廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
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凱美瑞
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這是凱美瑞改款換代最漂亮的一次，整個(gè)外觀看上去相當(dāng)?shù)拇髿�，前臉給人的印象特別深刻，大燈的造型看起來精致之中透露著一定的神韻。中網(wǎng)的造型設(shè)計(jì)得也很有氣勢(shì)，開著它出門上街回頭率相當(dāng)?shù)母�。�?nèi)部的空間也挺大的坐在車?yán)锩鏇]有絲毫的壓抑感，平時(shí)開著它拉著家人一起出去玩別提多開心了
缺點(diǎn)：沒有太多不滿意的地方，雞蛋里面挑骨頭的話就是隔音能力稍微差了一些的，這款車開在高速上的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到胎噪還有風(fēng)噪的聲音的，確實(shí)有點(diǎn)影響人的心情
外觀：外觀真的非常漂亮，顏值特別高，設(shè)計(jì)還是挺大起來，運(yùn)動(dòng)感也比較足。.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較年輕化，符合我們年輕人對(duì)于車子審美的喜好，方向盤的手感挺棒的，握感比較舒適，皮質(zhì)座椅乘坐感受挺好的，貼合性比較好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒有那種疲憊感與壓抑感，空間上的搭配很合理，不會(huì)顯得車內(nèi)凌亂無章的，讓人看起來比較舒適，使人心情愉悅，這一點(diǎn)的表現(xiàn)值得贊一下。
空間：凱美瑞的車型定位是比較大車型了，所以車子的空間大小還是比較合適的，我入手車子之前就是對(duì)比過很多車子了，最后還是覺得這款凱美瑞合適我，全車的座椅乘坐起來感覺很棒的，比如在后排乘坐的時(shí)候基本都是可以躺著的，日常家里人一起出行都是沒有問題的，車子的儲(chǔ)物能力就是看自己的靈活變動(dòng)了，乘坐起來在凱美瑞里面還是有個(gè)很好的商務(wù)享受的。
配置：綜合來看的話，我覺得性價(jià)比還是非常高的，這款車是非常值得入手的，因?yàn)檫@款車的性能真的很好，配置也非常的高，而且我覺得這款車的售后服務(wù)體系還是非常完善的，這款車的保養(yǎng)的保養(yǎng)的過程中花費(fèi)的價(jià)格也不是特別的高，這款車總的還是比較值得購(gòu)買的。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力感覺比較澎湃，油門踩下去反應(yīng)很靈敏，幾乎沒有延遲的感覺。其次是日常爬坡或者上地庫，凱美瑞的動(dòng)力也是杠杠的。跑高速的時(shí)候，凱美瑞能輕松跑到150碼。當(dāng)速度跑到100碼的時(shí)候，如果繼續(xù)踩油門加速，依然能享受比較線性的加速體驗(yàn)。總而言之，凱美瑞這臺(tái)車動(dòng)力方面不必?fù)?dān)憂，滿足各場(chǎng)景的使用需求還是比較足夠的。
操控：
整體駕駛感受比較好，方向盤手感偏輕，握感也還不錯(cuò)，駕駛起來還是比較輕松的，剎車也比較靈敏，就算是剛拿到駕照的小白司機(jī)來說也是很簡(jiǎn)單了。
油耗：豐田車確實(shí)很省油，具體的油耗表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)。目前新車提回來開了一段時(shí)間，平均油耗7.5升左右。對(duì)于一輛體積這么大的車型，能給出這樣的油耗表現(xiàn)，確實(shí)讓人感覺萬分驚喜。當(dāng)然，我平時(shí)開車比較穩(wěn)健，如果沒有急事，通常不會(huì)急加速或者急剎車，這樣也能降低用車過程中的油耗。
舒適：主要還是在操控方面特別地舒服，跑高速的時(shí)候能夠給到一個(gè)非常穩(wěn)定的發(fā)揮，前不久出差一個(gè)人就跑了接近680公里的長(zhǎng)途，中途也只休息了兩個(gè)服務(wù)區(qū)，跑完整個(gè)路程自己不會(huì)感覺到很累。坐在車?yán)锏耐乱矝]有那種舟車勞頓的感覺，我認(rèn)為這可能就是凱美瑞的優(yōu)勢(shì)吧，可以用“舒服”兩個(gè)字概括。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田凱美瑞黑色的外觀還是彰顯大氣偏向于商務(wù)，這款車有一個(gè)好處就是年輕人可以選擇白色，看起來比較運(yùn)動(dòng)。生意人可以選擇黑色看起來比較端莊，一個(gè)顏色區(qū)分出兩個(gè)性格。凱美瑞這款車首先聊一下它的外觀感受，我第一次見到這款車還是挺吸引的，因?yàn)槭莿偵鲜械臅r(shí)候，在路邊見到過一臺(tái)白顏色的凱美瑞，真的是回頭率爆棚，看起來很好看，我特意地繞著車看了幾圈，當(dāng)時(shí)我就喜歡上了這款車，直到現(xiàn)在也算是完成了我的一個(gè)心愿，選擇了一臺(tái)屬于我的凱美瑞。不過我選擇的是黑色，因?yàn)槲医?jīng)常接待用的比較多，黑色顯得比較端正，比較大氣一點(diǎn)。然后就是凱美瑞這款車，他所表現(xiàn)出來的油耗值是相對(duì)比較滿意的，綜合油耗8.5~9個(gè)之間也算是可以接受的，因?yàn)槲医?jīng)常市區(qū)形式的比較多。我們這里經(jīng)常堵車，所以這個(gè)油耗對(duì)我來講非常滿意，高速行駛還會(huì)更低一點(diǎn)。接下來講一下凱美瑞這款車的三大件，我說實(shí)話，干過汽車修理行業(yè)幾年，對(duì)日系車是情有獨(dú)鐘，特別是凱美瑞的車型，都知道豐田車的質(zhì)量是非常好的，不然不會(huì)出現(xiàn)加價(jià)，排隊(duì)等車的情況。凱美瑞這款車的三大件還是蠻好的，買車其實(shí)就是買三大件的品質(zhì)。凱美瑞搭載的是一臺(tái)2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，馬力表現(xiàn)一般，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，但是這對(duì)于我來講也都不是問題，因?yàn)槲议_車比較穩(wěn)，屬于老司機(jī)，這樣更加的適合家用，不過等形式起來的時(shí)候，這個(gè)動(dòng)力充沛還是挺強(qiáng)勁的�？傊覍�(duì)凱美瑞這款車的優(yōu)點(diǎn)真的是喜歡的缺點(diǎn)也有。
