雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好
缺點(diǎn)：科雷傲的輪胎實(shí)在是我最不滿意的一點(diǎn)。我專門上網(wǎng)查了一下，該車使用的是德國馬牌輪胎，應(yīng)該說，這個(gè)牌子在世界上算是屬于排名前十了，可是這個(gè)牌子的輪胎總愛卡石子，行駛在路上總能聽到“噠噠噠”的聲音。還有兩次都被3厘米長的螺絲釘扎了進(jìn)去。
外觀：有的人欣賞不了，仁者見仁智者見智了，我是學(xué)藝術(shù)的，我比較喜歡別具特色的設(shè)計(jì)感，尤其科雷傲的后屁股，我當(dāng)初相中這車絕大部分原因是在大街上尾隨了一輛科雷傲，看到了她性感的后屁股，被這種高端又不失時(shí)尚的造型深深迷住了，當(dāng)時(shí)看到這車外觀感覺怎么也得至少30萬吧，很有檔次的感覺，而且14款將前臉改的非常美觀了，自認(rèn)為比13的要好但不如最初科雷傲前臉的設(shè)計(jì)經(jīng)典，但也好，沒有特點(diǎn)但一點(diǎn)不丑，整個(gè)歐式風(fēng)格的外形，
內(nèi)飾：PS：我個(gè)人最看重的就是車子的內(nèi)飾，很有高檔的感覺，儀表盤和整個(gè)中控顏色搭配非常好，因?yàn)槲矣X得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車?yán)锒冗^(跟工作有關(guān)。。哈哈)，說實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4，進(jìn)去坐了半分鐘就出來了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺得實(shí)在太太太廉價(jià)了，直接pass，哈哈，就是看重內(nèi)飾沒辦法
空間：空間還不錯(cuò)，一家人都牛高馬大坐起來也很舒服，小朋友2歲可以在后排站立，之前的陽關(guān)天籟都會(huì)頂著腦殼。本人身高179，在前排頭部有一拳空間，后排一拳空間，膝蓋2拳空間（前排座椅正常位置）。后排可以很輕松得安裝兒童安全座椅，車子的寬度還是不錯(cuò)。一家人坐完全不擠。
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車。。。優(yōu)勢(shì)我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：CVT無級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，120公里/小時(shí)以內(nèi)動(dòng)力比較充足，省油，120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍，出去玩也沒問題的，反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣點(diǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺得到，方向盤的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí)，打方向會(huì)輕一些。。。不過吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉，速度上來之后，基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺————感覺自己沒開多快呢，，一看儀表盤，呦呵，，都一百多了，嘿嘿，，個(gè)人感覺還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn)，鑒于小科的最小離地間隙 非常高，平時(shí)停車那個(gè)方便呀，，，可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿，，，超喜歡�。�！
油耗：是我預(yù)期太高么，我覺得很耗油啊。不過沒辦法，2.0這么大的車，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不是很先進(jìn)。只能靠溫柔駕駛彌補(bǔ)一點(diǎn)了。
舒適：當(dāng)時(shí)選車時(shí)，特意注意看一下，，，數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過平時(shí)開時(shí)，也沒有多大的感覺。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，都非常滿意，其實(shí)入手小科最大的因素是法國牌子進(jìn)口車，忽略日產(chǎn)和三星吧。。。不想買日韓，又不想買國產(chǎn)，個(gè)人喜好，勿噴~~~30萬以內(nèi)落地，這范圍一定下來選擇性真的不大。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，還有就是14款簡配的為什么連眼鏡盒都沒了，這個(gè)真心想不通，也就20來塊錢的陳本啊，對(duì)我這種近視眼的人來說真不方便。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：如果對(duì)空間要求不高的話，我就買3008了，曾經(jīng)大愛3胖的飛機(jī)艙按鍵和內(nèi)飾，無奈3胖的尺寸是硬傷�。”