廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8782公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為省油的日系車型的代表，凱美瑞的油耗表現(xiàn)我很是滿意，開了3個月左右了，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7-8個左右，相較于許多家用車來說全是比較省油的了。然后就是凱美瑞的外觀設計，十分有美感，圓潤型的線性車身，花瓣型輪轂設計很獨特，車漆看起來也挺厚實的，顏值很高，平時開在路上也是回頭率很高，讓我十分有面子。
缺點：這款凱美瑞的實力確實不錯，唯一的一個小遺憾就是沒有現(xiàn)車，如果著急開車真的需要提前預定哦，畢竟現(xiàn)在物流影響的，不是想要什么都能立馬實現(xiàn)的。我買后就有個朋友看上了，其實他根本不知道我早早就下手了，他妥妥就需要等一個多月，店里銷售還說是保守時日，因為有疫情緣故吧，所以感覺很沒譜，喜歡的話，還是早點下手吧。
外觀：凱美瑞的外觀設計，十分有美感，圓潤型的線性車身，花瓣型輪轂設計很獨特，車漆看起來也挺厚實的，顏值很高，平時開在路上也是回頭率很高，很大程度滿足了我的虛榮心，真不錯。
內飾：內飾的布局也是比較大氣的，用起來確實感覺還是比較好用的，雖然說各方面都沒有問題，但是每個布局要排版什么的，稍微適應一下就行了，各方面的話都沒有什么問題的。
空間：這款車的定位是一輛中型車空間上表現(xiàn)的很好，數(shù)據(jù)方面就挺出色的，有著2825毫米的軸距，這在同級別車中也是比較優(yōu)秀的存在，同時在合理的布局下，坐在車內完全不會有壓抑感，就算是全家人坐在車內也完全可以，后備箱的空間也比較大，能裝很多東西，要是自駕游也不是問題，但是因為后排中間地板凸起的有點高，中間不太適合坐高個子的人。
配置：我覺得凱美瑞的優(yōu)點還是比較多的，雖然也有一點不足的地方，不過整體的實力很強，而且這些實力都用在了重要的地方，比如說外觀帥氣，車內舒服，油耗方面經濟，這才是最重要的，所以值得入手。
動力：這款車上采用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，技術上比較成熟，我也是因為看中了這一點，所以才果斷選擇這款車的，起初認為這樣的發(fā)動機在性能上的爆發(fā)力不是很強，但凱美瑞還是給我?guī)砹梭@喜，起步時就有很強的沖擊力，跑起來的速度也很快，平時在市區(qū)使用的時候，完全不用把油門踩到最底部，滿載的情況下也沒有覺得動力肉，開著出去旅行完全不是問題。
操控：
操控方面凱美瑞做得算是挺不錯的，方向盤轉動的時候沒有任何的卡頓感，而且還具有非常清晰的指向性，感覺開起來非常的從容和自信。油門調校得也比較合適，踩下去的時候能夠明顯的感覺到不錯的加速效果。剎車的整體制動效果也說得過去，剎車距離不算太長。車上還配備了前后駐車雷達以及倒車影像，對于新手在停車入庫的時候感覺會起到很大的幫助。
油耗：我目前的百公里平均油耗是7.3升，這個數(shù)字讓我挺意外的，因為凱美瑞有著較大的車身，在性能方面表現(xiàn)的也很強，可能是因為這臺發(fā)動機的技術比較成熟，所以在油耗方面也很經濟，盡管現(xiàn)在很多車子都換成了渦輪增壓發(fā)動機，但我覺得凱美瑞的這臺發(fā)動機動力表現(xiàn)的很好，燃油方面也經濟，讓我覺得自己選擇了一款很對的車子。
舒適：凱美瑞這款的舒適性是做的挺好的了，首先就是車內的隔音效果了，在市區(qū)內行駛的話窗戶都關上的話是感覺不到噪音的，就算是跑高速的話車內的隔音效果也是很小的，在車里聽聽音樂什么的也是非常享受的一件事情了，可以給到我一個相對來說比較安靜的用車環(huán)境，而且車子的減震效果也是偏家用舒適的，偶爾遇到一些坑洼路面，或者是減速帶的時候，車子都能夠很好的通過舒適的減震來化解車內顛簸的感覺
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格24.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8296公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然它的車身看起來并不比其他車型大多少，但是它的空間感覺很寬敞，尤其是空間很有設計感。前排駕駛位不會覺得擁擠，座椅調整之后視野很好，頭部距離上方也有一定的距離，相信就是身材再高一點也沒什么問題。后排設計的比較平整，不像其他車型凸起嚴重，影響中間乘客的乘坐體驗，因此我覺得非常滿意。
