暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：中國(guó)人的卡太多，小區(qū)有入門(mén)卡、停車(chē)有停車(chē)卡、高速公路有收費(fèi)卡，高速公路交錢(qián)多，零錢(qián)、收費(fèi)收據(jù)等等有一大堆東西要放，在駕駛座前方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)卡及零錢(qián)的存放空間，可惜沒(méi)有。
外觀：適中的菱形車(chē)標(biāo)，順眼的中網(wǎng)，流線型的腰身，都給人一種美的享受，再加上全景天窗性感的屁股都是我選擇這款車(chē)的原因。小科把法國(guó)人的浪漫和時(shí)尚的外形完美的結(jié)合，我不是一個(gè)浪漫的人，而小科卻是個(gè)浪漫的人，我選擇的小科，是小科改變了我。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提過(guò)，內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡(jiǎn)潔大方，用料十足，坐進(jìn)來(lái)的人無(wú)一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車(chē)，小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層，比起神車(chē)途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng)，比起長(zhǎng)安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方，好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開(kāi)車(chē)的心情都要好不少。
空間：乘坐空間足夠的大，駕駛室視線非常寬闊，后視鏡大，視野開(kāi)闊，全景天窗讓乘坐的人心曠神怡，感覺(jué)特別好。但是中國(guó)人的卡太多，小區(qū)有入門(mén)卡、停車(chē)有停車(chē)卡、高速公路有收費(fèi)卡，高速公路交錢(qián)多，零錢(qián)、收費(fèi)收據(jù)等等有一大堆東西要放，在駕駛座前方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)卡及零錢(qián)的存放空間，可惜沒(méi)有。
配置：沒(méi)給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配（14的改款減得更多更惡心，在這里鄙視一下雷諾），價(jià)格在進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)不算高的，比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)（歐藍(lán)德優(yōu)惠大），和指南者相當(dāng)，比森林人要便宜多了，雖然有減配，但舒適版的配置在同價(jià)位的進(jìn)口車(chē)?yán)锼愀叩�。綜合雷諾的品牌來(lái)看，小科的性價(jià)比應(yīng)該是不錯(cuò)的，比起神車(chē)應(yīng)該是好多了。
動(dòng)力：油門(mén)很輕，只要輕輕一點(diǎn)車(chē)輛頓時(shí)提速，很有推背感，車(chē)上5個(gè)人，上山爬坡+空調(diào)沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。
越野：
一流！指向精準(zhǔn)，路感清晰，油門(mén)反應(yīng)靈敏，只是有壇友反應(yīng)的倒車(chē)無(wú)力的情況。市區(qū)街道操縱自如，高速信心十足。以前見(jiàn)到土路很頭大，現(xiàn)在喜歡爬山涉水，雖然不是四驅(qū)，但是過(guò)坑的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)。
油耗：這個(gè)問(wèn)題只能說(shuō)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，其實(shí)油耗和駕駛習(xí)慣、路面、時(shí)速、載重都有很大的關(guān)系，我的觀點(diǎn)是從各方面比較，油耗還是非常合理的。很多車(chē)友糾結(jié)于買(mǎi)2.0還是2.5排量，我覺(jué)得不管是2.0還是2.5，本身車(chē)子的重量大致是一樣的，排量小力氣小，排量大力氣大，小牛拉大車(chē)，不一定會(huì)省油，所以如果經(jīng)濟(jì)允許，盡量上2.5。
舒適：科雷傲秉承了法系車(chē)的優(yōu)秀傳統(tǒng)（雖然在韓國(guó)生產(chǎn)的），座椅的包裹性非常好。坐起來(lái)很舒服。比同級(jí)的翼虎、CRV、RAV4、途觀、指南者、勝達(dá)、智跑舒服多了（因買(mǎi)車(chē)之前，上述幾款都試駕過(guò)。又有朋友開(kāi)的翼虎和CRV，所以比較過(guò)。）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性。
缺點(diǎn)：后排空間略顯局促，但是僅僅是腿部空間的問(wèn)題，頭部空間充足，畢竟我一米九的個(gè)頭坐在前排，基本上駕駛座后面的腿部空間都不足的。
外觀：適中的菱形車(chē)標(biāo)，順眼的中網(wǎng)，流線型的腰身，都給人一種美的享受，再加上全景天窗性感的屁股都是我選擇這款車(chē)的原因。小科把法國(guó)人的浪漫和時(shí)尚的外形完美的結(jié)合，我不是一個(gè)浪漫的人，而小科卻是個(gè)浪漫的人，我選擇的小科，是小科改變了我。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提過(guò)，內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡(jiǎn)潔大方，用料十足，坐進(jìn)來(lái)的人無(wú)一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車(chē)，小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層，比起神車(chē)途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng)，比起長(zhǎng)安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方，好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開(kāi)車(chē)的心情都要好不少。
