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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，內(nèi)飾很豪華，乘坐舒適，BOSS音響效果沒話說，誰上車都說音響超級(jí)棒。安吉星服務(wù)很好。品牌夠硬，開出去很有面子。
缺點(diǎn)：底盤低，想出去撒野那是肯定不行的，下坡坡度大的時(shí)候和前唇地面親密接觸那是經(jīng)常的……
外觀：空間各方面表現(xiàn)都很優(yōu)異：前排空間足夠，不影響駕駛，172身高，頭部空間還有一拳多，沒有壓抑的感覺；后排空間足夠大，老婆162身高，坐后面翹起二郎腿都沒問題，男士180坐進(jìn)去也不會(huì)感覺局促，差不多還有將近2拳的腿部空間；后備箱很大很深，布局也很合理，平時(shí)家用、自駕游，寶寶車，行李箱、衣服、工具、箱裝礦泉水什么的一股腦放進(jìn)去都沒問題，比同級(jí)別的其他品牌車后備箱空間大多了（不止大一點(diǎn)點(diǎn)哈）。
內(nèi)飾：棒
空間：指向精準(zhǔn)，雖然5米的車長(zhǎng)但絲毫不影響他的操控，個(gè)人認(rèn)為比奔馳操控要好，只是個(gè)人意見（奔馳車主勿噴）
配置：對(duì)于這個(gè)級(jí)別，這個(gè)自重，我想說，省油，至少不像有些人動(dòng)不動(dòng)說的油老虎那樣，真的是蠻驚喜的，反正我以前一直聽說凱迪拉克是油老虎，但個(gè)人實(shí)際平均是10左右的樣子吧。
動(dòng)力：減震比較軟，舒適性還不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾很好，全皮包裹，很豪華，而且科技感很強(qiáng)。
舒適：一個(gè)字，值！性價(jià)比太高了，很多人覺得這車起碼大幾十萬，倍兒有面子，不過要說一點(diǎn)的就是，買這車別把上海通用給摳了，沒那必要，真的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子霸氣
缺點(diǎn)：車頭實(shí)在是太低了，離地間隙太低，很容易刮蹭前保險(xiǎn)杠，這點(diǎn)做的不好！
外觀：比較寬敞，我1.77的個(gè)子，坐進(jìn)去離車頂還有一拳半（座位調(diào)到最低）；后座更是寬敞，只是自己沒有經(jīng)常享受；后尾箱夠大，而且后排座椅也可放平。
內(nèi)飾：沒和其他2.0T比較過，感覺很不錯(cuò)。80km/h踩油門推背感很強(qiáng)
空間：方向很輕，男女皆宜
配置：才開了400多公里，就迫不及待上來發(fā)口碑了-。-油耗沒啥可說的，北京這么堵，目前12.0的油耗，車都還在磨合期，完全可以接受了，相信以后會(huì)降到11左右，畢竟我很少暴力駕駛~
操控：
美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨(dú)特造型，使得XTS在眾多車型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺油然而生。
油耗：做工不錯(cuò)，車內(nèi)多處采用皮質(zhì)包裹。點(diǎn)火狀態(tài)，中控不錯(cuò)，但斷電狀態(tài)下，中控稍稍簡(jiǎn)單了些
舒適：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過還有那么一點(diǎn)遺憾，有時(shí)候反應(yīng)有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風(fēng)，電動(dòng)方向盤，安吉星系統(tǒng)，硬盤式導(dǎo)航，四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈，老實(shí)說這么多東西我還真全研究清楚，不過同價(jià)位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 你值得擁有的好車
缺點(diǎn)：不深踩油門，20-30的時(shí)候會(huì)有明顯頓挫，油門稍重一點(diǎn)就不會(huì)有感覺
內(nèi)飾：低速有頓挫感，高速再提速動(dòng)力源源不斷
