一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤(pán)太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格21.34萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：告別了五年多的伊蘭特，迎接新成員環(huán)塔的到來(lái)，往后余生，帶著我們一家四口行走天涯。要說(shuō)對(duì)環(huán)塔冠軍最滿意的地方，情人眼里出西施，看哪哪合適。中網(wǎng)，豎條格柵，大燈，拖車(chē)鉤，整個(gè)前臉可以說(shuō)五官端正，家族傳統(tǒng)。前擎蓋的銀色北京兩個(gè)字，可以說(shuō)是點(diǎn)晴之筆。傳達(dá)著一份精氣神，叫：我驕傲，我自豪，我是中國(guó)制造！��！整車(chē)暴風(fēng)灰，啞光車(chē)漆，越野胎，紅卡鉗，專(zhuān)屬拉花，勾勒出粗獷豪放的硬漢氣質(zhì)。特別是專(zhuān)屬拉花的字母含義，我專(zhuān)門(mén)去查了一下，車(chē)門(mén)上一串字母代表的是環(huán)塔國(guó)際拉力賽，是國(guó)際越野拉力賽的最高標(biāo)識(shí)。車(chē)蓋上的字母代表的是冠軍。是優(yōu)勝者，戰(zhàn)斗者，捍衛(wèi)者的意思。所以，我的大四帥能以環(huán)塔冠軍命名，可見(jiàn)其顏值的霸氣和戰(zhàn)斗力的強(qiáng)悍了，同時(shí)還是全球限量版，能搶到真是手氣超級(jí)，無(wú)限光榮呀。特別是北汽的寵粉也是醉心了。前**慶節(jié)第一天，我因?yàn)橥瓿闪吮逼麗傄叭Φ腁PP，超級(jí)合伙人任務(wù)，拿到了喜愛(ài)已久的太空兔，高興的不得了，激動(dòng)之余，今天必須來(lái)口碑分享一下愛(ài)車(chē)駕駛的體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的，自己的孩子自己愛(ài)，選擇了就要包容！
外觀：外觀霸氣，有專(zhuān)屬拉花，專(zhuān)屬徽標(biāo)，專(zhuān)屬編號(hào)。LED車(chē)燈，尾部方形燈，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：復(fù)古的外觀我很喜歡，但如果內(nèi)飾也復(fù)古的話，我就無(wú)法接受了。BJ40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)有科技感的，做工和用料也都比較高端，最喜歡它的全液晶儀表盤(pán)，顯示的風(fēng)格多變，顯示的內(nèi)容也很全面。如果說(shuō)有什么不足的地方，可能就是USB充電接口的數(shù)量有些偏少，難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)在電子產(chǎn)品越來(lái)越多的現(xiàn)狀。
空間：空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的視野非常好，接近正方形的車(chē)身，讓它的空間得以最大化。后箱空間也比較大，而且后排座椅可以比例放倒，進(jìn)一步拓展了裝載能力。后備箱的玻璃還可以單獨(dú)的開(kāi)啟，這樣即使?jié)M載貨物，拿取上層的東西依舊很輕松。座椅有加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐等功能，配置很全面。
配置：一款可以帶你上山，下水，跑高速，無(wú)懼路況的車(chē)子，價(jià)格只有21w的車(chē)子，可以按照你的想法改裝的車(chē)子，你說(shuō)值不值，我覺(jué)得絕對(duì)超值！4s店的服務(wù)也不錯(cuò)，有專(zhuān)屬的售后服務(wù)微信群，有問(wèn)題扔去即可。
動(dòng)力：我本身是個(gè)急性子，所以對(duì)動(dòng)力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，三把鎖安全防護(hù)，以后跟伙計(jì)們組團(tuán)刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無(wú)懼了。但是現(xiàn)在剛提車(chē)沒(méi)多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車(chē)子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線�，F(xiàn)在每天下班都開(kāi)著它出去遛彎，起步，換擋都反應(yīng)挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤(pán)那么高，對(duì)坑洼的通過(guò)性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗(yàn)。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過(guò)水性能。
越野：
開(kāi)了幾天，很順手，方向盤(pán)這一塊太給力了，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，雖然轉(zhuǎn)盤(pán)有點(diǎn)沉，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不虛飄，很沉穩(wěn)。輪胎的抓地力和底盤(pán)那是杠杠滴，底盤(pán)的調(diào)校非常精確。駕駛時(shí)，因?yàn)橛刑煅巯嘀曇胺秶_(kāi)闊，排除了死角，操控起來(lái)可以說(shuō)是得心應(yīng)手，安全性那是一流的。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)得多，提速性能也不錯(cuò)。高速路上切換到運(yùn)動(dòng)模式后深踩油門(mén)推背感給的超級(jí)強(qiáng)烈。建議女生高速開(kāi)這車(chē)不要那么暴，飆車(chē)的**是男人的專(zhuān)利哈哈。總之，是一輛很好駕馭的車(chē)子。
油耗：有些人是只看到賊吃肉，沒(méi)看到賊挨打搞建筑確實(shí)挺掙錢(qián)的，每個(gè)月收入都不低，但真的特別忙，也特別的操心。提車(chē)才一個(gè)多月就已經(jīng)跑了5000多公里了，大概有一半的路程是在高速上，剩下的是在城郊和工地上。油耗目前來(lái)看還是不錯(cuò)的，百公里油耗只有10升出點(diǎn)頭。