缺點(diǎn)：凱美瑞這輛車其實(shí)這方面感覺都還可以，不過去店里買這臺(tái)車的時(shí)候，現(xiàn)貨比較少，所以也沒有多少優(yōu)惠給到我。但因?yàn)榇_實(shí)喜歡這臺(tái)車，再加上自己付了定金，也不好再去選擇其他車型了。其實(shí)買車這件事情，有時(shí)候無法面面俱到。優(yōu)惠這種東西，遇到了就能遇到，遇不到也沒辦法強(qiáng)求。
外觀：凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)就是商務(wù)車子一款，車型是比較修長(zhǎng)的，其實(shí)這種的車型都是設(shè)計(jì)的比較矮的，凱美瑞也是這樣的，不過車型設(shè)計(jì)感是很好看的，車子正臉看過去就是非常霸氣的車型了，而且車子的側(cè)顏也是很有感覺的，側(cè)顏看著車子就是一種運(yùn)動(dòng)感十足的樣子了，大燈的實(shí)用性也是很高的，晚上使用安全性很足。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾部分，我是有兩個(gè)不是很滿意的地方。其中一個(gè)是它的用料，尤其是中控臺(tái)副駕駛的那一塊，這個(gè)材質(zhì)看著是不錯(cuò)，但是真的是不耐臟，而且臟了之后清理起來也特別的麻煩；還有一點(diǎn)就是它的這塊中控屏幕了，10.1英寸的屏幕我感覺有點(diǎn)小了，但是可能如果是做成一個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì)，就更好了，看起來會(huì)更大一點(diǎn)，增加車子內(nèi)飾的科技感。
空間：空間上面的話是足夠用了，日常上下班的話也是我一個(gè)人開的比較的多的，前排的空間挺舒服的，坐在前排的話頭部空間有一拳多的距離，而且絲毫沒有壓抑的感覺的，前排調(diào)整好了座椅，后排坐三個(gè)人也是很輕松的事情的，可以輕松的讓我翹起二郎腿，后備箱的尺寸對(duì)于我日常使用來說也基本上是足夠使用的了，裝載的空間也比較優(yōu)秀
配置：凱美瑞的性價(jià)比一直都比較不錯(cuò)，但最近一段時(shí)間沒有了解車輛的太多信息。和同級(jí)別的車型相比，確實(shí)感覺凱美瑞的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：在我日常的駕駛過程中，其實(shí)我對(duì)動(dòng)力的需求也不是那么的高的，因?yàn)槲掖蟛糠忠捕际窃谑袇^(qū)內(nèi)行駛的，應(yīng)對(duì)我日常的用車還是沒有問題的，起步還有加速超車的話也都不會(huì)有太肉的感覺
操控：
剎車的表現(xiàn)非常的靈敏，也見面了剎車的距離，并且不會(huì)感覺不舒服，沒有急剎車的感覺。并且首款車方向盤的手感也是比較好的。
油耗：自己目前還是在市區(qū)內(nèi)跑的很多的，然后就是周末節(jié)假日的時(shí)候在出門去逛逛的，所以市區(qū)里用車的頻率還是很高的，前算下來的話油耗在7.5個(gè)油耗，這樣的表現(xiàn)也算是在正常范圍之內(nèi)的了，我覺得還是很省油的，這款車的油耗也沒有太高的
舒適：減震系統(tǒng)調(diào)校得稍微有些過于舒適，走一些碎石道路時(shí)，車內(nèi)震感不算強(qiáng)烈。但是如果經(jīng)過的是一些坑洼較大的路面時(shí)，車身會(huì)稍微有一種拉不住的感覺，上下晃動(dòng)幅度會(huì)比較大一些。當(dāng)車速較快時(shí)如果并線幅度過大車身也會(huì)略微有一絲側(cè)傾感。隔音方面它做得比較不錯(cuò)，關(guān)閉車門和車窗以后，車?yán)锩鎺缀趼牪坏绞裁刺黠@的噪音。座椅乘坐起來感覺和家里的大沙發(fā)沒有什么太大的區(qū)別，包裹性很好。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聽說凱美瑞這款車保值率比較高，我也確實(shí)去網(wǎng)站上查了相關(guān)的數(shù)據(jù)，確實(shí)一直都挺高的�？紤]到新車買回來就會(huì)貶值，買一輛保值率相對(duì)更高的車型，能保證車輛不會(huì)貶值的太多。而且凱美瑞這款車挺經(jīng)典的，整體用起來沒有明顯的短板。
缺點(diǎn)：最不滿意的是凱美瑞的剎車，我一開始還以為是我這臺(tái)車自己的風(fēng)格，后來問了一些車友，發(fā)現(xiàn)好多人都有這樣的感覺。就是凱美瑞的方向盤的指向不準(zhǔn)，而且剎車的初段也是比較軟的。內(nèi)飾還有幾個(gè)細(xì)節(jié)的部分我也不是很滿意，下面會(huì)詳細(xì)的說一下。
外觀：凱美瑞的顏值設(shè)計(jì)我感覺還是很符合大眾對(duì)于家用車的審美需求，我們家里面5口人都很喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整輛車看起來比較大氣又不失風(fēng)度，讓人看起來很舒服，LED車燈在晚上也能感受得到整輛車炯炯有神的目光，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也是非常協(xié)調(diào)的，而且我覺得這款車的內(nèi)飾在，做工上也是挺棒的，非常的精致，在一些小細(xì)節(jié)上的做工也是很好看的，還有就是我覺得這一款車，語音控制我非常的靈敏。
空間：平時(shí)在工作時(shí)間，這臺(tái)車大多數(shù)都是用于接待客戶或者是和公司同事出差使用。車內(nèi)寬敞的乘坐空間，讓大家都覺得很舒服，尤其是坐在后排，整個(gè)人真的會(huì)有一個(gè)很好的放松。后備廂的空間我倒也還算是挺滿意的，前段時(shí)間出差放了很多的文件，還有兩個(gè)18寸的行李箱�？傊噧�(nèi)如果同時(shí)乘坐4個(gè)人，能夠很好地隨車放置個(gè)人物品空間的表現(xiàn)還算是挺突出的。