缺點：車子的定位是一輛中型車轎車普遍存在的問題，就是底盤上比較低，通過性能差，這款凱美瑞也不例外，不過現(xiàn)在的道路都比較平坦所以問題不大。另外發(fā)動機的噪音也有點大，正常行駛起來沒什么問題，就是在起步或加速的時候比較明顯。
外觀：外觀規(guī)劃我覺得仍是挺大氣的，開著它出門心里也倍兒有面子，平常在路上行駛的時分回頭率非常高。大燈的造型規(guī)劃得也很考究，看起來具有很強的科技感。車身運用了一下比較流行的元素，全體看上去顯得更加的運動年青。尾部的尾燈造型規(guī)劃也非常經典，看起來辨識度特別的高。
內飾：內飾的感覺讓人感覺到溫馨又有豪華感，做工方面也是沒有特別大的問題的，車內一些細節(jié)的地方處理的也非常的到位了，但是很明顯的缺點就是剛入手這款車的時候，車內異味還是比較明顯的，自己也是想了好多的辦法來消除這個異味的，什么時候異味完全消失，看來只有時間會給我答案了
空間：空間足夠寬敞，尤其是后排座椅，坐進去沒有任何壓抑或者束縛的感覺。畢竟凱美瑞是一臺B級車，空間就是這臺車的最大賣點之一。我平時坐在駕駛艙，也感覺空間比較寬敞，活動也很自由。有時候休息想要伸直雙腿，也有足夠的空間可以伸展。其次是車內隨處可見的儲物空間，不僅設計的比較多，而且儲物空間設計的比較人性化，除了收納小物件的儲物空間之外，還有專門的杯架設計，用起來確實挺不錯的。
配置：在我的印象中，省油即省錢，性價比那也是很高，我的凱美瑞到現(xiàn)在市區(qū)跑得多，不到8個油的油耗，我覺得是很省錢了，雖然說落地要24、25左右，多開幾年省下來油錢就能夠把價格拉下來。
動力：凱美瑞的動力表現(xiàn)比較強勁，起步表現(xiàn)絲毫不拖泥帶水。速度提起來之后，加速表現(xiàn)十分線性，也有一定的推背感受。開高速的時候，凱美瑞更能夠體現(xiàn)出它的動力優(yōu)勢。特別是超車或者是提速的時候，能明顯感受到來源于發(fā)動機的滾滾動力。包括平時爬坡或者上地庫，都能夠輕松應對。對于目前的我來說，凱美瑞的動力對我來說確實是綽綽有余的。
操控：
我是真心的認為凱美瑞的操作手感是很好的嗎，車子轉向的時候方向盤是很輕松的了，油門還有剎車使用起來的力度也是剛剛的好的，而且車內也配置了倒車影像這樣的實用功能的，倒車的時候自然是很方便的了，
油耗：之前在網(wǎng)上看車的時候，很多人都表示凱美瑞特別省油，作為中型車來說，完全能夠跟緊湊型車相媲美，自己使用之后也確實如此。我的開車技術一般也不懂得如何去省油，完全是按照自己的駕駛習慣來使用。更何況這款車還在磨合期間，百公里的平均油耗卻僅需要7.7升，對于這個數(shù)據(jù)來說，我很滿意。
舒適：豐田在舒適性方面做的也很好，而且這款凱美瑞的舒適性也得到了大家的認可，很多客戶也表示坐在車內很舒適，座椅的軟硬程度剛剛好，支撐的也到位，長時間乘坐也不會有腰痛的感覺，而且座椅設計的比較寬大，體型胖的人坐在上面也有很好的體驗。另外這款就是說采用的是四輪獨立懸架，調校的軟硬適中，遇到坑洼路段時也不會有明顯的顛簸，也比較適合暈車的人。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8921公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得凱美瑞可以稱得上是B級家轎的典范，外觀看上去相當?shù)挠蟹秲�，平時開著它出門感覺還是挺有面子的，路上回頭率特別高�？臻g也算是這個級別里面表現(xiàn)挺好的，無論前排還是后排座椅，乘坐起來都不存在擁擠感。儲物空間設計得比較合理，平時收納一些小物品也都比較方便。
缺點：它的動力好像沒有想象的那么充足，2.5的發(fā)動機按理來說動力應該很足才對，不知道為什么起步的時候有點延遲，跑起來之后感覺還好一點。爬坡的時候也有多給點油，要不然動力不足的感覺就會很明顯。
外觀：這車子的造型設計很家族感，整個車身的線條勾勒的很有線條感，前臉的中網(wǎng)格柵面積很大，很好的散熱，減少阻力等功能都有了，就那四只大輪轂我都很喜歡呢，動感十足，后尾是簡潔紳士的款，也是相當有矚目點的，總而言之，不管是開著去哪里都能有很好的面子。