舒適：話說(shuō)環(huán)塔的舒適性真的不錯(cuò)，改變了之前越野車(chē)的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強(qiáng)，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當(dāng)冬天再次來(lái)臨，不會(huì)再讓我做冷板凳了。車(chē)子的靜音性方面這臺(tái)車(chē)做的挺好，風(fēng)噪并不算太明顯�？傊@幾天的相處讓我對(duì)于未來(lái)充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.94萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)上的處理非常到位，不僅前排有座椅加熱功能，方向盤(pán)也可以加熱，舒適度大增。尾門(mén)的玻璃可以獨(dú)立開(kāi)啟，這樣在后備箱滿載物品的時(shí)候，就不用整體打開(kāi)了，拿取上層的物品特別方便。車(chē)輛還配備了內(nèi)置的行車(chē)記錄儀，可靠性更高，也省去了后期加裝的煩惱，并且看上去也更加的美觀和整潔。可多色切換的環(huán)境氛圍燈也是個(gè)亮點(diǎn)，枯燥的駕車(chē)過(guò)程中增加了不少樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：世界上也許存在完美的車(chē)，看我肯定買(mǎi)不起。BJ40是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都相當(dāng)分明的車(chē)輛，動(dòng)力性能強(qiáng)悍，越野性能尤其優(yōu)秀。但乘坐舒適度以及隔音降噪性能都不是很出色，高速上行駛的風(fēng)噪蠻大的，受限于車(chē)輛結(jié)構(gòu)的原因，密封性能也不是非常好。
外觀：環(huán)塔冠軍那不是一般的帥氣。高大，陽(yáng)光，猛男型。啞光的車(chē)漆，暴風(fēng)灰的車(chē)色，棱角分明的前臉，一如既往的方盒車(chē)身。這造型很符合我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的傳統(tǒng)審美，整車(chē)線條流暢、凸出，就像男人的筋洛，暴發(fā)出強(qiáng)勁力量的氣息。而車(chē)身專(zhuān)屬拉花的標(biāo)識(shí)，使得整個(gè)車(chē)看起來(lái)有型有色，硬氣逼人，又敦實(shí)憨厚，真是可猛可甜。而我也特意關(guān)注了車(chē)燈，大燈飽滿，氣勢(shì)如虹，這一點(diǎn)我還是很喜歡的，都說(shuō)畫(huà)龍點(diǎn)睛，我覺(jué)得大燈的設(shè)計(jì)在一定程度上更襯托了冠軍的威儀。
內(nèi)飾：之前去哈佛，300等越野車(chē)店去體驗(yàn)了，對(duì)比下來(lái)環(huán)塔的內(nèi)飾好看很多，材質(zhì)用料都是高檔次的。整個(gè)中控臺(tái)看上去科技感很強(qiáng)，在一些細(xì)節(jié)上這臺(tái)車(chē)做的也挺到位的，設(shè)計(jì)的非常貼心，好用。而且車(chē)機(jī)反應(yīng)還是挺快的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)上的軟件都不錯(cuò)，微信，悅野圈，都可以玩的溜。
空間：空間寬敞，舒適型不錯(cuò)，后排座椅可以折疊，儲(chǔ)物空間夠大！
配置：環(huán)塔無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置，價(jià)格，售后，還是獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值屬性，都大大超越了同級(jí)別越野車(chē)，可以說(shuō)，這是一款性價(jià)比相當(dāng)高的車(chē)，能擁有一部限售版的環(huán)塔冠軍，真是我人生的幸福大事件。
動(dòng)力：動(dòng)力是一切性能的基礎(chǔ)，沒(méi)有動(dòng)力性能，即使配置再?gòu)?qiáng)大那也是白搭。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)，功率還是蠻強(qiáng)勁的。翻山越嶺不在話下，低速四驅(qū)模式之下扭矩可以成倍放大，配合前后差速鎖，通過(guò)能力真的無(wú)敵了。油門(mén)的調(diào)教比較沉穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)你可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)笨拙，但在越野路況下絕對(duì)會(huì)成為優(yōu)點(diǎn)。你可以更準(zhǔn)確的控制油門(mén)的開(kāi)合度，保證車(chē)輛的行駛軌跡和動(dòng)力輸出。
越野：
采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，手感偏重一些，不過(guò)調(diào)教的還可以，比較精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)雖然做不到指那打那，但也沒(méi)有明顯的虛位。
油耗：今天開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)了一圈，跑了一百三十公里，表顯百公里十三個(gè)油，這么大的塊頭，喝汽油的車(chē)，能跑成這個(gè)油耗，我也是暫時(shí)滿意了。因?yàn)樘彳?chē)沒(méi)有幾天，還沒(méi)有跑多少公里，現(xiàn)在的這個(gè)油耗也說(shuō)不準(zhǔn)，據(jù)其他車(chē)友說(shuō)也大概是11-13個(gè)之間，這跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣，駕駛技巧也有一定關(guān)系，等過(guò)段時(shí)間跑一跑，磨合磨合，穩(wěn)定下來(lái)后再來(lái)詳細(xì)分析。
舒適：舒適度當(dāng)然算是比較差的啊，座椅也不太舒服，感覺(jué)材質(zhì)有一點(diǎn)硬，不是那么的柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我特別滿意，真的是第一次被一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)如此吸引，復(fù)古中又透露著時(shí)尚，方正的造型非常有氣勢(shì)，就算不懂車(chē)的人也會(huì)忍不住多看幾眼。
缺點(diǎn)：開(kāi)了小半個(gè)月了至今還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一的一點(diǎn)就是手生疏，還沒(méi)摸索透環(huán)塔的脾氣性格，人車(chē)還沒(méi)完全磨合好，這應(yīng)該不屬于缺點(diǎn)吧。
外觀：顏值不次于坦克300，并且有一定的傳承性，比如它的五孔式進(jìn)氣格珊，就傳承自經(jīng)典的車(chē)型212。整體采用了方盒子式的設(shè)計(jì)，和奔馳大G非常相像，裸露的鉚釘和車(chē)門(mén)鉸鏈，看上去也相當(dāng)?shù)挠幸靶�。中網(wǎng)，輪眉以及輪轂都進(jìn)行了黑化的處理，顯得比較運(yùn)動(dòng)。剎車(chē)卡鉗和拖車(chē)鉤采用了紅色的涂裝，也透露出了一絲激情。