空間：五米一的大車，2837的軸距，沒跟德國(guó)對(duì)手學(xué)著加長(zhǎng)軸距，所以雖然是個(gè)前驅(qū)車，但是整體操控還是相當(dāng)靈巧的。在這兒要說一句，XTS是臺(tái)穩(wěn)重的車，側(cè)重點(diǎn)還是在舒適性上，過高的速度連續(xù)過彎，對(duì)輪胎和懸掛是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，如果需要飆車，建議對(duì)懸掛以及輪胎做做強(qiáng)化，或者直接選擇標(biāo)配電磁懸掛的版本，畢竟那個(gè)大尾巴還是略顯臃腫的。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，車身重1.84噸，6速，沒法不高呀，但13的油說實(shí)話也真的還好！
動(dòng)力：坐過的車不少，開過的車不多，配置是比較厚道的。音響、真皮、包裹性、安全性都不錯(cuò)。舒服、安靜是通用比較拿手的
操控：
高端大氣上檔次，一點(diǎn)也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
油耗：全皮內(nèi)飾加黑色鋼琴漆面板，很厚道，只要能接觸到的地方全是皮子包裹，早已丟棄美國(guó)人不注意細(xì)節(jié)的毛病，做工各方面都比較不錯(cuò)！唯獨(dú)內(nèi)飾顏色讓人選擇余地不多，通用你就不會(huì)弄幾個(gè)顏色��？再加個(gè)紅色，香檳，咖啡色，真的就完美了！再說了，顏色多了，你的成本上去又不多，個(gè)性顏色你稍微加點(diǎn)錢，我們消費(fèi)者也愿意接受��！這點(diǎn)做得真的還不行！
舒適：真心高，同價(jià)位買不到這么好的車
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車質(zhì)感好，地盤慮震不錯(cuò)，LTG發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教很線性有點(diǎn)NA自吸特質(zhì)，變速箱80%路況下很稱職，急加速降檔會(huì)有遲滯
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有雜音
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：動(dòng)力方面是我選擇這款車的一個(gè)主要因素，經(jīng)過試駕和目前的使用來看非常滿意，百米提速確實(shí)不遜，百公里以后更是不讓人失望。
空間：操控真的很輕便，我更喜歡操控感輕一點(diǎn)的車，別看小天使有1.8噸重，但是油門、方向盤等等都感覺很輕盈，方向盤指向性很好，開起來一點(diǎn)也不累，舒服的很，鮑魚剎車也給了我很自信的感覺。PS：關(guān)于頓挫，貌似有那么一點(diǎn)點(diǎn)？雞蛋里挑骨頭的話就是有了，不過真的沒啥，又不是開飛機(jī)。。。。
配置：綜合油耗我開11以下，高速在8-9升左右。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，老婆小孩坐后排覺得很安靜，很容易睡覺。BOSS音響效果很好，聽著歌，開著車很舒服。底盤調(diào)教偏軟但有韌性，過減速帶跳動(dòng)較小，很不錯(cuò)。過彎支撐很好，很有信心。全景天窗帶來良好采光，冬天里開出去很舒服。
操控：
大氣。
油耗：內(nèi)飾高檔豪華，真皮、鋼琴烤漆、觸摸按鍵。進(jìn)車就感覺到豪車氣息撲面而來。
舒適：不管什么車，賣得再便宜，都有人說貴。各自有各自的看法吧。我在美國(guó)看過這車的報(bào)價(jià)，價(jià)錢也就那么多吧，差幾萬。比寶馬，捷豹，厚道不少。在美國(guó)凱迪可是比寶馬，奧迪叼的。。。和奔馳差不多價(jià)位的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，上班的路不平，有些坑洼，但這車開起來沒怎么感覺到，也很穩(wěn)定，之前開別的車，跑那條路就有感覺，呵呵，這車相對(duì)給人感覺就安全，LG說跑高速開起來也很舒服，更穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，非要說不滿意的那就是語音操作方面，可能是我剛?cè)胧植淮蠖�，所以操作起來不順手。（還原當(dāng)時(shí)鏡頭：我：呼叫，……系統(tǒng)：請(qǐng)?jiān)僬f一遍。我：呼叫，……系統(tǒng)：請(qǐng)?jiān)僬f一遍。我：……我不說了！聽不懂普通話�。�
