhǔn)確。就是離合太硬，當(dāng)換擋頻繁的時(shí)候，特別在市區(qū)感覺累。
油耗：油耗不錯(cuò),由于高速跑得多,所以在接受的范圍,我的是手動(dòng)檔,比起自動(dòng)檔要省些,在市區(qū)跑大概在8L/100KM左右,算是滿意.沒有VVT油耗高些可以接受。
舒適：10來W的車，舒適性也就這樣了，1分錢1分貨這句話一點(diǎn)不假~~~~~~~~~~~
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程29290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性好，響應(yīng)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗和噪音均偏大
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒有壓力。
動(dòng)力：自動(dòng)檔的加速一般，5人乘坐時(shí)動(dòng)力下降明顯。開空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差�？照{(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過米其林后噪音降低十分明顯。
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