內(nèi)飾：方向盤(pán)和座椅都是皮質(zhì)包裹的，手感相當(dāng)細(xì)膩，弄臟了之后也比較好打理。全液晶的儀表盤(pán)給個(gè)贊，車(chē)內(nèi)還配備了氛圍燈，而且支持多種顏色的變換。
空間：因?yàn)槿狈﹀憻挘F(xiàn)在發(fā)福嚴(yán)重，1米70的身高卻有180斤的體重，妥妥的大胖子。但坐進(jìn)BJ40車(chē)內(nèi)并不覺(jué)得擁擠，前后排乘坐起來(lái)都挺舒適的，而且前排有腰部支撐功能，我的老腰可是享福了。座椅的面料是皮質(zhì)的，很豪華，前排還有加熱的功能，后備箱的空間一般深度比較淺。
配置：酷車(chē)，低價(jià)，高能，潮科技，全球限量版，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，綜合起來(lái)這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比，兩個(gè)詞：爆款，非常值得。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力那是堪比大神級(jí)別的拉。之前開(kāi)過(guò)1.8T的，推背感就滿滿當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在是2.0T的，哈哈。特舒服。第一次開(kāi)大意了，爬坡，掛了低速四驅(qū)，一下就上來(lái)了，沒(méi)想到動(dòng)力這么強(qiáng)勁呢，結(jié)果，太猛導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨了下，新車(chē)呀，有點(diǎn)心痛
越野：
中控布局合理，操作非常容易。只要會(huì)開(kāi)車(chē)，就容易上手。我提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)30天了，操作非常熟練了。從eco模式到運(yùn)動(dòng)，雪地，舒適駕駛模式都操作了幾遍了。我最喜歡的還是運(yùn)動(dòng)模式，提速快，性能強(qiáng)，剎車(chē)，給油都響應(yīng)的很到位。過(guò)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候，準(zhǔn)確，遇到路障，那么高的底盤(pán)自然通過(guò)性非常好。還有4H和4L模式，能夠讓我輕松脫困，非常開(kāi)心。記得有次倒車(chē)，媳婦說(shuō)坡太大了，到不上去，，結(jié)果我開(kāi)了4L，一腳油門(mén)就輕松上坡，媳婦很驚訝。作為老司機(jī)，我最喜歡那種操控自如，青春飛揚(yáng)的感覺(jué)。
油耗：第一次啟動(dòng)一腳油耗封頂，30，嚇一跳，哈哈，嚇的不敢下腳了。這幾天有空就去開(kāi)，磨合磨合，油耗很正常了，第一次我給他吃的粗糧，92的。高速加市區(qū)是13個(gè)油。后來(lái)心疼車(chē)，給他吃了95的，80-90碼的時(shí)候油耗11個(gè)。感覺(jué)吃粗糧，細(xì)糧，差別也不是多大。估計(jì)后期隨著對(duì)車(chē)的熟悉，駕駛技術(shù)的提升，油耗還會(huì)降低。
舒適：舒適度表現(xiàn)真的很棒，改變了我對(duì)硬派越野車(chē)的印象。座椅寬大柔軟，有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的功能，方向盤(pán)也有加熱的功能。在市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí)這臺(tái)車(chē)噪音非常低，車(chē)內(nèi)特別的安靜。底盤(pán)的質(zhì)感也非常棒，很厚重的感覺(jué)，并且對(duì)顛簸的過(guò)濾很徹底，車(chē)內(nèi)特別的平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)BJ40滿意的地方真的太多，如果要加個(gè)最字的話，那一定是性能表現(xiàn)。因?yàn)檫@是越野車(chē)的基礎(chǔ)，也是我最看重的地方，BJ40擁有分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)以及三把差速鎖。所以只要一個(gè)車(chē)能有附著力，它就可以輕松的脫困，這是四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛最頂級(jí)的表現(xiàn)了。
缺點(diǎn)：車(chē)窗玻璃完全垂直，已經(jīng)接近了90度，能提供更好的車(chē)內(nèi)視野，但這種設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)噪。市區(qū)內(nèi)不覺(jué)得怎么樣，高速上比較明顯。
外觀：車(chē)漆的質(zhì)感非常棒，硬度特別強(qiáng)，前幾天出去玩，刮擦到樹(shù)枝后沒(méi)產(chǎn)生任何痕跡。前臉造型我非常喜歡，很硬派。但黑色的輪轂很容易刮花，需要小心呵護(hù)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺沉穩(wěn)的，大量的軟質(zhì)材料讓內(nèi)飾的豪華感倍增。全液晶的儀表盤(pán)配合大尺寸的中控屏幕，給人的感覺(jué)相當(dāng)震撼�？照{(diào)出風(fēng)口的造型也很經(jīng)典，采用北汽車(chē)標(biāo)的式樣，而且可以360度的旋轉(zhuǎn)，很實(shí)用。除了這些之外，副駕駛前方的大尺寸拉手我也特別喜歡，漂亮又好用。
空間：空間還是挺棒的，主副駕駛都有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能。后排的舒適性稍差一些，腿部空間很充足，但坐墊距離地板的角度偏低，總感覺(jué)大腿得不到很好的支撐。
配置：有很多用心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如后排的空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)置的行車(chē)記錄儀以及語(yǔ)音控制功能。也有很強(qiáng)悍的性能，三把差速鎖相當(dāng)有底氣，價(jià)格還是挺實(shí)惠的，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，初段稍差一些，后段的加速能力挺強(qiáng)的。8at的變速箱表現(xiàn)真的很棒，因?yàn)闄n位數(shù)量多，所以銜接的特別緊密，非常平順。
越野：
因?yàn)椴捎脵C(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，所以兩側(cè)有一定的間隙，轉(zhuǎn)向略有虛位。轉(zhuǎn)彎半徑并不大，優(yōu)秀的通過(guò)角和離去角讓通過(guò)性能特別好。
