北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格22.59萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4546公里
綜合評分
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油耗：環(huán)塔別看塊頭大，倒是油耗上非常經(jīng)濟(jì)呢。市區(qū)經(jīng)濟(jì)模式，如果路段擁堵，一般就13--14個之間吧，非堵路段我一般開到13個左右，高速比較省油，一般也就12個多點(diǎn)。有車友開到11個多，我比較佩服，等我改天求教一下省油技巧。油價都七元多了，也是有點(diǎn)心疼油費(fèi)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.99萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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油耗：堅固的大梁車身結(jié)構(gòu)自重非常大，大尺寸的輪胎滾動阻力也比較高，加上他硬朗的車身線條以及高大的車身，油耗必然不會太低。好在可以進(jìn)行兩驅(qū)四驅(qū)的切換，在兩驅(qū)的狀態(tài)下油耗會有一定程度的降低。選擇硬派越野車，在購車之初對于燃油消耗已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，如今的燃油消耗符合我的預(yù)期。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格20.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3115公里
綜合評分
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油耗：車身自重挺大的，再加上接近垂直的風(fēng)擋，也會產(chǎn)生一定的風(fēng)阻，所以整車的油耗表現(xiàn)并不是很出色，目前的百公里油耗大概11升左右。不過發(fā)動機(jī)對于燃油并不挑剔，92號燃油的價格相對較低，用車成本還在可控的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格20.59萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價格21.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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油耗：這么大塊頭的車，油耗感覺還算經(jīng)濟(jì)，我這平均才11個多，也是忍不住想嗮一嗮自己的開車技術(shù)了。油耗這東西說白了，第一是車子質(zhì)量，第二就是車主的技術(shù)活，再好的車子沒有巧妙的駕駛技巧，照樣高油耗。我開車11年了，算上一個合格的老司機(jī)了。所以，自從開了環(huán)塔，我的油耗一直讓其他車友們羨慕不已。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格22.24萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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油耗：我市區(qū)的油耗是11.7。但我覺得油耗的高低還是看個人的開車習(xí)慣。有的車主比我高一些，也都正常。一般磨合期的油耗都稍微高點(diǎn)，像我能開到這個油耗，個人覺得比較滿意，完全超出我的預(yù)期。比那個坦克的油耗低太多了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格20.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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油耗：油耗確實不是硬派越野車擅長的，整車的自重較大，發(fā)動機(jī)動力也比較澎湃，不算是省油的車。目前的表現(xiàn)油耗為10.8升，這都比剛開始的時候低了不少，反正玩硬派越野車就別太在乎油耗了。跑高速的時候還挺省油的，畢竟變速箱有8個檔位，高速行駛時可以將轉(zhuǎn)速控制的特別低，高速巡航的油耗也就8升。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格22.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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油耗：二千多這么大塊頭的車，油耗感覺還算經(jīng)濟(jì)，我這平均才11.8，跑了二千多公里了，也是忍不住想嗮一嗮自己的開車技術(shù)了。油耗這東西說白了，第一是車子質(zhì)量，第二就是車主的技術(shù)活，再好的車子沒有巧妙的駕駛技巧，照樣高油耗。我開車11年了，算上一個合格的老司機(jī)了。所以，自從開了環(huán)塔，我的油耗一直讓其他車友們羨慕不已。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格21.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
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油耗：油耗低于我的預(yù)期，畢竟這臺車開的比較少，所以燃油經(jīng)濟(jì)性對我來說并不太重要。在市區(qū)內(nèi)行駛和在極限越野的路況下行駛，打開三把鎖之后油耗上升非常明顯。而日常在市區(qū)內(nèi)百公里油耗能控制在10升之內(nèi)，個人覺得還可以接受。里程開的其實就時間來說也還可以了，油耗也算是相對穩(wěn)定了。市區(qū)的油耗其實也不比一些城市SUV高多少，所以還蠻合理的。
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