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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的小5外觀真的很拉風(fēng)，每次開出去都很受關(guān)注度，都以為是10幾萬的車，動力也非常足夠我這個上班族了，在縣城里面跑其實覺得很是浪費咯。
缺點：那就是現(xiàn)在跑了3萬多了，個別地方有一些異響，上4S店總是給你說正常，后來干脆不去了，響就響吧，把音樂開大點就不會聽到了！
外觀：很炫很酷，除去品牌因素別人都贊嘆不已
內(nèi)飾：實車比以前看照片要好看，沒有花哨的東西，小瑕疵還是有
空間：只能說一般，真對不起這么長的車身，和2，7米的軸矩，不過也夠用，中控臺太大了，嚴(yán)重影響車內(nèi)空間，真不知道那些設(shè)計師們怎么想的，前排頭部空間還可以，我一直都是把坐位調(diào)到最低，這樣沒有壓抑感，后拍頭部空間就有點底了，不過也是為了小5的線條做犧牲了，總的來說還可以。（ 動力）一不小心把這個刪了 ，起步動力不足，不過只要你舍的給油也可以，渦輪1500轉(zhuǎn)工做，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最高鈕矩，不過也沒有什么推背感，加速不錯，畢竟0--100公里加速9，7秒呢，日長使用戳戳有余，什么超車并線上坡，只要轉(zhuǎn)速保持2000以上是相當(dāng)自信的，就是感覺熱車動力會下降，不過對于一款家用車也算是動力充沛了。
動力：動力嘛！剛才提過了，沒有提車前想象的那樣，估計是我沒有舍得給油？不過推背感真沒有！有空去試試4000轉(zhuǎn)換擋看看！但是那個油估計像喝水的一樣！哈哈，魚和熊掌不可兼得！
操控：
指向應(yīng)該很準(zhǔn)確吧，評測說的。車子整體很緊湊，開起來讓人有信心。
油耗：基本滿意新手，期待如標(biāo)識那么低。
舒適：整體表現(xiàn)都還好，就是隔音還是和合資的有差距，上了70碼就明顯的聲音出現(xiàn)了
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購買時間2012年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五迷人的外觀，整體的流線型設(shè)計，一點都不遜色于其他品牌車型，合理的價位搭配性價比較高的配置，寬敞的車內(nèi)空間對于我180CM身高和略胖的體型來說一點都不壓抑、簡潔的中控設(shè)計都是我比較鐘愛的部分。動力方面只要舍得給油，加上渦輪的介入，小五還是比較給力的。
缺點：異響較多，門板，中控，后安全帶總成，儲物箱均有異響
外觀：開始的時候看哪哪都喜歡、現(xiàn)在時間久了、除了車頭稍感不耐看外、其他都很滿意、尤其是車屁股、跟雪鐵龍C5一樣、給人感覺很厚重。
內(nèi)飾：各接縫相對均勻，儀表盤采用雙層顯示，感覺很上檔次，中控臺感覺很大，真皮多功能方向盤手感不錯，操作方便；
空間：外面整體看起來還是很大氣的，后備箱空間也很大，就是車內(nèi)空間感覺稍小，因為中控臺占了很大的位置嘛，本人坐進(jìn)去需要把座椅調(diào)到最低，在往后拉一點、、但是頭發(fā)會碰到車頂，這是因為本人身高185的原因吧，呵呵。后排座位就差不多了，我坐進(jìn)去也不會感覺到不舒服，頭也能抬起來（因為有次坐朋友的朗逸，一直要低著頭，要不就碰到車頂了、、）腿也不會感覺不舒服，不過一般都是我開車，基本不會坐后面。。呵呵 所以說，180以下的身高絕對無壓力啊
配置：絕對是國產(chǎn)車中同級別，性價比最高的一個。
動力：和同級別1.6升車型相比好的不是一點點。
操控：
本人新手，以前沒碰過車，總體感覺操控還可以，就是掛1檔和倒檔的時候有點生澀。空調(diào)，CD等也都還好用。
油耗：很經(jīng)濟(jì)，經(jīng)常跑市郊，一般在7個多油吧
舒適：偏重運動的懸掛，自然犧牲一些舒適性了
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：隔音，發(fā)動機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因為避震硬的問題，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：單眼皮的大燈，之前總覺得缺點什么，但后來越看越喜歡了，車身腰線線條硬朗動感，略有跑車風(fēng)范，動感十足，前進(jìn)氣格柵就像開懷大笑的大嘴，喜氣迎人，我還喜歡12款的輪轂，感覺比新款的看著舒服點，呵呵。
