東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.87萬(wàn)元
平均油耗22.3L/100km
行駛里程117公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適
缺點(diǎn)：剎車時(shí)，車快停這前會(huì)有“咯噔”的一聲響，然后松剎車時(shí)又“咯噔”一聲響。４Ｓ說(shuō)都這樣，還讓我聽了下邊上的2008.果然也有……
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很好，無(wú)論是中控臺(tái)還是儀表盤及上方的用料。內(nèi)飾也好看，夜晚比較好看。
空間：比較寬敞，杯架是暗的，也是比較奇葩的地方。
配置：該有的配置都有了,安全氣囊,側(cè)氣簾,巡航定速,胎壓監(jiān)測(cè),ESP,坡道輔助,標(biāo)志的配置確實(shí)相當(dāng)?shù)暮竦�。雖然是在海南提的車優(yōu)惠比其它城市較少,這個(gè)優(yōu)惠對(duì)于我來(lái)說(shuō),而且是9月生產(chǎn)的車，相當(dāng)?shù)目梢粤�。所以性價(jià)比很好,這項(xiàng)打5分,很滿意。
動(dòng)力：我是新手，不知道動(dòng)力好的車是怎樣的，以前只開過(guò)1.6的緊湊車。只是感覺起步是稍有點(diǎn)肉吧，我也是慢慢加的油門。上次滿載加滿后備箱，跑起來(lái)也是相當(dāng)給力，跑到80轉(zhuǎn)速1900－2000.
操控：
很精準(zhǔn)，因?yàn)槭切率�，談不上有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是在小縣城的擁堵地段，還是能很靈活的駕駛。沒有出現(xiàn)什么小擦掛。
油耗：目前行駛了3200公里，高速占1/3吧，平均速度29，綜合油耗10，高速油耗7.5左右，市區(qū)12-14。高速路段表現(xiàn)：新車不敢放開跑，但是有時(shí)候一不小心就超了120，說(shuō)明胎噪，隔音都做的很好，底盤也很穩(wěn)，速度起來(lái)沒啥感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，我就是喜歡紅（尾燈）白（車身）搭配，那感覺，真叫一個(gè)美妙。
缺點(diǎn)：放茶杯的地方太局限一定的尺寸。駕駛位置上的儲(chǔ)物空間很有限！
外觀：整車線條很優(yōu)美，遠(yuǎn)看有種跑車的感覺（自我感覺，呵呵，大家不準(zhǔn)嘲笑�。�，法式的優(yōu)雅相當(dāng)重，唯美，畢竟是得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，名不虛傳啊，呵呵！尾燈晚上辨識(shí)度很高，兩個(gè)獅爪那叫一個(gè)個(gè)性一個(gè)美，我貼了尾燈膜，效果更贊了，強(qiáng)烈建議大家貼個(gè)尾燈膜，當(dāng)然不能選那種影響燈光亮度的喲！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)給人一種比較豪華的感覺，按鍵布局對(duì)稱、合理，多用軟質(zhì)包裹手感很好，鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全，但我覺得應(yīng)該把媒體控制放在一邊，另外的放在一邊（現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵，上一首下一首在右手滾輪），導(dǎo)航的地圖提供商是高德，但因?yàn)槭请x線導(dǎo)航，實(shí)用性就一般了，藍(lán)牙電話可以讀取手機(jī)的電話本，缺點(diǎn)對(duì)雙卡手機(jī)不兼容（在車載界面選擇播出電話后，需要在手機(jī)端選擇是卡1呼出還是卡2呼出，接電話也只能接卡1的），超牛的空調(diào)是這個(gè)車內(nèi)飾的亮點(diǎn)，四區(qū)空調(diào)，且主副駕可分別選擇送風(fēng)位置（上、中、下），但沒有OFF鍵，只能按住“風(fēng)量減”關(guān)閉。主副駕及后排均為電動(dòng)座椅，副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能，之前看過(guò)評(píng)，測(cè)自己也體驗(yàn)了一下，果然加熱速度很快，范圍很大，電熱絲分布很均勻。前排儲(chǔ)物格很小很少，沒地方放手機(jī)，中央扶手箱也很小，連墨鏡都放不下。
空間：我1.73的個(gè)子，坐任何一個(gè)位置都是相當(dāng)舒服，頭部空間也是很好，后排也很舒服，就是儲(chǔ)物空間少就不說(shuō)了，還很小，后備箱也是只能說(shuō)夠用。不能后排放倒也是有點(diǎn)限制，不過(guò)平時(shí)也沒什么用處。
