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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我自己還是比較認(rèn)可，整體流線型比較不錯，我貼了簡單拉花，和大眾CC的確有點(diǎn)神似。
缺點(diǎn)：后頭部空間太��！
外觀：時(shí)尚、大氣過上幾年也不會過時(shí)
內(nèi)飾：很一般，細(xì)節(jié)還需提高。
空間：家人身高不是特別高平均身高170，前部空間還不錯，后部空間就有點(diǎn)緊了，有點(diǎn)定膝蓋，人生第一部汽車也不知道別人的汽車內(nèi)部空間怎么樣，只是針對這個(gè)說點(diǎn)看法！
動力：還不錯，我新手，沒敢使勁跑，也沒去試過其他車。但是感覺還是很不錯的。
操控：
方向盤較重，單手很難完成，入檔略有生澀，尤其是倒檔，很容易打齒，剎車距離較短，猛踩剎車時(shí)，腳底有種墊到石頭上的感覺，一頂一頂?shù)模腥巳苏f是防抱死在起作用，我也不太懂，就當(dāng)是吧，但是除了有這個(gè)感覺之外，還到真沒出現(xiàn)什么異常的，就是剎車片的硬度太大，含鐵量有點(diǎn)多了，我猜可能不是什么好的剎車片，新車開不久就會出現(xiàn)剎車片的金屬摩擦聲，后來打磨了幾次，好像再沒聽到了。
油耗：能接受，現(xiàn)在綜合在8.5個(gè)左右，市區(qū)油耗高十來個(gè)吧，郊區(qū)及高速油耗低約六個(gè)左右。
舒適：過一些連續(xù)的坑洼，比較大的坑洼路段的時(shí)候，底盤那種咚咚咚的響聲確實(shí)跟思域是一個(gè)德行。�？墒荂50懸掛更硬，過這些路段，雖然感覺底盤給人信心很足，但就乘坐舒適性而言。。真的不敢恭維。對了，高速的噪音還有底盤的聲音，長城還得努力。。。這個(gè)NVH真的對消費(fèi)者的影響很大啊。。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1734公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身修長，車頭喜慶，歡喜的大嘴讓人贊不絕口，腰線硬朗動感，外后視鏡的射燈略顯高檔。精英款有天窗，覺得很不錯！雙菊是亮點(diǎn)！
缺點(diǎn)：起步小肉，變速器倒檔不太好掛。
外觀：外觀絕對大氣，滿分！��！看前臉很有沖擊感!看屁股又很內(nèi)斂！長城是魚和熊掌兼得啊，要做到這點(diǎn)太難了。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾過于保守，很中庸，沒什么吸引人的，個(gè)人覺得還可以，中規(guī)中矩。簡介利索。
空間：只能說一般，真對不起這么長的車身，和2，7米的軸矩，不過也夠用，中控臺太大了，嚴(yán)重影響車內(nèi)空間，真不知道那些設(shè)計(jì)師們怎么想的，前排頭部空間還可以，我一直都是把坐位調(diào)到最低，這樣沒有壓抑感，后拍頭部空間就有點(diǎn)底了，不過也是為了小5的線條做犧牲了，總的來說還可以。（ 動力）一不小心把這個(gè)刪了 ，起步動力不足，不過只要你舍的給油也可以，渦輪1500轉(zhuǎn)工做，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最高鈕矩，不過也沒有什么推背感，加速不錯，畢竟0--100公里加速9，7秒呢，日長使用戳戳有余，什么超車并線上坡，只要轉(zhuǎn)速保持2000以上是相當(dāng)自信的，就是感覺熱車動力會下降，不過對于一款家用車也算是動力充沛了。
動力：動力可以 開空調(diào)后動力稍差
操控：
還行 幾次自駕游都還滿意
油耗：1.5T的總體算是很好了不會很高
舒適：偏運(yùn)動調(diào)教，懸掛比較硬，舒適性所以就下降點(diǎn)，但是這不是缺點(diǎn)，要操控就要降低舒適，這點(diǎn)無可厚非。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最高！同價(jià)位車中同級別車中絕對夠強(qiáng)的動力，絕對夠靚的外形，絕對夠大的空間，絕對夠省的油耗，絕對夠靈的操控，絕對夠硬的底盤，絕對夠用的配置！