配置：凱美瑞將這臺(tái)車的性價(jià)比做到了相當(dāng)突出的體驗(yàn)，外觀顏值高，車內(nèi)空間大，整個(gè)車內(nèi)也有很多實(shí)用的配置的，而且我買車也是需要通過綜合對(duì)比的，對(duì)比其他車的話優(yōu)點(diǎn)是有過之而無不及的，也不枉我當(dāng)初選擇了他，現(xiàn)在看來真的是一個(gè)正確的選擇
動(dòng)力：2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出本身就是以平穩(wěn)為主，所以不能要求這臺(tái)車的動(dòng)力能有多么強(qiáng)勁，畢竟這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力屬性，值得肯定的是它的動(dòng)力儲(chǔ)備是真的充沛，起不包括中后段的行駛過程都是非常輕松的，加速時(shí)的動(dòng)力輸出也很從容，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不顯得吃力。
操控：
操控方面凱美瑞做得算是挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候沒有任何的卡頓感，而且還具有非常清晰的指向性，感覺開起來非常的從容和自信。油門調(diào)校得也比較合適，踩下去的時(shí)候能夠明顯的感覺到不錯(cuò)的加速效果。剎車的整體制動(dòng)效果也說得過去，剎車距離不算太長(zhǎng)。車上還配備了前后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，對(duì)于新手在停車入庫的時(shí)候感覺會(huì)起到很大的幫助。
油耗：在油耗控制方面，凱美瑞應(yīng)該算是還挺不錯(cuò)的。之前軒逸的油耗我就比較有好感，我感覺日系車都普遍比較省油，其中也包括這臺(tái)凱美瑞，別看它是一臺(tái)中型家轎，但是實(shí)際上油耗水平并不算高。我開著它上下班代步平均油耗差不多在每百公里7.8升左右，這樣的水平相當(dāng)令人滿意了。
舒適：凱美瑞的座椅乘坐起來感覺還是蠻舒適的，具有一定的支撐效果同時(shí)還能很好的兼顧包裹性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞。底盤整體來說也比較緊湊，行駛起來沒有任何的松散感，跑高速的時(shí)候也不飄，在高速上并線的時(shí)候車身也不會(huì)有側(cè)傾感。隔音方面它也算是挺出色的，關(guān)閉車門和車窗以后，大部分噪音都能很好的被阻隔在車外。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞車子確實(shí)是一輛綜合能力特別強(qiáng)的車，品質(zhì)好并且功能豐富，性價(jià)比還高。最主要的就是它在性價(jià)比這方面的表現(xiàn)了，它確實(shí)在豐田家的車子里面是屬于一輛銷量好，口碑也好的車，同級(jí)別的車型當(dāng)中它也是屬于比較優(yōu)秀的一輛。我自己認(rèn)為，凱美瑞它本身價(jià)格就不是說特別的貴，因?yàn)樗旧碓诟鞣矫娴墓δ苌献龅亩急容^均衡，同時(shí)也能帶給我比較不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，所以我認(rèn)為這輛車子它是一輛均衡發(fā)展的車，沒有什么特別大的瑕疵，沒有什么特別大的毛病。
缺點(diǎn)：剛開始提車回來的那會(huì)兒，我和媳婦兒都還沉浸在提車的喜悅當(dāng)中久久不能自拔，不過開了幾天后我就發(fā)現(xiàn)一些小問題。比如每次把車停放一晚過后，第二天再打開車門的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)略微有一些內(nèi)飾的味道。如果平時(shí)停放在露天停車場(chǎng)的話，經(jīng)過陽光的暴曬過后這種味道會(huì)稍微明顯一些。
外觀：凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)年輕，沒有一絲的小家子氣。我最喜歡它的這套輪轂，覺得造型非常的有個(gè)性。車身上運(yùn)用的一些線條看起來也更加的凸顯車子的運(yùn)動(dòng)范兒，尾燈的設(shè)計(jì)看起來也非常的精致，夜晚開著它出門感覺辨識(shí)度非常的高。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾看上去還是比較溫馨舒適的，經(jīng)常接觸到的部位也做了柔軟材質(zhì)的包裹，感覺非常的上檔次。一些細(xì)節(jié)的地方工藝處理得也比較到位，沒有什么明顯的瑕疵，摸上去手感非常的不錯(cuò)。新車剛剛提回來的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)略微有一些內(nèi)飾味，要想徹底去除這種味道，最靠譜的方法還是放竹炭包，不過這種方法見效比較慢。簡(jiǎn)單粗暴的方法是長(zhǎng)時(shí)間的開窗通風(fēng)，基本上一個(gè)多星期味道就能夠去除得差不多。
空間：從空間的角度來看的話，我覺得，這款車的表現(xiàn)就不是特別好了，主要是這一款車整體的乘坐空間和后備箱的空間設(shè)計(jì)的不是特別的充分感覺，乘坐空間上一家人出行的話有點(diǎn)擁擠，后備箱的空間能夠放下的東西也挺少的。
配置：在我眼中的話，凱美瑞是一款宜家宜商兩用都很好的B級(jí)車了，而且車子的價(jià)格也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，而且買車的時(shí)候也是給了我一些優(yōu)惠的，所以價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說我覺得不算高的了，而且豐田的車保值率是相當(dāng)不錯(cuò)的了，日常的用車成本也是比較的低的，所以才會(huì)讓我覺得是一款性價(jià)比很高的車子，而且我相信有了凱美瑞的陪伴以后的小日子也會(huì)越過越好
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力配置那是很高了，2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有178匹馬力，不管是市區(qū)還是高速都能很輕松的駕馭，動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意。