配置：因?yàn)橐獡Q代了，所以現(xiàn)款優(yōu)惠幅度很大，最少也有3W以上，技術(shù)這種東西，永遠(yuǎn)追不上，而且現(xiàn)在的車輛更新?lián)Q代的頻率也很快，夠用就好。車子家用很好，很值得購(gòu)買。
動(dòng)力：像我平時(shí)就是用作上下班，所以對(duì)這些沒有過(guò)高的要求，動(dòng)力在我看來(lái)還是可以的。如果想要追求動(dòng)力的話，我覺得還是要舍得給油，不然給你一架灰機(jī)，你也開不出來(lái)。
操控：
指向很清晰，轉(zhuǎn)彎什么的側(cè)傾很小，支撐感不錯(cuò)，速度快點(diǎn)轉(zhuǎn)向也不飄，給人很踏實(shí)的感覺。不管是在市內(nèi)還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！
油耗：還在磨合期，有點(diǎn)小高。不過(guò)油耗這個(gè)東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！
舒適：上面也提到了，底盤調(diào)教很舒適，過(guò)彎時(shí)車內(nèi)人員不會(huì)有太多的側(cè)傾感覺，走破路的時(shí)候，后排震感不大。座椅很軟，駕駛和乘坐者都很舒服，可以說(shuō)是移動(dòng)沙發(fā)，包裹的皮質(zhì)也很親膚，后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，車上人員在交流的時(shí)候可以把座椅稍稍調(diào)直，休息的時(shí)候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕，有多個(gè)角度可調(diào)，適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點(diǎn)就是副駕的地板設(shè)計(jì)，導(dǎo)致腿一直是彎著90度，膝蓋及其不爽。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格21.47萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、配置、駕駛感受
缺點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)508最不滿意的地方大致有5點(diǎn)：1 天窗開口小了點(diǎn)；2 中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板雖然漂亮但是很容易粘上手指印和灰塵，需要經(jīng)常打理；3 前排杯架太測(cè)瓶子了，稍微大一點(diǎn)的飲料都放不進(jìn)去；4 沒有我最想要的胎壓監(jiān)測(cè)；5 前排煙灰缸太小，不順手！我有好幾次都把煙灰彈在外面了。
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主，相信508的外觀沒有誰(shuí)會(huì)質(zhì)疑。各處接縫都很緊密而且均勻，漆面也很光滑很厚，前臉具有標(biāo)致的家族風(fēng)格，卻沒有夸張的大嘴，顯得更加內(nèi)斂，尾部最漂亮的就是LED獅爪尾燈，夜間特別好看。沒有采用過(guò)多的鍍鉻材料，完全靠設(shè)計(jì)師勾勒出的線條向世人展現(xiàn)他的優(yōu)雅氣質(zhì)，宛然就是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無(wú)論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說(shuō)有點(diǎn)遺憾。
空間：大，很大，非常大，滿意，很滿意，相當(dāng)滿意，吼吼吼~~~~
配置：若是用價(jià)格和配置來(lái)比較，我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說(shuō)，我也不是很懂，單看配置，自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力：由于法系車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我這輛車至今還沒過(guò)磨合期根本不敢拉高轉(zhuǎn)速，手動(dòng)模式和S檔都沒敢用，所以這方面我暫時(shí)還沒有發(fā)言權(quán)，高速上老老實(shí)實(shí)跑120KM，但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的，起步的時(shí)候油門稍微踩大一點(diǎn)瞬間會(huì)有一股推背感，過(guò)后就沒有了·····