內飾：這車子的內飾不賴，比較酷炫的中控臺，Y字形看著精致獨特，各個顯示都很清晰，座椅的用料很好，不會坐久了嫌臟或者累人，空調還有音響的配置都可以，總是這個內飾我是很滿意了。
空間：車內的乘坐空間是足夠了，我平常一個人開車上下班，偶爾節(jié)假日帶幾個朋友出行，對空間的需求也并沒有那么大，車內的儲物空間也是足夠使用的，平常放點發(fā)票零錢啥的基本沒啥問題。
配置：它的性價比很不錯，家里面人比較多，開以前的車型出去玩感覺有點擁擠，凱美瑞的空間很不錯，與之前的車型相比大了不少，乘坐起來很舒服。另外，它的保值率也不錯，到現(xiàn)在它的降價力度也不大，現(xiàn)在買和我之前的時候買差不多一個價格。我還是托熟人的關系，拿到了一些贈品，非常實用，感覺很滿意。
動力：動力上凱美瑞一踩油門就能有很好的動力輸出，速度起來之后超車基本上不是什么問題，日常代步的話還是很舒服的，提速的時候動力的響應也是很快的，絲毫沒有延遲的效果的，而且遇到一些陡坡的時候，動力上的表現(xiàn)也是十分從容自信的
操控：
別看這款車有著修長的車身，但開起來的時候并沒有覺得笨重，即便是開快車也能夠滿足，尤其是在高速上可以很輕松上到120，可依然車身是穩(wěn)穩(wěn)的，快速拐彎的情況下，也不會覺得車身傾斜，剎車也是說停就停，靈敏性很高，給我?guī)砹撕軓姷陌踩�。方向盤在輕重度方面很合理，就算是長時間開車也沒有覺得胳膊累，車上還有駕駛輔助影像，新手使用起來也很方便。
油耗：別看這款車的性能這么強，車身又比較大，可油耗方面讓我挺意外，剛開始還覺得是油表出現(xiàn)了問題，因為我經常在堵車的路段用車，而且也沒有專門去省油，可這款車的油耗還是跟緊湊型車差不多，每個月的用車成本完全能夠接受，也沒有給經濟造成任何壓力。
舒適：皮質包裹的座椅支撐和包裹性得到了極佳的體現(xiàn)，我本身腰椎就不怎么好的，但是開這款車的話，不舒服的感覺好了很多的，但是車子的隔音效果就顯得有些差強人意的了，之前也跑過幾次高速的，上了高速之后胎噪風噪的聲音還是挺大的了，照理來說這個級別的車不應該就是這樣的表兄的，在市區(qū)里面行駛的話情況我還能接受一點
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格24.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4367公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)凱美瑞的空間了，前后左右額表現(xiàn)還是特別滿意的，坐在車里面感覺非常的通透，前后排都不算擠，就算是滿載以后，感覺都還有一定的活動空間，頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)確實都比較不錯。而且后排中間的地臺部分凸起也不算是特別的明顯，整體乘坐舒適性還是有很大的保障的。
缺點：這款車的空間表現(xiàn)的很好，坐在前排后排都覺得很寬敞，只是后排中間地板凸起的有點高。另外我還覺得車漆偏薄。
外觀：外觀上面的話我覺得凱美瑞的外觀設計也是非常不錯的了，進氣格柵看上去的氣場十足的，而且兩旁的大燈也是很犀利的感覺的，尾部的造型我也比較的喜歡，這個車就會給人一種高檔大氣的感覺的，客戶看到我開的凱美瑞也覺得我這款車的氣場比較的足的
內飾：車里面的內飾做工還行，中控臺的造型設計得非常的搶眼，看起來科技感很強烈�？照{出風口的設計也很別致，周圍的亮色裝飾看上去非常的漂亮。懸浮式的10.1英寸的中控大屏看起來也比較高檔，實際使用手感也比較不錯。新車剛剛提回來的時候車里面沒有任何明顯的異味，這一點做得確實挺不錯的。
空間：空間比較大，后座的空間比較寬松，可以坐三個成年人無壓力的那種，非常適合作為商務用車或者家庭用車來接送人。另外車子的后備箱也很不錯，空間挺大的，出去玩也不用怕東西太多，想帶什么帶什么。還有前排的空間設置也很寬敞，我一米八的個子坐著也不會覺得很擠。調位置很方便。
配置：從這款車的實力及價格來看，性價比還是很高的，這也是我選擇這款車的一大原因。何況作為家用車來說，這款車完全稱職，盡管有一些不盡人意的地方，至少整體的實力很強，既實用又省油，比我看過的其他車子更加突出，何況豐田車的口碑一直很好，我覺得這樣的車也值得買。
動力：其實我對動力方面沒有太高的要求，不過至少也要保證平時的使用情況，這款車在我看來還是比較出色的，讓我感覺駕駛的時候很輕松，如果是在普通的道路上行駛，油門都不用踩到最底部，感覺跑的也很快，即便是車內坐滿了人，上大坡也不是問題，如果在自駕游的時候遇到復雜的路況，性能上也能夠應對，這樣的性能讓我在用車的時候沒有什么顧慮。