油耗：開(kāi)的時(shí)間短，也是在磨合期，市區(qū)基本是12個(gè)左右，高速相對(duì)低些。遇到上下班高峰油耗14個(gè)吧。通勤平均油耗10.7左右。就是起步的時(shí)候油耗有點(diǎn)猛，20多，是車(chē)都有自己的個(gè)性，等磨合磨合，跟他交上朋友，馴服了油耗就會(huì)下來(lái)的，至今，我還是挺滿意油耗的，在我的養(yǎng)車(chē)范圍內(nèi)。
舒適：舒適性的配置很全面，底盤(pán)的調(diào)教也偏向于舒適度，顛簸在車(chē)內(nèi)基本感受不到，市區(qū)內(nèi)駕駛隔音性能也特別不錯(cuò)。大花紋的輪胎對(duì)于噪音的控制確實(shí)不太理想，高速行駛時(shí)噪音偏大。遠(yuǎn)程啟動(dòng)及座椅加熱我非常喜歡，冬季時(shí)可以提前熱車(chē)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且上車(chē)之后就能感受到暖風(fēng)，再打開(kāi)座椅加熱，太完美了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.39萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)人都有屬于自己的故事，也正是這些故事組成了我們不能替代的人生。自我感覺(jué)自己是一個(gè)挺上進(jìn)的人，也就是俗話說(shuō)的想把一手爛牌打好的人，自家身世就不訴苦了，但是我絕對(duì)是一個(gè)很幸運(yùn)的人，小生意做的風(fēng)生水起，余錢(qián)也漸漸多了，最重要的是2021年對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)福利的時(shí)代，因?yàn)槲胰松牡谝徊吭揭败?chē)--環(huán)塔冠軍踏著強(qiáng)勁的暴風(fēng)灰而來(lái)，終于成為我的“如意郎駒”。選擇BJ40環(huán)塔冠軍，首選是因?yàn)樗臉O地越野能力，我是個(gè)具有挑戰(zhàn)意識(shí)的當(dāng)代青年，不僅僅表現(xiàn)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上，還體現(xiàn)在青年人的運(yùn)動(dòng)意識(shí)里，冒險(xiǎn)，探索，挑戰(zhàn)，追求個(gè)體生命的質(zhì)量，提升生活品位的檔次，走出束縛身心的鋼筋水泥，縱情自然山水的逍遙，必須要有BJ40環(huán)塔冠軍這樣顏值和越野性能高強(qiáng)度完美結(jié)合的代步，才能驅(qū)動(dòng)我的人生沖向極限的高度。所以，我覺(jué)得這是一款很適合自己的車(chē)子，各方面也都很均衡，提車(chē)試駕了幾天，現(xiàn)在懷揣滿滿的喜悅來(lái)分享體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)關(guān)不好就鎖不上車(chē)，雖然我是個(gè)男人，大肆零鎖車(chē)門(mén)的時(shí)候還是有點(diǎn)費(fèi)力氣。需要拿出跟媳婦吵架的力氣來(lái)。至于有人上我的車(chē)門(mén)，每次都需要我這個(gè)籃球健將下來(lái)幫他關(guān)上車(chē)門(mén)。講個(gè)可笑的事，有一次我用APP鎖車(chē)門(mén)，就是鎖不上。就是車(chē)內(nèi)有鑰匙也關(guān)不上，我之前另外一把鑰匙放背包里，背包在車(chē)?yán)�，怎么也關(guān)不上，各種找原因，然后我弟弟突然問(wèn)我是不是還有一把鑰匙在車(chē)上，我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，所以車(chē)門(mén)必須要關(guān)好，才能好鎖車(chē)。當(dāng)然這算不上什么缺點(diǎn)，可能是新車(chē)不熟悉操作導(dǎo)致的。但關(guān)車(chē)門(mén)確實(shí)需要大力氣，這點(diǎn)對(duì)嬌小的女生來(lái)說(shuō)不友好。
外觀：外觀是最吸引我的地方，特別的硬派，也特別的有氣勢(shì)。后掛備胎也是我的最?lèi)?ài)，同時(shí)也節(jié)省了底盤(pán)的空間，后期可以加副油箱。
內(nèi)飾：車(chē)輛內(nèi)部整體以深色為主，比較耐看，也比較沉穩(wěn)。做工不錯(cuò)，用料也比較高端。配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，但沒(méi)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這讓我比較詫異。感覺(jué)就好像有飯沒(méi)菜一樣，很不舒服，而且用起來(lái)也不方便。座椅很寬大，腰部支撐功能我也特別喜歡。
空間：前后排都有扶手，座椅的角度以及地板的平整度也都不錯(cuò)，空間還是挺寬敞的，但后備箱的空間略小一些。
配置：有對(duì)比才能看出差距，BJ40擁有著強(qiáng)悍配置以及優(yōu)秀的動(dòng)力性能，而價(jià)格相比進(jìn)口越野車(chē)來(lái)說(shuō)便宜太多，性價(jià)比太好了。
動(dòng)力：油門(mén)和剎車(chē)踏板都非常線性，方向盤(pán)的回正力度也比較適中，駕駛起來(lái)還是蠻舒服的。但在時(shí)速超過(guò)100公里之后，動(dòng)力會(huì)有輕微的下降，畢竟車(chē)身自重太大。
越野：
駕駛感受超出了我的想象，再市區(qū)內(nèi)也沒(méi)有任何笨重的感覺(jué)，面對(duì)越野路段更是非常得心應(yīng)手。而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高，沒(méi)有過(guò)去硬派越野車(chē)那種虛位大的現(xiàn)象。油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校就更適合市區(qū)內(nèi)代步了，非常的輕盈，非常的靈敏，剎車(chē)的腳感特別線性，完全感受不到任何頓挫。前幾天帶著家人到周邊的農(nóng)家院去玩，一路上湖光山色，心情非常好。雖說(shuō)路況不佳，但開(kāi)著B(niǎo)J40完全沒(méi)有任何壓力。
油耗：對(duì)油耗還是比較滿意的，符合我玩車(chē)的預(yù)期。第一次上路的油耗是20個(gè)，估計(jì)是腳沒(méi)準(zhǔn)頭，一腳大油門(mén)，油耗瞬間上升，開(kāi)了兩天后就下來(lái)了，現(xiàn)在市區(qū)擁堵路段13個(gè)左右，高速路我用eco模式，油耗才11個(gè)左右。想求動(dòng)力輸出的感覺(jué)，在運(yùn)動(dòng)模式下油耗自然就搞些，能達(dá)到14-15個(gè)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)感那也是超級(jí)爽的。因?yàn)槲蚁掳嗷蛘唠p休玩車(chē)，油耗這段時(shí)間平均在11.8個(gè)左右，還是稍微有點(diǎn)高，據(jù)說(shuō)是沒(méi)磨合好的原因，車(chē)友們的油耗到真的低，才11個(gè)左右。我還得繼續(xù)努力磨合，爭(zhēng)取油耗快點(diǎn)降下來(lái)。