操控：
基本上沒有激烈駕駛感覺不到操控 不過(guò)日常使用肯定是很好的。
油耗：目前的油耗是百公里11.6升，市區(qū)路況偏多，至今一共只上過(guò)5次高速，我覺得這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的，以前科魯茲SX同樣的人駕駛，油耗也要到10.5升，而現(xiàn)在的油耗對(duì)于508這款接近1.6噸的中級(jí)車來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是個(gè)驚喜了。當(dāng)然了，我們這兒屬于4線城市，不怎么堵車。
舒適：座椅舒適適中，腰部支撐對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛很有幫助；車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò)，但在怠速情況下還是受發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音困擾。車身重的原因，讓他在行駛中非常穩(wěn)重。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致尊版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格19.17萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程681公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力都很好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間實(shí)在是不曉得法國(guó)人是怎么想的，放杯子的地方都沒！
外觀：個(gè)性，帥氣。日行燈及獅爪尾燈大愛。LED大燈很高大上，18寸大腳給你扎實(shí)有力的感覺。
內(nèi)飾：同級(jí)別很不錯(cuò)的，做工扎實(shí)，用料實(shí)在
空間：還可以
配置：較高。就沖配置跟內(nèi)飾用料就值得上這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：1.8THP 足夠在起步階段拋離對(duì)手，為了達(dá)到家用目的，讓乘客舒適地乘坐，輕點(diǎn)油門是要領(lǐng)，點(diǎn)多了推背感就來(lái)了，那就挑釁了。
操控：
轉(zhuǎn)向虛位很小，18寸的路感很強(qiáng)，細(xì)微的接縫都可以感受到，底盤韌性上佳，支撐不錯(cuò)。
油耗：心理預(yù)期在9個(gè)以內(nèi) 完全符合我預(yù)期 家在城鄉(xiāng)結(jié)合部 上下班不堵油耗能控制在7.5左右 堵的話也就8.5左右 最近開空調(diào)在9個(gè)左右
舒適：覺得舒適性不能達(dá)到完美。覺得懸掛不是自己非常喜歡的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致臻版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，做工精細(xì)，乘坐舒服
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I的是生產(chǎn)快一年的車（據(jù)銷售說(shuō)這款車已經(jīng)停產(chǎn)了）所以有點(diǎn)不爽，但是這款車真的很不錯(cuò)，能看得出很產(chǎn)品用心。
外觀：外觀絕對(duì)年輕時(shí)尚，個(gè)人覺得比老款要好看很多，但是個(gè)人還是覺得老款尾燈比較好看。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，用料以及顏色搭配很到位
空間：滿意508的空間，雖然我知道B級(jí)車的空間基本上都比較大，但我還是要忍不住稱贊，因?yàn)槲仪耙惠v車是輛小型車，所以猛然間換了輛這么大的車，剛開始還真有點(diǎn)不習(xí)慣。不管是坐前排還是后排都很舒服，橫向縱向空間都很寬大，特別值得一體的是后排地板中間凸起幾乎可以忽略不計(jì)，大大提高了乘坐的舒適度，N個(gè)贊。
配置：很高
動(dòng)力：日常家用也是可以了，想要那種推背感就不要抱太大希望了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕輕擺動(dòng)就能感覺了，但是對(duì)于女票來(lái)說(shuō)方向盤力度稍稍有些重，我感覺闊以了。但是軸距長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)夸張，雙車道都感覺沒底。地盤真不是蓋的，60碼過(guò)一個(gè)30公分寬的路槽，咚咚兩聲就過(guò)去了，轉(zhuǎn)彎傾斜很小。