空間：空間僅僅夠用，我試過(guò)后面坐4個(gè)人，一共6人，超載了。
配置：沒(méi)給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配（14的改款減得更多更惡心，在這里鄙視一下雷諾），價(jià)格在進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)不算高的，比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)（歐藍(lán)德優(yōu)惠大），和指南者相當(dāng)，比森林人要便宜多了，雖然有減配，但舒適版的配置在同價(jià)位的進(jìn)口車(chē)?yán)锼愀叩�。綜合雷諾的品牌來(lái)看，小科的性價(jià)比應(yīng)該是不錯(cuò)的，比起神車(chē)應(yīng)該是好多了。
動(dòng)力：平穩(wěn)的加速度，持續(xù)的給力，自己的小科跑了10000公里，感覺(jué)動(dòng)力滿意，我不是一個(gè)貪心的人，我是一個(gè)愛(ài)屋及烏的人，我愛(ài)我的小科的眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵、豐滿的身材、性感的PP我愛(ài)、我愛(ài)死你了我的----小科。
越野：
方向盤(pán)指向清晰，低速行駛方向盤(pán)很輕，速度越快方向盤(pán)越重，不知道是不是故意這樣設(shè)計(jì)，反正我開(kāi)不習(xí)慣。另外定速巡航很好用，操作便捷。
油耗：現(xiàn)在剛剛過(guò)10000公里，市區(qū)我最高的時(shí)候是9.5個(gè)油，春節(jié)純粹的跑了下高速昆明至保山800公里的路程跑下來(lái)6.8的油。這個(gè)油耗如果用不滿意 滿意 很滿意三個(gè)選項(xiàng)選擇的話？你會(huì)選哪個(gè)？ 要我說(shuō)這三項(xiàng)我都不選，我選就選哪是第四格“相當(dāng)?shù)臐M意”
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣(mài)點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)只有3008的頂配才有差不多的感覺(jué)，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺(jué)得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車(chē)子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候全車(chē)人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是我想要的那種！
缺點(diǎn)：油耗太大，化一塊錢(qián)，一公里，配件價(jià)格奇高，直接超越奔馳寶馬奧迪，吃不消呀，吃不消
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智
內(nèi)飾：很有特點(diǎn)，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯(cuò)，沒(méi)有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個(gè)普通的音樂(lè)愛(ài)好者，如果是發(fā)燒點(diǎn)的就要改改音箱，
空間：乘坐空間適中，沒(méi)有太過(guò)于緊湊和拘謹(jǐn)，后備箱的空間感覺(jué)還是可以接受。每年回家過(guò)年都是滿滿的！
配置：這個(gè)價(jià)位的純進(jìn)口SUV絕對(duì)性價(jià)比高，剛開(kāi)始時(shí)準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價(jià)格異常堅(jiān)挺，無(wú)意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價(jià)格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個(gè)比較性格的前臉，還帶3年的免費(fèi)保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價(jià)格差不多了。堅(jiān)決下手。
動(dòng)力：因?yàn)檫x擇的是2.5L，呵呵，其實(shí)當(dāng)時(shí)是沒(méi)的選擇。自己一直追求的是功率比較合理的車(chē)車(chē)，我覺(jué)得科雷傲滿足這些條件，把節(jié)油和動(dòng)力分配做的很好。
越野：
SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車(chē)。畢竟車(chē)身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車(chē)的，是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車(chē)操控比較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車(chē)差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開(kāi)，方向輕。上手容易。
油耗：油耗基本滿足預(yù)想，2.5L.的油耗就到9.3左右，很不錯(cuò)了！
舒適：很好。座椅和懸掛比較平，不會(huì)硬也不會(huì)顛。屬于中等水平，比起天籟 和雷克薩斯的車(chē)那是不舒服，但是比起大眾20多萬(wàn)的神車(chē)是要舒服很多。特別是后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很滿意，覺(jué)得比其他SUV都漂亮舒適，棕色內(nèi)飾很好打理，不用加裝多少東西就可以很好看。
缺點(diǎn)：倒車(chē)真的無(wú)力，親身體驗(yàn)，前幾天回家鄉(xiāng)，在一條小路上倒車(chē)，坡度大概30%， 坡長(zhǎng)才3-4M，竟然上不去，使勁加油，車(chē)還是停在中間，只好向前開(kāi)一小段然后加油沖上去，我之前的車(chē)是日產(chǎn)騏達(dá)，在同一條路上也沒(méi)有這種情況，確實(shí)有點(diǎn)失望。
