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一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的小5外觀真的很拉風(fēng)，每次開出去都很受關(guān)注度，都以為是10幾萬的車，動(dòng)力也非常足夠我這個(gè)上班族了，在縣城里面跑其實(shí)覺得很是浪費(fèi)咯。
缺點(diǎn)：那就是現(xiàn)在跑了3萬多了，個(gè)別地方有一些異響，上4S店總是給你說正常，后來干脆不去了，響就響吧，把音樂開大點(diǎn)就不會(huì)聽到了！
外觀：很炫很酷，除去品牌因素別人都贊嘆不已
內(nèi)飾：實(shí)車比以前看照片要好看，沒有花哨的東西，小瑕疵還是有
空間：只能說一般，真對(duì)不起這么長(zhǎng)的車身，和2，7米的軸矩，不過也夠用，中控臺(tái)太大了，嚴(yán)重影響車內(nèi)空間，真不知道那些設(shè)計(jì)師們?cè)趺聪氲�，前排頭部空間還可以，我一直都是把坐位調(diào)到最低，這樣沒有壓抑感，后拍頭部空間就有點(diǎn)底了，不過也是為了小5的線條做犧牲了，總的來說還可以。（ 動(dòng)力）一不小心把這個(gè)刪了 ，起步動(dòng)力不足，不過只要你舍的給油也可以，渦輪1500轉(zhuǎn)工做，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最高鈕矩，不過也沒有什么推背感，加速不錯(cuò)，畢竟0--100公里加速9，7秒呢，日長(zhǎng)使用戳戳有余，什么超車并線上坡，只要轉(zhuǎn)速保持2000以上是相當(dāng)自信的，就是感覺熱車動(dòng)力會(huì)下降，不過對(duì)于一款家用車也算是動(dòng)力充沛了。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛！剛才提過了，沒有提車前想象的那樣，估計(jì)是我沒有舍得給油？不過推背感真沒有！有空去試試4000轉(zhuǎn)換擋看看！但是那個(gè)油估計(jì)像喝水的一樣！哈哈，魚和熊掌不可兼得！
操控：
指向應(yīng)該很準(zhǔn)確吧，評(píng)測(cè)說的。車子整體很緊湊，開起來讓人有信心。
油耗：基本滿意新手，期待如標(biāo)識(shí)那么低。
舒適：整體表現(xiàn)都還好，就是隔音還是和合資的有差距，上了70碼就明顯的聲音出現(xiàn)了
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小五迷人的外觀，整體的流線型設(shè)計(jì)，一點(diǎn)都不遜色于其他品牌車型，合理的價(jià)位搭配性價(jià)比較高的配置，寬敞的車內(nèi)空間對(duì)于我180CM身高和略胖的體型來說一點(diǎn)都不壓抑、簡(jiǎn)潔的中控設(shè)計(jì)都是我比較鐘愛的部分。動(dòng)力方面只要舍得給油，加上渦輪的介入，小五還是比較給力的。
缺點(diǎn)：異響較多，門板，中控，后安全帶總成，儲(chǔ)物箱均有異響
外觀：開始的時(shí)候看哪哪都喜歡、現(xiàn)在時(shí)間久了、除了車頭稍感不耐看外、其他都很滿意、尤其是車屁股、跟雪鐵龍C5一樣、給人感覺很厚重。
內(nèi)飾：各接縫相對(duì)均勻，儀表盤采用雙層顯示，感覺很上檔次，中控臺(tái)感覺很大，真皮多功能方向盤手感不錯(cuò)，操作方便；
空間：外面整體看起來還是很大氣的，后備箱空間也很大，就是車內(nèi)空間感覺稍小，因?yàn)橹锌嘏_(tái)占了很大的位置嘛，本人坐進(jìn)去需要把座椅調(diào)到最低，在往后拉一點(diǎn)、、但是頭發(fā)會(huì)碰到車頂，這是因?yàn)楸救松砀?85的原因吧，呵呵。后排座位就差不多了，我坐進(jìn)去也不會(huì)感覺到不舒服，頭也能抬起來（因?yàn)橛写巫笥训睦室�，一直要低著頭，要不就碰到車頂了、、）腿也不會(huì)感覺不舒服，不過一般都是我開車，基本不會(huì)坐后面。。呵呵 所以說，180以下的身高絕對(duì)無壓力啊
配置：絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車中同級(jí)別，性價(jià)比最高的一個(gè)。
動(dòng)力：和同級(jí)別1.6升車型相比好的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