操控：
操控上比較符合我的心里預期，果然是很好開的一輛車，首先方向盤轉向沒有虛位，電子助力也很靈敏，當然最重要的是，操控起來很簡單，也很方便。倒車影像可以很好的在我倒車的時候給我提供相當不錯的視野，讓我不會撞到東西什么的，也可以防止剮蹭。
油耗：大家都知道的日系車子油耗就是很經濟，比較適合城區(qū)里面駕駛，豐田就是一個很好的代表，這車子突出點就是省油，剛買回來的新車，百公里的耗能就是八個不到的樣子，是不是已經給了很大的驚喜了，可以食用92號的汽油，不算費錢，后期養(yǎng)護就算是小老百姓都是可以的。
舒適：全家人都覺得坐在車里很舒服，前后排的座椅設計的都比較柔軟，而且靠背的支撐性很到位，前后都配備了中央扶手，后排也有杯架，車上還配備了自動空調，后座有出風口，溫度可以分區(qū)域來控制，所以無論坐在車上哪個位置都能有很好的體驗，另外車上還有PM2.5過濾裝置，所以空氣質量也很好，只是車子在高速上的時候有明顯的風噪，好在也不是完全不能接受。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3521公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀設計的特別漂亮大氣，家用商用都非常適合，車身有著很協(xié)調的比例，線條也非常優(yōu)美，給人的感覺特別高端大氣，平時家用的時候看著很舒服，開出去覺得也很搶眼，商用時候也不會掉鏈子，另外車上還有很多的安全配置，在用車的時候更加省心，也能夠為全家?guī)戆踩�，所以就覺得車子更加超值，真的是我生活工作的好幫手。
缺點：不滿意的點并不多，目前來說給我一些困擾的也就是新車異味了，畢竟那個味道還是挺難聞的。而且重點是這個味道非常難散，車子買回來還是散了一段時間味道的，但是也沒有太大的影響，還是可以接受的。
外觀：外觀方面我覺得凱美瑞看起來非常的霸氣，沒有任何的小家子氣。車身上的線條也起到了不錯的畫龍點睛的作用，看起來顯得更加的運動。前臉的造型給人印象最深，中網(wǎng)看上去個性十足，大燈的造型也比較漂亮。輪轂的造型設計得不錯，感覺配在它的身上還是蠻搭的。
內飾：車內的做工和用料都很好，在布局方面也非常人性化，所以操作起來很方便，車上還配備了很多功能，液晶屏很好用，界面我也非常喜歡，而且配備的是自動空調，后排也有出風口，還可以分區(qū)域來控制溫度，整體設計的合理又舒服。
空間：從外觀上就可以看出這款車的空間比較寬敞，實際坐在車內感覺也很好，車內規(guī)劃的很好，空間都能夠很好的利用起來，所以帶來的寬敞程度也比較高。我坐在駕駛位上的時候感覺視線很好，頭部和腿部都有很大的空余，以我的個子坐在后排也完全可以，而且后排地板沒有太明顯的凸起，坐在中間的人也能很舒適，所以滿載的情況下也完全能夠應對，還能夠保證舒適感。
配置：這款車子的綜合實力是看得到的，一分價格一分貨，實力型的車子耐用，品質牢靠，入手開著就美，但是店里沒有現(xiàn)車，需要等待，時間沒譜。好在我是有先見之明的，之前早早就了解了這款車子，然后就按部就班照著自己的計劃提了新車，對于這個物流時間我早就預期到了，好東西早點下手，就如這款凱美瑞，好車早點下手。
動力：豐田凱美瑞動力上面表現(xiàn)非常不錯了，加速持續(xù)性很不錯，起步很快，而且換擋也沒有頓挫的感覺，如果說油門稍微踩的重一些的話也會讓你感覺到推背的感覺，超車也是非常輕松的一件事情
操控：
真皮的方向盤操控真的很好掌控，就看這車子帶的輔助就了解了，方向盤的精準度很高，而且倒車還有影像，高速上面都能有個全速自適應巡航系統(tǒng)幫忙暫時的放松雙腿，全景的大天窗，視野好明亮度也高，無鑰匙啟動系統(tǒng)，還有大尺寸的觸控液晶屏可以使用，多媒體好用極了，沒有一個司機不喜歡這款凱美瑞。
油耗：作為省油的日系車型的代表，凱美瑞的油耗表現(xiàn)我很是滿意，開了3個月左右了，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7-8個左右，相較于許多家用車來說全是比較省油的了，每個月的用車成本也是降低了不少。
舒適：B級車確實挺舒服，不管是車內的科技配置還是內飾用料方面，給人的感覺都比較有檔次，而且觸感和視覺感都挺讓人舒服的，車子的發(fā)動機的聲音也是比較小的，在車里的緊密性也是比較的好的，車子在過減速帶或者是爛路的時候，底盤的減震效果也是比較舒服的
