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購買時間2011年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應回饋力度，路感明顯（當然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調校以舒適為主，在初期使用車輛時，經常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉速損失嚴重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結合點模糊，結合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現難掛進的情況。總體說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應回饋力度，路感明顯（當然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調校以舒適為主，在初期使用車輛時，經常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉速損失嚴重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結合點模糊，結合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評分
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操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應回饋力度，路感明顯（當然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調校以舒適為主，在初期使用車輛時，經常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉速損失嚴重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結合點模糊，結合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現難掛進的情況。總體說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2011年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評分
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操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應回饋力度，路感明顯（當然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調校以舒適為主，在初期使用車輛時，經常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉速損失嚴重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結合點模糊，結合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控：
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購買時間2012年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28568公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應回饋力度，路感明顯（當然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調校以舒適為主，在初期使用車輛時，經常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉速損失嚴重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結合點模糊，結合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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