操控：
我覺得車內(nèi)各種的按鈕設(shè)計(jì)還是相對(duì)來說很合理的了，車子方向盤打起轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感也比較的舒服，轉(zhuǎn)向助力的話也剛好合適的，車內(nèi)開車的視野也是非常寬闊的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是沒有虛位的情況的，車子油門剎車踏板的靈敏度也是我喜的，比較靈敏的，輕踩就可以了
油耗：買車一定要考慮質(zhì)量好，油耗低的車型，就像凱美瑞這樣的買到手比較省心，不用擔(dān)心費(fèi)油。
舒適：凱美瑞的大沙發(fā)座椅坐上去真心舒服，不僅柔軟度適中，而且還有不錯(cuò)的包括感受。另外是車輛的靜謐性，能隨時(shí)營(yíng)造安靜的駕乘空間，也能讓每一次的出行更加愜意。還有車上搭載的高音質(zhì)音響，在開車過程中聽聽音樂，很容易收獲好心情�？傮w來說，凱美瑞在舒適性方面確實(shí)是面面俱到的，這也是深受大家喜歡的因素之一。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方，其實(shí)是覺得這款車的性價(jià)比還是挺高的，因?yàn)槲矣X得這一款車的性能還是不錯(cuò)的，再加上他的價(jià)格又是比較合理的，所以我覺得這款車是物超所值的，而且這款車在買車的時(shí)候剛好趕上了優(yōu)惠活動(dòng)，所以綜合來看的話，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)于凱美瑞這款車整體上的評(píng)價(jià)還是非常高度了，但無論如何也都是有一些不滿意的地方的，如果非要我說的話，那就是車內(nèi)的隔音問題了，坐在車?yán)锏脑捠悄軌蛎黠@感覺到收到外界噪音的困擾的，車子對(duì)風(fēng)噪還有胎噪上的處理都不是很到位的，特別是上了高速之后的話，噪音就感覺更加的明顯了
外觀：外觀非常的符合我個(gè)人的審美，前臉的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，柔美的線條勾勒出一種時(shí)尚感還增添不少的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾部也比較新穎，前后燈的設(shè)計(jì)也非常好看，尤其是晚上的時(shí)候更加漂亮，還有就是車的輪轂的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，和整車的融合非常的搭配。
內(nèi)飾：并不是說內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)讓我特別不滿意，其實(shí)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒也是能夠讓人覺得很踏實(shí)的，只是在中控屏幕的使用需求上，并不能夠很好地進(jìn)行快速操作。我也一直在想，如何能夠進(jìn)行一下升級(jí)，讓他的使用更加流暢，不過看到很多車友都在吐槽這方面的問題。
空間：空間方面的設(shè)計(jì)已經(jīng)是很優(yōu)秀了，當(dāng)然了前提是凱美瑞這臺(tái)車的尺寸也不小。它的長(zhǎng)度近五米，做到了4885毫米，軸距2825毫米，尺寸上也是很大的。所以車?yán)锩娴目臻g沒有絲毫的問題。無論是腿部的空間，還是頭部的空間，還是后備廂的空間，凱美瑞做的都非常好。儲(chǔ)物格也很多，前后排都有杯座，中央扶手箱也挺深的。
配置：頂配車型的價(jià)格確實(shí)不低，但這輛車的綜合實(shí)力絕對(duì)是很讓人放心的，可靠耐用的三大件讓人特別放心，另外一方面就是豐田旗下的車子大多都特別保值，凱美瑞肯定也不例外，而且這臺(tái)車開出去也特別有面子，我覺得它的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車的亮點(diǎn)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車型中也是比較突出的。提速或超車都比較給力，爬坡也比較輕松，即使?jié)M載的情況下也沒有任何的壓力。
操控：
方向盤的操控手感我覺得比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕盈省力，同時(shí)還具有很不錯(cuò)的指向性，操控起來有些讓人愛不釋手。平時(shí)除了我經(jīng)常開這臺(tái)車子以外，媳婦兒偶爾也會(huì)替我開開，跑高速去外地游玩累了換人開開也挺舒適的。油門和剎車也比較好掌握，踩踏起來力度比較舒適，并不會(huì)感覺到沉重。另外，它還配備了一下輔助駕駛的配置，感覺開著它出門行駛會(huì)比較有安全感。
油耗：盡管2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大，但它的油耗從來沒有給我們帶來太大的壓力，現(xiàn)在的平均綜合油耗基本上就是在8個(gè)左右，而且這輛車也不用必須加95號(hào)汽油，所以平時(shí)的加油花費(fèi)真不會(huì)太多的。
舒適：舒適性也是不錯(cuò)的，因?yàn)閺淖蔚慕嵌�，前排的座椅是有加熱和通風(fēng)功能的，這樣就可以在夏天冬天更加舒服。本身座椅的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)做的也很好，坐上去感覺支撐效果都是比較舒適的。而且車子的隔音也不錯(cuò)，開快了也不會(huì)覺得很吵。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞這款車的體積非常的大了，讓我開出去談生意的話也是非常有面子的了，能夠明顯的感覺到開在街上路人給我的關(guān)注度還是非常的高的了，買車的時(shí)候看了很多的車，但是凱美瑞給我的第一印象就是外觀設(shè)計(jì)的非常有亮點(diǎn)的，前臉的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力十足，而且這款車整個(gè)給人的氣質(zhì)也是很穩(wěn)重的，再一個(gè)的話就是內(nèi)部空間了，車子內(nèi)部的空間也是非常實(shí)用的，是一款外觀顏值和實(shí)用性都能夠兼顧很好的一款車，最后再來說一下車子的操控了，車子的操控是非常容易上手的車了，就哪怕是剛剛拿到駕照的新手也能在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉上手這款車的，方向盤的路感清晰，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候心里也比較的有底，車子的油門剎車也都容易掌控的