油耗：油耗偏高，比我老表雅閣2.0高幾個(gè)
舒適：主駕和副駕座位都是電動(dòng)控制,蠻好的，可是沒用腰部支撐調(diào)節(jié),聽說(shuō)這個(gè)很好。座椅包裹性很好，皮的坐著比布的感覺還是要好些。其它座位我坐的不多,不過(guò)其他人坐我車的時(shí)候都說(shuō)座椅感覺不錯(cuò)，車也穩(wěn)。一些路面顛簸雖然能傳到車?yán)?但能過(guò)濾掉不舒適的震蕩感。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，笫一次看見508認(rèn)為是款中大型車，誤認(rèn)為要30-40萬(wàn)才能買入的車。豪氣的機(jī)蓋和前瞼永遠(yuǎn)看都喜歡，不象其它車看久了就沒有美觀了，高原小縣城唯一一輛508，好多人都說(shuō)：這車上完戶要40萬(wàn)嗎?身邊很多車友都后悔沒上508，因?yàn)槠放圃诟咴虾枚嗳瞬恢馈＜t點(diǎn)大獎(jiǎng)也不是吹出來(lái)的。很多買508的車友根我一樣.就是喜歡508外觀。
缺點(diǎn)：油耗偏大，動(dòng)力有點(diǎn)不足， 儀表盤超過(guò)40公里時(shí)速 輕微顛簸有異響。
外觀：線條流暢，大氣，機(jī)蓋和中網(wǎng)是亮點(diǎn)，日行燈我換了燈泡和大燈，尾部的獅爪尾燈設(shè)計(jì)迷人，體現(xiàn)了法系優(yōu)雅，側(cè)面的508更象一臺(tái)中大型車，豐滿的車尾讓508更大氣，車到街上現(xiàn)在回頭的人也不少！不足的是車頭稍底了點(diǎn)，有點(diǎn)跑車的感覺，但車中后部份又不底，如果車頭高點(diǎn)一定更好看。當(dāng)然每個(gè)人的審美角度不一樣。同價(jià)位車我就認(rèn)為外觀C5第一，508第二了。
內(nèi)飾：強(qiáng)過(guò)很多對(duì)手，當(dāng)時(shí)我買508就是看中他的內(nèi)飾，可以說(shuō)高508價(jià)格10萬(wàn)的很多車的內(nèi)飾都差508。首先中控給人一種非常舒服的感覺，排擋桿和后面各按紐太顯豪華，頂部天窗開關(guān)高雅大氣，后排中扶手杯駕和坐椅電動(dòng)開關(guān)，車內(nèi)各鋼琴裝飾條精致美觀豪華。閱讀燈也體現(xiàn)了獨(dú)特的法系浪漫。總之做工精細(xì)，用料厚道，而且坐進(jìn)車內(nèi)讓人感到溫馨浪漫。
空間：508的車內(nèi)車內(nèi)乘坐空間充足，加上兒童座椅，帶上父母，短途出行的話也不是十分擁擠。但行李箱空間有限。
配置：性價(jià)比不好說(shuō)，畢竟看起國(guó)產(chǎn)的車子那么多功能而且不貴看著還是很羨慕的，我的車子沒有倒車影像和前車?yán)走_(dá)，因?yàn)檫@發(fā)生擦花的事情已經(jīng)有好幾次了，感覺很不爽，當(dāng)然老司機(jī)可以直接無(wú)視，現(xiàn)在自己也熟練了，沒這些東西也能自己在心里把握，就是對(duì)于剛拿到駕照的新手推薦還是有這兩樣功能的車子，可以讓自己開的更有信心。
動(dòng)力：這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)平順性較好，保養(yǎng)成本低，日常家用足夠；匹配6AT變速箱具備運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，功能性還算不錯(cuò)；動(dòng)力總成整體來(lái)看，穩(wěn)定但過(guò)時(shí)，特別是在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性上有短板。
操控：
操控絕對(duì)一流，方向盤和我以前的車比稍輕。之前一直在開馬6，大家都知道馬6號(hào)稱彎道之王，508操控有過(guò)之而無(wú)不及。
油耗：我的2.0機(jī)頭，平均時(shí)速36每小時(shí)，油耗9升百公里。作為一輛1.6噸的中型車，每公里不到0.8元，很滿足了。當(dāng)然長(zhǎng)期D檔模式的絕對(duì)要多2個(gè)油百公里。還有508高速路上是非常省油的，跑過(guò)300公里6.2的油耗。
舒適：座椅包裹及支撐到位，乘坐舒適度相當(dāng)高，在同級(jí)別車型里屬于上流水平，座椅寬大及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕松自如，讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好，胎噪控制不錯(cuò)，高速行駛時(shí)全部車窗關(guān)閉后，車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中，過(guò)溝過(guò)坎很有韌性，運(yùn)動(dòng)與舒適并存。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，可以和許多c級(jí)車相比，見過(guò)不少b級(jí)車，都比不上508；