救�183cm，把小科的方向盤拉倒最大，手握方向盤的距離調(diào)到合適，腿部空間只能說夠用，還是稍微頂?shù)角懊�，其�?shí)如果可能的話還想把方向盤再往后拉；頭部空間還不錯(cuò)，在座椅調(diào)到最高仍然有余地。后排空間只能說夠用，好在不是我座，家里人的個(gè)頭應(yīng)該夠用，略顯寒摻��！后備箱空間足夠用了，嬰兒車肯定是能放的下的，后排座椅放倒后很平，完全可以當(dāng)床睡，就是長度不夠我睡。。。。。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：滿足我的需要，起步再輕松些就好了，但好像不是發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)。
越野：
個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車的操控不是很敏感
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說。
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在話，這車的外形我還是比較喜歡的，因?yàn)樽约簭氖碌氖撬囆g(shù)教育工作，本身個(gè)性有點(diǎn)另類，所以在購車上選擇也是比較另類的�？评装烈粋�(gè)多星期接觸下來，這車各方面如內(nèi)飾，外觀，全景天窗，都讓我滿意，城市suv嘛，又不能去中度以上越野，對(duì)我的生活來說足夠用了，最多走走冰雪路面，走走泥路，接近21cm的離地間隙能爬更高的馬路牙子方便許多。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有多少不滿意，只是簡配：前門板儲(chǔ)物格，后排地板儲(chǔ)物格，后排扶手儲(chǔ)物格...；4S店要加裝1W購車；據(jù)說配件特貴，期待國產(chǎn)后減價(jià)；倒車力差一點(diǎn)。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：2690的軸距還算不錯(cuò)，后排空間略小，如果都是人高馬大的人坐上就顯得擁擠了，一般家庭使用空間還是足夠的，后排放倒后能當(dāng)床用，這個(gè)很好用的說。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：2.5排量果然不賴，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會(huì)那么猛，不過可以用手動(dòng)模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個(gè)問題。手動(dòng)模式基本可以做到說走就走，自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車使用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過話說回來 這畢竟不是真正的越野車，我自己覺得這已經(jīng)足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野：
個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車的操控不是很敏感
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說。
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，整車的配置相當(dāng)豐富，在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，乘坐的舒適性也不錯(cuò)，有個(gè)小坑小包的減震過濾的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常輕，視野開闊，接近角和離去角大，在非鋪裝路面上通過性非常好，雙開啟后備箱非常喜歡，人性化的設(shè)計(jì)是這車的亮點(diǎn)，喜歡它沒商量。
缺點(diǎn)：減配啊減配，不過減配的是舒適性配置，還算可接受吧。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因，對(duì)比了很多車，同級(jí)別里科雷傲算厚道，有皮子的基本都是軟的，儀表盤簡單明了，行車電腦也很清楚，導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航，導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò)，各種提示很清楚，想去的地方都能查到，聽4S說還是免費(fèi)更新；CD沒用過，應(yīng)該也用不到；曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪，不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別；中控布局緊湊分明，就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡；