本人新手，以前沒碰過車，總體感覺操控還可以，就是掛1檔和倒檔的時(shí)候有點(diǎn)生澀。空調(diào)，CD等也都還好用。
油耗：很經(jīng)濟(jì)，經(jīng)常跑市郊，一般在7個(gè)多油吧
舒適：偏重運(yùn)動(dòng)的懸掛，自然犧牲一些舒適性了
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時(shí)間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因?yàn)楸苷鹩驳膯栴}，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：單眼皮的大燈，之前總覺得缺點(diǎn)什么，但后來越看越喜歡了，車身腰線線條硬朗動(dòng)感，略有跑車風(fēng)范，動(dòng)感十足，前進(jìn)氣格柵就像開懷大笑的大嘴，喜氣迎人，我還喜歡12款的輪轂，感覺比新款的看著舒服點(diǎn)，呵呵。
內(nèi)飾：門扶手不耐臟，易掉漆。中控造型沒有創(chuàng)造力，太傳統(tǒng)，方向盤和儀表盤很喜歡。
空間：空間不錯(cuò)，我1.82米身高，加上坐墊，頭部基本夠用。后排也不錯(cuò)。
配置：很滿意，比起同價(jià)位的和資車強(qiáng)多啦，不論是外觀還是內(nèi)飾都非常到位，為什么有些人只認(rèn)和資車而不相信國(guó)產(chǎn)呢，現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)發(fā)展國(guó)產(chǎn)車一定沒有問題，只有我們相信國(guó)產(chǎn)，支持國(guó)產(chǎn)相信我們的汽車行業(yè)發(fā)展一定能領(lǐng)先世界的。
動(dòng)力：真不錯(cuò)，尤其1700轉(zhuǎn)以后
操控：
挺酷的 運(yùn)動(dòng)感覺
油耗：目前開了6800公里，首保后就沒有計(jì)油耗了。首保時(shí)候的油耗記錄供大家參考：2400元/4000km=0.6元/km，按最近2個(gè)月平均油價(jià)差不多7.5元/L,油耗約為：0.6/7.5*100=8L/百公里而實(shí)際上還有昨天才加的滿箱油。更準(zhǔn)確的油耗應(yīng)該是：（2400-50*7.05）/4000/7.5*100=6.8L/百公里
舒適：座椅舒適性一般，感覺對(duì)腰和肩部支撐不是很到位，不如鋒范甚至寶駿630的織物座椅
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說，第一次的驚鴻一瞥就被外表深深吸引。優(yōu)雅的線條和那粗獷的身軀， 第一眼看上去就十分大氣，讓人心生愛意，不得不說最吸引我的還是鯰魚頭的前臉，似有無窮魅力，讓人舍不得移開視線。內(nèi)部空間更是讓人心滿意足，很大的空間，最多的時(shí)候車上坐了五個(gè)成年人，三個(gè)兒童，當(dāng)然這樣開起來不安全，還好的只是短途，但是這也充分體現(xiàn)出了小五的空間。以前開了段時(shí)間的陽(yáng)光和驪威，不知道其他人怎么想，在我接觸小五的時(shí)候才覺出來陽(yáng)光在小五面前就是玩具，隔音和減震完全沒有小五的出色，我總是覺得我坐進(jìn)陽(yáng)光的時(shí)候車身都在晃動(dòng)，小五倒是穩(wěn)健的多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工需要進(jìn)一步提高工藝配置
外觀：外觀大氣時(shí)尚，在路面上回頭率還是比較高的，能滿足一些外觀控車主的要求。
內(nèi)飾：為什么不全黑呢？轉(zhuǎn)速表什么的弄成炮筒式多好。中控太老氣沒出彩的地方，只能說中規(guī)中矩。
空間：空間方面在同級(jí)別車算中等偏上，中控臺(tái)占用空間較多，導(dǎo)致車內(nèi)空間不像是2700軸距的車型。駕駛席頭部空間比較局促，175以上駕駛?cè)藛T有壓力。局促的頭部空間，影響用戶群體覆蓋面。不過，我駕駛豐田銳志之后發(fā)現(xiàn)，它的頭部空間也不高，但是180cm高個(gè)兒都能很好的操控，原因在于其座椅設(shè)計(jì)布局上比較人性化，需要長(zhǎng)城公司借鑒。
動(dòng)力：剛剛的
操控：
長(zhǎng)途駕駛，比較輕松特別是定速巡航在高速上使用較好，比較省勁，
油耗：不算低