內(nèi)飾：門扶手不耐臟，易掉漆。中控造型沒有創(chuàng)造力，太傳統(tǒng)，方向盤和儀表盤很喜歡。
空間：空間不錯，我1.82米身高，加上坐墊，頭部基本夠用。后排也不錯。
配置：很滿意，比起同價位的和資車強(qiáng)多啦，不論是外觀還是內(nèi)飾都非常到位，為什么有些人只認(rèn)和資車而不相信國產(chǎn)呢，現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)發(fā)展國產(chǎn)車一定沒有問題，只有我們相信國產(chǎn)，支持國產(chǎn)相信我們的汽車行業(yè)發(fā)展一定能領(lǐng)先世界的。
動力：真不錯，尤其1700轉(zhuǎn)以后
操控：
挺酷的 運動感覺
油耗：目前開了6800公里，首保后就沒有計油耗了。首保時候的油耗記錄供大家參考：2400元/4000km=0.6元/km，按最近2個月平均油價差不多7.5元/L,油耗約為：0.6/7.5*100=8L/百公里而實際上還有昨天才加的滿箱油。更準(zhǔn)確的油耗應(yīng)該是：（2400-50*7.05）/4000/7.5*100=6.8L/百公里
舒適：座椅舒適性一般，感覺對腰和肩部支撐不是很到位，不如鋒范甚至寶駿630的織物座椅
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購買時間2012年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9155公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，第一次的驚鴻一瞥就被外表深深吸引。優(yōu)雅的線條和那粗獷的身軀， 第一眼看上去就十分大氣，讓人心生愛意，不得不說最吸引我的還是鯰魚頭的前臉，似有無窮魅力，讓人舍不得移開視線。內(nèi)部空間更是讓人心滿意足，很大的空間，最多的時候車上坐了五個成年人，三個兒童，當(dāng)然這樣開起來不安全，還好的只是短途，但是這也充分體現(xiàn)出了小五的空間。以前開了段時間的陽光和驪威，不知道其他人怎么想，在我接觸小五的時候才覺出來陽光在小五面前就是玩具，隔音和減震完全沒有小五的出色，我總是覺得我坐進(jìn)陽光的時候車身都在晃動，小五倒是穩(wěn)健的多。
缺點：內(nèi)飾做工需要進(jìn)一步提高工藝配置
外觀：外觀大氣時尚，在路面上回頭率還是比較高的，能滿足一些外觀控車主的要求。
內(nèi)飾：為什么不全黑呢？轉(zhuǎn)速表什么的弄成炮筒式多好。中控太老氣沒出彩的地方，只能說中規(guī)中矩。
空間：空間方面在同級別車算中等偏上，中控臺占用空間較多，導(dǎo)致車內(nèi)空間不像是2700軸距的車型。駕駛席頭部空間比較局促，175以上駕駛?cè)藛T有壓力。局促的頭部空間，影響用戶群體覆蓋面。不過，我駕駛豐田銳志之后發(fā)現(xiàn)，它的頭部空間也不高，但是180cm高個兒都能很好的操控，原因在于其座椅設(shè)計布局上比較人性化，需要長城公司借鑒。
動力：剛剛的
操控：
長途駕駛，比較輕松特別是定速巡航在高速上使用較好，比較省勁，
油耗：不算低
舒適：座椅還可以，唯獨隔音太差，熱車怠速倒是挺安靜，但是跑起來，風(fēng)噪，路躁，發(fā)動機(jī)聲音，混雜起來很大
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購買時間2012年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端、大氣、上檔次：外形最滿意的就是外型。雖然一萬多公里了，但還算是新車，出去依然會被問大哥這車十幾萬，呵呵，其實才9萬還是辦齊了。
缺點：內(nèi)飾異響，接縫好寬大。還有SSSS服務(wù)，每次去了都是糊弄人，從來不從客戶角度去理解技術(shù)也爛，不是脫保早到別處去了！
外觀：：鯰魚式的大嘴是我最初選擇她的動機(jī)，整體很流暢，大愛。
內(nèi)飾：橘黃色內(nèi)飾還算說得過去，個人趕腳比那些某瑞、某迪、某華要強(qiáng)大得多；一同事買的某華、另一同事買的某虎（國產(chǎn)虎也）都說跟俺的小五對比起來自嘆不如呢（不是拍馬屁的）
空間：空間不錯,但后排位相對2700的軸距,顯得壓抑了點
配置：在這種價位的車?yán)铮_過其它品牌的車子，覺得C50總體感覺良好，好開，有些牌子的車感覺在城里遇到紅綠燈時，可能踩離合時腳都要踩酸
動力：動力是十分出色的，買車的時候就是考慮到動力不錯，帶渦輪增壓的，動力強(qiáng)，省油！
操控：
