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長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形頗有美國肌肉車的力量感，而且車身線條流暢，1.5T車子動(dòng)力非常充分，平時(shí)一般路況，想要超車并線，可以有足夠的信心�？臻g很大，這個(gè)價(jià)位的車，空間C50算是數(shù)一數(shù)二的！還有就是該車的高速行駛能力非常高，之所以這么說，是因?yàn)?.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，對(duì)動(dòng)力和油耗找到了非常好的結(jié)合點(diǎn)，既保證了高速行駛時(shí)的動(dòng)力性能，又將油耗控制在1.5升小型發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)水平！而且C50的底盤非常扎實(shí)，以本的駕駛習(xí)慣，該車最佳跑高速的最佳時(shí)速控制在160-140km/小時(shí)之間最為合適，如果有條件跑180km/小時(shí)也沒問題，再高有些顯得力不從心，當(dāng)然前提條件需要保證安全！
缺點(diǎn)：作為一個(gè)用心開車的老駕駛員對(duì)這車以后一個(gè)中肯的建議：1，變速箱擋位調(diào)校欠缺1擋和2擋的轉(zhuǎn)速差太多��！特別是在城市紅綠燈多和堵車緩行時(shí)候難受得惱火，15、16碼居然還得換到一檔？？經(jīng)常掛不進(jìn)2擋！��！這個(gè)問題很多都有，，不是我一個(gè)遇到的；2，方向助力形同虛設(shè)，打方向盤得帶勁才行，若低速行駛兩個(gè)小時(shí)把手膀子累酸~~~~其余小問題到無關(guān)緊要~！~~~ 這是我給此車的兩個(gè)最客觀問題的指出，希望廠家能接受建議和關(guān)注解決問題！
外觀：沒的說，回頭率很高。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：前后空間還是很好的，主要是頭部空間感覺有點(diǎn)壓抑，我身高是182CM。也許是個(gè)人原因。
動(dòng)力：很好 同級(jí)別排量的車和本車相比就動(dòng)力而言 差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)
操控：
介于優(yōu)秀的地盤，205寬胎和優(yōu)秀的剎車，長城的這款車的操控性還是值得的肯定的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向清楚，就這個(gè)價(jià)位的車來說算是中等偏上水平了
油耗：油城區(qū)耗偏高，有時(shí)百公里達(dá)到8.5升，郊區(qū)還好，7.5升以內(nèi)，長途6.5左右
舒適：超過120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，中控臺(tái)太長了，后排頭部空間不夠高。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第一輛車所以對(duì)車也不怎么了解但是我最滿意的一點(diǎn)是這車的外觀
缺點(diǎn)：太陽好時(shí)，前擋右邊有反光。
外觀：外觀還算滿意，C50車頭設(shè)計(jì)個(gè)人覺得比較另類，也適合我們這樣二十郎當(dāng)歲的小年輕人開，尤其45度的時(shí)候，太漂亮了，不管是從前面，還是從后面看45度，都是我最滿意的，外觀車頭部分還是比較短的，要是在能長一點(diǎn)就好了，尾部的實(shí)際從側(cè)面看總覺得少點(diǎn)什么，加個(gè)押尾我個(gè)人比較喜歡，希望以后實(shí)際這款車的時(shí)候然后屁股上方拉出來一塊，帶個(gè)尾巴，那車整體看起來就更協(xié)調(diào)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很中庸了，沒有什么亮點(diǎn)，不過我對(duì)內(nèi)飾也沒什么要求，弄的好看了我也會(huì)喜歡的。
空間：2700MM的軸距，同級(jí)別應(yīng)該沒有對(duì)手，可是這個(gè)空間平?jīng)]有體現(xiàn)出來，被中控臺(tái)的布局浪費(fèi)了不少。
配置：總得來說小五就是哪方面都?jí)蛴�，哪方面又不突出，性價(jià)比還是比較高的！
動(dòng)力：騰翼C50是一輛帶T的車，在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，也算是第一輛渦輪增壓的車了。開起來的時(shí)候很有勁，這個(gè)我還真做過試驗(yàn)，下面我就給大家說說，我當(dāng)時(shí)車剛買就快過年了，家里沒有車庫，就準(zhǔn)備著修個(gè)車庫，給愛車修家，當(dāng)然是全家動(dòng)員，就在車庫快修完時(shí)，水泥不夠了，修車庫的師父說，大概還須六七袋水泥，沒辦法為了省點(diǎn)錢，只好用我可憐的小5拉了，后備箱拉了六袋水泥，還載有三個(gè)人，小5的表現(xiàn)依然很棒，1.5T就是牛。
操控：
哈,這個(gè)C50做的很不錯(cuò).畢竟咱是獨(dú)立懸架.車身很穩(wěn),不自不覺120KM/H 沒感覺.剎車比較柔和,陌生人開本車也能操作的很好. 油門有點(diǎn)輕,稍微一踩就2000轉(zhuǎn)了.離合有點(diǎn)高,容易熄火,熟悉后 基本無壓力.