外觀：很不錯(cuò)，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車(chē)的趨勢(shì)，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車(chē)型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點(diǎn)上雷諾幾乎所有車(chē)型都有這個(gè)特點(diǎn)。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，至少在兩三年前，很不錯(cuò)，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：除了后排空間空間方面都滿意，也算作是不完美吧，但是對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
配置：一般，兩三年前可沒(méi)這么大優(yōu)惠（當(dāng)然也沒(méi)簡(jiǎn)配）呵呵，至于那個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)請(qǐng)忽略吧，含在車(chē)價(jià)里的服務(wù)，用戶應(yīng)該不用覺(jué)得怎么樣吧，只是種營(yíng)銷手段罷了。
動(dòng)力：2.5自然吸氣加上cvt組合，動(dòng)力完全夠用，高速超個(gè)車(chē)還是比較輕松的，而且主要戰(zhàn)場(chǎng)在城市里面，就算給你個(gè)5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
越野：
方向很輕，指向性很好，再加上家用而已，不是賽車(chē)，這個(gè)方面的需求不是很旺盛，所以覺(jué)得完全滿意。
油耗：這點(diǎn)上面一定要好好表?yè)P(yáng)下，歸結(jié)于cvt，在加上自己駕駛習(xí)慣并不是什么激烈習(xí)慣，目前油耗基本上能控制在11個(gè)以下，對(duì)此表示還是很滿意的�。�！
舒適：這是我看過(guò)的緊奏型車(chē)系除豪華品牌舒適性最好的一款車(chē)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛外觀，全景天窗，動(dòng)力配置，還有耐久性！舒適性，讓長(zhǎng)途旅行變得更加舒心，愉悅！
缺點(diǎn)：CVT嘯叫
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智
內(nèi)飾：很有特點(diǎn)，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯(cuò)，沒(méi)有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個(gè)普通的音樂(lè)愛(ài)好者，如果是發(fā)燒點(diǎn)的就要改改音箱，
空間：絕對(duì)夠用，基本上是我一人在開(kāi)，平時(shí)拉人的占30%的比率，后排的空間相對(duì)于神車(chē)是差點(diǎn)。但是絕對(duì)OK
配置：這個(gè)價(jià)位的純進(jìn)口SUV絕對(duì)性價(jià)比高，剛開(kāi)始時(shí)準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價(jià)格異常堅(jiān)挺，無(wú)意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價(jià)格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個(gè)比較性格的前臉，還帶3年的免費(fèi)保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價(jià)格差不多了。堅(jiān)決下手。
動(dòng)力：因?yàn)檫x擇的是2.5L，呵呵，其實(shí)當(dāng)時(shí)是沒(méi)的選擇。自己一直追求的是功率比較合理的車(chē)車(chē)，我覺(jué)得科雷傲滿足這些條件，把節(jié)油和動(dòng)力分配做的很好。
越野：
SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車(chē)。畢竟車(chē)身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車(chē)的，是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車(chē)操控比較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車(chē)差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開(kāi)，方向輕。上手容易。
油耗：油耗基本滿足預(yù)想，2.5L.的油耗就到9.3左右，很不錯(cuò)了！
舒適：很好。座椅和懸掛比較平，不會(huì)硬也不會(huì)顛。屬于中等水平，比起天籟 和雷克薩斯的車(chē)那是不舒服，但是比起大眾20多萬(wàn)的神車(chē)是要舒服很多。特別是后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高,配置齊全。
缺點(diǎn)：配置吧，30來(lái)萬(wàn)也不算便宜車(chē)，雖然是進(jìn)口的，但是配備個(gè)倒車(chē)影像什么的也多花不幾個(gè)錢(qián)，這個(gè)價(jià)位感覺(jué)應(yīng)該作為標(biāo)配的部件了。
外觀：外觀雖然達(dá)不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車(chē)比起來(lái)還是有很大優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽(yáng)剛但是現(xiàn)今社會(huì)，還有我的這個(gè)年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚(yáng)了，不知不覺(jué)又賣(mài)老了，總之還是比較適合我的。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，很多軟裝飾的運(yùn)用提高了檔次，座椅的的舒適度及包裹也不錯(cuò)。內(nèi)飾顏色搭配的選擇也多樣。