過得去 操控的話，本人也不是什么開車高手，C50也是我的第一輛車，就感覺懸掛很硬朗，過坑洼路面很有感覺，路感很清晰，但是有時候老婆坐在后排會抱怨說不舒服，這也跟懸掛太硬有關(guān)系吧。但是對比帝豪和比亞迪這我個人覺得C50的懸掛我還是比較看好的。
油耗：比自己當(dāng)初預(yù)想的要高點，現(xiàn)在跑了15000多公里，平均油耗8.5左右吧，能接受。
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個半小時，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，只要轉(zhuǎn)速上去，2000以后渦輪介入，動力隨傳隨到。超車很給力
缺點：市區(qū)油耗略微偏高 在接受范圍內(nèi)
外觀：外觀是最喜歡的了，非常大氣，而且個性，相信不少車友都是先被外觀吸引的吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，比以前進(jìn)步了很多，還算滿意吧
空間：空間不錯，這個價位的小車家用是完全足夠了，軸距達(dá)到2700MM，去年過年第一次回老家，跑高速，車上有老婆、兒子、一個朋友 ，把后排座位放倒了一個，帶了很多東西，后備箱還裝得滿滿的，完全可以應(yīng)付，對于空間我很滿意。（上次去給兒子買的兒童自行車，也完全可以放在后備箱內(nèi)，真是不錯。）
動力：這是我最滿意的地方，在同排量的車型里比較可以說是比較優(yōu)秀，今年8月份我和我們朋友一同到我們海西去玩，一同出去的三臺車他們有1.8L和2.0L的車（手自一體），在上四臺波（約20公里），我剛開始是在他們兩輛車的后面跟車走，也就100碼左右后來我想使一下我的小五，開始加油超他們過去一路120碼一直跑到波頂把他們的車最少甩掉了有近2公里（一路最高跑到150碼左右）。
操控：
前麥弗遜后雙連桿的獨立懸掛過坎和顛簸路面可以明顯感覺到獨立懸掛的好處！不過減震感覺有點硬，有點運動車的感覺！超車并道時的方向感覺不錯！貌似方向盤有隨速度變快而變得沉重的感覺！
油耗：從剛開始的差不多7毛多一公里到現(xiàn)在的平均每公里不到6毛，可以說是比較理想的。
舒適：舒適型滿足自我要求，座椅很軟，我經(jīng)常長時間的開車，不會感到疲憊。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，C50的外觀絕對是最大亮點啊
缺點：鈑金不好，縫隙有點大，而且內(nèi)飾接縫不平，一按就下去，松手就上來。中控臺有點太寬，視線不好。天窗漏水。新車加新手，油耗忒高，這跟車好像沒多大關(guān)系，可能是我的駕駛有問題。離合行程有點高，接觸點模糊，空間雖然足夠用，但是舒適度有待改進(jìn)，說實話坐椅子超會很累，還有一點掛倒檔會有打齒的情況，好像是小5的通病
外觀：線條很好，比同價位的車外觀好看。。。。買這車外觀占很大一部分。。。。
內(nèi)飾：廠家解決了內(nèi)飾掉漆的問題之后現(xiàn)在還是很滿意的
空間：我1米7身高，調(diào)好座椅后后排空間很不錯，坐三個人后排很輕松，座椅也很舒服
動力：1.5T增壓發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出眾，配合長城5速手動變速箱，1檔偏肉，2檔轉(zhuǎn)速5000破百沒問題，平時開車3檔才是提速最給力的檔位，舍得給油的話，推背感很強(qiáng)烈，增壓器1800轉(zhuǎn)左右借入發(fā)揮作用，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最大峰值扭矩輸出，此時動力充沛隨叫隨到，有人說C50起步太肉，我想說的是我開這車起步一點不肉，起步轉(zhuǎn)速1800以上松開離合踏板會有不小的推背感，2500轉(zhuǎn)起步基本就是竄出去的。動力表現(xiàn)我很滿意。
操控：
操控我還是比較滿意的，和方向盤是小號的有關(guān)系吧？就是車身大，開起來不那么靈巧，轉(zhuǎn)向的時候方向盤不那么靈便，要給點力。掛檔有時候有點脫檔的感覺，倒檔會咔咔的響
油耗：很好，至少自己滿意
舒適：座椅上下調(diào)節(jié)，直調(diào)節(jié)后面，不是特舒服，總體來說空間也好，內(nèi)飾也好，還是不錯的。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格7.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位在國產(chǎn)的做工里面還是屬于上乘的，除了品牌的認(rèn)知度，配置方面不輸于15W以內(nèi)的合資車，整車也夠大氣，從來沒有掉過鏈子。簡單點說就是皮實，耐操