油耗：最近一段時(shí)間測(cè)出來油耗在6.8~7.2之間浮動(dòng)，感覺還比較省油！
舒適：曾經(jīng)最長連續(xù)開過7小時(shí)車，中途沒什么休息，沒有明顯的疲勞感
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：下面說說最不滿意的，這個(gè)問題又老生長談了，還是那句話：人無完人，車無完車！所有車都不可能從新車到報(bào)廢都不出一點(diǎn)問題，有了問題我們就要馬上去解決問題�，F(xiàn)在汽車廠家賣的不僅僅是汽車，還有服務(wù)。消費(fèi)者也越來越重視這點(diǎn)，所以我們更希望有好的解決問題的態(tài)度！對(duì)此，我對(duì)長城4s店的服務(wù)非常不滿意！接待員不夠熱情，每次去了好像我欠她錢是的。而且維修人員的辦事效率也不夠高，每次去都要等好長時(shí)間！
外觀：非常滿意，非常好看，前臉比較特別，很好認(rèn)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾看著非常的上檔次，座椅縫還是雙線，在同級(jí)別里非常的少見。新車味道不是很大，回來后把車窗打開兩個(gè)星期，就沒有味道了，朋友的軒逸一年多啦味道還很大。感覺長城汽車用料很好。
空間：空間比較大，非常滿意。
配置：性價(jià)比感覺還好，不是最高，也不差
動(dòng)力：動(dòng)力是我為這車最驕傲的地方了
操控：
車子開起來還是相當(dāng)順手的，很流暢，座椅和方向盤都是可調(diào)的，適應(yīng)了不同人的需求。剎車很不錯(cuò)，平穩(wěn)，安全性能高，不足的地方是前方A柱盲區(qū)挺大的，需要東張西望，方能眼觀六路，中控經(jīng)常失靈，在里面還好，連開兩下把手就能開啟，我被關(guān)在車門外N次，正當(dāng)努力想法解決時(shí)，恢復(fù)正常，我已經(jīng)習(xí)慣了！
油耗：以前油耗一直不錯(cuò)，7個(gè)半左右，最近油耗上來了，不知怎的，都到10個(gè)了，最近 一次又回落一些，8個(gè)半
舒適：小5座椅軟硬度適中，舒適性還不錯(cuò)，長途駕駛也還行，不至于特別累。前后排空間很寬敞。采用了皮質(zhì)包裹座椅，皮面中間有許多打孔設(shè)計(jì)，透氣性不錯(cuò)。后排座椅可以供三人乘坐也不顯得擁擠，地板純平，中間乘客舒適性有了保障。但由于小5偏硬朗的底盤調(diào)教，強(qiáng)調(diào)操控，路感較為清晰，所以一些震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，降低舒適度，只能說操控和舒適不可以兼顧，有得必有失。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)蠻有力的，外觀造型很運(yùn)動(dòng)，10W左右車基本全能秒殺
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，剎車異響
外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型我很喜歡，外觀這東西見人見智的，所以不好說。羅卜青菜，各有所愛嘛。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間中規(guī)中矩吧！
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價(jià)比這個(gè)優(yōu)勢(shì)，C50在配置方面相當(dāng)齊全，胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點(diǎn)，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價(jià)格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經(jīng)被消費(fèi)者接受，不再是低端的象征。品牌+價(jià)格+配置，個(gè)人認(rèn)為C50的性價(jià)比在如今整個(gè)10萬元級(jí)別的緊湊車行里面的性價(jià)比都是較高的之一。
動(dòng)力：1,2檔一般夠用，3檔以后很給力
操控：
第一臺(tái)車，不太懂超控。等過幾天朋友的福克斯提回來試試看
油耗：基本上保持在5毛錢一公里，不過如果在市區(qū)的話估計(jì)得8毛。
舒適：很舒服，我朋友坐上都覺得比他那輛M4好多了
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：變速箱還是明顯和合資車有差距，國產(chǎn)車的通病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的其它儀表或設(shè)備無法正常工作 2015年04月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程42000公里 當(dāng)前平均油耗8.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 4 次收費(fèi)保養(yǎng) 3 次共花費(fèi) 1200.00 元
空間：對(duì)于1米8一下的人來說，空間相當(dāng)充裕。如果是高個(gè)子的話，后排直起身子的空間可能稍微有點(diǎn)局促。后備箱空間中規(guī)中矩，平時(shí)一定夠用。
配置：在八萬左右的價(jià)位里這個(gè)車的性價(jià)比最好
動(dòng)力：低速時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)較差 高速動(dòng)力教棒
操控：
獨(dú)立懸掛的好處就是路面信息傳遞非常清晰。不過可能是后獨(dú)立懸掛通病，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)如果路面有坑洼或者減速帶，會(huì)感覺到后輪有騰空感（一位朋友的日產(chǎn)也有這個(gè)問題）
油耗：320元跑630公里，5個(gè)人帶開空調(diào).