空間：還算不錯(cuò)，自駕游足夠了
動(dòng)力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對(duì)于像我們這種駕車(chē)都比較溫柔的家庭，2.5的動(dòng)力非常非常夠用。倒車(chē)無(wú)力我覺(jué)得不存在，倒車(chē)慢本來(lái)就對(duì)的，另外不要頂著坎的時(shí)候使勁踩油門(mén)，那樣肯定什么車(chē)都得轟油門(mén)，適當(dāng)?shù)牡管?chē)路程依賴慣性上坎才是正確方法。
越野：
不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好用
油耗：也許是磨合期和堵車(chē)的緣故，現(xiàn)在感覺(jué)油耗好大啊，現(xiàn)在幾乎是我原來(lái)天語(yǔ)的兩倍，前幾天加了300元的油，只開(kāi)了200公里，路況有點(diǎn)差，每天上下班接送孩子，10分鐘的路程要開(kāi)40分鐘。高速感覺(jué)還是比較省油的，瞬時(shí)油耗一般保持在7、8個(gè)，但是總感覺(jué)定速巡航是沒(méi)有自己控制油門(mén)省油，不知其他人有沒(méi)有這種感覺(jué)。但據(jù)說(shuō)這車(chē)在suv車(chē)中還是省油的呢，等出了磨合期再體會(huì)吧。
舒適：真皮座椅非常舒適，冬天座椅加熱功能彌補(bǔ)了天窗簾單薄帶來(lái)的寒冷；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠
缺點(diǎn)：部分連接件縫隙比較明顯比如后車(chē)門(mén)下半部分的連接處，而且不可修復(fù)。
外觀：外觀的話因人而異，比老款已經(jīng)好看很多了，不過(guò)個(gè)人更喜歡新款大標(biāo)。
內(nèi)飾：很幸運(yùn)買(mǎi)了13款，老款前臉不好看，14款很多實(shí)用小部件都減配了。比如側(cè)邊的小儲(chǔ)藏格，眼鏡架。車(chē)內(nèi)大部分都是軟性材料，有質(zhì)感。
空間：乘坐空間與后備箱都很寬敞
配置：在選車(chē)時(shí)，島國(guó)車(chē)不考慮。酷威太大，不適合LP獨(dú)自開(kāi)�？婆疗孀龉ぬ绹�(guó)，外形也不入法眼。剩下的翼虎粉絲沒(méi)多少，居然學(xué)神車(chē)加價(jià)，也不掂量掂量自己在天朝的身份，我更不愿當(dāng)小白鼠。途觀不錯(cuò)，但是聽(tīng)說(shuō)每次保養(yǎng)費(fèi)用近千，97號(hào)油似乎太嬌貴，而且加價(jià)，購(gòu)買(mǎi)第二部車(chē)相對(duì)理性，不愿做冤大頭�？评装列詢r(jià)比相對(duì)較高了，提車(chē)是在2014款剛上市，13款清倉(cāng)的時(shí)候，價(jià)格相對(duì)合理。而且沒(méi)有14款大面積舒適性配置的簡(jiǎn)配，加上諾相隨和5年免保，感覺(jué)值了。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)點(diǎn)肉，可能和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我起步油門(mén)踩得比較輕，不過(guò)完全不影響駕駛體驗(yàn)，家用車(chē)動(dòng)力要求完全夠用了。
越野：
操控精準(zhǔn)，打輪十分省力
油耗：2.5的車(chē)我現(xiàn)在的油耗只有9.3。日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱果然省油。必須點(diǎn)32個(gè)贊。
舒適：車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，隔音性好。記得剛買(mǎi)的時(shí)候倒車(chē)，老媽在外面喊我在車(chē)?yán)餂](méi)聽(tīng)見(jiàn)。不過(guò)，這也只是剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，現(xiàn)在3萬(wàn)多公里了，隔音性已經(jīng)沒(méi)有那么好了。座椅帶加熱，冬天利器啊。只是身板比較小，座椅略大所以支撐性不是那么好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：目前好象還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，好象起步時(shí)加速有點(diǎn)肉！
外觀：第一次看覺(jué)得很敦實(shí)，第二次看側(cè)臉覺(jué)得有點(diǎn)太圓，但是越看越好看，自己買(mǎi)了之后加裝車(chē)窗渡硌條，拉長(zhǎng)側(cè)臉視覺(jué)效果，更漂亮了。耐看型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車(chē)那樣細(xì)致，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：空間很寬敞，我1.85M身高，前面做個(gè)1.8M的司機(jī)開(kāi)車(chē)，我在后排腿部空間剛剛好。
配置：舒適性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲擁有同級(jí)車(chē)型中最大的軸距，可為駕乘人員提供寬敞舒適的空間。全車(chē)系標(biāo)配真皮座椅、全景式天窗、智能電子手剎、卡片鑰匙、一鍵式啟動(dòng)和帶廢氣傳感器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。更有后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排座椅一鍵式放倒和隨手可觸的儲(chǔ)物空間為消費(fèi)者帶來(lái)溫馨的體貼。
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力對(duì)于這款車(chē)來(lái)講足夠了，適時(shí)四驅(qū)更是錦上添花，非常給力！
越野：
