一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格35.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程31580公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 威海
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時起步油門一定要柔一點,哪怕不給油,因為從靜止開始猛加速的話,要讓400牛米的機器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時頓挫感稍強,建議廠家將二檔的換擋時機適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機的實力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實油耗太夸張了。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時起步油門一定要柔一點,哪怕不給油,因為從靜止開始猛加速的話,要讓400牛米的機器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時頓挫感稍強,建議廠家將二檔的換擋時機適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機的實力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實油耗太夸張了。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點山西 太原
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17300公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格36.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時起步油門一定要柔一點,哪怕不給油,因為從靜止開始猛加速的話,要讓400牛米的機器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時頓挫感稍強,建議廠家將二檔的換擋時機適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機的實力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實油耗太夸張了。
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