外觀：后排空間很大，加上寶寶座椅都很寬
內(nèi)飾：暫時(shí)還不是很清楚，提回來之后就沒怎么深踩油門。動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)的。
空間：操控滿意，尤其方向盤轉(zhuǎn)向很輕，和這么大的車，這重的車不對(duì)等！我老婆開都感覺方向特輕
配置：市區(qū)交通條件較堵,車也比較重,所以多喝點(diǎn)油是自然的啦.平均油耗大概13L
動(dòng)力：XTS入門級(jí)的車，基本上有的功能都具備，很舒適！特別是CUE很時(shí)尚，這應(yīng)該是中控臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)；音響很好，隔音也強(qiáng)；遺憾的是倒后鏡沒有電動(dòng)折疊，現(xiàn)在20W的車基本都有了，可它還留下一點(diǎn)加價(jià)理由。
操控：
一流，這個(gè)不用說了，最喜歡就是這個(gè)
油耗：檔位桿還是那根檔位桿，這么單調(diào)+低端的戳在那，簡(jiǎn)直大煞風(fēng)景……
舒適：第三輛車了，絕對(duì)的理性，只買對(duì)不買貴的。這年頭，尤其中國(guó)，跟風(fēng)、忽悠的事情太多了，能靜下來客觀的挑出好產(chǎn)品不容易。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是內(nèi)飾的用料，幾乎全是軟性材料，這一方面做的相當(dāng)好，還有就是動(dòng)力，1.84噸的重量，還有這樣的動(dòng)力，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，還有就是后備箱，太大了，完全夠用了！
缺點(diǎn)：折疊后視鏡，遠(yuǎn)程啟動(dòng)不是標(biāo)配。
外觀：后排空間相當(dāng)舒適
內(nèi)飾：車子不是運(yùn)動(dòng)型的，主打舒適性，起步輕踩油門很溫柔平穩(wěn)，算不上肉但也不暴力。速度起來一些以后再給油，動(dòng)力真是太強(qiáng)勁了，超車非常輕松，再踩一踩就不知不覺的超速了，有次5環(huán)上跑到了110居然沒感覺到，一看速度表嚇一跳。。。由于還在磨合期，不敢踩地板油，也沒上高速拉車，但是城市環(huán)路上已經(jīng)能感受到小天使的力量啦！
空間：操控性能不錯(cuò)，但6速變速箱感覺不夠用
配置：油耗完全可以接受，目前10.1L每百公里
動(dòng)力：開起來很踏實(shí)，安穩(wěn)，基本上小的顛簸都能過濾了，主動(dòng)降噪技術(shù)不錯(cuò)，值得贊
操控：
鉆石切割的車身到哪都能吸引人們的眼球，回頭率比較高，兩條豎行的尾燈個(gè)性十足，進(jìn)氣格柵和大大的凱迪拉克logo完美詮釋了美式豪華車。
油耗：內(nèi)飾上充滿了科技感，方向盤的按鍵和中控大屏都顯得非常有科技感。由于買的時(shí)候是低配的，座椅不是真皮的。不過也無所謂，車子都會(huì)放坐墊的。
舒適：5米1多的長(zhǎng)，100多年的品牌沉淀的凱迪拉克XTS在同級(jí)別中來說，性價(jià)比非常凸顯。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，方向輕盈，動(dòng)力順滑，尾部造型前衛(wèi)
缺點(diǎn)：變速箱的規(guī)格比不上同級(jí)對(duì)手，還是AT6的。激烈駕駛偶爾不夠平順；輪胎胎扁平率低，行走爛路需要倍加小心；油耗比一般的車車要稍高一些。
外觀：寬敞、明亮，后備箱超大，可以睡個(gè)小孩。
內(nèi)飾：400牛米的扭矩不是一般2.0T的車能給予的，只要給油車就向脫韁的野馬一樣，很爽，市內(nèi)飆車也足夠了，高速上瞬時(shí)100-160超車無壓力。感覺上2檔升3檔的時(shí)候確實(shí)有頓挫，我的解決方法是兩腳油，不要一腳踩升檔就感覺不到，而且路面條件不好的時(shí)候也感覺不到，有些自欺欺人，但是對(duì)于手動(dòng)變自動(dòng)的車主這個(gè)問題應(yīng)該可以接受。