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)的話其實(shí)就是這輛車子它駕駛過程當(dāng)中難免會(huì)有一點(diǎn)顛簸的感受，車子底盤懸架調(diào)節(jié)的不是說特別的靈活有韌性，難免有時(shí)候跑一些不好跑的路段上會(huì)出現(xiàn)一些顛簸感之類的，這方面是它的一個(gè)小瑕疵。
外觀：當(dāng)時(shí)我也是看中了凱美瑞這款車的一個(gè)顏值的，我是喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)在4s店里看車的時(shí)候，我第一時(shí)間就被凱美瑞的外觀給吸引住了，有時(shí)候還會(huì)在這臺(tái)車面前駐足好久，前臉的辨識(shí)度很高，側(cè)面和尾部的造型也給人比較耐看的造型，是完全能夠符合我的審美的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格更多的還是以簡(jiǎn)約為主，對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，但對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講，我覺得這些車子內(nèi)部的用料和配置確實(shí)是比較一般的，沒有太強(qiáng)的檔次感，如果說能把內(nèi)飾用量和配置提升檔次的話，那我覺得才更符合這臺(tái)車子的價(jià)格和定位。
空間：平時(shí)大部分是一家五口用車，我和老婆，一個(gè)孩子，還有爸媽一起，對(duì)空間的要求很高，這輛車的整體空間還是非常大的，比我之前車的空間要大太多了，一家人坐在里面也不擠，前后距離也比較寬敞，后備箱的話大大小小的生活物品都能裝下。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也非常合理，比如手機(jī)或者一些東西拿取也非常的方便。
配置：凱美瑞的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，綜合能力很強(qiáng)，在駕駛過程當(dāng)中選擇一個(gè)性能豐富的凱美瑞，是我對(duì)豐田家車子的一個(gè)認(rèn)可，感覺自從買車到現(xiàn)在用車這一段時(shí)間，依然覺得這個(gè)車子很符合我的要求。
動(dòng)力：我入手的這款凱美瑞搭載的是一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)還是挺迅速的，超車和提速都不會(huì)感覺到吃力。匹配的這個(gè)8AT手自一體變速箱技術(shù)也挺成熟的，換擋邏輯相當(dāng)?shù)那逦旭偲饋聿粫?huì)有任何的頓挫感，平順性方面真的是出了名的高。開著它去爬一些陡峭的坡道感覺也都比較輕松。
操控：
凱美瑞這臺(tái)車開起來也特別舒服，尤其是方向盤調(diào)校部分，讓我覺得駕駛特別輕松。而且這臺(tái)車還有全速自適應(yīng)巡航功能，平時(shí)開高速的時(shí)候打開這個(gè)功能，幾乎能夠解放雙手。當(dāng)然，即便打開了巡航，還是要把雙手扶在上面，也是為了安全起見。但總體來說，開起來確實(shí)輕松了不少，尤其是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，這個(gè)功能確實(shí)特別香。
油耗：老婆開了一家小服裝店，我經(jīng)營(yíng)了一家修車店，我們倆平時(shí)的娛樂活動(dòng)特別少，基本上都是堅(jiān)守在各自的店里，所以凱美瑞在我們家基本上跑的都是城區(qū)路段，不過這輛車的油耗并沒有因此而特別高，平均下來基本可以穩(wěn)定在8個(gè)左右，對(duì)這個(gè)級(jí)別的車子來說算是非常低的了。
舒適：凱美瑞的座椅很好，座椅材質(zhì)上就是比較好材質(zhì)了，手感摸著就是一個(gè)非常細(xì)膩的手感，而且凱美瑞的座椅包裹性不錯(cuò)了，在車子里面乘坐確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的享受的，而且車身的避震過渡很好，平時(shí)開車通過一些復(fù)雜路段也不會(huì)有什么顛簸感的感覺了，而且隔音功能也是很好的，在高速上行駛后關(guān)閉車窗外界的噪音基本上都是干干凈凈的。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱美瑞的性價(jià)比，作為一臺(tái)合資品牌的中型轎車，凱美瑞要比同級(jí)別的邁騰，雅閣，天籟這些車型都更有性價(jià)比。因?yàn)樗渲酶撸慌_(tái)二十萬出頭的車，就給到了自動(dòng)駐車的功能，還有別的一些輔助配置和安全配置，這些配置都是同級(jí)別其他的車型不具備的，這也是凱美瑞最大的競(jìng)爭(zhēng)力。
