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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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越野：
有一點不得不提及，那就是科雷傲的隨速助力轉向調(diào)節(jié)(EPS)，這個系統(tǒng)使得科雷傲方向感更好，也就是速度低的時候方向輕便（LP大人更喜歡這個特點），高速時方向穩(wěn)重，用俗話說的就是方向不發(fā)飄。令我每次開著科雷傲上高速，都很放心,很自信。這個功能，它不轉向時不工作，也多少程度上節(jié)省了能源。所以，一般高檔轎車才使用這樣的助力轉向系統(tǒng)。從這一點上也可以看出，科雷傲的性價比是很高的。 轉向精準，路感反饋極佳，懸掛支撐雖然偏硬，但使其SUV的風格更能彰顯�？评装�27°的接近角和31°的離去角勝過了不少對手，206 mm的離地間隙，讓科雷傲的通過能力十分強悍，也讓多數(shù)城市型SUV望塵莫及的。對于一般的馬路牙子，在別人羨慕的目光下，輕松爬上爬下。 目前我使用的是自動四驅。科雷傲的電磁多片離合器式傳動機構提供了兩驅，自動四驅和四驅鎖止三種模式，駕駛者可以通過按鈕主動對扭矩進行分配。在四驅鎖止模式下，發(fā)動機50%的動力會被傳送到后輪，這樣的動力分配比例中，優(yōu)勢很明顯。作為后來者，目前在SUV中流行的那些技術裝備科雷傲也沒落下，四驅車型配備了坡起輔助系統(tǒng)，車輛在超過10°的坡道上行駛時，系統(tǒng)會自動被激活，提前對車輪施以制動力，防止溜車。
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購買時間2012年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33645公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程38960公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點福建 福州
裸車價格27.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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