空間：操控一般，所用懸掛有點(diǎn)不厚道，用了最便宜的東西，我想懂車的人都可應(yīng)該知道。雨雪泥濘路面：雪地贊一個(gè)，基本不怎么打滑。下雪的時(shí)候體驗(yàn)過一次，而且還是上下坡以及彎道。
配置：基本滿意，我現(xiàn)在10.7個(gè)油，90%城郊，10%高速
動(dòng)力：很滿意，座椅寬大柔軟，后排中間偏硬！
操控：
我最愛的就是XTS整體的感覺，一點(diǎn)不單薄而起很穩(wěn)重，尤其是他的前臉和尾燈，真是完美，只有凱迪拉克才具備這樣的感覺
油耗：米色內(nèi)飾，真皮座椅，閱讀燈，中控臺(tái)，也不多說，坐進(jìn)去你就愛上他了
舒適：個(gè)人感覺在同級(jí)別車型性價(jià)比高
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，上檔次。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，非要說不滿意的那就是語音操作方面，可能是我剛?cè)胧植淮蠖�，所以操作起來不順手。（還原當(dāng)時(shí)鏡頭：我：呼叫，……系統(tǒng)：請(qǐng)?jiān)僬f一遍。我：呼叫，……系統(tǒng)：請(qǐng)?jiān)僬f一遍。我：……我不說了！聽不懂普通話�。�
外觀：本人1.74，空間非常充裕，前排座位調(diào)的適合位置，后排空間4拳有余
內(nèi)飾：沒和其他2.0T比較過，感覺很不錯(cuò)。80km/h踩油門推背感很強(qiáng)
空間：方向盤很靈敏，車身有點(diǎn)大，倒車入庫的時(shí)候刮擦了幾次了
配置：開了半年，市里開，回老家高速開，綜合下來油耗13個(gè)，雖然不低，但對(duì)于這么大一個(gè)家伙，優(yōu)勢(shì)出了名的美國(guó)油老虎，這油耗接受的倒是妥妥的。
動(dòng)力：要的就是這個(gè)，之前在美國(guó)開過幾個(gè)月的xts，就是覺得這車開著太舒服了，坐在里面就是一種享受。比寶馬奧迪捷豹的舒適性要好，比奔馳的要差點(diǎn)，但是奔馳那外觀，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人不忍直視。所以后來我選車一直按舒適性來選，最后確定了xts。
操控：
霸氣，符合外貌協(xié)會(huì)的車友的購車觀
油耗：細(xì)致，厚道，同級(jí)別的沒見過這么厚道的，在看看那皮上的線，不得不感嘆下。
舒適：同級(jí)之最，300c，好比美國(guó)的奇瑞雖然更厚道，但是沒有可比性。就像誰也不會(huì)拿新蒙迪歐和寶馬比性價(jià)比。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子霸氣
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：大氣。
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：非常寬敞 行李箱也巨大無比
配置：不是很了解車的配置，在使用的過程中對(duì)各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣，有檔次，車內(nèi)空間大，舒適度高，車內(nèi)飾做工精細(xì)，車內(nèi)導(dǎo)航、WIFI、倒車影響等都比較齊全，個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的車中，性價(jià)比較高，值得購買。
動(dòng)力：前30邁不大力加油有些肉，3檔后整個(gè)車就變得靈動(dòng)起來！前幾天跑高速130，（再快沒上，磨合期）動(dòng)力也是呼之則來。看來這個(gè)的爆發(fā)力確實(shí)在60以后！
操控：
