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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀優(yōu)雅,開起來還 是做起來都舒服, 有雷克薩斯的高可靠性和優(yōu)質(zhì)售后服務
缺點:復雜且夸張的大嘴的確讓很多人難以接受
外觀:給人眼前一亮,看起來兇猛的其實不僅是造型,還有顏色
內(nèi)飾:就是看起來上檔次, 內(nèi)飾根據(jù)不用擔心,絕對滿意
空間:本人一米七三,后面 坐三個大人都還算舒適,除了中間的腳有些不好放。
配置:平時用到的配置就是 那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動力:冠道這么大的車,1.5T的動力能夠用么
操控: 慢慢習慣就好了。方 向盤手感不錯,轉(zhuǎn)動很輕松,轉(zhuǎn)向靈敏。
油耗:油耗整體還是很滿意的,不知道你們怎么看,我覺得還行
舒適:底盤調(diào)校 已經(jīng)比老款好一點,過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受,有條件自己換輪胎會更好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程34860公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:環(huán)保及油耗,怠速時0排放,2.3萬公里平均油耗4.5。
缺點:噪音控制,路噪胎噪過大,這車和靜謐的雷克薩斯無關(guān)。
外觀:時尚緊湊、精致耐看,那個C柱設(shè)計很特別。
內(nèi)飾:做工很精致、皮質(zhì)和軟性塑料占多,開了這么久從沒有異響。
空間:后排比較小,但在我家,這車是第三輛了,基本就是一個人用的,難得接小孩時用用,所以后排基本處于放到狀態(tài),放倒后排后的行李廂足夠大,放得下一輛山地自行車。
配置:由于是進口車的緣故,價格略高了。如果定價25萬左右,銷量會好很多。
動力:足夠了,隨著駕齡愈來越長,開車越來越慢。要小飚一下的話,深踩油門也不錯。
操控: 這臺車是雷克薩斯家族里少有的強調(diào)硬朗底盤的車型了,再加上后置的電池組帶來的前后軸重比相對合理的車身重量分布,過彎時我竟然能感覺到循跡性。駕駛樂趣有驚喜。
油耗:市區(qū),嚴重擁堵,全程空調(diào),單程8公里上下班,油耗從沒超過5升。
舒適:底盤略的硬朗,不會純粹的軟綿綿。車身隔音很好,A460輪胎滾動阻力很小很省油,但胎噪略大,更換了米其林3ST之后,路噪減低了很多,整個車內(nèi)安靜的駕乘環(huán)境的軟肋 短板被消除了,整體好了很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點:省油,200塊錢600公里妥妥的
缺點:原配輪胎胎躁略大。
外觀:時尚緊湊、精致耐看,那個C柱設(shè)計很特別。
內(nèi)飾:做工很精致、皮質(zhì)和軟性塑料占多,開了這么久從沒有異響。
空間:后排比較小,但在我家,這車是第三輛了,基本就是一個人用的,難得接小孩時用用,所以后排基本處于放到狀態(tài),放倒后排后的行李廂足夠大,放得下一輛山地自行車。
配置:由于是進口車的緣故,價格略高了。如果定價25萬左右,銷量會好很多。
動力:初段加速依靠電機,阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機加上60千瓦的電動機,構(gòu)成一套強混的動力系統(tǒng),在運動模式下,可以并聯(lián)一起發(fā)力,電機的扭矩夠大,而且一接通就可以實現(xiàn)最大扭矩,所以推背感不錯。
操控: 轉(zhuǎn)向精準、路感反饋中上,懸掛支撐好,但現(xiàn)在已經(jīng)不追求這些了。
油耗:市區(qū),嚴重擁堵,全程空調(diào),單程8公里上下班,油耗從沒超過5升。
舒適:底盤略的硬朗,不會純粹的軟綿綿。車身隔音很好,A460輪胎滾動阻力很小很省油,但胎噪略大,更換了米其林3ST之后,路噪減低了很多,整個車內(nèi)安靜的駕乘環(huán)境的軟肋 短板被消除了,整體好了很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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