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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，內(nèi)飾很豪華，乘坐舒適，BOSS音響效果沒話說，誰上車都說音響超級棒。安吉星服務很好。品牌夠硬，開出去很有面子。
缺點：底盤低，想出去撒野那是肯定不行的，下坡坡度大的時候和前唇地面親密接觸那是經(jīng)常的……
外觀：空間各方面表現(xiàn)都很優(yōu)異：前排空間足夠，不影響駕駛，172身高，頭部空間還有一拳多，沒有壓抑的感覺；后排空間足夠大，老婆162身高，坐后面翹起二郎腿都沒問題，男士180坐進去也不會感覺局促，差不多還有將近2拳的腿部空間；后備箱很大很深，布局也很合理，平時家用、自駕游，寶寶車，行李箱、衣服、工具、箱裝礦泉水什么的一股腦放進去都沒問題，比同級別的其他品牌車后備箱空間大多了（不止大一點點哈）。
內(nèi)飾：棒
空間：指向精準，雖然5米的車長但絲毫不影響他的操控，個人認為比奔馳操控要好，只是個人意見（奔馳車主勿噴）
配置：對于這個級別，這個自重，我想說，省油，至少不像有些人動不動說的油老虎那樣，真的是蠻驚喜的，反正我以前一直聽說凱迪拉克是油老虎，但個人實際平均是10左右的樣子吧。
動力：減震比較軟，舒適性還不錯
油耗：內(nèi)飾很好，全皮包裹，很豪華，而且科技感很強。
舒適：一個字，值！性價比太高了，很多人覺得這車起碼大幾十萬，倍兒有面子，不過要說一點的就是，買這車別把上海通用給摳了，沒那必要，真的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子霸氣
缺點：車頭實在是太低了，離地間隙太低，很容易刮蹭前保險杠，這點做的不好！
外觀：比較寬敞，我1.77的個子，坐進去離車頂還有一拳半（座位調(diào)到最低）；后座更是寬敞，只是自己沒有經(jīng)常享受；后尾箱夠大，而且后排座椅也可放平。
內(nèi)飾：沒和其他2.0T比較過，感覺很不錯。80km/h踩油門推背感很強
空間：方向很輕，男女皆宜
配置：才開了400多公里，就迫不及待上來發(fā)口碑了-。-油耗沒啥可說的，北京這么堵，目前12.0的油耗，車都還在磨合期，完全可以接受了，相信以后會降到11左右，畢竟我很少暴力駕駛~
操控：
美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨特造型，使得XTS在眾多車型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺油然而生。
油耗：做工不錯，車內(nèi)多處采用皮質(zhì)包裹。點火狀態(tài)，中控不錯，但斷電狀態(tài)下，中控稍稍簡單了些
舒適：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過還有那么一點遺憾，有時候反應有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風，電動方向盤，安吉星系統(tǒng)，硬盤式導航，四區(qū)域自動空調(diào)，后排顯示屏應有盡有。哈哈，老實說這么多東西我還真全研究清楚，不過同價位的應該是很少能比得上了吧
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 你值得擁有的好車
缺點：不深踩油門，20-30的時候會有明顯頓挫，油門稍重一點就不會有感覺
內(nèi)飾：低速有頓挫感，高速再提速動力源源不斷
空間：五米一的大車，2837的軸距，沒跟德國對手學著加長軸距，所以雖然是個前驅(qū)車，但是整體操控還是相當靈巧的。在這兒要說一句，XTS是臺穩(wěn)重的車，側(cè)重點還是在舒適性上，過高的速度連續(xù)過彎，對輪胎和懸掛是個不小的挑戰(zhàn)，如果需要飆車，建議對懸掛以及輪胎做做強化，或者直接選擇標配電磁懸掛的版本，畢竟那個大尾巴還是略顯臃腫的。
配置：發(fā)動機功率高，車身重1.84噸，6速，沒法不高呀，但13的油說實話也真的還好！
動力：坐過的車不少，開過的車不多，配置是比較厚道的。音響、真皮、包裹性、安全性都不錯。舒服、安靜是通用比較拿手的