空間：我是典型的江南小男生個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)170cm，體重也偏輕，所以這個(gè)車對(duì)我來說沒有絲毫空間壓抑感。原來開的是起亞賽拉圖，科雷傲的長度，寬度比賽拉圖大不了多少。當(dāng)然這個(gè)跟坐姿高了，視野好了也有很大關(guān)系，感覺車子狹窄了，后排放倒與后背箱結(jié)合是一張水平的大床，這個(gè)是很不錯(cuò)的。我經(jīng)常外出游山玩水，跟奇駿的同事商量著，以后可以睡各自的車上過夜。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝囘�沒出磨合，所以也不敢太深踩油門，速度控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速基本保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大部分都是1500~2000，所以動(dòng)力感覺不是很明顯，提速也不是很快，老婆坐副駕經(jīng)常著急催我。。。。但是感覺在市區(qū)開也足夠用了，出了磨合后再感受感受~~還有500多公里出磨合~~
越野：
個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)烈，新手司機(jī)，對(duì)車的操控不是很敏感
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期啊，算是驚喜吧，用一段時(shí)間再看看，曾經(jīng)因?yàn)橥＼囬_空調(diào)，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時(shí)就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座椅很厚很軟，包裹性很強(qiáng)，做起來像沙發(fā)，朋友們坐我車都這么說！駕駛座的腰部支撐很好，開長途腰不累；小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了，但還是沒到我的預(yù)期，可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧，車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵，還有就是空調(diào)聲，跑起來感覺不到，停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一陣一陣的轟轟聲；因?yàn)榈妆P高吧，過彎時(shí)速度不能過快，上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了；過減速帶時(shí)反應(yīng)太大，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)飾整體給我的感覺就是比較細(xì)致，用料扎實(shí)，各個(gè)按鈕部分之間沒什么縫隙，貼合緊密，各種功能按鈕一覽無余，不會(huì)有找不到某個(gè)功能鍵的感覺。前檔的透光很清晰，視線非常好。高底盤在走爛路時(shí)很有信心，什么離地間隙、接近角、離去角都算同級(jí)車中不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：此車是進(jìn)口，如果車輛配件損壞，可能配件要等待的時(shí)間會(huì)比一般的長一些，而且價(jià)格也會(huì)貴一些。
外觀：看著順眼，屁股性感，不過我老覺得H6的屁股跟他咋這么像呢，個(gè)人覺得經(jīng)典的前臉還是09那款沒有鍍鉻裝飾條格柵的那款，現(xiàn)在加了鍍鉻，魚嘴一款比一款大，為啥呢？現(xiàn)在為啥都追求鍍鉻，亮閃閃，這個(gè)重要么？標(biāo)弄這么大干嘛，不過這好像是通病，以前的老三菱，老尼桑，車邊你不湊進(jìn)了，根本認(rèn)不出來，外觀不多說了，自己喜歡就行
內(nèi)飾：喜歡整體軟質(zhì)的中控，做工和材質(zhì)也不錯(cuò)�？椢锏拈T板倒是有點(diǎn)降檔次。特別是門內(nèi)拉手，鍍鉻都省，直接的黑色塑料，真是省到家了。
空間：內(nèi)部人性化（法系都這樣）
配置：20-30這檔SUV，熱銷的途觀、翼虎、R4，CRV，這些基本處于加價(jià)，無優(yōu)惠，1萬以內(nèi)優(yōu)惠的狀態(tài)，還有森林人，實(shí)話，好車，幅度不如小科，價(jià)格整體還是比小科高那么兩三萬塊錢的，你想，13年8月份上市的車，10月底就有平均一兩萬的優(yōu)惠（我這里說北京），優(yōu)惠幅度可想而知，原因我估計(jì)還是商家急于打開銷量，雷諾中國8成的銷量就指著科雷傲，他能不著急么，不過話說還是不給力啊，一月也就兩三千的銷量，大部分還是在一二線城市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋還需努力，15年國產(chǎn)后，希望東風(fēng)能給點(diǎn)力。