舒適：座椅還可以，唯獨(dú)隔音太差，熱車怠速倒是挺安靜，但是跑起來，風(fēng)噪，路躁，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，混雜起來很大
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端、大氣、上檔次：外形最滿意的就是外型。雖然一萬多公里了，但還算是新車，出去依然會(huì)被問大哥這車十幾萬，呵呵，其實(shí)才9萬還是辦齊了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，接縫好寬大。還有SSSS服務(wù)，每次去了都是糊弄人，從來不從客戶角度去理解技術(shù)也爛，不是脫保早到別處去了！
外觀：：鯰魚式的大嘴是我最初選擇她的動(dòng)機(jī)，整體很流暢，大愛。
內(nèi)飾：橘黃色內(nèi)飾還算說得過去，個(gè)人趕腳比那些某瑞、某迪、某華要強(qiáng)大得多；一同事買的某華、另一同事買的某虎（國(guó)產(chǎn)虎也）都說跟俺的小五對(duì)比起來自嘆不如呢（不是拍馬屁的）
空間：空間不錯(cuò),但后排位相對(duì)2700的軸距,顯得壓抑了點(diǎn)
配置：在這種價(jià)位的車?yán)铮_過其它品牌的車子，覺得C50總體感覺良好，好開，有些牌子的車感覺在城里遇到紅綠燈時(shí)，可能踩離合時(shí)腳都要踩酸
動(dòng)力：動(dòng)力是十分出色的，買車的時(shí)候就是考慮到動(dòng)力不錯(cuò)，帶渦輪增壓的，動(dòng)力強(qiáng)，省油！
操控：
過得去 操控的話，本人也不是什么開車高手，C50也是我的第一輛車，就感覺懸掛很硬朗，過坑洼路面很有感覺，路感很清晰，但是有時(shí)候老婆坐在后排會(huì)抱怨說不舒服，這也跟懸掛太硬有關(guān)系吧。但是對(duì)比帝豪和比亞迪這我個(gè)人覺得C50的懸掛我還是比較看好的。
油耗：比自己當(dāng)初預(yù)想的要高點(diǎn)，現(xiàn)在跑了15000多公里，平均油耗8.5左右吧，能接受。
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個(gè)半小時(shí)，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，只要轉(zhuǎn)速上去，2000以后渦輪介入，動(dòng)力隨傳隨到。超車很給力
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗略微偏高 在接受范圍內(nèi)
外觀：外觀是最喜歡的了，非常大氣，而且個(gè)性，相信不少車友都是先被外觀吸引的吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，比以前進(jìn)步了很多，還算滿意吧
空間：空間不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的小車家用是完全足夠了，軸距達(dá)到2700MM，去年過年第一次回老家，跑高速，車上有老婆、兒子、一個(gè)朋友 ，把后排座位放倒了一個(gè)，帶了很多東西，后備箱還裝得滿滿的，完全可以應(yīng)付，對(duì)于空間我很滿意。（上次去給兒子買的兒童自行車，也完全可以放在后備箱內(nèi)，真是不錯(cuò)。）
動(dòng)力：這是我最滿意的地方，在同排量的車型里比較可以說是比較優(yōu)秀，今年8月份我和我們朋友一同到我們海西去玩，一同出去的三臺(tái)車他們有1.8L和2.0L的車（手自一體），在上四臺(tái)波（約20公里），我剛開始是在他們兩輛車的后面跟車走，也就100碼左右后來我想使一下我的小五，開始加油超他們過去一路120碼一直跑到波頂把他們的車最少甩掉了有近2公里（一路最高跑到150碼左右）。
操控：
前麥弗遜后雙連桿的獨(dú)立懸掛過坎和顛簸路面可以明顯感覺到獨(dú)立懸掛的好處！不過減震感覺有點(diǎn)硬，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)車的感覺！超車并道時(shí)的方向感覺不錯(cuò)！貌似方向盤有隨速度變快而變得沉重的感覺！
油耗：從剛開始的差不多7毛多一公里到現(xiàn)在的平均每公里不到6毛，可以說是比較理想的。