舒適：每種車(chē)都有自己的特性，越野車(chē)注重的是性能而不是舒適。所以難免噪音偏大，底盤(pán)偏硬。但配置還是挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，全液晶儀表等功能都有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格20.14萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別的給力，乘坐體驗(yàn)不是轎車(chē)能夠比擬的，而且車(chē)內(nèi)的視野非常好，高高在上的坐姿讓人非常的沉迷。在配置方面做的也特別全面，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，腰部支撐，座椅加熱，中控屏幕語(yǔ)音控制等功能齊備，科技感和使用便利度都非常高。還配備了我最喜歡的液晶儀表，無(wú)論是顯示內(nèi)容的豐富程度還是顯示的效果，相比機(jī)械儀表都有了質(zhì)的提升。
缺點(diǎn)：每次啟動(dòng)車(chē)收音機(jī)都會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，不想聽(tīng)的時(shí)候關(guān)閉不了。這個(gè)有點(diǎn)煩，不知道如何解決一下。我想給車(chē)子弄車(chē)載音樂(lè)，沒(méi)找著接口，然后收音機(jī)也煩，在鄉(xiāng)下，信號(hào)不好，全是雜音。
外觀：外觀肯定與性能無(wú)關(guān)，但卻與內(nèi)心相連，好的設(shè)計(jì)會(huì)讓人心情舒暢。BJ40的風(fēng)格很復(fù)古，但細(xì)節(jié)之處又能看出很現(xiàn)代，全LED大燈照明效果良好，看上去也特別有科技感。垂直的風(fēng)擋提供了最好的車(chē)內(nèi)視野，車(chē)側(cè)的登車(chē)踏板也特別實(shí)用，否則這么高的車(chē)身，如果女士穿著一步裙上下車(chē)，真的很不優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯豪華，使用了很多的皮質(zhì)材料，中控臺(tái)上還使用了縫線的工藝。車(chē)內(nèi)還支持多種顏色的氛圍燈，比較絢麗。電子擋把的手感很棒，電子自動(dòng)駐車(chē)也非常實(shí)用。剎車(chē)和油門(mén)踏板都是那種賽車(chē)化的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，非常的帥氣。
空間：內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常合理，后排坐墊的角度還可以調(diào)節(jié)。而且地板是完全純平的狀態(tài)，三個(gè)人乘坐也不會(huì)有任何壓力。后排有杯架和空調(diào)出風(fēng)口，舒適度沒(méi)任何問(wèn)題，而且還設(shè)置了網(wǎng)兜的結(jié)構(gòu)，裝載能力也挺強(qiáng)的。但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因沒(méi)有配備天窗，確實(shí)是個(gè)小的遺憾。
配置：能陪你柴米油鹽，也能陪你縱情山水，這就是BJ40環(huán)塔冠軍版。它的舒適度不錯(cuò)，越野性能更是強(qiáng)悍，結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比絕對(duì)的超群。而且改裝件特別豐富，以后玩車(chē)有更多的可能。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)特別強(qiáng)勁，畢竟是2.T的，提速特別快、加速時(shí)的推背感很強(qiáng)。過(guò)減速帶沒(méi)有顛簸感。爬了兩次坡，動(dòng)力頂呱呱。
越野：
操控比較一般吧，談不上很好開(kāi)，但是自動(dòng)擋的怎么開(kāi)都不難，很簡(jiǎn)單，切換檔位的時(shí)候感覺(jué)有一點(diǎn)頓挫感。
油耗：不同的使用狀態(tài)之下，油耗懸殊蠻大，出去玩越野時(shí)油耗甚至高達(dá)15升以上，而在市區(qū)內(nèi)大概10升左右。這個(gè)成績(jī)談不上有多優(yōu)秀，但考慮它的自重動(dòng)力以及設(shè)計(jì)，我覺(jué)得還是能夠接受的。
舒適：環(huán)塔給我的舒適感超級(jí)爽，主副駕的座椅用料做工都是上等材質(zhì)，做工精細(xì)，馬上入秋了，座椅還有電加熱功能，最重要的舒適呀，一是車(chē)內(nèi)的氛圍燈真好看，五顏六色的，在絢麗的燈光下聽(tīng)著舞曲，一起動(dòng)次動(dòng)次的哼著曲，擺動(dòng)大長(zhǎng)腿，玩著車(chē)載微信，發(fā)著路書(shū)，我覺(jué)得是真舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著B(niǎo)J40的感覺(jué)特別好，坐姿很舒服，能俯視除了公交車(chē)以外的所有車(chē)，高高在上的感覺(jué)讓人特別著迷。
缺點(diǎn)：氣囊的數(shù)量偏少，只有主副駕駛配備了正面氣囊，現(xiàn)在來(lái)看確實(shí)稍微有些簡(jiǎn)陋。接近正方形的車(chē)體設(shè)計(jì)顯得非常霸氣，而且也提供了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)也讓車(chē)內(nèi)的視野做到了最佳，但不得不承認(rèn)，這種設(shè)計(jì)并不太適合高速行駛。風(fēng)噪會(huì)明顯的變大，前后排交談甚至要提高聲音。
外觀：外觀有經(jīng)典的傳承，也有時(shí)尚的味道，全LED的大燈我很喜歡，照明效果真的太棒了。開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的感覺(jué)很爽，純機(jī)械的聲音非常的踏實(shí)。車(chē)輛尾部采用了后掛備胎的設(shè)計(jì)，方便越野時(shí)拿取，而且看上去也更硬派。但最個(gè)性的還要說(shuō)它的側(cè)面，突出的寬大輪眉顯得車(chē)身很有力量感，而且增加了輪距，這樣行駛穩(wěn)定性也會(huì)有所提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)做工還是不錯(cuò)的，科技感也還是有的，但是內(nèi)飾異味比較大的。