動(dòng)力：2.0，實(shí)話實(shí)說，肉啊，140匹的馬力193的扭矩倒是正常參數(shù)，可是將近1.6噸的重量加CVT，自己去想吧，所以不要報(bào)啥希望，平常心穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開著就行了，所以說，有動(dòng)力需求的還是上2.5吧，多31匹的馬力還真不是蓋的，雖然只是直4發(fā)動(dòng)機(jī)，比不了V6，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候那臺(tái)是2.5的，巡航時(shí)速100轉(zhuǎn)速2100稍低，還可以，還沒怎么開，3000以上上的不多，過了磨合期再試試。真喜歡小科，上2.5四驅(qū)吧，不后悔，我只是追求個(gè)夠用而已。
越野：
很好，方向盤比較輕。
油耗：這得看路況，我先說下我自己的，出廠數(shù)字6公里，我回來一直沒調(diào)，現(xiàn)在1000公里，表顯平均9.3，實(shí)際應(yīng)該要稍高些，大概9.5的樣子，因?yàn)槠綍r(shí)上班這個(gè)嫌大沒小的好開，所以沒體驗(yàn)早晚高峰油耗，壇子里有同學(xué)交流過，上海的，市區(qū)單趟10公里，11.3，處于磨合期，合理油耗，我如果在北京開這個(gè)擠早晚高峰，也差不多這個(gè)油耗，不過話說這車重，這個(gè)油耗算是合理的，在2.0自動(dòng)檔里算是中等油耗。
舒適：這點(diǎn)比較滿意，跑個(gè)長途也不累。座椅整體感覺偏硬，懸掛過濾不錯(cuò)，細(xì)碎的震動(dòng)能很好地吸收。
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：越野性能好，通過性出色
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)吧，其實(shí)看個(gè)人，因?yàn)槲屹I的是2.0時(shí)尚(其實(shí)我非常后悔，當(dāng)初不懂，沒有買2.5的)但是我姐夫的2.5他還是說肉，所以我心里稍微好受點(diǎn)了一次偶然結(jié)婚作為攝像車，后備箱必然要開，當(dāng)初看中的就是了分段式開啟方式，可惜，發(fā)動(dòng)剛起步，車子告警，有門沒關(guān)好，檢查四周，沒問題呀？噢！反應(yīng)過來，后備箱開啟告警，沒辦法，結(jié)婚事大，硬著頭皮開，報(bào)警叫一路，后來問4S，說沒有設(shè)置方法，最不濟(jì)用個(gè)小物件將開啟后的后備箱蓋上鎖頭憋住，讓系統(tǒng)判斷它是關(guān)上的。這以后搬家運(yùn)大件怎搞？有看說明書似乎提到可以設(shè)定默認(rèn)開啟不告警，4S店說不清楚。影音系統(tǒng)、導(dǎo)航及車載系統(tǒng)因各城市版本問題，不做評(píng)價(jià)，反正比較過其他品牌車子不是很順手，就提一點(diǎn)，方向盤背后右下方控制車載系統(tǒng)的集成按鍵竟然沒有設(shè)置切換到下一首，只能去觸屏按，悲催了一個(gè)喜歡半躺式開車的人，先拉松安全帶再起身前傾觸摸后再躺下，怕我開睡著是吧。我不是在這里抱怨什么，也不是后悔我買了這車，前面就說了，沒有神車，買了就不后悔，發(fā)帖的主要目的有三，一是尋求其他車主的幫助，看看有木有仔細(xì)點(diǎn)的高手已經(jīng)化解了我的尷尬，4S店技術(shù)員對(duì)我說，本地還沒有人提過我這樣的一堆問題，真的，加上車載系統(tǒng)的使用缺陷，我把不順手的問題一起拋給了技術(shù)員，前臺(tái)接待在剛開始詢問我對(duì)使用過程中是否有遇到什么問題肯定沒有想到是這樣的情況，早知道一堆使用問題恐怕他也不會(huì)再問我的了。。。
外觀：外觀，其實(shí)第一眼看沒有那么驚艷，因?yàn)樾】撇幌耥n系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對(duì)屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：PS：我個(gè)人最看重的就是車子的內(nèi)飾，很有高檔的感覺，儀表盤和整個(gè)中控顏色搭配非常好，因?yàn)槲矣X得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車?yán)锒冗^(跟工作有關(guān)。。哈哈)，說實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4，進(jìn)去坐了半分鐘就出來了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺得實(shí)在太太太廉價(jià)了，直接pass，哈哈，就是看重內(nèi)飾沒辦法
空間：中規(guī)中矩，后排空間小，好在后排很少坐人。
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車。。。優(yōu)勢(shì)我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：前面說到2.0比較肉，其實(shí)這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動(dòng)機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，就算是2.5也沒有強(qiáng)烈的推背感，不過當(dāng)初選車時(shí)也沒太在乎推背和加速感，因?yàn)槲仪耙惠v車是2T君威~~~
越野：
