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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):20.28-22.68萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3564公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控一般,雖然是運(yùn)動(dòng)版,多了平衡拉桿,但是操縱性真的沒(méi)有任何感覺(jué),方向盤(pán)指向性和回饋并不十分清晰,不過(guò)平常開(kāi)開(kāi)足夠了,畢竟車(chē)定位并不是運(yùn)動(dòng)型的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 唉,窮屌絲一個(gè),有沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他好車(chē),給我的感覺(jué),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不拖泥帶水···個(gè)人感覺(jué),不喜勿噴!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5085公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 有一個(gè)側(cè)傾桿。 其實(shí)感覺(jué)不是很大。 由于開(kāi)過(guò)比較多的美系車(chē) 一直覺(jué)得豐田在這個(gè)方面比不上美系車(chē)。 不過(guò)既然買(mǎi)了凱美瑞 沒(méi)人會(huì)去天天飚車(chē)。方向盤(pán)的虛位有點(diǎn) 但是幾乎沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控這個(gè)東西怎么描述?呵呵!我06年拿的本本,累計(jì)行駛路程20多萬(wàn)公里了,但終究開(kāi)的不是賽車(chē),沒(méi)有那么專(zhuān)業(yè),什么地盤(pán)調(diào)教,變速箱升降檔快慢,方向盤(pán)虛位,不多弄幾輛車(chē)給我細(xì)細(xì)駕駛對(duì)比還真不是很懂,我說(shuō)的是同價(jià)位的車(chē),試駕過(guò)2.5阿特滋2.0t蒙丟丟差別還是很大的,最終總結(jié)是還蠻好開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向無(wú)虛位,大大超出我的意料,原以為只有德國(guó)車(chē)才能做到的。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)穩(wěn),高速不飄,很多人印象中日系車(chē)存在告訴“飄”的感覺(jué),我經(jīng)常高速行駛,可以告訴大家這個(gè)觀點(diǎn)不正確,至少凱美瑞高速行駛穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向柔和,方向盤(pán)感覺(jué)比一般車(chē)略重,油門(mén)與動(dòng)力輸出銜接緊密,似乎非常了解駕駛員的意圖,剎車(chē)也不像普遍認(rèn)為日本車(chē)剎車(chē)軟那樣,軟硬度還是非常適中的。因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)的是運(yùn)動(dòng)版,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)比普通版多了一根液壓平衡桿,以增加車(chē)身在高速過(guò)彎時(shí)的剛性,車(chē)在過(guò)彎時(shí)的抓地力還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 四平
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)吧,不是那種想指哪打哪的那種,但也比較柔和準(zhǔn)確,方向盤(pán)對(duì)于女生來(lái)說(shuō)比較沉,(我老婆說(shuō)的哈哈)但對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意,而且特別喜歡,因?yàn)槲腋杏X(jué)很穩(wěn)重,更適合于一臺(tái)好車(chē),當(dāng)然了只是我的個(gè)人感覺(jué)。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)比普通的多了一個(gè)液壓平衡桿,轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平衡,不側(cè)傾,快速轉(zhuǎn)彎時(shí)也試過(guò)。當(dāng)然了普通版的沒(méi)開(kāi)過(guò),不知道什么感受。換擋撥片不實(shí)用,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 ?
裸車(chē)價(jià)格18.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4757公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)大,開(kāi)始不習(xí)慣,后來(lái)習(xí)慣就好了。過(guò)減速帶還是感覺(jué)可以的,懸掛這個(gè)價(jià)位的車(chē)也算中偏上了。當(dāng)然不能和雷車(chē)比。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 底盤(pán)調(diào)教雖然缺少德系車(chē)的韌性和扎實(shí)感,但是零碎震動(dòng)過(guò)濾出色,并沒(méi)有廉價(jià)感。這代凱美瑞對(duì)過(guò)彎的車(chē)身側(cè)傾、加速和剎車(chē)的俯仰控制程度都有提高。至于轉(zhuǎn)向模糊,對(duì)于我這個(gè)沒(méi)有駕駛激情的人來(lái)說(shuō),并不能算是缺點(diǎn),輕松駕駛,不用高度緊張,這對(duì)于一輛買(mǎi)菜車(chē)來(lái)說(shuō),有什么不好嗎?
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 中型車(chē)需要的是舒適性,而且也不是什么性能車(chē),操控性就一般般吧,但指向也是比較清晰的。
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