操控：
高端大氣上檔次，一點也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
油耗：全皮內(nèi)飾加黑色鋼琴漆面板，很厚道，只要能接觸到的地方全是皮子包裹，早已丟棄美國人不注意細節(jié)的毛病，做工各方面都比較不錯！唯獨內(nèi)飾顏色讓人選擇余地不多，通用你就不會弄幾個顏色��？再加個紅色，香檳，咖啡色，真的就完美了！再說了，顏色多了，你的成本上去又不多，個性顏色你稍微加點錢，我們消費者也愿意接受��！這點做得真的還不行！
舒適：真心高，同價位買不到這么好的車
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車質(zhì)感好，地盤慮震不錯，LTG發(fā)動機調(diào)教很線性有點NA自吸特質(zhì)，變速箱80%路況下很稱職，急加速降檔會有遲滯
缺點：中控臺有雜音
外觀：不錯
內(nèi)飾：動力方面是我選擇這款車的一個主要因素，經(jīng)過試駕和目前的使用來看非常滿意，百米提速確實不遜，百公里以后更是不讓人失望。
空間：操控真的很輕便，我更喜歡操控感輕一點的車，別看小天使有1.8噸重，但是油門、方向盤等等都感覺很輕盈，方向盤指向性很好，開起來一點也不累，舒服的很，鮑魚剎車也給了我很自信的感覺。PS：關于頓挫，貌似有那么一點點？雞蛋里挑骨頭的話就是有了，不過真的沒啥，又不是開飛機。。。。
配置：綜合油耗我開11以下，高速在8-9升左右。
動力：舒適性還不錯，老婆小孩坐后排覺得很安靜，很容易睡覺。BOSS音響效果很好，聽著歌，開著車很舒服。底盤調(diào)教偏軟但有韌性，過減速帶跳動較小，很不錯。過彎支撐很好，很有信心。全景天窗帶來良好采光，冬天里開出去很舒服。
操控：
大氣。
油耗：內(nèi)飾高檔豪華，真皮、鋼琴烤漆、觸摸按鍵。進車就感覺到豪車氣息撲面而來。
舒適：不管什么車，賣得再便宜，都有人說貴。各自有各自的看法吧。我在美國看過這車的報價，價錢也就那么多吧，差幾萬。比寶馬，捷豹，厚道不少。在美國凱迪可是比寶馬，奧迪叼的。。。和奔馳差不多價位的。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，上班的路不平，有些坑洼，但這車開起來沒怎么感覺到，也很穩(wěn)定，之前開別的車，跑那條路就有感覺，呵呵，這車相對給人感覺就安全，LG說跑高速開起來也很舒服，更穩(wěn)定。
缺點：沒什么不滿意的，非要說不滿意的那就是語音操作方面，可能是我剛?cè)胧植淮蠖�，所以操作起來不順手。（還原當時鏡頭：我：呼叫，……系統(tǒng)：請再說一遍。我：呼叫，……系統(tǒng)：請再說一遍。我：……我不說了！聽不懂普通話�。�
外觀：后排空間很大，加上寶寶座椅都很寬
內(nèi)飾：暫時還不是很清楚，提回來之后就沒怎么深踩油門。動力應該是不錯的。
空間：操控滿意，尤其方向盤轉(zhuǎn)向很輕，和這么大的車，這重的車不對等！我老婆開都感覺方向特輕
配置：市區(qū)交通條件較堵,車也比較重,所以多喝點油是自然的啦.平均油耗大概13L
動力：XTS入門級的車，基本上有的功能都具備，很舒適！特別是CUE很時尚，這應該是中控臺發(fā)展的趨勢；音響很好，隔音也強；遺憾的是倒后鏡沒有電動折疊，現(xiàn)在20W的車基本都有了，可它還留下一點加價理由。
操控：
一流，這個不用說了，最喜歡就是這個
油耗：檔位桿還是那根檔位桿，這么單調(diào)+低端的戳在那，簡直大煞風景……
舒適：第三輛車了，絕對的理性，只買對不買貴的。這年頭，尤其中國，跟風、忽悠的事情太多了，能靜下來客觀的挑出好產(chǎn)品不容易。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)飾的用料，幾乎全是軟性材料，這一方面做的相當好，還有就是動力，1.84噸的重量，還有這樣的動力，已經(jīng)相當不錯了，還有就是后備箱，太大了，完全夠用了！
缺點：折疊后視鏡，遠程啟動不是標配。
外觀：后排空間相當舒適