不錯(cuò)，指向性和車內(nèi)按鍵都還可以。
油耗：cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，同級(jí)別車?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈
舒適：最近覺得舒適性一般化，胎噪比較大。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.25萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性。
缺點(diǎn)：維修太貴，七倍零比整啊
外觀：小科新款的外觀還是有一些提升的，前臉的大標(biāo)和簡潔的中網(wǎng)顯得比老款更加霸氣犀利，側(cè)面的線條非常和諧，尾部也比較飽滿，整體流線型的設(shè)計(jì)很有水準(zhǔn)，頂上的行李架和全景天窗看上去也非常有檔次。新款重新設(shè)計(jì)的雙色旋風(fēng)式輪轂是大愛，見過的人都說很帥，哈哈。唯一的遺憾就是菊花，這種檔次的車至少也要弄個(gè)雙菊花吧，我朋友的奇瑞A3都是雙菊花。。。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提過，內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡潔大方，用料十足，坐進(jìn)來的人無一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車，小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層，比起神車途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng)，比起長安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方，好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開車的心情都要好不少。
空間：沒有絕對(duì)的空間，只有相對(duì)的喜歡。我喜歡，我們?nèi)叶枷矚g小科的空間。
配置：沒給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配（14的改款減得更多更惡心，在這里鄙視一下雷諾），價(jià)格在進(jìn)口車來說不算高的，比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)（歐藍(lán)德優(yōu)惠大），和指南者相當(dāng)，比森林人要便宜多了，雖然有減配，但舒適版的配置在同價(jià)位的進(jìn)口車?yán)锼愀叩�。綜合雷諾的品牌來看，小科的性價(jià)比應(yīng)該是不錯(cuò)的，比起神車應(yīng)該是好多了。
動(dòng)力：2.5L的感覺夠用，當(dāng)然首先要考慮一下CVT是不是適合自己的駕駛習(xí)慣，適合我，所以覺得很不錯(cuò)。
越野：
對(duì)于一輛離地間隙將近210mm的SUV來說，小科的操控性應(yīng)該是令人滿意的。方向盤的指向性非常好，轉(zhuǎn)向變道都非常輕盈，方向盤電子助力的調(diào)教很到位，不像有些電子助力的車方向盤那種松松垮垮的感覺。底盤很扎實(shí)，過一些溝溝坎坎的時(shí)候路感比較清晰，整體來說，開起來是一種很舒服愜意的感覺。
油耗：現(xiàn)在剛剛過10000公里，市區(qū)我最高的時(shí)候是9.5個(gè)油，春節(jié)純粹的跑了下高速昆明至保山800公里的路程跑下來6.8的油。這個(gè)油耗如果用不滿意 滿意 很滿意三個(gè)選項(xiàng)選擇的話？你會(huì)選哪個(gè)？ 要我說這三項(xiàng)我都不選，我選就選哪是第四格“相當(dāng)?shù)臐M意”
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)較為人性化,提速較快,后尾箱設(shè)計(jì)實(shí)用，放大重物方便
外觀：法國人的想法很不同，外觀比較獨(dú)特，老遠(yuǎn)都能認(rèn)出來是科雷傲。新款的前臉一體化，感覺比較像張大了嘴。哈哈。
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說。這個(gè)沒啥說的，科雷傲從出來到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說啥啊說 哈哈
空間：整體空間還算不錯(cuò)，我個(gè)子不高，腿部及頭部空間寬敞，只是前排儲(chǔ)物空間太少。
配置：自我感覺性價(jià)比良好，畢竟進(jìn)口車。如果不減配，這車性價(jià)比簡直沒得說。
動(dòng)力：比較滿意，在一般道路上超個(gè)車什么的一下速度就上來了，感覺也沒有什么CVT的提速跟不上的特性，還有點(diǎn)推背感覺呢，高速上130、140的很輕松就上去了，稍再多給會(huì)力160、170了，哥我新手就沒敢再上了~~
越野：
