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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13333公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：織物運(yùn)動(dòng)座椅，個(gè)人感覺舒適性不錯(cuò)，我不太喜歡皮座椅，腰墊和頸枕還是需要自己配一下。另外，座椅高低調(diào)節(jié)，只是坐墊的后部抬高和降低，不是整體高低，個(gè)人習(xí)慣吧。駕駛員中央扶手箱很舒服，懸掛注重操控，所以減震略硬，對(duì)此褒貶不一，個(gè)人感覺對(duì)舒適性有一定影響，主要是溝溝坎坎通過時(shí)，有彭彭的聲音，乘坐的感覺倒是還不太明顯，輪胎扁平比略小，也加大了減震硬的感覺，論壇里很多網(wǎng)友更換輪胎后，反應(yīng)舒適性有提高。后門板沒有設(shè)計(jì)杯架比較遺憾，后座椅也沒有中央扶手。后排中央的地板突起，不是太高，但如果能設(shè)計(jì)的再平整一點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：本人1.78頂部還有足夠的空間,本人父親183.做后排頂部也有足夠的空間,不過cross的座椅有點(diǎn)小硬做著感覺不是那么柔軟.不過小三的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的.
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了上面所說有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱，不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性最大的問題是車子的減震硬，不過過硬的減震會(huì)帶來比較清晰的路感。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有點(diǎn)大，關(guān)上窗子后還可以。車子發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有比較厚的隔音棉。車子時(shí)速在100KM以下會(huì)比較安靜，在110以后，噪聲就會(huì)增加不少。爬較陡坡的時(shí)候，車子噪聲也會(huì)比較大，及時(shí)變檔就可以了，必要的時(shí)候可以用手動(dòng)檔進(jìn)行變擋。有時(shí)候車子會(huì)有異響，經(jīng)我的觀察，異響都解決了。主要是自己放在車內(nèi)的物品沒有固定或是放置軟的東西隔一下造成的。出現(xiàn)異響時(shí)，大家先不要埋怨，先要看看是不是自己放在車內(nèi)的物品造成的。另外有些響聲是正常的，比如三元催化器在停車后會(huì)發(fā)出的聲音；這些說明書上面都有明確說明，大家花點(diǎn)時(shí)間仔細(xì)閱讀一下就行了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格8.26萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了上面所說有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱，不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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