內(nèi)飾：車子不是運動型的，主打舒適性，起步輕踩油門很溫柔平穩(wěn)，算不上肉但也不暴力。速度起來一些以后再給油，動力真是太強勁了，超車非常輕松，再踩一踩就不知不覺的超速了，有次5環(huán)上跑到了110居然沒感覺到，一看速度表嚇一跳。。。由于還在磨合期，不敢踩地板油，也沒上高速拉車，但是城市環(huán)路上已經(jīng)能感受到小天使的力量啦！
空間：操控性能不錯，但6速變速箱感覺不夠用
配置：油耗完全可以接受，目前10.1L每百公里
動力：開起來很踏實，安穩(wěn)，基本上小的顛簸都能過濾了，主動降噪技術不錯，值得贊
操控：
鉆石切割的車身到哪都能吸引人們的眼球，回頭率比較高，兩條豎行的尾燈個性十足，進氣格柵和大大的凱迪拉克logo完美詮釋了美式豪華車。
油耗：內(nèi)飾上充滿了科技感，方向盤的按鍵和中控大屏都顯得非常有科技感。由于買的時候是低配的，座椅不是真皮的。不過也無所謂，車子都會放坐墊的。
舒適：5米1多的長，100多年的品牌沉淀的凱迪拉克XTS在同級別中來說，性價比非常凸顯。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 南充
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，方向輕盈，動力順滑，尾部造型前衛(wèi)
缺點：變速箱的規(guī)格比不上同級對手，還是AT6的。激烈駕駛偶爾不夠平順；輪胎胎扁平率低，行走爛路需要倍加小心；油耗比一般的車車要稍高一些。
外觀：寬敞、明亮，后備箱超大，可以睡個小孩。
內(nèi)飾：400牛米的扭矩不是一般2.0T的車能給予的，只要給油車就向脫韁的野馬一樣，很爽，市內(nèi)飆車也足夠了，高速上瞬時100-160超車無壓力。感覺上2檔升3檔的時候確實有頓挫，我的解決方法是兩腳油，不要一腳踩升檔就感覺不到，而且路面條件不好的時候也感覺不到，有些自欺欺人，但是對于手動變自動的車主這個問題應該可以接受。
空間：操控一般，所用懸掛有點不厚道，用了最便宜的東西，我想懂車的人都可應該知道。雨雪泥濘路面：雪地贊一個，基本不怎么打滑。下雪的時候體驗過一次，而且還是上下坡以及彎道。
配置：基本滿意，我現(xiàn)在10.7個油，90%城郊，10%高速
動力：很滿意，座椅寬大柔軟，后排中間偏硬！
操控：
我最愛的就是XTS整體的感覺，一點不單薄而起很穩(wěn)重，尤其是他的前臉和尾燈，真是完美，只有凱迪拉克才具備這樣的感覺
油耗：米色內(nèi)飾，真皮座椅，閱讀燈，中控臺，也不多說，坐進去你就愛上他了
舒適：個人感覺在同級別車型性價比高
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，上檔次。
缺點：沒什么不滿意的，非要說不滿意的那就是語音操作方面，可能是我剛?cè)胧植淮蠖�，所以操作起來不順手。（還原當時鏡頭：我：呼叫，……系統(tǒng)：請再說一遍。我：呼叫，……系統(tǒng)：請再說一遍。我：……我不說了！聽不懂普通話�。�
外觀：本人1.74，空間非常充裕，前排座位調(diào)的適合位置，后排空間4拳有余
內(nèi)飾：沒和其他2.0T比較過，感覺很不錯。80km/h踩油門推背感很強
空間：方向盤很靈敏，車身有點大，倒車入庫的時候刮擦了幾次了
配置：開了半年，市里開，回老家高速開，綜合下來油耗13個，雖然不低，但對于這么大一個家伙，優(yōu)勢出了名的美國油老虎，這油耗接受的倒是妥妥的。
動力：要的就是這個，之前在美國開過幾個月的xts，就是覺得這車開著太舒服了，坐在里面就是一種享受。比寶馬奧迪捷豹的舒適性要好，比奔馳的要差點，但是奔馳那外觀，1.8的發(fā)動機，讓人不忍直視。所以后來我選車一直按舒適性來選，最后確定了xts。
操控：
霸氣，符合外貌協(xié)會的車友的購車觀
油耗：細致，厚道，同級別的沒見過這么厚道的，在看看那皮上的線，不得不感嘆下。
舒適：同級之最，300c，好比美國的奇瑞雖然更厚道，但是沒有可比性。就像誰也不會拿新蒙迪歐和寶馬比性價比。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 福州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子霸氣
缺點：檔位桿難看
外觀：大氣。
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：非常寬敞 行李箱也巨大無比