缺點(diǎn)：市內(nèi)油耗太大，稍微擁堵些的路況，油耗會(huì)達(dá)到百公里16、7升以上；當(dāng)然綜合起來(lái)馬馬虎虎，多跑幾趟高速油耗就下來(lái)了，比如我這樣目前綜合油耗12.8，7000公里；
外觀：和當(dāng)初我鐘愛的407比起來(lái)，508取消了夸張的鯊魚大嘴，雖說(shuō)缺少了些運(yùn)動(dòng)感但顯得更為收斂、優(yōu)雅，整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)伸展而修長(zhǎng)，儼然就是一個(gè)很有范的紳士，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神，和LED獅爪尾燈遙相呼應(yīng)，車身巧妙的幾條折線不僅沒有給人過(guò)于復(fù)雜的印象反而顯得更加大氣、豪華，這也是508拿下德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的原因。
內(nèi)飾：好多人都說(shuō)508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過(guò)在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細(xì)膩，儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：說(shuō)句實(shí)話，對(duì)他的乘坐空間還是很滿意的，四個(gè)座位都做過(guò)，舒適性很好，比較別的車一點(diǎn)不差的。
配置：若是用價(jià)格和配置來(lái)比較，我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說(shuō)，我也不是很懂，單看配置，自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力：2.3的排量其實(shí)不小了，但拖動(dòng)508近1.6T的車身還是缺少了點(diǎn)推背感的激情，不過(guò)家庭使用足夠了；換檔順暢，不會(huì)有明顯的頓挫。
操控：
PSA的這套底盤懸掛真的很不錯(cuò)，特別是后輪懸掛，設(shè)計(jì)的很復(fù)雜，前后輪采用不少鋁合金材質(zhì)，過(guò)溝坎加速帶感覺很舒適，底盤反饋很清晰。而且前后輪都有穩(wěn)定桿，2800mm多的軸距并沒有影響它的操控性，方向盤的指向性也很明確，居家之余兼顧了一點(diǎn)駕駛的樂趣。標(biāo)致508屬于很好上手很容易開的那種車，不會(huì)因?yàn)槭荁級(jí)車而感覺駕駛起來(lái)很笨重。
油耗：關(guān)于油耗方面略有不足吧，在大連這個(gè)城市天天都塞車，平均時(shí)速才23KM/H，基本1KM/元，相信過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)改善的。
舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動(dòng)腰靠，長(zhǎng)途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)實(shí)在是很厚道的設(shè)計(jì)。隔音做的非常不錯(cuò)，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2016款 1.6THP 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：勝在平均，沒有特別短板，其中：安全與做工與操控與舒適與油耗與外貌與內(nèi)飾等等都達(dá)到了中上水平。
缺點(diǎn)：做工有些粗糙，前大燈兩邊接縫處不均勻，尾部大燈接縫處居然還能進(jìn)水進(jìn)沙子。我之前6W的車都沒有這種現(xiàn)象
外觀：外觀是我最喜歡的，可惜只有頂配才有l(wèi)ed大燈，不能選配，如果選配了led大燈看起來(lái)更搭配
內(nèi)飾：當(dāng)然不錯(cuò)了，比大眾帕薩特邁騰強(qiáng)多了。
空間：空間不錯(cuò) 坐三個(gè)大人沒有問題