方向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點(diǎn)一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動(dòng)都停住了。速度在50左右吧。但是看評(píng)測(cè)說剎車距離并不是很短。估計(jì)是沒有測(cè)試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點(diǎn)點(diǎn)就有了 檔位操作略緊，估計(jì)是新車吧。手動(dòng)模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時(shí)候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯(cuò)，有手感。空調(diào)旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當(dāng)前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠(yuǎn)等等，且按一下雨刷側(cè)鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標(biāo)中間是個(gè)門鎖開關(guān)，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動(dòng)關(guān)窗，不過這個(gè)可以要求4S店給調(diào)出來，打開后有前窗和天窗的自動(dòng)關(guān)閉，后窗不會(huì)。小小遺憾呀。熄火自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)，也可以叫4S店調(diào)出來。很方便的說，不用擔(dān)心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：目前才1200多公里，有500多公里的高速和城郊~600多公里的純城區(qū)~電腦顯示評(píng)價(jià)油耗是：10.5！對(duì)于2.5排量的SUV來說已經(jīng)非常給力了~希望磨合期過后還能下降~~
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車?yán)锟刺炜�。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對(duì)于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯(cuò)。功能還可以，可調(diào)節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設(shè)置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍(lán)牙和藍(lán)牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7012公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐得很舒服。后排座椅很軟。全景天窗非常通透，音響不錯(cuò)（據(jù)說也是bose的，不過是低配）
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微不足，而且 玻璃沒有鎖車自動(dòng)升降，有時(shí)候經(jīng)常忘記了關(guān)窗戶 又要重新啟動(dòng)， 不方便。還有就是胎噪有點(diǎn)大。
外觀：有的人欣賞不了，仁者見仁智者見智了，我是學(xué)藝術(shù)的，我比較喜歡別具特色的設(shè)計(jì)感，尤其科雷傲的后屁股，我當(dāng)初相中這車絕大部分原因是在大街上尾隨了一輛科雷傲，看到了她性感的后屁股，被這種高端又不失時(shí)尚的造型深深迷住了，當(dāng)時(shí)看到這車外觀感覺怎么也得至少30萬吧，很有檔次的感覺，而且14款將前臉改的非常美觀了，自認(rèn)為比13的要好但不如最初科雷傲前臉的設(shè)計(jì)經(jīng)典，但也好，沒有特點(diǎn)但一點(diǎn)不丑，整個(gè)歐式風(fēng)格的外形，
內(nèi)飾：PS：我個(gè)人最看重的就是車子的內(nèi)飾，很有高檔的感覺，儀表盤和整個(gè)中控顏色搭配非常好，因?yàn)槲矣X得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車?yán)锒冗^(跟工作有關(guān)。。哈哈)，說實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4，進(jìn)去坐了半分鐘就出來了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺得實(shí)在太太太廉價(jià)了，直接pass，哈哈，就是看重內(nèi)飾沒辦法
空間：乘坐空間一般，比轎車好點(diǎn)。后備箱空間絕對(duì)可以。座椅折疊功能很強(qiáng)大，全放倒可以獲得超大超平整的一塊空間。后備箱打開方式也不錯(cuò)，上下開的那種，挺實(shí)用，容易裝重物。
配置：反正看下來，最終覺得這款車的性價(jià)比還是挺高的。安全，做工也很實(shí)在。而且，家里邊人也特別喜歡它的后備箱設(shè)計(jì)，放倒之后，那個(gè)美呀，可以拉很大件的東西，也可以放上床墊，臨時(shí)休息時(shí)用，以后出去自駕游會(huì)非常方便。