缺點(diǎn)：隔音，發(fā)動機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時(shí)間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因?yàn)楸苷鹩驳膯栴}，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：雖然有人說C50和這個(gè)或者那個(gè)像，但我覺得那些說法都過于牽強(qiáng)，C50還是原創(chuàng)設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)水平非常高，整體線條非常漂亮，無論從哪個(gè)角度看，都很好看！我們領(lǐng)導(dǎo)說了，這車像二十萬的車！我們不得不佩服長城汽車的創(chuàng)新能力，事實(shí)證明中國人不只是會模仿，也會原創(chuàng)，關(guān)鍵在于企業(yè)是否有創(chuàng)新精神，各品牌應(yīng)該向長城汽車學(xué)習(xí)！
內(nèi)飾：新款的好看 我老款的不好看
空間：前排空間略微前壓，180CM身高左右感覺空間尚可。后排空間比較滿意，腿部約有一拳或一拳半空間空余。車身寬度也比較合適，后排坐3人不感覺擁擠。
配置：絕對是國產(chǎn)車中同級別，性價(jià)比最高的一個(gè)。
動力：相當(dāng)于1.8到2.0的車，提速不錯
操控：
檔位行程比較長，離合器比較低，操作起來有些不便，不過適應(yīng)了也沒什么關(guān)系
油耗：綜合7.3-7.9非常滿意
舒適：懸掛較硬，路感清晰，過較爛路時(shí)，各種顛簸能比較清晰的傳到車內(nèi)，可能是小五調(diào)教比較偏運(yùn)動的緣故吧。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格8.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀、動力系統(tǒng)都很給力~朋友都說我買賺了~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工真的不敢恭維，尤其是車門把手的漆面，簡直不能忍受。稍微劃點(diǎn)就看的非常清楚�，F(xiàn)在還不想弄，哎
外觀：外形犀利，側(cè)身線條流暢，屁股飽滿，腰線與車窗底緣帶不銹鋼裝飾條，要是整窗邊緣都帶裝飾條，感覺上會更有檔次。牌照架掛置于后保中間，視覺上感覺這款車設(shè)計(jì)的比較大氣，很符合國人的審美觀。還有，C50可選顏色很多，適合各種人群的喜好，有雅致銀、經(jīng)典黑、摩登灰、爵士紅、簡約白、瀚海藍(lán)、中國紅。
內(nèi)飾：上深下淺國內(nèi)通用式，車門上采用了一些軟皮革手感很好，要是中控臺也是軟材質(zhì)就更好了。說高配是真皮的座椅，找好多朋友看了都說不是真皮，熱天坐上去很熱所以買了木珠坐墊熱天涼快點(diǎn)。
空間：后排空間不給力
動力：起步只要是舍得給油還是很快的 路上行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速在1800左右的時(shí)候動力是隨叫隨到 基本上跟1.8的排量的車沒什么差別 可能還要更好一些
操控：
轉(zhuǎn)彎很靈活，很輕松。有時(shí)候檔位不好掛，容易打齒輪，尤其是倒檔得踩離合停頓幾秒再掛，可能是駕駛問題
油耗：由于新手，不太看重油耗，多數(shù)時(shí)候跑市區(qū)，感覺略有些費(fèi)油了，跑純市區(qū)要8個(gè)以上，但是，純高速5個(gè)油，真的很省了，每公里4毛多
舒適：前排舒適性較好，后排比較壓抑，容易暈車。車輛座椅調(diào)節(jié)較為方便，但包裹性不駕有待增強(qiáng)，坐上去有點(diǎn)松散的感覺，長時(shí)間坐的話容易疲勞。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：借鑒思域的底盤，后獨(dú)立懸掛，操控性可以，改裝可以通用思域的底盤件。