此款車(chē)的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過(guò)一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)需要適應(yīng)（如巡航開(kāi)關(guān)位置不在方向盤(pán)附近，而是在中控臺(tái)左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺(jué)得很方便。
油耗：油耗起初我的預(yù)估是13個(gè)以內(nèi)就可以接受。過(guò)年以后一直沒(méi)超過(guò)11個(gè)。今天顯示的是9.6.綜合油耗滿意。不過(guò)起步和急加速油耗確實(shí)高，想快，就必須有高油耗墊背啊。還有個(gè)好處就是不挑油93也一樣喝，胃口好。
舒適：舒適性很好，開(kāi)20幾萬(wàn)SUV的車(chē)主做過(guò)和開(kāi)過(guò)以后都說(shuō)好。個(gè)人也覺(jué)得舒適度不錯(cuò)，舒坦也踏實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工非常好，后備箱平整，全景天窗，舒服，
缺點(diǎn)：動(dòng)力比起渦輪的車(chē)確實(shí)差點(diǎn)，但是SUV也沒(méi)有必要過(guò)多的去要求。另外就是售后價(jià)格貴。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智
內(nèi)飾：很有特點(diǎn)，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯(cuò)，沒(méi)有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個(gè)普通的音樂(lè)愛(ài)好者，如果是發(fā)燒點(diǎn)的就要改改音箱，
空間：前排很棒，后排同級(jí)SUV里一般，能滿足需求，后尾箱空間基本滿意
配置：這個(gè)價(jià)位的純進(jìn)口SUV絕對(duì)性價(jià)比高，剛開(kāi)始時(shí)準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價(jià)格異常堅(jiān)挺，無(wú)意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價(jià)格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個(gè)比較性格的前臉，還帶3年的免費(fèi)保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價(jià)格差不多了。堅(jiān)決下手。
動(dòng)力：2.5的只要不飆車(chē)，完全滿足家庭需要，適合各個(gè)路況。CVT的平順性表現(xiàn)的很好。完全沒(méi)有任何的換擋沖擊。這套動(dòng)力總成不錯(cuò)。
越野：
SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車(chē)。畢竟車(chē)身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車(chē)的，是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車(chē)操控比較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車(chē)差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開(kāi)，方向輕。上手容易。
油耗：目前在10.5以內(nèi)。我的目標(biāo)是開(kāi)到10以下。
舒適：很好。座椅和懸掛比較平，不會(huì)硬也不會(huì)顛。屬于中等水平，比起天籟 和雷克薩斯的車(chē)那是不舒服，但是比起大眾20多萬(wàn)的神車(chē)是要舒服很多。特別是后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：小科的后排空間對(duì)于我這種1米9，200斤的大胖子來(lái)說(shuō)，還是比較小的。。
外觀：這是真正的見(jiàn)仁見(jiàn)智了，10款的時(shí)候基本不能接受，12款以來(lái)感覺(jué)比較不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越喜歡，法國(guó)人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個(gè)檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應(yīng)該是非常高檔了的，中控設(shè)計(jì)既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導(dǎo)航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯(cuò)，不過(guò)確實(shí)按鍵太多了，需要慢慢適應(yīng)。方向盤(pán)下面的快捷按鍵設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意哈，用起來(lái)非常方便，贊一個(gè)！
空間：前排空間對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)很舒適，后排縱向空間略小，身材高大的乘客腿部空間會(huì)有些局促，長(zhǎng)途乘坐舒適度有所降低，但身材不是很高很胖的話，后排空間基本夠用。后備箱空間尚可，家用基本夠了，一鍵放倒設(shè)計(jì)很實(shí)用。
動(dòng)力：磨合期，起步不會(huì)踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來(lái)還是可以，感覺(jué)在100左右加速還是很猛，再高因?yàn)槟ズ暇蜎](méi)開(kāi)過(guò)了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會(huì)有，但不可能很強(qiáng)烈。
越野：
相對(duì)SUV車(chē)型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎沒(méi)有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)哈，30萬(wàn)以下SUV車(chē)型無(wú)敵。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