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個(gè)半小時(shí)，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5的油耗，提速杠杠的。
缺點(diǎn)：油耗太高，買前比較在意油耗所以定的小五，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔
外觀：小五的前頭，絕比靚麗，絕比拉風(fēng)，絕比動(dòng)感，絕比時(shí)尚；小五的腰線絕比硬朗，絕比動(dòng)感，絕比時(shí)尚；小五的猴屁股嘛，有點(diǎn)翹的臀部高速時(shí)提供一定的下壓力，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但是尾燈設(shè)計(jì)平庸，與前燈設(shè)計(jì)不甚協(xié)調(diào)，自己改改會(huì)更好！
內(nèi)飾：有層次感，操縱臺(tái)分配合理，做工細(xì)致，人性化設(shè)計(jì)很多，音響操控臺(tái)銀色設(shè)計(jì)影響整體布局，現(xiàn)已改正，贊一個(gè)。
空間：不錯(cuò)，一家五口正好不是很擠
配置：性價(jià)比是非常高的，這也是我選擇小5的原因！ 第一：外形漂亮流線型的車身非常年輕動(dòng)感！ 第二：高規(guī)格的輪胎尺寸非常厚道（包括備胎）這個(gè)級(jí)別的車很少有這個(gè)規(guī)格的輪胎，可以去看看同價(jià)位甚至高級(jí)別的合資車的輪胎規(guī)格，簡直不要個(gè)臉�。ǹ梢哉f輪胎跟行車安全息息相關(guān)），剎車距離，速度級(jí)別等等！ 第三：四輪獨(dú)立懸掛，這個(gè)經(jīng)�？窜嚨膽�(yīng)該都懂得一些，四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)！提升操控性，行車穩(wěn)定性，乘坐舒適性等等 第四：空間方面，感覺家用非常夠用了！ 第五：也是最最重要的一個(gè)原因就是T動(dòng)力，開過小5的應(yīng)該對(duì)他的動(dòng)力性能都會(huì)滿意，前提是1.5的排列，你要非和大排量的比我也沒辦法！ 第六：選擇長城汽車的大部分都應(yīng)該知道他的鈑金還是很厚道的，還有底盤的整體性也是非常好的！ 第七：再就是一些配置方面，通級(jí)別車?yán)锖苌僖姷枚ㄋ傺埠�，�?jīng)常跑高速的同學(xué)有福了，開啟定速巡航，真真就一神馬了！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，超車加速都有底氣。
操控：
很好，方向盤手感很好
油耗：不太滿意，一般市區(qū)，一般郊區(qū)，算了一下，百公里得9個(gè)油，
舒適：感覺還好，希望駕駛椅能再多幾向調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身修長、外觀大氣、內(nèi)飾有很大程度提升、渦輪動(dòng)力非常好。
缺點(diǎn)：我屬于早期購車成員，也就是俗稱的“小白鼠”。在車子某些細(xì)節(jié)上，還有很大進(jìn)步空間。但現(xiàn)在看到13款的小五，組裝工藝進(jìn)步很明顯，特讓我羨慕嫉妒恨......