動(dòng)力：2.0時(shí)尚版動(dòng)力一般，勉強(qiáng)可以接受，起步時(shí)稍微有點(diǎn)肉。
越野：
轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺得到，方向盤的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí)，打方向會(huì)輕一些。。。不過吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉，速度上來之后，基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺————感覺自己沒開多快呢，，一看儀表盤，呦呵，，都一百多了，嘿嘿，，個(gè)人感覺還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn)，鑒于小科的最小離地間隙 非常高，平時(shí)停車那個(gè)方便呀，，，可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿，，，超喜歡�。。�
油耗：是我預(yù)期太高么，我覺得很耗油啊。不過沒辦法，2.0這么大的車，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不是很先進(jìn)。只能靠溫柔駕駛彌補(bǔ)一點(diǎn)了。
舒適：這個(gè)我不但給滿分，還有加分，因?yàn)榭评装吝@款車是法國進(jìn)口工藝和設(shè)計(jì)，在人性化設(shè)計(jì)方面給車主非常好的舒適性，不管是座椅還是許許多多的貼心小部件，再說到懸掛和底盤，其實(shí)我不太喜歡懸掛偏硬的車子，但是不得不說懸掛偏硬的SUV適合越野。。。但是我要的就是科雷傲這樣的城市休旅SUV！
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，絕對(duì)是性價(jià)比。操控性杠杠的，隨速電動(dòng)助力絕對(duì)超值。。
缺點(diǎn)：原車音響控制是英文，操作起來有點(diǎn)不便，至今還在摸索中，后排的空間有點(diǎn)狹小！雷諾的4S店太少，維修保養(yǎng)不方便。
外觀：中性。很多人不理解為什么我要買科雷傲，說樣子丑死了。我覺得法系的科雷傲就像蔬菜中的香菜，喜歡它的非常喜歡，不喜歡的都避之不及�？评装翉膩聿蛔鲋杏沟能�，就是特立獨(dú)行的個(gè)性才讓雷諾立足。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提過，內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡潔大方，用料十足，坐進(jìn)來的人無一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車，小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層，比起神車途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng)，比起長安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方，好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開車的心情都要好不少。
空間：前排和后備箱空間沒得說，后排就有點(diǎn)緊了，個(gè)人覺得可以把后備箱的空間給點(diǎn)后排~
配置：這款車，我是在14年成都車展期間買的，現(xiàn)金優(yōu)惠了1.8W。還送了一堆東西。且我這款是這家4S店最后一臺(tái)改款前。大家都知道，改款就是減配+漲價(jià)。買車后幾天，我去上牌的時(shí)候，正好有用戶買這我這款改款，一問才知道，價(jià)又就漲回去了，25.98W的成交價(jià)，還得加1W的裝飾，再送1W裝飾，也就是說成交價(jià)26.98W。所以，我這臺(tái)性價(jià)比還是不錯(cuò)的~~~~
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力基本滿意，基本上在市區(qū)跑，上了幾次高速，提速超車稍稍加重油門便搞定，就是起步的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉，不知道是不是冬天氣溫低的緣故。此外，對(duì)于很多科友說到的倒車無力，我覺得這個(gè)確實(shí)要因人而異，我覺得沒有這個(gè)問題！
越野：
良好，特別是在高速狀態(tài)下，方向盤就偏重這一點(diǎn)，感覺很好，可以防止在高速行駛狀態(tài)下，遇到緊急狀況的方向盤過度轉(zhuǎn)向造成事故，很人性化。電子感應(yīng)門鎖很方便也很人性化。電子手剎在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)啟動(dòng)手閘也非常好用。
油耗：市區(qū)：9.5；長途：9.2。不知正常否。我一個(gè)朋友說，他的科雷傲2.5四驅(qū)版，跑高速為主，油耗8.2，希望磨合期過后，油耗能降下來。
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
