一鍵砍遍全城
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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，13自動(dòng)的電子助力非常不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)，很穩(wěn)，高速加力，低速減力，比捷達(dá)之流要好不少，小問(wèn)題是高速上方向盤過(guò)于敏感，在四川高速公路比較復(fù)雜的情況下就顯得有點(diǎn)。。。。另外，方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多，復(fù)雜路況的倒車就顯得很吃力，有人說(shuō)這是駕校沒學(xué)好，那我同樣說(shuō)，有的車能做到打一圈半或者兩圈能解決問(wèn)題，為什么非要打三圈？每個(gè)人需要不同，我開車需要舒適度而非操作感。剎車偏軟，需要比較長(zhǎng)的制動(dòng)距離，因此吧，可以養(yǎng)成一個(gè)保持差距的好習(xí)慣
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較適中，太輕不利于高速行駛，容易操控，方向盤的指向性也比較清楚，離地間隙高，有良好的通過(guò)性，懸架調(diào)校明顯好于舊款，感覺比榮威350，大眾朗逸等有名的板車好。底盤扎實(shí)，高速120感覺比較沉穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12345公里
綜合評(píng)分
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操控：
擋位我倒是很適應(yīng)很喜歡。挺順的，就是一檔是起步費(fèi)勁，尤其是在雪地里，熄火不斷，一不小心就熄火，起不來(lái)步，剛提回來(lái)就進(jìn)入冬季雪天，沒有雪地胎是寸步難行，換了雪地胎后，如果一條腿掉雪溝里，想爬上來(lái)是太不容易了，每次拋錨我都在幻想如果四驅(qū)是不是就高枕無(wú)憂了。雪地，起步太難，給油打滑，不給油，熄火，熄火，離合一股焦味，心疼，沒辦法。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速稍重。變速箱有一定的吸入感，縱向距離長(zhǎng)。經(jīng)典的地盤扎實(shí)緊繃，過(guò)減速帶時(shí)嘣嘣兩聲就過(guò)去了，沒有給車身帶來(lái)多余的晃動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過(guò)彎道，自駕時(shí)走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
用了一年，感覺還比較滿意，就是在4千多公里時(shí)在高速上跑120碼時(shí)方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)4S店的師傅處理后，到現(xiàn)在一直還沒有出現(xiàn)過(guò)類似情況。有一點(diǎn)感覺特爽，就是在40至50碼轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉(zhuǎn)向有點(diǎn)緊 在高速上會(huì)有安全感 畢竟十萬(wàn)以內(nèi)的車車 不能強(qiáng)求面面俱到。曾經(jīng)在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動(dòng)作 有點(diǎn)吃力
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28250公里
綜合評(píng)分
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操控：
液壓助力對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，回力輕盈。變速器檔桿行程過(guò)長(zhǎng)，檔位不清晰沒有吸入感；離合踏板稍高，需要熟練才能靈活使用；制動(dòng)踏板不應(yīng)高于油門踏板，如腳下打滑很容易滑到油門上導(dǎo)致事故。
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艾瑞澤GX
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