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格22.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9116公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞這款車的使用用途可以，無論是我平時接待客戶還是家用代步，都還算是比較合適的。這樣的外觀設計總是能夠讓人特別放心，無論是什么樣的場合都能夠輕松駕馭。更重要的還是在乘坐的舒適性方面有良好的體驗感，很多客戶坐在車內都不由地稱贊，不僅座椅很舒服，而且空間也很寬敞。買回來發(fā)揮了如此重要的作用，這也是讓我特別開心也很滿意的一件事情。
缺點：結合目前的用車體驗來講，我認為這臺車子在大的方面是沒有任何問題的，不管是質量穩(wěn)定性還是所帶來的駕駛體驗都做得比較優(yōu)秀，就是車內的用料和配置相對于這個價格來講會比較差一些，沒有太強的檔次感。
外觀：我覺得新款凱美瑞的外觀明顯沒有特別強調它的商務風格，而是通過見棱見角的車身輪廓和18寸的多輻式輪轂來凸顯運動氣息，這樣的外觀風格明顯受眾更多，也能博得一大批年輕人的青睞，還有就是它的燈光配置也挺全面的，LED大燈的照明效果非常棒。
內飾：內飾風格屬于比較簡單的，也并沒有使用太多復雜的元素和線條的，車內的功能劃分也是很明確的，內飾里面的整個布局非常的合理了，而且用料上也比較的實在，能夠摸到的地方都是軟的，有一定的當初感，操作起來也比較的方便
空間：凱美瑞作為一款B級車，空間是沒有什么可以挑剔的。尤其是后排空間，不僅看上去特別寬敞，實際乘坐感也特別舒適。家里的老人坐在后排也連連稱贊空間寬敞，而且沒有暈車的感覺。至于車輛前排的空間，表現(xiàn)也很讓我滿意。坐在車輛前排，很輕松就能調整到適合自己的位置，而且駕駛視野也挺寬闊的。還有車頂?shù)奶齑霸O置，能夠讓車內更加明亮，也能夠讓旅途的心情更加明快。
配置：其實車輛本身的性價比還不錯，不過當時去店里看車的時候，幾乎沒有給到什么優(yōu)惠。后來通過分析了解到，可能是因為這臺車的市場需求量比較大，但是當時買車的時候，店里的現(xiàn)貨比較有限，所以取消了一系列的現(xiàn)金優(yōu)惠，感覺略微有些遺憾。
動力：動力方面我覺得它匹配的這款發(fā)動機還是比較強勁的，平時開著它超車和提速都沒有感覺到吃力過。匹配的變速箱也比較不錯，技術相對來說比較成熟，行駛起來沒有任何明顯的頓挫感，整體來說還是挺平順的。平時跟車的時候，一腳油門一腳剎車的跟著也不會出現(xiàn)明顯的點頭現(xiàn)象。
操控：
凱美瑞的操控手感是可以媲美很多車子的，畢竟在這么多的車子當中我感覺做操控手感這方面來說凱美瑞是做的很不錯的，平時開車的感覺很棒，特別是在過彎道的時候就是感覺特別穩(wěn)定的，車子的方向盤指向非常明確了，基本上都是指哪里打哪里的，而且輔助操控的功能是很多的，像我經常使用的一些常用功能在凱美瑞上都是配置有的，功能性還是很強大的。
油耗：一個月基本上有40的時間在高速路上，其余的路程都是在城市路段通行，車子的綜合油耗表現(xiàn)得還算是挺不錯的，本來也開了很長的時間。我認為百公里8.3升的油耗對于汽車來說，真的算是一種超常的發(fā)揮，不知道其他車友的油耗表現(xiàn)怎樣，至少我認為是挺滿意的。
舒適：車內座椅的材質還是很通風的了，特別是現(xiàn)在夏天溫度起來了，坐在座椅上也幾乎不會出汗的了，這樣的座椅跑長途的話也是會讓人覺得更加舒服的，但是舒適性體驗上我覺得也是有美中不足的地方了，車速跑起來之后車內的噪音還是比較明顯的了，特別是胎噪還有風噪的聲音，確實讓我感覺到很不舒服的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7414公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞這款車真的挺不錯，作為B級車里面顏值比較高的一款車來說，它真的是物超所值�？臻g夠大夠舒適，乘坐起來感覺和家里的大沙發(fā)沒有太大的區(qū)別，包裹效果非常的好。動力也比較強勁，開著它提速還挺快的，平時在路上行駛超車顯得十分的輕松，只要舍得給油基本上都能夠輕松超越前車。