缺點(diǎn)：小毛病多，買來沒得1000公里，時(shí)間不足一個(gè)月，跑了4S店N次了，讓我欣慰的4S的態(tài)度相當(dāng)?shù)暮�，從接待員到修車師傅都相當(dāng)不錯，就是自己想發(fā)火，看到別個(gè)那態(tài)度也發(fā)不起來。
外觀：外觀還行， 車漆有點(diǎn)薄，車上被石子蹦壞了好幾處了。
內(nèi)飾：我的是12款的，我不是很喜歡米色內(nèi)飾，可著13款的黑內(nèi)飾真是羨慕嫉妒恨。
空間：前排空間夠大后排不是很理想！后備箱有點(diǎn)淺
配置：不錯，值得信賴！
動力：起步的時(shí)候還是慢，感覺有些肉肉的，特別在等紅綠燈時(shí)，跟別的車并排，同時(shí)起步，（也許是我操作的問題，放快離合，怕熄火）在加油到了2500轉(zhuǎn)的時(shí)候可以感覺到有一些輕輕的背推感，（也是T動力介入的時(shí)候）特別是在高速路上，五檔跑起來可以說真的很爽，油耗也低，加速不比合資的慢多少，一旦速度上去了，動力絕對充沛，一般車還比不過。小5發(fā)動機(jī)的待機(jī)狀待下表現(xiàn)也真不錯，有的時(shí)候在跟別人交流時(shí)，或者等紅燈的時(shí)候基本上聽不見發(fā)動機(jī)的聲音，以為發(fā)動機(jī)歇火了，再擰鑰匙打火，會發(fā)出吱吱的兩聲（哈哈），有過一次兩，挺心疼的，小5沒有讓我失望。
操控：
操控這事畢竟駕齡有現(xiàn) 自己我感覺很好。比較滿意
油耗：油耗還是比較少的 我現(xiàn)在跑了13000公里了。百公里的油耗基本在7個(gè)半左右，純市區(qū)的路況的話最多在8個(gè)油。
舒適：要求不高，滿意
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12667公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車一年了�，F(xiàn)在最滿意的一點(diǎn)就是長城車做的還算是比較扎實(shí)吧！�。�
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色，內(nèi)飾顏色并不是不好，只是個(gè)人感覺運(yùn)動車型的內(nèi)飾最好全黑色系的，可能會更有個(gè)性，也展示了C50的特點(diǎn)！不過米黑色搭配也不算太差吧，可能因?yàn)槲姨珢坌?了吧，也只能找出這樣的毛病了
外觀：適合35歲以下開，動感時(shí)尚
內(nèi)飾：對中控稍稍有點(diǎn)不太中意，占地兒太大，銀白色的邊也不太協(xié)調(diào)；
空間：空間可以，緊湊型車?yán)锱琶壳傲�，但中控臺有點(diǎn)長，看不見車頭。
配置：算是高的了，這個(gè)價(jià)位在合資車?yán)镏荒苜I個(gè)乞丐版的了，天窗.定速巡航.倒車?yán)走_(dá).獨(dú)立懸掛.T動力，搜噶，我相當(dāng)滿意
動力：小排量低速扭矩差，2000轉(zhuǎn)后渦輪打開動力很好
操控：
操控很舒適，尤其方向盤，轉(zhuǎn)彎方向盤反應(yīng)很輕（沒有電助力方向盤輕哦），指向準(zhǔn)確。告訴起來轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，安全感十足
油耗：油耗適中吧 本人 郊區(qū)7個(gè)/百公里 市里開一般比較費(fèi)油因?yàn)榧t綠燈太多車也太多。�？偨Y(jié)下市里油耗8.2個(gè)/百公里 高速特別省了。。我一般高速正常115 偶爾超車上130 一般不會急加速（因?yàn)榧奔铀儋M(fèi)油啊） 高速油耗6個(gè)/百公里 油耗的多少取決于個(gè)人的開車習(xí)慣 （經(jīng)常的急加速會使油耗大有所曾 /開車的好習(xí)慣是盡量別急加速行車過程中提前減速減少踩剎車的次數(shù) 勻速行駛 這樣會比較省油的 ）
