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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2015年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 可變助力轉(zhuǎn)向很強大，隨著速度的增加轉(zhuǎn)向所需的力量逐漸增加，提高了高速行駛時的安全性。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個不太懂，也沒什么感覺，以前的車方向盤是液壓的這個電動的開起來還是輕松不少，另外車子高就是好開，看得遠也不怕一般的坑什么的。
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 畢竟是輛高底盤SUV，比較以前我的兩廂�？怂故庆`活性差一點，但還是感覺不錯！
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.88萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向指向準確，各種控制單元易于操作
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向還不錯，喜歡懸架應(yīng)付非鋪裝路面的感覺，比轎車舒服，不怕拖底。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程15120公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向輕松，底盤高，走路沒有任何障礙，過彎什么的，還是比較得心應(yīng)手
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： SUV重心高，速度跑快點打方向或者是過急彎，車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯，要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬，行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過，上高速時偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎？底盤高，平時停車上個人行道都不用專門看高度，上下都很輕松，不擔心刮底盤。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： SUV重心高，速度跑快點打方向或者是過急彎，車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯，要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬，行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過，上高速時偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎？底盤高，平時停車上個人行道都不用專門看高度，上下都很輕松，不擔心刮底盤。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： SUV重心高，速度跑快點打方向或者是過急彎，車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯，要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬，行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過，上高速時偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎？底盤高，平時停車上個人行道都不用專門看高度，上下都很輕松，不擔心刮底盤。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： SUV重心高，速度跑快點打方向或者是過急彎，車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯，要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬，行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過，上高速時偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎？底盤高，平時停車上個人行道都不用專門看高度，上下都很輕松，不擔心刮底盤。
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