缺點(diǎn)：感覺凱美瑞的倒車影像特別不好用，不知道為什么，一輛20多萬的B級(jí)車，竟然連倒車影像這樣的基礎(chǔ)功能都做不好。其實(shí)熟悉豐田品牌的用戶都知道，豐田車向來不太注重內(nèi)飾科技的打造，所以很多內(nèi)飾功能用起來不太順心。其他的很多功能基本還可以用一用，但倒車影像確實(shí)比較拉胯。不僅無法顯示的幾率比較高，而且顯示效果并不清晰。如果遇到雨天或者是夜晚，根本發(fā)揮不了太大的作用，感覺用起來挺雞肋的。但事實(shí)上，倒車影像這個(gè)功能挺實(shí)用的，只是凱美瑞沒有做好。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)方面這個(gè)東西就是因人而異，我是比較喜歡凱美瑞這種帶點(diǎn)西部牛仔的那種灑脫和優(yōu)雅的造型的。特別是它的側(cè)面，因?yàn)檐嚭荛L(zhǎng)，就會(huì)顯得很優(yōu)雅。還有就是它的那個(gè)尾部的設(shè)計(jì)，也是會(huì)讓整個(gè)車看上去更加時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算可以，摸上去感覺手感比較不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得造型也很有個(gè)性，看上去非常的立體豐富，同時(shí)還蘊(yùn)藏了一絲科技感。車門和中控臺(tái)上運(yùn)用的一些飾板盡顯點(diǎn)綴，感覺看起來也非常的上檔次。車?yán)锩娴目諝膺�行，用鼻子仔細(xì)聞了聞，基本上沒有什么明顯的異味。
空間：凱美瑞的空間表現(xiàn)力真的很好，它的頭部空間確實(shí)是非常的出色，不僅僅是高度足夠車子的寬度長(zhǎng)度什么的表現(xiàn)也都非常好，所以日常操作的過程當(dāng)中，這輛車子的內(nèi)部空間就能夠給我們一個(gè)比較不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，讓我覺得很舒服自在。
配置：在我看來凱美瑞算是那種內(nèi)外兼修的車子了，首先超高的顏值就已經(jīng)很吸引眼球了，其次就是它的品控也很讓人放心，各方面的配置都沒得挑剔，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)這輛車也是非常保值的，而且穩(wěn)定的質(zhì)量以及更低的保養(yǎng)維修成本，也使得這臺(tái)車子在后期用車過程中會(huì)產(chǎn)生太大的費(fèi)用，所以我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：2.5的自吸動(dòng)力其實(shí)還可以，起步提速速率挺快的。感覺和同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步時(shí)的提速感要更有優(yōu)勢(shì)一些�，F(xiàn)在市場(chǎng)上用自吸發(fā)動(dòng)的車型相對(duì)更少，但是豐田有很多款車用的就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，賣得也挺好的。其實(shí)在動(dòng)力這件事情上，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)開起來也是挺不錯(cuò)的，而且綜合能耗感覺相對(duì)更低。
操控：
豐田車的操控一直有口皆碑，包括豐田旗下的多款車型，在操控性方面也調(diào)教的比較好。比如我選擇的這臺(tái)凱美瑞，開起來感覺方向盤比較輕盈，車身轉(zhuǎn)向也相對(duì)靈活。更重要的是，凱美瑞上手比較簡(jiǎn)單。即便有時(shí)候女同志開這款車，也不會(huì)覺得太緊張。因?yàn)橛烷T質(zhì)感也比較好，開車加速的時(shí)候，不用擔(dān)心車輛會(huì)往前竄。
油耗：凱美瑞這款車的油耗表現(xiàn)確實(shí)是給了我很大驚喜的了，就我給人來說的話我的駕駛習(xí)慣并不是很好的，自己很喜歡給地板來完成超車的，而且我大部分的時(shí)間都是在市區(qū)里面開車的，擁堵的情況還是比較明顯的，但是凱美瑞目前的油耗表現(xiàn)能夠達(dá)到一個(gè)讓我相當(dāng)滿意的數(shù)據(jù)百公里的油耗8升的，可以說完美的達(dá)到了我省油的期待的，如果要是換了其他品牌的合資車，油耗恐怕就沒有這么優(yōu)秀了
舒適：對(duì)于凱美瑞的隔音表現(xiàn)我是比較滿意的，因?yàn)槠綍r(shí)比較喜歡在車上聽音樂，隔音表現(xiàn)好的話播放音樂的效果才會(huì)不錯(cuò)，沒有任何明顯的噪音進(jìn)行干擾。減震方面它也算是十分出眾，開著它走一些鄉(xiāng)間小路感覺也不算顛簸，就算路面坑洼不平，大部分震感也能夠很好的被這套懸架系統(tǒng)過濾和吸收掉。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺凱美瑞這款車型動(dòng)力水平比較不錯(cuò)，平時(shí)開著它代步非常的舒適，超車提速顯得十分的從容，基本上沒有怎么吃力過。底盤的做工也挺不錯(cuò)的，行駛起來感覺非常的緊致，沒有一點(diǎn)松散感。特別是在跑高速的時(shí)候，整個(gè)車身非常的穩(wěn)，看起來一點(diǎn)也不會(huì)覺得發(fā)飄。
缺點(diǎn)：行駛了4000.多公里，這款車我不滿意的就是凱美瑞他的異味，凱美瑞這款車車內(nèi)的味道稍微有一點(diǎn)大，因?yàn)槭切萝�，再加上開美瑞的內(nèi)飾，大多數(shù)地方都是軟包的材料。瞬間檔次感絕對(duì)是爆棚，但是缺點(diǎn)就是會(huì)有一點(diǎn)異味，這個(gè)味道會(huì)有點(diǎn)刺鼻，通風(fēng)了幾天可能會(huì)稍微消散一點(diǎn)，已經(jīng)買了好多炭包，估計(jì)還要一個(gè)月左右。
外觀：凱美瑞的設(shè)計(jì)感是我看過這么多車子當(dāng)中相對(duì)來說很好看的第一款，我特別喜歡這個(gè)大燈了，大燈的設(shè)計(jì)就好像是一雙特別有神韻的眼睛了，而且車身的造型很美，那種美的造型是我看過這么多車子當(dāng)中最好看的一款了，車身底盤高度也是很足的，所以平時(shí)使用車子也不需要擔(dān)心那個(gè)底盤的通過性了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，凱美瑞相比老款有了相應(yīng)的升級(jí)。尤其是視覺感受的打造和用料這一塊，更能感受到凱美瑞內(nèi)飾的優(yōu)質(zhì)做工。在日常使用過程中，也覺得凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還比較不錯(cuò)。而且車內(nèi)的皮質(zhì)布料清潔起來比較方便，這也是比較讓我滿意的地方。不過凱美瑞的倒車影像不是很好用，有時(shí)候倒車的時(shí)候顯示不出來，或者顯示不清晰，感覺用起來比較難受。