舒適：座椅較硬，長時(shí)間開車有點(diǎn)累。懸掛硬朗。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，有個(gè)性，操控好！
缺點(diǎn)：非要說個(gè)缺點(diǎn)的話就是內(nèi)飾做工不太給力，工作臺的質(zhì)感不是很好，接縫有點(diǎn)大，有待提高。不過13款好像已經(jīng)出來了，看圖片要比12款要好很多。本人買的時(shí)候?qū)@個(gè)不是太注重，所以也沒有等13款。
外觀：帥呆了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，但用料和細(xì)節(jié)處理上還有差距！希望長城能在這方面有所突破！
空間：后獨(dú)立懸掛讓2.7米的軸距空間基本夠用，全尺寸備胎使后備箱容積高度不夠，唉！魚和熊掌不可兼得。后面地板是平的，后面中間坐的人腳也能放的很舒服，后座還可以放倒，坐五個(gè)大人也不是很擠。
配置：性價(jià)比較高，地盤皮實(shí)、動力充足（同價(jià)位買臺合資車、合資車?yán)锢锿馔饽蔷褪荓J）
動力：動力沒的說，只要給油，寶來，凱美瑞（在路上絕對不輸給日本車） 都不是問題，跟新款1.8T帕薩特比過一次，確實(shí)遜色點(diǎn)0.0
操控：
檔位清晰 離合很輕也很好控制 定速巡航很實(shí)用 剎車太靈敏不知道是好是壞 輕點(diǎn)一下就感覺頓一下
油耗：市區(qū)還是比較滿意的不是很高8.5
舒適：減震較硬，地面小的起伏感覺蠻舒服的，沒什么不良感覺，但是，如果連續(xù)凹凸路面，感覺會有點(diǎn)失落。整體車身比較穩(wěn)，適合跑高速，1500公里長途跑下來感覺蠻好的，車速到165也不會感覺飄逸，非常穩(wěn)。內(nèi)飾柔韌度感覺還可以，座椅包裹性有待提高，中控面材料較硬，不過價(jià)位決定了這一切，也不能再過于奢求什么。不過隔音好像差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我自己還是比較認(rèn)可，整體流線型比較不錯，我貼了簡單拉花，和大眾CC的確有點(diǎn)神似。
缺點(diǎn)：音箱有六個(gè)，但音質(zhì)不佳，好在本人不是音樂發(fā)燒友。
外觀：喜歡，很有美國肌肉車的感覺，而且線條流暢，尾部低調(diào)但是并不平庸
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：前排空間很充沛，我身高180，駕駛座位比較靠前，坐直后頭頂還有1拳左右距離，后排空間表現(xiàn)也還不錯，我本人坐進(jìn)去也還有1拳多距離，但后門較小，個(gè)頭大的同學(xué)進(jìn)去要小心，不要碰頭哈。
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價(jià)比這個(gè)優(yōu)勢，C50在配置方面相當(dāng)齊全，胎壓監(jiān)測、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點(diǎn)，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價(jià)格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經(jīng)被消費(fèi)者接受，不再是低端的象征。品牌+價(jià)格+配置，個(gè)人認(rèn)為C50的性價(jià)比在如今整個(gè)10萬元級別的緊湊車行里面的性價(jià)比都是較高的之一。
動力：這是我最滿意也是我選擇小五的理由吧，平時(shí)提速很快，超車不費(fèi)力。走高速更爽，輕輕點(diǎn)下油門就一百碼了。哈哈
操控：
很滿意，過彎時(shí)很有信心。
油耗：油耗經(jīng)過長時(shí)間總結(jié)，本人加的97#汽油，6.6L百公里，不過本人長時(shí)間是在郊縣，基本上不會堵車
舒適：減震偏硬，路感比較強(qiáng)，但在顛簸的上路上行駛還是比較穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：目前還有發(fā)現(xiàn)