缺點：對于這個價格的車子來講，我覺得這臺車子的內飾在做工和設計上都沒有太大的優(yōu)勢，整體看上去會比較老氣一些，而且這臺中控車機的使用體驗也比較一般，內部的功能不是很豐富，同時操作起來也不是很輕松。
外觀：凱美瑞的外觀設計我比較喜歡，感覺看上去非常的耐看。不論從哪個角度看上去，感覺它都非常的運動。中網(wǎng)的造型設計得也很有特點，開著它出門感覺回頭率非常的高。尾部尾燈的造型設計也很別致，打開以后效果挺酷的。車身運用的一些線條看起來也比較流暢，使得整車的顏值更上一個層面。
內飾：內飾方面做工很精細，用料也比較扎實，手感也很不錯，看著就有一種非常大氣的氣息，雖然沒有什么豪華感，但我還是更加傾向于這種大氣簡潔的設計，更實用，設計方面入手沒問題的，但是用料感覺不是特別環(huán)保，異味比較大。
空間：畢竟凱美瑞擁有著這么大的車身尺寸，車內的乘坐空間肯定是很寬敞的了，這臺車在我們家的滿座頻率還是很高的，但從沒覺得空間不夠用過，就算后排坐滿三個成年人也不至于顯得特別緊迫，還有門板上的儲物槽也很深，可以用來放一些隨手要用的東西，總之凱美瑞的空間實用性還是很OK的。
配置：車身的性價比是很高的，我入手車子是考慮實用性的，比如這款凱美瑞的實用性就是很高的，入手到現(xiàn)在也是一段時間了，我入手凱美瑞對我的幫助是很大的，現(xiàn)在車子都是實用性的考慮，我個人感覺來說凱美瑞還是很值得選擇的，性價比很高。
動力：凱美瑞的動力我個人感覺是夠用的，雖然在排量上不是很大了，但是在使用上來說是夠用的，比如在起步的時候稍微給點油門車子整體就上去了，而且車身的整體加速能力也是一流的，像我平時開車就是比較喜歡這個動力加速度的，在高速行駛的時候感覺那個力度很足，超車什么的都是特別簡單的事情了。
操控：
凱美瑞這款車的操作可以說是非常順手的了，剎車的反應很靈敏的，輕輕的踩一下就有反應了，對于我這個老司機來說的話車子的操作可以說是小菜一碟的事情了，就算是在很復雜的路況下，對車輛的操控也是比較簡單的了，方向盤的輕重轉向剛剛的好的，駕駛這款車給我的感覺就是非常輕松和愉快的
油耗：凱美瑞的油耗現(xiàn)在挺低的了，現(xiàn)在出行都是依賴我的凱美瑞多的，我主要用車的環(huán)境都是在市區(qū)多的了，現(xiàn)在行駛的里程也不是很高了，現(xiàn)在感覺來說我的凱美瑞百公里油耗就在8.2L100km吧，這個油耗數(shù)值我是可以接受的，畢竟買車還是需要看后期的用車成本的，現(xiàn)在這個油耗我感覺我的凱美瑞后期使用成本是不高的，后期也是可以放心的用車了。
舒適：一輛車舒不舒服，首先得看看它的空間。如果空間方面到處都比較局促，自然也收獲不了太多的舒適感。凱美瑞作為一款B級車，空間一直是它的一大優(yōu)勢。除了前后排之外，后備箱空間裝載量也挺大的，平時放兩三個行李箱很輕松，而且開口比較大，取放物品也挺方便的。其次是車輛的底盤部分，調教的比較柔和，整體減震過濾效果也比較讓我滿意。有時候通過坑洼路段的時候，車內不會有很明顯的顛簸感，也越發(fā)讓我覺得這輛車體現(xiàn)出了應有的檔次。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己之前有一臺老款的卡羅拉是開了很多年的了，最近一直都有想換車的想法，看了這么多的車，自己內心也是有了一個充分的對比了，自己心中也是有了買車的答案了，這款凱美瑞就是我心目中的首選車型了，可以說這款車在我心中的話是一款綜合性價比特別高的車子了，非常有實力而且是各個方面都能夠結合的比較好的，車子的外觀大氣，整個車充滿了商務的氣息，另外車子內部的空間非常的寬敞，兩排的距離相隔的比較的大，坐在后排的話腿部空間很充足的，自己無論是家用還是商用的話都是挺不錯的，而且車內的電子設備也沒有任何異常的表現(xiàn)的，也沒有聽到車內有異響的，這一點我是非常的喜歡
缺點：車子剛剛提回來的時候，我把它停放在了地下車庫。第二天準備開著它去上班，在打開車門的一剎車我聞到車內稍微有一股內飾的味道，這種味道淡淡的不算太難聞。但是從健康角度考慮，我覺得還是要把它去除干凈最好，于是就從網(wǎng)上學習了一下去除內飾味道的方法，發(fā)現(xiàn)開窗通風更實際也更見效一些。
外觀：特別喜歡這臺車子的外觀設計，看起來的確非常運動，而且更大的車身尺寸也更上檔次一些，從側面看上去修長的車身真的非常優(yōu)雅，整個外觀給人的感覺都是超有內涵的，再加上車后這雙邊單出的排氣也在很大程度上增強了外觀的運動氣息。
