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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性好，響應(yīng)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：嗓聲有點(diǎn)大.
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒有壓力。
動(dòng)力：自動(dòng)檔的加速一般，5人乘坐時(shí)動(dòng)力下降明顯。開空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過(guò)性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無(wú)壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差�？照{(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過(guò)米其林后噪音降低十分明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.75萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性能穩(wěn)定,車內(nèi)無(wú)異味
缺點(diǎn)：嗓聲有點(diǎn)大.
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒有壓力。
動(dòng)力：自動(dòng)檔的加速一般，5人乘坐時(shí)動(dòng)力下降明顯。開空調(diào)時(shí)動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過(guò)性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無(wú)壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差。空調(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過(guò)米其林后噪音降低十分明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程47566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性好，響應(yīng)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前臉比較糾結(jié)
外觀：看習(xí)慣了，還湊活。
內(nèi)飾：塑料感較重。完全談不上儲(chǔ)物空間，杯具的車門儲(chǔ)物盒和手套盒設(shè)計(jì)。
空間：前排頭部空間有限，但后排乘坐空間出乎意料。按比例放倒非常實(shí)用，裝修時(shí)買的五步梯也沒有壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力不足，特別是想提速超車時(shí)。
操控：
總體比較滿意，除了底盤偏低導(dǎo)致通過(guò)性一般。205胎比較穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)檔實(shí)測(cè)市區(qū)上下班油耗為10.12，表現(xiàn)一般。
舒適：后排的寬敞使得腿部膝蓋空間無(wú)壓力。懸掛校調(diào)偏硬，顛簸路面舒適性較差�？照{(diào)效果一般。噪音隔音較差，原廠韓泰胎，換過(guò)米其林后噪音降低十分明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：采用了非常成熟的三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，這個(gè)是我最最滿意的地方。由于本人是純粹的打工一族，沒多少錢，本身的選擇范圍就在6,7萬(wàn)塊錢的車。買車之前咨詢過(guò)很多的朋友，目的就是買實(shí)用的，適合家庭用的，油耗比較低的，安全性相對(duì)比較高，最重要的一點(diǎn)不愛出毛病的，最主要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱要皮實(shí)！小毛病不怕，關(guān)鍵的就是主要部件不要有問(wèn)題！可是問(wèn)了很多，開什么車的朋友都說(shuō)自己的車好，呵呵，最后也問(wèn)不出什么，誰(shuí)整天和車在一起呢？出租車司機(jī)�。�！于是，只要打車就跟司機(jī)請(qǐng)教，得出的綜合結(jié)論就是————風(fēng)神？不不不，別著急，呵呵是愛麗舍��！按照出租車司機(jī)的說(shuō)法就是，全壽命內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修！變速箱不用修！這種性能簡(jiǎn)直是太棒了，（有人說(shuō)，可靠就意味著陳舊，那么老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，油耗和功率都不出色，出了穩(wěn)定還有啥，可我想說(shuō)一句，對(duì)于一輛車而言，對(duì)于一個(gè)車主來(lái)言，可靠穩(wěn)定不是最重要的么？）可是~~~可是~~~~就愛麗舍那尊容，實(shí)在是接受不了哇，于是，東風(fēng)風(fēng)神順利成章的成為了我的首選！寬敞的空間，精細(xì)（在此價(jià)位，風(fēng)神的內(nèi)飾絕對(duì)是精細(xì)的）的內(nèi)飾，205的寬大輪胎好漂亮！全尺寸備胎都讓我對(duì)風(fēng)神一見鐘情！
缺點(diǎn)：遇到兩次冷卻液漏光，一次是配件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，一次是在東安做保養(yǎng)沒有發(fā)現(xiàn)冷卻液少的問(wèn)題。這兩次給我造成了不小的損失，廠家也沒有任何說(shuō)法。
外觀：很喜歡，越看越大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩�，絕對(duì)是做的很到位的，尤其是味道！我敢說(shuō)，絕大多數(shù)數(shù)十萬(wàn)的車，其車內(nèi)氣味不如風(fēng)神，風(fēng)神的新車味道很小，從中可以看出，風(fēng)神內(nèi)飾材料的使用絕對(duì)很注重環(huán)保，相對(duì)如今不斷曝光的名車的甲醛超標(biāo)問(wèn)題，風(fēng)神車的內(nèi)飾絕對(duì)是安全實(shí)在！
空間：空間絕對(duì)是一流的，我和愛人都比較胖，好多同價(jià)位的車，我倆的胳膊肘都能碰到，風(fēng)神的前后空間和左右空間都是足夠用的了，尤其是針對(duì)家庭用戶，非常的實(shí)在！
動(dòng)力：一般人說(shuō)小三1檔有些肉，記住只有肉人沒有肉車，呵呵。你上3000轉(zhuǎn)再試試。速度超過(guò)40的時(shí)候就無(wú)敵了，超2.0排量的沒有任何問(wèn)題。
操控：
操控非常好，整體車架很扎實(shí)，我的車標(biāo)配是205輪胎，剎車效果好，通過(guò)性非常好，很穩(wěn)定，盡管造成油耗一定程度的提高，和胎噪的增大，但相比之下，所帶來(lái)的安全性對(duì)車主來(lái)說(shuō)更加重要�。。�
油耗：不好說(shuō)，開空調(diào)就別想著能在8個(gè)以下了，除非是跑高速。說(shuō)下吧，平時(shí)上下班，半程市區(qū)，半程外環(huán)，基本就在7.4左右，當(dāng)然是不開空調(diào)。開空調(diào)就要8個(gè)了。跑高速，120的話不開空調(diào)我跑過(guò)5.8的最低，基本在6-7之間�？墒乔f(wàn)別超速，超過(guò)140的話你就等著上8個(gè)油吧。
舒適：10款H30的舒適性一般，減震比較硬，但大家都知道，舒適性和操控性是一對(duì)矛盾，對(duì)于一輛6，7萬(wàn)塊錢的車來(lái)說(shuō)，有比較優(yōu)良的操控性，可以接受的舒適性，已經(jīng)是非常難能可貴了，我覺得風(fēng)神在這方面的調(diào)校非常好！畢竟是一款低價(jià)位的車，不可能追求高的舒適性，安全的操控才是第一位的！
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北斗星
寶駿730
奇駿
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