外觀：很滿意，很個(gè)性，回頭率還是不錯的，遇到幾次被圍觀和偷拍的情況：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，長城內(nèi)飾設(shè)計(jì)是短板，但是2013款很好看。
空間：空間上嘛就是后排有點(diǎn)擠，不過A級車?yán)镞�算不錯了。
配置：很滿意，比起同價(jià)位的和資車強(qiáng)多啦，不論是外觀還是內(nèi)飾都非常到位，為什么有些人只認(rèn)和資車而不相信國產(chǎn)呢，現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)發(fā)展國產(chǎn)車一定沒有問題，只有我們相信國產(chǎn)，支持國產(chǎn)相信我們的汽車行業(yè)發(fā)展一定能領(lǐng)先世界的。
動力：家用來說非常夠用，當(dāng)然你去賽車的話另當(dāng)別論！不過9秒多的百公里加速還是非常給力的，二檔破百非常給力，偶爾刺激一下還是很爽的
操控：
對于操控來說，小五駕駛時(shí)的指向性非常不錯，比較靈敏，由于車自重一般，1.775米較窄的車寬，在高速時(shí)車身穩(wěn)定性就顯得一般了，往往在高速超車時(shí)車身氣流會使車身擺動較大。另外，小五的胎噪處理的比較一般，過硬的懸掛使得路況回饋比較強(qiáng)，但任何事物都有相對性，這一點(diǎn)恰恰也是小五的強(qiáng)項(xiàng)，小五在急彎時(shí)不會有太大的側(cè)傾，車體的支撐較好，駕乘感也比較舒適。
油耗：總加油量：382.71升|總加油金額：2860元|平均油耗：7.05升|平均油費(fèi):0.53元/公里 高速及綜合路況多點(diǎn)；
舒適：小5的舒適性真的很一般，時(shí)間稍長就很累，去提車的時(shí)候離家45公里路，比上一天班還累。天窗很溫馨，很舒服，就是天殺的滲水^--|||
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4239公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：中控臺點(diǎn)煙器附近有異響，很煩人。
外觀：大氣 時(shí)尚
內(nèi)飾：OK，很扎實(shí)，不忽悠，不糊弄。
空間：空間還是滿夠用的，前排不用說，后排坐3個(gè)人很舒服，只要不是太胖的類型，后備箱容積很大了，尤其是把后排座椅放倒，可以想象...不錯很滿意，給個(gè)好評.
配置：如果是第二次買車，相同預(yù)算的情況下不會買了，毛病太多，油箱在加滿行駛的時(shí)候會有汽油撞擊油箱壁的聲音，很大很明顯，大概用完25%之后撞擊聲消失。四個(gè)車門在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候，應(yīng)該是門鎖的位置會發(fā)出咯吱咯吱的聲音，很煩，左后在每個(gè)車門所得扣子上纏上膠帶了事，開過好多別的車，都沒碰到過車門鎖跟油箱響的，算是服了。在城市里真的不推薦這車了，因?yàn)檫@車變速箱表現(xiàn)真的很差，換擋各種不順，尤其低速的時(shí)候。最關(guān)鍵是自從買上后，每年一到冬天，早上第一次啟動的時(shí)候發(fā)動機(jī)故障燈都會亮，提示氣缸失火車身抖動，從2013年冬天至今仍未解決
動力：在城區(qū)道路上沒有一點(diǎn)優(yōu)勢，感覺動力弱一點(diǎn)，但是在速度達(dá)到50碼以上顯示有勁，澎湃的 感覺就出來 了。特別在 高速上不敢加油門，只開到時(shí)速90碼（新車，沒有磨合..）
操控：
底盤好，操控靈敏且教精準(zhǔn)，高速過彎很牛！剎車也不錯。
油耗：我5年駕齡，開出的是6.6每次差不多都是200.93號的跑400公里
舒適：舒適度還是不錯的，后排中間是平的，給坐在中間的也是比較舒服的，不好的是中間沒有靠頭的。坐久了，頭回酸。
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