空間：我是籃球運(yùn)動(dòng)員，塊頭比較大。但做在主駕位置也是游刃有余。副駕是媳婦的專(zhuān)屬空間，更是寬敞自如。后排的空間也很不錯(cuò)。父母跟著乘坐了幾次啦，都開(kāi)心的說(shuō)空間大舒服。老胳膊老腿都伸展的自在。后備箱的空間也挺大，就是磨合占用了一部分。人多出去的時(shí)候，我準(zhǔn)備把魔盒拿掉，多裝遠(yuǎn)游必須的衣物電鍋?zhàn)酪蔚��？傊臻g夠用，反正大件物品還有個(gè)行李架可以擱放。
配置：這個(gè)價(jià)位的硬派越野車(chē)，BJ40應(yīng)該是性能最強(qiáng)的一款了，它有三把差速鎖，而且底盤(pán)也特別的堅(jiān)固，更重要的是用戶的口碑很棒，使用過(guò)程特別踏實(shí)。
動(dòng)力：全新的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油，動(dòng)力也非常強(qiáng)悍，最大224匹的輸出，配合8擋手自一體變速箱。默契程度非常高，踩下油門(mén)之后的推背感也特別強(qiáng)。從0加速到120公里，動(dòng)力始終源源不斷，低速四驅(qū)模式之下，動(dòng)力還會(huì)成倍的增加。應(yīng)對(duì)各種艱難險(xiǎn)阻不在話下，面對(duì)各種的惡劣路段，也絕對(duì)閑庭信步。
越野：
底盤(pán)的調(diào)校比較扎實(shí)或者說(shuō)偏硬一些，在過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定度還是相當(dāng)高的，但在遇到顛簸路段的時(shí)候，后排的震動(dòng)感也會(huì)比較明顯。
油耗：油耗不高，大大低于我的預(yù)期，只有11升出頭的樣子。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然很先進(jìn)，但對(duì)燃油并不挑剔，92號(hào)燃油就能搞定。而且這臺(tái)車(chē)的油箱容積特別大，續(xù)航里程挺給力的。
舒適：整體感覺(jué)舒適性還是比較出色的，車(chē)子的車(chē)門(mén)封閉很?chē)?yán)密，隔音效果很好，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量棒棒的，沒(méi)有異味感。主副駕的皮質(zhì)包裹柔軟有彈性，應(yīng)該是真皮的。主駕的腰托調(diào)節(jié)功能很好，有腰托的襯托，之前的腰部疲勞感瞬間消失，駕馭起來(lái)很輕松。后排座椅的做工挺不錯(cuò)，用料高檔，椅面用手按壓有彈性，最重要的是座椅靠背可以向后傾斜，乘坐者腿部以上的空間一下就擴(kuò)大了，可以舒服的躺沙發(fā)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、顏值、顏值，重要的事情說(shuō)三遍。環(huán)塔的顏值絕對(duì)是越野車(chē)中的佼佼者，不管什么時(shí)候，什么地點(diǎn)，春夏秋冬，上街，爬坡，涉水，翻山，攀巖，絕對(duì)是各地形最靚的仔，最酷的車(chē)。從里到外，都不需要改裝了，素顏已經(jīng)打敗一切同級(jí)車(chē)了。
缺點(diǎn)：高大的車(chē)身很霸氣，四四方方的車(chē)身也讓車(chē)內(nèi)的空間最大化，但不得不承認(rèn)這種設(shè)計(jì)會(huì)讓高速行駛時(shí)的風(fēng)噪變得非常大。后整體橋的懸掛對(duì)于顛簸的過(guò)濾也不夠徹底，車(chē)內(nèi)細(xì)碎顛簸感還是比較強(qiáng)的。
外觀：外觀絕對(duì)的經(jīng)典，絕對(duì)的硬派，而且細(xì)節(jié)上的做工也非常出色。雖是硬漢開(kāi)的越野車(chē)，但卻沒(méi)有任何粗糙的痕跡。尤其是進(jìn)氣格柵的造型，從初代到現(xiàn)在可以說(shuō)是一脈相承，非常具有傳承性。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，做工也不錯(cuò)，全液晶儀表和中控大屏都有配備，而且支持語(yǔ)音控制功能，用起來(lái)特方便，皮質(zhì)的座椅也很顯豪華。
空間：空間非常寬敞，前后排都不覺(jué)得壓抑，軸距雖然不長(zhǎng)，但后排的腿部空間還是不錯(cuò)的。后備箱的空間我不太滿意，深度偏小一些。
配置：實(shí)惠的價(jià)格，出眾的品質(zhì)，最重要的是越野性能非常強(qiáng)悍，整體來(lái)看性價(jià)比特別高。畢竟和它同性能的車(chē)都要達(dá)到他幾倍的價(jià)格，而且這臺(tái)車(chē)的口碑也非常好，在越野圈內(nèi)算是個(gè)爆款車(chē)型吧。
動(dòng)力：起步時(shí)干凈利索，后段加速時(shí)也相當(dāng)?shù)呐炫�，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合把8AT變速箱，無(wú)論是動(dòng)力性能還是技術(shù)性含量都很強(qiáng)。前段時(shí)間和家人一起出去玩，在山路上行駛時(shí)后勁特別足。
越野：
采用機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，優(yōu)點(diǎn)是可靠性高而且耐沖擊性能強(qiáng)，缺點(diǎn)是方向偏重，還會(huì)有一定的虛位，孰優(yōu)孰劣就看每個(gè)人怎么想了，我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，畢竟可靠性是越野車(chē)最重要指標(biāo)。底盤(pán)的質(zhì)感還不錯(cuò)，蠻厚重的，而且過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定度也還可以，側(cè)傾并不是非常明顯。
油耗：油耗比我預(yù)期的要高一些，百公里大概11升左右。所以說(shuō)任何事都是有利有弊，享受了BJ40的寬大空間和動(dòng)力感受，還有它強(qiáng)悍的越野性能，就要接受它胃口大的現(xiàn)實(shí)
舒適：話說(shuō)環(huán)塔的舒適性真的不錯(cuò)，改變了之前越野車(chē)的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強(qiáng)，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當(dāng)冬天再次來(lái)臨，不會(huì)再讓我做冷板凳了。車(chē)子的靜音性方面這臺(tái)車(chē)做的挺好，風(fēng)噪并不算太明顯�？傊�，這幾天的相處讓我對(duì)于未來(lái)充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格21.69萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)塔冠軍的顏值和動(dòng)力是我最滿意的兩個(gè)點(diǎn)，可以說(shuō)，如果給環(huán)塔打分的話，這兩點(diǎn)是平分秋色，我的最?lèi)?ài)。每一個(gè)環(huán)塔車(chē)友在悅野APP搶購(gòu)環(huán)塔的初衷應(yīng)該是跟我一樣，始于顏值，終于動(dòng)力，這叫英雄所以略同吧。歷經(jīng)62年的歲月打磨，2021年環(huán)塔冠軍一推出，就轟動(dòng)了整個(gè)越野車(chē)的江湖，外觀的犀利霸氣，沉穩(wěn)內(nèi)斂，徹底折服了一眾越野愛(ài)車(chē)車(chē)的眼球，而動(dòng)力性能的高配置，更是激發(fā)了喜歡越野探險(xiǎn)的愛(ài)好者的滿腔熱情。作為一名越野迷，自然我也是拜倒在環(huán)塔冠軍的麾下一員，擁有環(huán)塔冠軍，成就終極夢(mèng)想，