內飾：中控臺的設計我看起來是有一些變扭的，可能我欣賞不來這樣的內飾設計了，而且內飾離的以為也是比較大的，希望能夠做一些提升，內飾這個方面做好了之后，這款車相信也會收到更多消費者的歡迎的
空間：內部的乘坐空間還是挺不錯的，坐在車內不會有任何的擁擠感。1840毫米的車身寬度我覺得也挺舒適的，后排平時坐滿3個成年人感覺也是比較輕松的事情。儲物格設計得比較豐富，除了車門上設計了超大的儲物格外，一些能夠利用的地方也做了設計，平時收納一些零碎的物品比較方便。行李廂看上去感覺也不小，日常家用應該沒有什么問題。
配置：性價比這個部分是見仁見智吧，我個人使用凱美瑞的時間也是有一一段時間了，現(xiàn)在感覺來說凱美瑞的個方面性能都是不錯的，而且關鍵凱美瑞的價格不高，在我的預算當中是可以全款入手，而且我買凱美瑞的時候車子價格也是下來了不少的，現(xiàn)在使用凱美瑞也是一段時間了，現(xiàn)在感覺來說凱美瑞的性價比還是很高的，實用性什么的都是很高。
動力：凱美瑞使用的是一臺2.5L的機器，這套發(fā)動機給我的體驗也是比較出色的。平常市區(qū)里面開，我很少會用運動模式，就是普通模式開。這個模式下凱美瑞的動力表現(xiàn)雖然不是特別的突出，但是也足夠使用，至少不會是那種很肉的類型。跑高速的時候我的習慣就是切換到運動模式，這樣這臺2.5L發(fā)動機的動力體驗會非常好，加速的時候動力游刃有余，毫不含糊。
操控：
凱美瑞的操控手感是非常舒服的，方向盤的材質是采用了比較好的材質了，手感上自然是一流的好，而且操控起來是很輕松的，其實別看凱美瑞的車型大了，車子操控起來是非常簡單的，我也是很喜歡凱美瑞操控手感的，輔助操控方面配置的功能很多，在這個價位當中能有的配置都是可以找到的，而且配置的輔助操控功能實用性也是很高的。
油耗：綜合來看的話，我覺得這一款車的耗油量還是非常低的，不管是在日常上下班的過程中，還是在高速行駛的情況下，油耗都挺低的，而且這款車有一個比較好的地方，就是開空調的時候不怎么費油。
舒適：缺點就是豐田凱美瑞這款車內飾會有一點響聲，因為現(xiàn)在還是新車，再加上內飾的異味有點大，對舒適性確實有影響的。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力，從開這車后在提速或超車方面比較干凈利落，不會像開之前的那臺車一樣總感覺力不從心是的。油耗也還可以，日常用車比較多，作為老司機了開了一段時間后油耗也達到了最低消耗了。還有外觀也是我比較滿意的，非常的年輕化、時尚。尤其是車燈的設計非常的喜歡。還有就是車的輪轂設計比較喜歡�？臻g方面和我之前的那臺車比也大很多，之前的車的空間就夠用了，現(xiàn)在這款車的空間那完全是綽綽有余了。
缺點：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟目前還沒有遇到過問題，如果要說的話就是新車的異味吧，開一段時間經常多通風就好很多了。
外觀：外觀時尚大氣，相比之前的凱美瑞，顯得要更加年輕化了。之前一直覺得凱美瑞是中年人才會選擇的車型，但是新款凱美瑞上市之后，發(fā)現(xiàn)年輕人也很適合開這款車。我現(xiàn)在30歲不到，也覺得凱美瑞這臺車挺適合自己的。既不會顯得特別花哨，又能夠體現(xiàn)基礎的氣場和檔次，開出去挺適合的。
內飾：內飾異味是有一點大了，包括座椅和中控臺，大多數(shù)地方都是軟包的材料，檔次感很強，但是味道偏大，其他方面舒適性還是挺好的。
空間：豐田凱美瑞這款車的整體的一個使用空間真的是很大的，因為豐田的車在這個車型里面算是保值率非常高的，空間的表現(xiàn)也不錯，畢竟是一臺B級車，整體的使用空間還是非常充足的。豐田凱美瑞這款車空間確實表現(xiàn)的比較好，因為車子的整體的一個承諾空間還是比較大的，豐田的車保值率比較高，性能也非常棒。
配置：這款車型價格方面也比較合理，和同價位車型相比很有優(yōu)勢，車子的性能方面也非常不錯，至少我之前的車子是沒法比的。
動力：凱美瑞的動力水平我覺得還算是比較不錯的，平時等紅燈的時候，一旦變綠燈如果我是排在頭車位，輕踩一腳油門基本上都是最先把車速提升起來的，如果繼續(xù)深踩一些油門，可能甩開同排其他車道車輛一到兩個車位的距離。開著它爬坡感覺也挺給力的，并不會因為滿載而表現(xiàn)出任何的吃力。
操控：
整個方向盤的操控感也是非常好的，而且這款車的油門和剎車現(xiàn)在非常的靈敏，整個車道保持輔助系統(tǒng)也都特別的好用，而且這款車的導航系統(tǒng)也是非常靈敏的。