舒適：舒適型滿足自我要求，座椅很軟，我經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間的開車，不會(huì)感到疲憊。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，C50的外觀絕對(duì)是最大亮點(diǎn)啊
缺點(diǎn)：鈑金不好，縫隙有點(diǎn)大，而且內(nèi)飾接縫不平，一按就下去，松手就上來。中控臺(tái)有點(diǎn)太寬，視線不好。天窗漏水。新車加新手，油耗忒高，這跟車好像沒多大關(guān)系，可能是我的駕駛有問題。離合行程有點(diǎn)高，接觸點(diǎn)模糊，空間雖然足夠用，但是舒適度有待改進(jìn)，說實(shí)話坐椅子超會(huì)很累，還有一點(diǎn)掛倒檔會(huì)有打齒的情況，好像是小5的通病
外觀：線條很好，比同價(jià)位的車外觀好看。。。。買這車外觀占很大一部分。。。。
內(nèi)飾：廠家解決了內(nèi)飾掉漆的問題之后現(xiàn)在還是很滿意的
空間：我1米7身高，調(diào)好座椅后后排空間很不錯(cuò)，坐三個(gè)人后排很輕松，座椅也很舒服
動(dòng)力：1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出眾，配合長(zhǎng)城5速手動(dòng)變速箱，1檔偏肉，2檔轉(zhuǎn)速5000破百?zèng)]問題，平時(shí)開車3檔才是提速最給力的檔位，舍得給油的話，推背感很強(qiáng)烈，增壓器1800轉(zhuǎn)左右借入發(fā)揮作用，2000轉(zhuǎn)達(dá)到最大峰值扭矩輸出，此時(shí)動(dòng)力充沛隨叫隨到，有人說C50起步太肉，我想說的是我開這車起步一點(diǎn)不肉，起步轉(zhuǎn)速1800以上松開離合踏板會(huì)有不小的推背感，2500轉(zhuǎn)起步基本就是竄出去的。動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意。
操控：
操控我還是比較滿意的，和方向盤是小號(hào)的有關(guān)系吧？就是車身大，開起來不那么靈巧，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤不那么靈便，要給點(diǎn)力。掛檔有時(shí)候有點(diǎn)脫檔的感覺，倒檔會(huì)咔咔的響
油耗：很好，至少自己滿意
舒適：座椅上下調(diào)節(jié)，直調(diào)節(jié)后面，不是特舒服，總體來說空間也好，內(nèi)飾也好，還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位在國(guó)產(chǎn)的做工里面還是屬于上乘的，除了品牌的認(rèn)知度，配置方面不輸于15W以內(nèi)的合資車，整車也夠大氣，從來沒有掉過鏈子。簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是皮實(shí)，耐操
缺點(diǎn)：小毛病多，這些日子發(fā)現(xiàn)駕駛席側(cè)的窗戶升起時(shí)脫離卡槽不好向上升起得用手弄一下，以前有共振異響后去4S點(diǎn)解決。
外觀：外觀時(shí)尚 很動(dòng)感 自從改裝之后 回頭率老高了感覺C50特別適合改裝 特別是白色 同事朋友 還有來看車的客戶們看了我的車之后大部分都下決心買了白色 經(jīng)常在路上碰到 都互相閃燈問候 白色很漂亮 很拉風(fēng)
空間：空間很不錯(cuò)
配置：性價(jià)比很高，動(dòng)力，外觀，空間，都配的上這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：在小縣城開有點(diǎn)煩人，一二檔動(dòng)力不足，因?yàn)檗D(zhuǎn)速?zèng)]法上去，給點(diǎn)油就呼呼叫，今天我同事的2012新軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)那真叫靜啊，坡上起步都和平地開著一樣靜，羨慕，當(dāng)然，有5萬的差價(jià)在那里擺著，不好比。不用剎剎停停的路上開的話動(dòng)力絕對(duì)是贊，小剮輪很給力，介入很平順，超車沒得說，爽。
操控：
一般
油耗：不知是我的操作問題，還是神馬原因，油耗一直居高不下。每天用車基本都是上下班的高峰期，平均速度20碼，停車起步無數(shù)次，用安裝的行車電腦看，起步的瞬時(shí)油耗很高，加上跑高速時(shí)很低的油耗，我覺得油耗大多浪費(fèi)在起步上。