外觀：很喜歡鯰魚嘴造型的前臉，很耐看！
內(nèi)飾：國產(chǎn)的做工想少說兩句都不行，雖然已是20000+的車了，但面板接縫雖然不大但給人感覺仍然像拼湊的，不大氣，不豪華，可能走的就是實(shí)用的平民路線吧！中控臺(tái)更談不上除了實(shí)用的任何其他修飾詞了，簡單的“日”字，小而不亮的時(shí)鐘顯示，略微單調(diào)的儀表燈光和造型，奢望氛圍燈只能自己裝了！不過可以增強(qiáng)動(dòng)手能力，逐步提高審美觀！內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是方向盤了，小巧功能卻十分強(qiáng)大，手感極佳，檔桿偏長，橢圓形排檔頭手感略次，觀感普通！
空間：前后都很寬敞，尤其是帶天窗，本人1.82米真正的感受到有天窗不一樣，頭部沒有感覺壓抑感，比較舒適，后備箱也挺寬敞，經(jīng)常東西是滿的
配置：總體性能屬于中等吧！性價(jià)比也覺得值！買了沒后悔過！r?l
動(dòng)力：騰翼C50是一輛帶T的車，在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，也算是第一輛渦輪增壓的車了。開起來的時(shí)候很有勁，這個(gè)我還真做過試驗(yàn)，下面我就給大家說說，我當(dāng)時(shí)車剛買就快過年了，家里沒有車庫，就準(zhǔn)備著修個(gè)車庫，給愛車修家，當(dāng)然是全家動(dòng)員，就在車庫快修完時(shí)，水泥不夠了，修車庫的師父說，大概還須六七袋水泥，沒辦法為了省點(diǎn)錢，只好用我可憐的小5拉了，后備箱拉了六袋水泥，還載有三個(gè)人，小5的表現(xiàn)依然很棒，1.5T就是牛。
操控：
操控靈活
油耗：城市行駛油耗較高，高速相對(duì)省油
舒適：我一米八個(gè)頭頭發(fā)太長 就感覺不舒服 。我在后排坐過，后排好像比前排還矮
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的油耗比較滿意
缺點(diǎn)：下面主要說說缺點(diǎn)吧：1、方向打正后，車往左跑偏。有網(wǎng)友說是前束的問題，由于不是很要緊，目前沒處理，等找機(jī)會(huì)讓4s給調(diào)調(diào)。不知道外面做四輪定位的地方能不能處理這個(gè)問題。2、啟動(dòng)后，有時(shí)候怠速很高，到1300轉(zhuǎn)左右。半分鐘以后下降到1000轉(zhuǎn)。不是總這樣，而是有時(shí)候。不知道大家有沒有這個(gè)問題。這個(gè)到底是不是毛�。�3、油箱咕咚咕咚異響，這個(gè)很多網(wǎng)友都反映過，不知道長城有沒有解決方案。4、發(fā)動(dòng)機(jī)在1檔、2檔、3檔的時(shí)候，聲音比較難聽，顯得不高級(jí)，4檔5檔稍好。而且感覺現(xiàn)在噪音比剛提車的時(shí)候大了，不知道首保以后這個(gè)問題能不能解決。5、倒檔打齒。連我以前的spark都沒有這個(gè)問題，這個(gè)價(jià)位的車居然有這個(gè)問題。必須要很慢的揉進(jìn)去才不會(huì)有聲音。這個(gè)應(yīng)該是解決不了的了。
外觀：在我買車的一二年，可以說包括我在內(nèi)所有看到小五的人，都很驚訝于自主車型的進(jìn)步。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和思域車型類似，脈速表用數(shù)字顯示很另類，很符合年輕人的追求。
空間：2700軸距，整體還是不錯(cuò)的，前后排都不會(huì)顯的局促，但個(gè)頭高的童鞋可能略感壓抑吧，本人175，毫無壓力。不過c50的后備箱從數(shù)據(jù)上看比同級(jí)車好像還要理想，但看上去不是很充裕，可能是沒看過同級(jí)車其他的后備箱吧。C50的后備箱不是很大的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力提速很理想，油門反應(yīng)比較靈敏。對(duì)此感覺非常的不錯(cuò)。
操控：
操作性能良好，方向精準(zhǔn)，檔位清晰，但是倒檔有時(shí)不好掛
油耗：城市市區(qū)里面 綜合油耗8.3升左右 跑高速比較省油 200元93號(hào)汽油能跑340KM左右
舒適：很好。內(nèi)飾精美，做工越來越好。很高檔，細(xì)節(jié)做的到位，乘坐很舒適。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4816公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比良好 配置不高也不低，適合家用