空間：前排的空間水平還算是比較不錯(cuò)，坐到車?yán)锩嬉院笠曇胺浅５牧己茫^部空間也挺大的，腿部也不會(huì)感覺到擁擠。副駕駛前方的手套箱空間也不小，平時(shí)除了可以放隨車工具外，還可以給媳婦兒放化妝品使用。車門上設(shè)計(jì)得儲(chǔ)物格空間也挺大的，平時(shí)出去玩用來放飲料正合適。后備廂里面比較規(guī)整，平時(shí)搬取一些大件行李物品也都比較方便。
配置：凱美瑞這款車在同級(jí)別中的性價(jià)比還是很高的了，日系車的話的性價(jià)比一直都是不錯(cuò)的，凱美瑞這款車就是尤其的突出的，無論是從外觀空間上都很優(yōu)秀，車子的保值率還有油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)讓我滿意的，所以我覺得性價(jià)比達(dá)到我的期許，真的挺適合我這樣的居家人士來開的車，大大的滿足
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺好的，因?yàn)檫@款車整體而言的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的是非常棒的，而且后續(xù)跑高速的過程中動(dòng)力很好，起步的時(shí)候動(dòng)力也是非常靈敏的，而且開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力也很強(qiáng)大。
操控：
說到操控，其實(shí)也不是什么大的問題，就是有幾個(gè)細(xì)節(jié)，可以適當(dāng)?shù)脑僬{(diào)整一下。比如說方向的指向性，在50km左右這個(gè)速度的時(shí)候，會(huì)感覺方向盤左打的時(shí)候，有明顯的虛位。還有它的制動(dòng)效果，剎車踏板踩下去之后，初段感覺是沒有什么明顯的制動(dòng)力的，這一點(diǎn)我也不喜歡。
油耗：開到現(xiàn)在大概3個(gè)月了，算是比較順手了，油耗表現(xiàn)也沒有超出我預(yù)期的，綜合油耗在7.2個(gè)，相較于同事的車子來說，我這臺(tái)凱美瑞已經(jīng)是相當(dāng)?shù)氖∮土恕?/span>
舒適：舒適性還是比較好的，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)感覺很累，最主要還是座椅的柔軟和設(shè)計(jì)非常到位，比較柔軟，填充物也剛好，另外就是底盤的架構(gòu)和減震性非常的好，駕駛的時(shí)候非常的穩(wěn)，駕駛的舒適性也提升了很多。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞的空間表現(xiàn)還算挺不錯(cuò)的，無論是前排還是后排座椅，乘坐起來感覺都不算擁擠。調(diào)整到舒適的坐姿以后，頭部距離車頂大概還有三指多的距離，腿部空間也比較寬敞。還有就是油耗方面的表現(xiàn)也挺令人感到滿意的，雖然它是一款B級(jí)車，但是整體的油耗表現(xiàn)卻并不高，百公里平均油耗差不多在7.8升左右的樣子。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在使用也沒幾個(gè)月的時(shí)間了，現(xiàn)在感覺來說凱美瑞的內(nèi)飾是有點(diǎn)味道的，一開始我以為新車有異味是正常的，但是隨著我用車越來越多后發(fā)現(xiàn)問題不是這么簡(jiǎn)單的，凱美瑞的內(nèi)飾異味很大，那種異味還是比較刺鼻的異味感了，聞著還是比較難受的。目前來說就是這個(gè)點(diǎn)不太滿意的，其他地方都是可以接受的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺得還是挺大氣的，開著它出門內(nèi)心也倍兒有面子，平時(shí)在路上行駛的時(shí)候回頭率非常高。大燈的造型設(shè)計(jì)得也很講究，看起來具有很強(qiáng)的科技感。車身運(yùn)用了一下比較流行的元素，整體看上去顯得更加的運(yùn)動(dòng)年輕。尾部的尾燈造型設(shè)計(jì)也十分經(jīng)典，看起來辨識(shí)度特別的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體工藝還行，整個(gè)造型設(shè)計(jì)得相當(dāng)?shù)哪涂�。凡是�?jīng)常觸摸到的部位，大都做了柔軟材質(zhì)的包裹，感覺非常的溫馨和舒適。真皮包裹著的多功能方向盤我感覺也非常的高級(jí)，上面的按鍵字跡清晰，使用手感也比較不錯(cuò)。車?yán)锩鏇]有任何明顯的異味，整體內(nèi)飾總體來說還是挺環(huán)保的。
空間：作為中型轎車的凱美瑞有著足夠大的車身尺寸，所以根本不用懷疑它的空間是否夠用，前后排的乘坐空間都是無比寬敞的，尤其是我老婆開車的話主駕駛后方會(huì)有一個(gè)更大的活動(dòng)空間，我173的身高坐上去都能翹起二郎腿來，還有它的后備箱也是真的深，儲(chǔ)物能力超強(qiáng)。
配置：凱美瑞的價(jià)格總體來說還是不高的，這個(gè)價(jià)位能夠入手這樣一臺(tái)空間不錯(cuò)油耗又低同時(shí)配置還比較豐富的車型我相當(dāng)知足了。平時(shí)開著它出門感覺內(nèi)心也挺有面子的，畢竟它再怎么說也是廣汽豐田造出來的車子，大品牌值得信賴。在保值率方面它也表現(xiàn)得比較不錯(cuò)，如果考慮換車的時(shí)候，把它賣掉也一般能夠賣到滿意的價(jià)格。
動(dòng)力：它搭載的是一臺(tái)四缸2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提速效果真的挺明顯的。最大馬力高達(dá)209匹，對(duì)于普通的家用來說這樣的數(shù)據(jù)是很不錯(cuò)的。最大扭矩也達(dá)到了250，平時(shí)開著它爬坡也顯得十分輕松。它的變速箱我也很喜歡，搭載是8AT變速箱，這種變速箱技術(shù)相對(duì)比較成熟，提速效果比CVT要好上不少。
操控：