缺點(diǎn)：全液晶在某些特定的角度，會(huì)出現(xiàn)眩光的現(xiàn)象，影響對(duì)車(chē)輛信息的觀察。語(yǔ)音控制系統(tǒng)的識(shí)別率也并不是很高，但也許是我的口音不夠標(biāo)準(zhǔn)吧，經(jīng)常需要說(shuō)兩次，才能識(shí)別到我想要操作的功能。
外觀：外觀真的特別帥氣，很多車(chē)友都是為BJ40的外觀買(mǎi)單。我本人最開(kāi)始也是被它的外觀所吸引，后期了解到它的性能表現(xiàn)之后，毅然決然入手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)環(huán)塔冠軍是科技感爆棚了。無(wú)論是10.23的液晶顯示屏，兩表，還是車(chē)技互聯(lián)功能。車(chē)載微信，免費(fèi)流量，悅野APP，24小時(shí)客服在線回復(fù)，環(huán)塔都走在了越野車(chē)的前列。特別喜歡專(zhuān)屬編號(hào)和四顆星表示，可以說(shuō)那是榮譽(yù)的象征，自豪的象征。還有一點(diǎn)就是氛圍燈也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。好像刀鋒英雄的氛圍燈還是有點(diǎn)單一，到了環(huán)塔冠軍氛圍燈變成了多彩的，夜幕來(lái)臨，打開(kāi)氛圍燈的感覺(jué)那叫一個(gè)神奇。
空間：對(duì)環(huán)塔的空間方面，總體來(lái)說(shuō)是非常滿意，不管是駕駛還是乘坐各種姿勢(shì)都能實(shí)現(xiàn)，怎么坐都沒(méi)有問(wèn)題。后排三人加賽一個(gè)是綽綽有余，不加塞能美美滴實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺，哈哈~這不老婆剛滿月就帶著寶寶試試鮮，反正寶寶小不會(huì)亂動(dòng)，直接放后排感受感受，越野的意識(shí)要從小不點(diǎn)就抓起，大了好跟著老子出去闖蕩，歐耶。后備箱空間的魔盒儲(chǔ)物也是不錯(cuò)的，以后要是出門(mén)自帶的東西多，寶寶的折疊床，寶寶椅，寶寶車(chē)，尿不濕，吃的喝的等等都放進(jìn)去，小件的放魔盒里，干凈，取用方便，大的就摞魔盒上。
配置：性價(jià)比要分兩方面看，如果單純看價(jià)格的話它不低，但如果考慮它的性能表現(xiàn)，它真的太值了，前后三把差速鎖的成本就超級(jí)高。
動(dòng)力：環(huán)塔號(hào)稱(chēng)全地形越野，那動(dòng)力自然是杠杠的，我提車(chē)后沒(méi)事就喜歡開(kāi)著到處逛，起步穩(wěn)，爬坡有勁，中秋節(jié)那天帶著父母開(kāi)車(chē)上山溜達(dá)了一圈，度過(guò)了人生第一個(gè)離月亮最近的中秋節(jié)，大四帥的威力爆發(fā)的真香。一路兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式輕輕松松就上來(lái)了，都沒(méi)機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下四驅(qū)的感受的。一路上我開(kāi)的太開(kāi)心了，把媳婦嚇得提心吊膽，但當(dāng)我們登頂后夜晚城市的美景盡收眼底，讓媳婦也忘卻了路上的膽怯。國(guó)慶路段太擁擠了，沒(méi)有遠(yuǎn)行，等抽空遠(yuǎn)游一次，好好體驗(yàn)四驅(qū)的運(yùn)動(dòng)模式。那肯定是一個(gè)字，帥！
越野：
分時(shí)四驅(qū)真的很適合硬派越野，純機(jī)械的結(jié)構(gòu)特別耐用，而且在市區(qū)內(nèi)駕駛可以使用兩驅(qū)的模式，提升操控性的同時(shí)也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。
油耗：油耗還是比較符合我的預(yù)期的。鋪裝路面開(kāi)的比較多點(diǎn)，油耗基本控制在13個(gè)左右。非鋪裝路面一般也就14個(gè)左右吧。高速上開(kāi)，eco模式比較節(jié)省。12個(gè)左右。這么大的塊頭，這個(gè)油耗我也是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：舒適度中規(guī)中矩吧，底盤(pán)比較柔軟，但車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪較大。配置還挺全的，有座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2401公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人生就像是一場(chǎng)旅行，遇到的既有感人的，也有傷心的，既有令人興奮的，也有令人灰心的，不管是什么樣的經(jīng)歷，都是我們?nèi)松豢苫蛉钡呢?cái)富，也是我們的人生歷程，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入九月中旬，我的寶貝已經(jīng)滿月了。從出生到現(xiàn)在，他給我們的生活帶來(lái)了無(wú)窮的歡樂(lè)，無(wú)盡的溫馨，平凡的日子因?yàn)橛兴犹鹈�！何況因?yàn)閷氊惖牡絹?lái)，我也提到了屬于自己的真正越野車(chē)，2021環(huán)塔冠軍。談起環(huán)塔，最讓我引以為豪的就是他的專(zhuān)屬編號(hào)，我的環(huán)塔編號(hào)就是寶寶的出生日期，0818。當(dāng)時(shí)我們看了預(yù)產(chǎn)期，認(rèn)定了這個(gè)日期，沒(méi)想到7月20在悅野圈開(kāi)搶的時(shí)候真的搶到了哈哈。8月18我們順利實(shí)行了手術(shù)，寶寶大哭著來(lái)到這個(gè)奇妙的世界，也有了自己的響亮名字，連環(huán)塔！環(huán)塔和寶寶一樣，都是全球獨(dú)一無(wú)二的，他們帶給我們這個(gè)小家庭的是種種新奇，想象，自豪和驕傲，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。左手環(huán)塔，右手寶寶，一個(gè)是越野文化的傳承，一個(gè)是家族希望的繁衍，都是我的最?lèi)?ài)。這才是我最滿意的。