舒適：座椅坐著挺舒服的，速度慢的時(shí)候沒什么噪音。但到了60.70邁的時(shí)候噪音就很明顯了。而且我開時(shí)間長(zhǎng)了就感覺有點(diǎn)耳鳴，咽口吐沫耳朵就變聲的那種。不知道什么情況。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，辨識(shí)度高，自主設(shè)計(jì)當(dāng)中難得的精品。整車看上去徹底擺脫了國(guó)產(chǎn)車那種“豐田范”。怎么形容比較好呢？應(yīng)該說看起來很協(xié)調(diào)吧。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般
外觀：車頭大嘴設(shè)計(jì)很新穎，車尾線條流暢，不會(huì)上翹的很嚴(yán)重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：尚可，就是感覺上下空間有點(diǎn)狹小，每次進(jìn)去的時(shí)候都要使勁彎腰，還得小心碰頭；
動(dòng)力：2000時(shí)轉(zhuǎn)速動(dòng)力上升很快，有推背感。
操控：
得益于獨(dú)立懸掛和調(diào)教，操控很好，高速轉(zhuǎn)彎不甩尾，很穩(wěn)，手動(dòng)檔開著比較舒服，可以根據(jù)自己喜好偏動(dòng)力還是偏油耗，靈活設(shè)置檔位；
油耗：最滿意的就是油耗！市區(qū)每公里7毛左右
舒適：乘坐感一般，行駛中噪音太大。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格8.04萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒的說：漂亮
缺點(diǎn)：這一點(diǎn)我確實(shí)很想給長(zhǎng)城提提意見：你們可以在裝配質(zhì)量上加把勁嗎？記得太**汽車上評(píng)價(jià)C50的缺點(diǎn)我只認(rèn)可一個(gè)，就是這個(gè)縫隙確實(shí)有點(diǎn)大。顯得不夠高檔，我覺得這個(gè)問題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)自主、地盤自主、變速器自主的國(guó)內(nèi)銷量第一的國(guó)產(chǎn)車來說，這應(yīng)該不是個(gè)問題。
外觀：外形很前衛(wèi)，我很喜歡，同事都說很好看
內(nèi)飾：喜歡13款的黑色內(nèi)飾
空間：空間沒得說 特別是后備箱載物的能力
配置：C50已經(jīng)上市超過2年了，就算現(xiàn)在來看它的性價(jià)比，那也是數(shù)一數(shù)二的。胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、渦輪增壓是最具賣點(diǎn)的三大配置，而13款進(jìn)一步完善了行車電腦、導(dǎo)航和ESC。在配置上，恐怕也只有BYD和長(zhǎng)安可以與其比肩。而8-10萬的價(jià)格，更加進(jìn)一步的體現(xiàn)出來超高的性價(jià)比，隨著哈弗的崛起和C30所贏得的口碑認(rèn)可，長(zhǎng)城品牌已經(jīng)站在了國(guó)產(chǎn)的前列，8萬多元我真找不出比C50性價(jià)比更高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒的說，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)不是白給的，在拉高速的時(shí)候，每個(gè)檔位都到4500轉(zhuǎn)左右，最快只開到過177Km/h。以后在市區(qū)基本沒超過100Km/h。安全第一么！轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)以上超車、爬坡非常給力。
操控：
談不上有良好的操控感覺，只能說指向比較精準(zhǔn)，方向盤力度適中，開起來還行。但長(zhǎng)途開起來還是比較累的，座椅的舒適度還是有待提高。
油耗：油城區(qū)耗偏高，有時(shí)百公里達(dá)到8.5升，郊區(qū)還好，7.5升以內(nèi)，長(zhǎng)途6.5左右
舒適：非常棒
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