油耗：自吸發(fā)動機確實挺省油的，目前這臺車的平均油耗7升多一點，相比同排量的渦輪增壓車型，油耗低的不止一點半點。這也讓我更加慶幸自己選擇了自吸發(fā)動機，畢竟并不是每個人都很追求疾馳的暢快感。在平時用車過程中，還是經濟節(jié)油為主，相比之下，自吸發(fā)動機還是挺有優(yōu)勢的。特別是跑高速的時候，油耗甚至能夠低于7升，這讓我可以放心駕駛，不用太關心油耗了。
舒適：最滿意的地方就是覺得這款車的舒適感是非常棒的，我覺得這款車的隔音效果和減震效果做的是非常好的，而且這款車在高速行駛的過程中，整個車內的噪音真的非常小，在路況不好的情況下，這款車的減震效果也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格24.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4367公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款凱美瑞我是特別滿意的，因為這個車型就是很大的，凱美瑞的車型定位是比較大車型了，其實大伙應該都是知道了，這種車型的車子都是主打靈活性的，像我就是看自己的用車需求來選擇車子的，我是家用車、商務車都是有考慮的，所以就咬牙選擇了這款凱美瑞了，不過凱美瑞的實用性確實很高的，比如家庭使用的時候就把座椅調節(jié)一下就可以了，那個空間大小完全合適的，我主要都是家用情況多了，在日常家用來說這個空間完全夠我使用的。
缺點：減震的調校稍微有些過于舒適，通過一些減速帶或者馬路中央凸起的井蓋時，車身內震感不算大，基本上都能夠很好的被減震過濾和吸收掉。但是經過一些較大的坑洼路面時感覺車身稍微有些拉不住似的，上下晃動幅度稍微大一些。當車速較快時并線幅度過大車身也會稍微有一絲的側傾感。
外觀：整體的外觀設計還是比較好看的，外觀看著很高級，而且線條感也是比較流暢的，做工真的很好，而且我覺得這種情況比較高級的，整體的做工都是比較精致的。
內飾：凱美瑞中控布局特別的有序，在我看來能夠有這樣一個特別精致的內飾部分已經相當不錯了，價格不高看起來還這么有檔次，在駕駛過程當中我是很喜歡它的配置的，覺得功能方面很出色，同樣的有一些做工上的細節(jié)地方處理也不錯。
空間：空間的水平我感覺還挺不錯的，坐在車內并沒有什么明顯的擁擠感，比我之前坐過的朋友那臺軒逸空間要大上不少。頭部空間和腿部空間都不小，后排平時坐滿3個大人也非常的輕松。后備廂也特別的能裝，平時拉一些較大的行李物品也不是什么難事。車內的儲物空間設計得也比較充足，平時開著它出去玩隨手可以見的儲物格使用起來也非常的方便。
配置：整臺車的配置設計我感覺是挺合理的，開下來也感覺挺順手的，唯一不太滿意的地方我覺得還是凱美瑞的價格方面了，沒有給到我們消費者太多的優(yōu)惠，只是象征意義上送了一點東西而以，事實上這些也算在了購車價格里，要是能給我優(yōu)惠掉這一部分的支出我會更喜歡這臺凱美瑞。
動力：動力的輸出倒是非常強勁的，更關鍵的是在整個加速的過程中，我感覺非常地穩(wěn)定。并不會讓人有那種特別難受的加速感，坐在車內的人會很舒服，我自己開起來也很爽，這種穩(wěn)中有進的動力輸出其實是非常難得的。跑高速的時候，原本以為這臺車的動力在后期表現(xiàn)并不會很突出，但是速度哪怕是達到了90~100的時候，我還是愿意給油讓他有一個明顯的加速。
操控：
凱美瑞的車身的確比較長一些，但用車這么長時間以來倒也沒有太大的駕駛困難，主要是因為它的車身靈活度比較高，轉向掉頭時車尾都能及時配合，還有8AT手自一體變速箱的換擋平順性也非常棒，而且AT變速箱還能保留清晰的擋位感，這樣自然就更有駕駛樂趣了。
油耗：油耗方面我覺得它做得比較不錯，雖然它的排量為2.5升，但是實際油耗卻并不像是這個排量該有的成績，我開著它上下班代步平均油耗僅為7.7升。它還配備了發(fā)動機啟停技術，這項技術起初我以為是雞肋的設計，后來真正的體驗一段時間我發(fā)現(xiàn)真的是愛了，特別是在堵車或者長時間等紅燈的時候，它能夠非常聰明的讓發(fā)動機進入到休眠狀態(tài)，進一步起到了不錯的節(jié)油作用。
舒適：空間比較寬敞，整輛車的材質用料也比較好，觸感較為柔軟，貼合性挺好的，長時間乘坐也沒有那種疲憊的感覺，隔音效果也還是挺棒的，在車內睡覺都沒問題。
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