外觀：外觀沒話說，雖然有點(diǎn)仿思域的樣子，但還是蠻耐看的，百看不厭。尤其是金屬車漆，很顯檔次。
內(nèi)飾：還可以，儀表臺(tái)在細(xì)致點(diǎn)就好了
空間：我190cm坐駕駛位置稍微有點(diǎn)局促，但是可以接受，跑過長途，沒有不適感。后排空間也很寬敞，2.7米的軸距也不是吹的。
配置：性價(jià)比就不用說了，在同等價(jià)位，我是最看好C50的，外形雖然不是最出眾的，但我感覺長城的汽車，造的都比較務(wù)實(shí)，全獨(dú)立的地盤懸掛，結(jié)實(shí)的前杠，還有后防撞梁，后面這個(gè)很多合資車是沒有的，包括價(jià)位比C50高的合資車，有的也沒有后防撞梁，這一點(diǎn)長城就不叫厚道，配置個(gè)方面都比其他品牌，同價(jià)位，同級(jí)別的車功能多，胎壓監(jiān)測(cè)啦，定速巡航啦，方向盤前后調(diào)整啦，眼鏡盒啦，包括霧燈
動(dòng)力：正常起步的話，動(dòng)力感覺一般，畢竟是1.5的自然吸氣，但是渦輪介入后的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，提速快。
操控：
對(duì)于操控來說，小五駕駛時(shí)的指向性非常不錯(cuò)，比較靈敏，由于車自重一般，1.775米較窄的車寬，在高速時(shí)車身穩(wěn)定性就顯得一般了，往往在高速超車時(shí)車身氣流會(huì)使車身擺動(dòng)較大。另外，小五的胎噪處理的比較一般，過硬的懸掛使得路況回饋比較強(qiáng)，但任何事物都有相對(duì)性，這一點(diǎn)恰恰也是小五的強(qiáng)項(xiàng)，小五在急彎時(shí)不會(huì)有太大的側(cè)傾，車體的支撐較好，駕乘感也比較舒適。
油耗：油耗非常的好。但是同樣的需要看個(gè)人的操控習(xí)慣來定，我的油耗在高速上速度平均保持在130邁的話每公里在4毛5到4毛7之間。
舒適：座椅的包裹性還好，挺舒適！和同事剛買的那車相比我感覺我的小5已經(jīng)很舒適了，座椅挺軟的，挺好！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和動(dòng)力
缺點(diǎn)：應(yīng)該是油耗吧，可能是自己新手的緣故，希望以后可以少點(diǎn)。還有大家說的異響，我覺得還可以接受，還有就是車窗玻璃升起和降下是吱吱的響。車窗半開關(guān)門時(shí)玻璃抖。另外銀色的裝飾板很容易刮花，建議下次改款還用銀色裝飾的話可以用點(diǎn)好點(diǎn)的材料防止刮花掉漆。還有前檔玻璃和車頂?shù)慕涌p處，沒任何處理，有很難看的毛邊，長城的做工還要進(jìn)步啊
外觀：漂亮，低調(diào)不失奢華
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，接縫有的地方參差不齊，新車味道大，中控面板烤漆的看著比較順眼，座椅摸著手感也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面有待提高。
空間：：后排雖然不是太寬敞，但是家用足夠了，而且后排地毯幾乎是平坦的。
配置：對(duì)于像我這樣的工薪階層本來就沒有多少余糧浪費(fèi)在車上，但小5買回來真心不后悔，別人10多萬的車子都沒有我的小5功能多，質(zhì)量也是不錯(cuò)的，摸摸鐵皮鈑金，看看輪胎鍋?zhàn)樱?.7米的軸距，定速巡航，天窗，真皮，花這么點(diǎn)錢能買這樣的車子說真的 長城真的對(duì)得起老百姓了。
動(dòng)力：動(dòng)力性在1700轉(zhuǎn)渦輪介入后還算可以，再次以下有點(diǎn)肉，要想獲得很好的速度快感，那只能是建立在很好的金錢之上（猛踩油門�。�
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺還算清淅 可以滿足駕駛的樂趣
油耗：綜合油耗8.5升，現(xiàn)在行駛了980公里，加了700塊油，還剩半箱多的油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，至少前排還是可以的，空間大。不足的地方有兩點(diǎn)，一是座椅對(duì)腰部支撐不夠，跑高速長時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)累腰，買個(gè)腰靠基本就解決了，另外一點(diǎn)對(duì)新手來說略難受，就是前方視野，由于前風(fēng)擋大面積前傾，導(dǎo)致駕駛員在車內(nèi)部看不到前機(jī)蓋，走窄的地方確實(shí)要多加小心。
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