配置：不是很了解車的配置，在使用的過程中對各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣，有檔次，車內(nèi)空間大，舒適度高，車內(nèi)飾做工精細，車內(nèi)導航、WIFI、倒車影響等都比較齊全，個人認為在同價位的車中，性價比較高，值得購買。
動力：前30邁不大力加油有些肉，3檔后整個車就變得靈動起來！前幾天跑高速130，（再快沒上，磨合期）動力也是呼之則來。看來這個的爆發(fā)力確實在60以后！
操控：
在起步初段，發(fā)動機對油門的響應還算靈敏，轉(zhuǎn)速攀升的也迅速，整體開著感覺比較輕快，發(fā)動機的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯，可以讓你忘記自己開得是一臺2.0排量四缸車，給人感覺不錯。隨著速度的攀升，該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力，而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話，它都能帶給你不錯的推背感，而此時的發(fā)動機也不會發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進入高速巡航狀態(tài)，這款發(fā)動機的平順性以及噪音控制依舊出色，對于一臺四缸機，能做到這樣，算是很不錯了。6速手自一體變速箱，在日常行駛時表現(xiàn)還可以，換擋時間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯。當駕駛風格變得稍微激烈一些，對油門的控制也不再那么細膩時，這臺變速箱似乎就有點跟不上趟了，變速箱的換擋時機會慢個半拍。在你深踩油門之后，車輛總會遲鈍一下，再一下子竄出去，感覺不是很好。減速后再加速車子會有一下闖動。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯。
油耗：比較理想，可以接受
舒適：離完全滿意差一點，90分吧。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，加速很快
缺點：檔位桿難看
外觀：外觀是兩點，很喜歡水滴流線型大燈，鉆石切割工藝很不錯，走到哪別人都會投來欣賞的目光，甚至有人還會說這車要7,8十萬吧......
內(nèi)飾：內(nèi)飾奢華，真皮面積超大，做工和用料都比較上乘，中控臺的布置也很有個性，跟外觀相得益彰，充滿科技感；
空間：雖然軸距看上去不大，只有2837，實際上后排空間巨大，蹺二郎腿毫無壓力。后排中間有凸起，但沒有5系凸起跟坐墊齊平那么夸張。有ISOFIX卡口，但是隱藏的有點深，需要扒開來安裝兒童座椅，略不方便。
配置：性價比超級高,這個價位是很難買到同級別的車型的.現(xiàn)在降價又這么猛烈.實在是不可多得佳品.
動力：動力很滿意，加速很線性，也特別有力，我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成，完全沒有使不上勁的感覺，買車到現(xiàn)在，我開過最快有160多，不算高，但是我可以感覺到力量一點就有，160還是可以很輕松的往上跑，總之動力這方面，我自己很滿意了！
操控：
五米一的大車，2837的軸距，沒跟德國對手學著加長軸距，所以雖然是個前驅(qū)車，但是整體操控還是相當靈巧的。在這兒要說一句，XTS是臺穩(wěn)重的車，側(cè)重點還是在舒適性上，過高的速度連續(xù)過彎，對輪胎和懸掛是個不小的挑戰(zhàn)，如果需要飆車，建議對懸掛以及輪胎做做強化，或者直接選擇標配電磁懸掛的版本，畢竟那個大尾巴還是略顯臃腫的。
油耗：對于油耗我們是非常滿意的，本來以為這么大一個車子在路上跑，排量也不低，油耗預計會比較大，但是最后跑下來的話，油耗還是比較低的，高速上我感覺差不多6L/百公里，市區(qū)里大概10幾L/百公里，出乎我們的意料。
舒適：自我感覺還可以，但由于是低配車，沒要不支撐，所以開長途會有些累。
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