東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
新騏達(dá)配備的電動助力相對于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給點(diǎn)油門比踩剎車要輕松，剎車反應(yīng)敏捷，幾乎點(diǎn)了就有，方向盤很輕，油門響應(yīng)及時(shí)，開時(shí)間長了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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操控：
很少開多好的車，就自己的車開的最多，別人的車再好自己也不想去開，老覺得開別人的車不好。自己的車開著順手，操控的話呢，達(dá)不到所謂的指哪打哪，路感不是特別清晰，但是還是那句話，夠用，湊合。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5327公里
綜合評分
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操控：
操控感覺還不錯(cuò)，未開過什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開起來很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開起來也很有感覺，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會不會帶來質(zhì)的飛躍呢？呵呵
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，但是也不能過于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，但是也不能過于要求，價(jià)錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級別的車懸掛都差不多，前獨(dú)立后板車 過個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了。現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7902公里
綜合評分
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操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機(jī)動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33900公里
綜合評分
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