缺點(diǎn)：試開(kāi)了幾天，車(chē)子本身的質(zhì)量問(wèn)題至今沒(méi)發(fā)現(xiàn)，唯一有點(diǎn)不足的就是關(guān)車(chē)門(mén)費(fèi)勁。要用大力氣才可以，之前開(kāi)轎車(chē)，是不舍得用力，怕?lián)p壞車(chē)門(mén)，這個(gè)環(huán)塔不用勁，關(guān)不上，找車(chē)友去問(wèn)了，說(shuō)這證明了車(chē)門(mén)的密封性好，讓使勁關(guān)，這車(chē)不怕折騰，不知道這是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)。我這算是雞蛋里挑骨頭了吧。
外觀：這車(chē)外觀沒(méi)的說(shuō)，本身一開(kāi)始也是沖著顏值去的，五孔格柵式家族前臉，這個(gè)優(yōu)秀的經(jīng)典傳統(tǒng)估計(jì)百年也不會(huì)更改，優(yōu)秀的就要傳承嘛。鍍鉻條改為豎條，顯得前臉更犀利更有個(gè)性，符合王者的氣勢(shì)。方正的車(chē)盒子，**的鉚釘，矩形的車(chē)窗，車(chē)燈。中網(wǎng)，輪轂，輪眉都進(jìn)行了熏黑處理，車(chē)漆是啞光的，整車(chē)暴風(fēng)灰，卡鉗和拖車(chē)鉤是紅色，這樣的一種風(fēng)格搭配，威嚴(yán)不呆板，凝重中透著一點(diǎn)活潑。而專(zhuān)屬的拉花設(shè)計(jì)，專(zhuān)屬的編號(hào)語(yǔ)言，與眾不同的越野備胎，更讓整車(chē)展露出一股帝王威儀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色調(diào)跟外觀很搭配，整體是暗藍(lán)灰色的紋理，副駕駛那邊也有一個(gè)越野扶手，最欣賞的是扶手一側(cè)有專(zhuān)屬車(chē)系的標(biāo)識(shí)。12.3全液晶儀表盤(pán)很有科技感，很清晰，辨識(shí)度也高.中控區(qū)的10.25媒體顯示屏，UI很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有花里胡哨的東西。操作很方便。環(huán)塔的內(nèi)飾最可心的應(yīng)該就是車(chē)載微信以及導(dǎo)航等軟件的功能吧，而且還可以玩悅野圈APP，可寫(xiě)路書(shū)，自駕途中遇到困難可以進(jìn)行遠(yuǎn)程連接求助，太牛了吧。至于前后差速鎖，四驅(qū)以及低速四驅(qū)，我都摸的差不多了。特別喜歡環(huán)塔冠軍的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，四顆星，還有專(zhuān)屬編號(hào)，四顆星，環(huán)塔的驕傲呀。整個(gè)內(nèi)飾高檔，考究。多彩氛圍燈是我媳婦最稀飯的。
空間：前排空間那是絕對(duì)的充足，副駕儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很人性化，方向盤(pán)的調(diào)節(jié)角度非常豐富，很容易找到適合自己的位置。后排我自己沒(méi)有乘坐過(guò)，但前幾天帶家人出去玩，他們對(duì)后排的乘坐感受也是蠻認(rèn)可的,，1米80的老爸坐在后排不會(huì)產(chǎn)生頂頭的情況。后備箱的空間我比較滿意，想運(yùn)載一些較大尺寸物品的時(shí)候我準(zhǔn)備拿掉魔盒，出門(mén)野游的時(shí)候在裝上魔盒，一是方便家人放不同的物品，二是作休息的床具用。想想這樣的空間裝備都心里美滋滋。
配置：在我眼里，環(huán)塔顏值高，性能好，配置高，越野能力強(qiáng)，售后服務(wù)24小時(shí)到位，后續(xù)還高保值，性價(jià)比絕對(duì)是越野車(chē)中獨(dú)一無(wú)二的。
動(dòng)力：我本身是個(gè)急性子，所以對(duì)動(dòng)力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)，三鎖安全防護(hù)，以后跟伙計(jì)們組團(tuán)刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無(wú)懼了。但是現(xiàn)在剛提車(chē)沒(méi)多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車(chē)子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線。現(xiàn)在每天下班都開(kāi)著它出去遛彎，起步，換擋都反應(yīng)挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤(pán)那么高，對(duì)坑洼的通過(guò)性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗(yàn)。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過(guò)水性能。
越野：
開(kāi)了一個(gè)月了，很順手，方向盤(pán)這一塊太給力了，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，雖然轉(zhuǎn)盤(pán)有點(diǎn)沉，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不虛飄，很沉穩(wěn)。輪胎的抓地力和底盤(pán)那是杠杠滴，底盤(pán)的調(diào)校非常精確。駕駛時(shí)，因?yàn)橛刑煅巯嘀�，視野范圍開(kāi)闊，排除了死角，操控起來(lái)可以說(shuō)是得心應(yīng)手，安全性那是一流的。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)得多，提速性能也不錯(cuò)。高速路上切換到運(yùn)動(dòng)模式后深踩油門(mén)推背感給的超級(jí)強(qiáng)烈。建議女生高速開(kāi)這車(chē)不要那么暴，飆車(chē)的**是男人的專(zhuān)利哈哈。總之，是一輛很好駕馭的車(chē)子。
油耗：油耗目前來(lái)看有點(diǎn)偏高，稍微超出了預(yù)期，不過(guò)還沒(méi)出磨合期，希望磨合期之后能有更好的表現(xiàn)，現(xiàn)在的百公里油耗為11.2升。
舒適：前排電動(dòng)座椅，有加熱，皮質(zhì)材質(zhì)，包裹性強(qiáng)，還有四星環(huán)塔專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。車(chē)子的密封性不錯(cuò)，開(kāi)關(guān)車(chē)窗表現(xiàn)明顯。車(chē)內(nèi)異味無(wú)明顯感覺(jué)�？照{(diào)制冷很快，挺涼，對(duì)了，手套箱里有出風(fēng)口，夏天可以冰鎮(zhèn)飲料，冬天可以加熱愛(ài)心便當(dāng)。
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