在起步初段，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)還算靈敏，轉(zhuǎn)速攀升的也迅速，整體開著感覺比較輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以讓你忘記自己開得是一臺(tái)2.0排量四缸車，給人感覺不錯(cuò)。隨著速度的攀升，該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力，而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話，它都能帶給你不錯(cuò)的推背感，而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進(jìn)入高速巡航狀態(tài)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及噪音控制依舊出色，對(duì)于一臺(tái)四缸機(jī)，能做到這樣，算是很不錯(cuò)了。6速手自一體變速箱，在日常行駛時(shí)表現(xiàn)還可以，換擋時(shí)間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯(cuò)。當(dāng)駕駛風(fēng)格變得稍微激烈一些，對(duì)油門的控制也不再那么細(xì)膩時(shí)，這臺(tái)變速箱似乎就有點(diǎn)跟不上趟了，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)慢個(gè)半拍。在你深踩油門之后，車輛總會(huì)遲鈍一下，再一下子竄出去，感覺不是很好。減速后再加速車子會(huì)有一下闖動(dòng)。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯(cuò)。
油耗：比較理想，可以接受
舒適：離完全滿意差一點(diǎn)，90分吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，加速很快
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：外觀是兩點(diǎn)，很喜歡水滴流線型大燈，鉆石切割工藝很不錯(cuò)，走到哪別人都會(huì)投來欣賞的目光，甚至有人還會(huì)說這車要7,8十萬吧......
內(nèi)飾：內(nèi)飾奢華，真皮面積超大，做工和用料都比較上乘，中控臺(tái)的布置也很有個(gè)性，跟外觀相得益彰，充滿科技感；
空間：雖然軸距看上去不大，只有2837，實(shí)際上后排空間巨大，蹺二郎腿毫無壓力。后排中間有凸起，但沒有5系凸起跟坐墊齊平那么夸張。有ISOFIX卡口，但是隱藏的有點(diǎn)深，需要扒開來安裝兒童座椅，略不方便。
配置：性價(jià)比超級(jí)高,這個(gè)價(jià)位是很難買到同級(jí)別的車型的.現(xiàn)在降價(jià)又這么猛烈.實(shí)在是不可多得佳品.
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，加速很線性，也特別有力，我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成，完全沒有使不上勁的感覺，買車到現(xiàn)在，我開過最快有160多，不算高，但是我可以感覺到力量一點(diǎn)就有，160還是可以很輕松的往上跑，總之動(dòng)力這方面，我自己很滿意了！
操控：
五米一的大車，2837的軸距，沒跟德國(guó)對(duì)手學(xué)著加長(zhǎng)軸距，所以雖然是個(gè)前驅(qū)車，但是整體操控還是相當(dāng)靈巧的。在這兒要說一句，XTS是臺(tái)穩(wěn)重的車，側(cè)重點(diǎn)還是在舒適性上，過高的速度連續(xù)過彎，對(duì)輪胎和懸掛是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，如果需要飆車，建議對(duì)懸掛以及輪胎做做強(qiáng)化，或者直接選擇標(biāo)配電磁懸掛的版本，畢竟那個(gè)大尾巴還是略顯臃腫的。
油耗：對(duì)于油耗我們是非常滿意的，本來以為這么大一個(gè)車子在路上跑，排量也不低，油耗預(yù)計(jì)會(huì)比較大，但是最后跑下來的話，油耗還是比較低的，高速上我感覺差不多6L/百公里，市區(qū)里大概10幾L/百公里，出乎我們的意料。
舒適：自我感覺還可以，但由于是低配車，沒要不支撐，所以開長(zhǎng)途會(huì)有些累。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