缺點：小毛病多，這些日子發(fā)現(xiàn)駕駛席側(cè)的窗戶升起時脫離卡槽不好向上升起得用手弄一下，以前有共振異響后去4S點解決。
外觀：外觀時尚 很動感 自從改裝之后 回頭率老高了感覺C50特別適合改裝 特別是白色 同事朋友 還有來看車的客戶們看了我的車之后大部分都下決心買了白色 經(jīng)常在路上碰到 都互相閃燈問候 白色很漂亮 很拉風(fēng)
空間：空間很不錯
配置：性價比很高，動力，外觀，空間，都配的上這個價錢。
動力：在小縣城開有點煩人，一二檔動力不足，因為轉(zhuǎn)速沒法上去，給點油就呼呼叫，今天我同事的2012新軒逸的發(fā)動機(jī)那真叫靜啊，坡上起步都和平地開著一樣靜，羨慕，當(dāng)然，有5萬的差價在那里擺著，不好比。不用剎剎停停的路上開的話動力絕對是贊，小剮輪很給力，介入很平順，超車沒得說，爽。
操控：
一般
油耗：不知是我的操作問題，還是神馬原因，油耗一直居高不下。每天用車基本都是上下班的高峰期，平均速度20碼，停車起步無數(shù)次，用安裝的行車電腦看，起步的瞬時油耗很高，加上跑高速時很低的油耗，我覺得油耗大多浪費在起步上。
舒適：座椅坐著挺舒服的，速度慢的時候沒什么噪音。但到了60.70邁的時候噪音就很明顯了。而且我開時間長了就感覺有點耳鳴，咽口吐沫耳朵就變聲的那種。不知道什么情況。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21206公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，辨識度高，自主設(shè)計當(dāng)中難得的精品。整車看上去徹底擺脫了國產(chǎn)車那種“豐田范”。怎么形容比較好呢？應(yīng)該說看起來很協(xié)調(diào)吧。
缺點：內(nèi)飾一般
外觀：車頭大嘴設(shè)計很新穎，車尾線條流暢，不會上翹的很嚴(yán)重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：尚可，就是感覺上下空間有點狹小，每次進(jìn)去的時候都要使勁彎腰，還得小心碰頭；
動力：2000時轉(zhuǎn)速動力上升很快，有推背感。
操控：
得益于獨立懸掛和調(diào)教，操控很好，高速轉(zhuǎn)彎不甩尾，很穩(wěn)，手動檔開著比較舒服，可以根據(jù)自己喜好偏動力還是偏油耗，靈活設(shè)置檔位；
油耗：最滿意的就是油耗！市區(qū)每公里7毛左右
舒適：乘坐感一般，行駛中噪音太大。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.04萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說：漂亮
缺點：這一點我確實很想給長城提提意見：你們可以在裝配質(zhì)量上加把勁嗎？記得太**汽車上評價C50的缺點我只認(rèn)可一個，就是這個縫隙確實有點大。顯得不夠高檔，我覺得這個問題對于發(fā)動機(jī)自主、地盤自主、變速器自主的國內(nèi)銷量第一的國產(chǎn)車來說，這應(yīng)該不是個問題。
外觀：外形很前衛(wèi)，我很喜歡，同事都說很好看
內(nèi)飾：喜歡13款的黑色內(nèi)飾
空間：空間沒得說 特別是后備箱載物的能力
配置：C50已經(jīng)上市超過2年了，就算現(xiàn)在來看它的性價比，那也是數(shù)一數(shù)二的。胎壓監(jiān)測、定速巡航、渦輪增壓是最具賣點的三大配置，而13款進(jìn)一步完善了行車電腦、導(dǎo)航和ESC。在配置上，恐怕也只有BYD和長安可以與其比肩。而8-10萬的價格，更加進(jìn)一步的體現(xiàn)出來超高的性價比，隨著哈弗的崛起和C30所贏得的口碑認(rèn)可，長城品牌已經(jīng)站在了國產(chǎn)的前列，8萬多元我真找不出比C50性價比更高的了。
動力：動力絕對沒的說，1.5T的發(fā)動機(jī)不是白給的，在拉高速的時候，每個檔位都到4500轉(zhuǎn)左右，最快只開到過177Km/h。以后在市區(qū)基本沒超過100Km/h。安全第一么！轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)以上超車、爬坡非常給力。
操控：
談不上有良好的操控感覺，只能說指向比較精準(zhǔn)，方向盤力度適中，開起來還行。但長途開起來還是比較累的，座椅的舒適度還是有待提高。
油耗：油城區(qū)耗偏高，有時百公里達(dá)到8.5升，郊區(qū)還好，7.5升以內(nèi)，長途6.5左右
舒適：非常棒
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