就像同事說的一樣，車子主要開起來特別地舒服，所以他們也愿意用這臺(tái)車跑長(zhǎng)途。在開這臺(tái)車的時(shí)候，他不會(huì)像邁騰那樣方向盤特別地重，整個(gè)開起來并不會(huì)很放松。凱美瑞無論是在底盤的調(diào)校，還是方向盤的左右轉(zhuǎn)向，都能夠給到我一個(gè)很輕松的駕駛狀態(tài)。我覺得這種輕松的駕駛狀態(tài)真的太重要了，因?yàn)橛袝r(shí)候長(zhǎng)期需要跑長(zhǎng)途，讓人難受的加速感會(huì)心生厭煩。
油耗：油耗方面我覺得凱美瑞做得還算可以，選擇它出行代步成本真的不高，百公里差不多7.6升的燃油就夠用。平時(shí)如果開車習(xí)慣再稍微好一些，不喜歡暴力駕駛的話，油耗可能還會(huì)再降一些。它平時(shí)加滿一箱油以后，輕松可以滿足我半個(gè)月的上下班代步需求。
舒適：凱美瑞的減震設(shè)計(jì)得比較舒適，平時(shí)開著它經(jīng)過小區(qū)門口的減速帶時(shí)，車內(nèi)幾乎察覺不出太強(qiáng)烈的震感。跑高速的時(shí)候，車身也非常的穩(wěn)，沒有任何發(fā)飄的感覺。隔音方面它做得也算是比較不錯(cuò)，車內(nèi)比較靜謐，等紅燈的時(shí)候外界的噪音也很難滲透到車內(nèi)。座椅設(shè)計(jì)得挺舒適的，乘坐起來包裹效果比較明顯。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿足的還是凱美瑞的舒適性感受了，作為家用車來說，這輛車雖然不屬于SUV，但是空間已經(jīng)足夠使用了，平常滿載的情況基本很少，就算滿載了后排也不擁擠，后備箱空間很大，放兩個(gè)行李箱都沒問題，帶來的舒適感那是相當(dāng)滿意。再一個(gè)就是凱美瑞的動(dòng)力配置，2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有178匹馬力，不管是市區(qū)還是高速都能很輕松的駕馭，動(dòng)力上的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。然后就是車子的顏值很高，開出去很拉風(fēng)，約會(huì)絲毫不丟面。
缺點(diǎn)：車價(jià)優(yōu)惠幅度不是很大，之前看車的時(shí)候兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看了好幾個(gè)品牌，有的個(gè)別品牌優(yōu)惠力度已經(jīng)達(dá)到了兩萬乃至三萬的水平。這一點(diǎn)凱美瑞確實(shí)優(yōu)惠有些少，如果單從價(jià)格方面進(jìn)行比較的話，它確實(shí)沒有什么太明顯的優(yōu)勢(shì)。如果在價(jià)格方面它能夠再稍微多一些優(yōu)惠感覺就更好了。
外觀：凱美瑞的外觀是我十分喜歡的樣子，整體上的外觀造型比較打起時(shí)尚的，流暢的線條一直都貫穿到車尾，車身車位的線條和設(shè)計(jì)感都是屬于很耐看的類型的，包括了車子輪胎的設(shè)計(jì)也是很帶感的，而且前臉的進(jìn)氣格柵的造型也是相當(dāng)?shù)挠斜孀R(shí)度的，看起來的感覺就是很霸氣的
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾部分一般的，可能就是局限于價(jià)格的因素吧，所以內(nèi)飾的材質(zhì)手感確實(shí)一般的， 內(nèi)飾材質(zhì)一般還是帶來了一個(gè)問題就是內(nèi)飾異味了，凱美瑞內(nèi)飾異味我一開始以為過幾個(gè)月就OK了，但是現(xiàn)在使用車子也是幾個(gè)月的時(shí)間了，現(xiàn)在還是感覺比較大的異味了看來問題遠(yuǎn)不止我想象中的簡(jiǎn)單。
空間：空間上的表現(xiàn)前面也提到了，作為家用車來說，這輛車雖然不屬于SUV，但是空間已經(jīng)足夠使用了，平常滿載的情況基本很少，就算滿載了后排也不擁擠，后備箱空間很大，放兩個(gè)行李箱都沒問題。
配置：凱美瑞這款車的性價(jià)比挺高的，我當(dāng)初買車的時(shí)候分別做過比較，其中它的配置應(yīng)該算是這個(gè)級(jí)別里面比較不錯(cuò)的了，常用的配置基本都配備了，開起來挺好開的。而且許多門店都有著不小的優(yōu)惠力度，不僅提車的時(shí)候會(huì)給予一定的價(jià)格優(yōu)惠，同時(shí)還會(huì)再贈(zèng)送一些比較實(shí)用的裝飾，我提車的時(shí)候就送了我一套全包圍的腳墊以及一套玻璃貼膜，感覺這兩樣也稍微值點(diǎn)錢。
動(dòng)力：搭載一款2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。我平時(shí)自己開的比較多一點(diǎn)，偶爾老婆也會(huì)開一下，動(dòng)力輸出很平順，因?yàn)檫@款車搭載的變速箱也是非常好的。都是進(jìn)口的，質(zhì)量方面不用擔(dān)心，平時(shí)我們市區(qū)行駛，雖然起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的延遲，但是開起來還是能感覺到推背感的。
操控：
方向盤操控的手感我覺得算是這個(gè)級(jí)別里面比較好的一個(gè)了，當(dāng)時(shí)在店里面試駕的時(shí)候我就感覺出來了，比邁騰和君威的手感還有略好一些，指向比較精準(zhǔn)，不存在太多的虛位。油門使用起來感覺調(diào)校得也還算舒適，踩下去的時(shí)候加速感來得十分線性。剎車的踩踏腳感也比較不錯(cuò)，踩下去前半段就能夠收到不錯(cuò)的制動(dòng)效果。
油耗：油耗方面我感覺它不算太高，我身邊的朋友開的車子排量基本上都在1.6-2.0之間的居多，很少有像我這樣提了一臺(tái)2.5的車子。即便是這樣，我的車子比起我朋友們的車子油耗也還算是比較低的。平均百公里差不多7.8升的樣子，這樣的水平我感覺相當(dāng)?shù)目梢粤�，出行代步的成本不算很高�?/span>
舒適：凱美瑞這款車的車內(nèi)空間還是比較的大的，而且配置上也是比較的高的，座椅的調(diào)教是非常舒服的，而且在駕駛這臺(tái)車的時(shí)候，感覺是很舒服的，過減速帶的時(shí)候也沒有非常大的顛簸感覺，整個(gè)車的地盤質(zhì)感厚實(shí)的，行駛起來的舒適性也比較的強(qiáng)
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