一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格36.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 威海
裸車價格33.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5026公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
XTS的駕駛位置視野開闊,包括前方和側(cè)方看位都沒什么壓力;轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧,力度也很輕,轉(zhuǎn)向比例夠快,轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小,一開起來就緩解了“大車”的感覺。電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細膩感受,只是不算很突顯駕駛溝通感,路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒有顯得笨重,變線中沒有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足,以5米長的標準來說算得上是身手矯捷的類型。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格37.49萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2013年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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