配置：可能大家吐槽最多的就是標(biāo)致的定價(jià)了，沒有優(yōu)惠的情況下絕對(duì)是偏高的，但好在各地優(yōu)惠都不錯(cuò)，我買的時(shí)候優(yōu)惠了3萬(wàn)，這樣算下來(lái)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很滿意的，女孩子開這一塊很OK了
操控：
操控簡(jiǎn)單方便，特別是物理按鍵，都很好用，垂手就能按到。本來(lái)是奔著408去的，無(wú)奈那408的中控聽說(shuō)有人因?yàn)椴僮髦锌仄習(xí)r撞車?yán)�，想想才算了，還是高大上的508比較貼心放心。
油耗：就目前來(lái)說(shuō)還是比較滿意，純高速油耗可以到6.5左右，市區(qū)綜合油耗估計(jì)到8個(gè)油了，2000多公里的時(shí)候是7.8.我目前是高速跑的多，市區(qū)跑的少，4000多KM,油耗7.6，已經(jīng)在慢慢增加了，最少的時(shí)候是7.4。
舒適：包裹真皮座椅坐著很舒服。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2016款 1.6THP 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒適性，比德系軟和，比日系硬朗，運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧。過(guò)坑很享受，真不愧法系車底盤大師之名，這點(diǎn)比屌絲5好多了。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不方便
外觀：很喜歡，特別是屁股，簡(jiǎn)直是渾圓的，我喜歡！
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，接縫緊密，新車氣味不是很大
空間：空間不錯(cuò) 坐三個(gè)大人沒有問題
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，不過(guò)有些人覺得標(biāo)致的車掉價(jià)快，但是車總是消費(fèi)品，我自己喜歡就好了。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力感覺夠用，市區(qū)提速很快，但感覺油門有點(diǎn)延遲。
操控：
不太能感覺的出來(lái)，第一輛車，開起來(lái)還可以
油耗：超級(jí)省油，比我之前1.5的帝豪還省油。
舒適：空間大了，坐著自然也就舒服了
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2016款 1.6THP 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，底盤，底盤！重要的事情一定要說(shuō)三次�。�！高速90碼過(guò)彎沒有一點(diǎn)顧慮，對(duì)路面的坑洼過(guò)濾效果不錯(cuò)，車內(nèi)顛簸感覺不是很明顯
缺點(diǎn)：本車型不帶前雷達(dá)或360全景影像，且加裝較難。
外觀：如果輪轂?zāi)苌?8寸、大燈換成LED的就更好了
內(nèi)飾：相比外觀，我覺得508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更勝一籌，因?yàn)閮?nèi)飾用料很足，平時(shí)能夠摸得到的地方都是軟的，這樣顯得很高端。
空間：乘坐空間沒問題，前排舒適，后排縱向空間也基本夠，但不能稱為奢侈，與邁騰有差距。車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間已經(jīng)被吐槽過(guò)N次。尾箱開口小，平面較高。
配置：車的配置還是不錯(cuò)的，最不能接受的就是鹵素?zé)?/span>
動(dòng)力：開了幾天感覺，起步較肉，帶T的車是不是都這樣？到40邁左右的時(shí)候渦輪進(jìn)來(lái)后提速很快，超車無(wú)壓力，但對(duì)于我一個(gè)女生來(lái)說(shuō)，足夠了，我不喜歡開快車，喜歡開快車的建議上1.8T
操控：
操控還行。法國(guó)人可以的
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。市區(qū)最高11個(gè)油的樣子
舒適：508的座椅設(shè)計(jì)得不軟不硬，除了靠背略微有點(diǎn)硬以外，其他方面很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐和駕駛情況下也不會(huì)感到很累，另外508的減震也很不錯(cuò)，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候震動(dòng)感也不是很大。
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