起亞-起亞K5凱酷
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀風(fēng)騷，操控性比較好！
缺點：排氣系統(tǒng)發(fā)出令人無法忍受的異響。
外觀：車身修長，總之越看越喜歡，漆面看起很有質(zhì)感，黑頂加兩天窗看著安逸，很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以
空間：前排頭部空間明顯不足 后排很寬裕
配置：本來是預(yù)算10多萬的車，再買之前也考慮過其它車系，但是同級別的車這個配置來說最終覺得K5性價比高，而且被外觀和內(nèi)飾征服了！
動力：發(fā)動機動力不錯的，只要舍得給油，足夠滿足我們的快感了，轉(zhuǎn)數(shù)超2500到3000的時候尾喉發(fā)出的聲音還可以，超車也很輕松，還有推背感！嘿嘿...加速表現(xiàn)：使用ECO的話加速遲鈍，不適用的話加速前段變擋時有頓挫感，但是后面提速反應(yīng)很快很強烈！
操控：
操控靈活 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入明顯
油耗：目前行駛了5萬多公里了，油耗一直不是很高，都說冬天油耗相對較高，但感覺冬天油耗也并不高！城市路段表現(xiàn)：我們市里經(jīng)常堵車，坐兩個人開空調(diào)情況下油耗最高也沒超過10高速路段表現(xiàn)：我是住在新開發(fā)的比較完善的區(qū)，算是城郊，坐兩個人開空調(diào)一般保持在6.6-8這個區(qū)間，高速的話不開定速最低到5.2，最高到6.7
舒適：舒適性 后拍座椅很舒服。駕駛座這邊開快老覺得有風(fēng)的聲音 又不知道是那里來的 隔音差點
|
|
購買時間2013年04月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：還是外觀，確實很漂亮，遠遠的看著就很心動。另外就是空間，親戚朋友都說空間真大。
缺點：該車之前的問題，在使用上有所擔(dān)心
外觀：無可挑剔的外觀，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)不錯，尤其全黑內(nèi)飾，運動時尚，富有年輕氣息
空間：空間很大，駕駛員座位靠到最后，后排依然寬敞。
配置：一般般吧落地18.5
動力：2.0動力夠用 一般城區(qū)我一直 CEO模式跑 40KM以上加速很快
操控：
咱不是職業(yè)賽車手
油耗：油耗覺得還算靠譜??高速跑過6點6升不過本人市區(qū)跑的多所以油耗會較高點！
舒適：座椅不算很舒服
|
|
購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.45萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，越看越喜歡
缺點：總體都很滿意，如果說哪最不滿意的話，我覺得就是沒有自帶導(dǎo)航和倒車影像吧
外觀：各種折服，無論是近看還是遠觀，K5都是霸氣不失美感，側(cè)面線條讓我著迷�；仡^率太高了，雖然現(xiàn)在K5路上跑的多了，但是還是各種拉風(fēng)
內(nèi)飾：漂亮
空間：空間很大 后排也很寬敞 一家人坐著不擠
配置：這款就是超高性價比，沒的說。
動力：動力的輸出相對比較弱一點，但是對于家用，還算可以了，畢竟我不是飆車黨。
操控：
操控性還可以，只是不適合新手！
油耗：高速8升左右還可以，城市駕駛11升確實偏高，考慮是2.0車，也可以接受。
舒適：不錯，就是速度80以上胎噪太大
|
|
購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5125公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀無可挑剔，已經(jīng)喜歡三年了。
缺點：車子在起步的時候不是動力很強勁，挺溫和的，而且油耗也不低
外觀：外觀 基本不用談了吧，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算厚道，軟性材質(zhì)包裹的部位挺多的，座椅的仿皮太硬了沒別的車真皮的舒服，等座椅坐壞了就去包真皮去。中控、門板做的相當(dāng)可以，比神車厚道的不是一點點哦。
空間：論開車還是坐車，頭部空間尚可，畢竟是轎車。腿部空間充裕，絕對夠大夠用。后備箱大小不多說了，放好幾個旅行包再放孩子的嬰兒車外加4箱啤酒還有余地能放兩桶水。
配置：性價比還是不錯的，買這款車就是圖個便宜，燃油比較經(jīng)濟，再就是外觀比較好看，其他科技方面配置還是在同價位的車型里面比較有優(yōu)勢。
動力：2.0的動力能滿足日常所需，夠用了。
操控：
對于不是激烈駕駛的人員 絕對可以 本人不是對車很有經(jīng)驗 拐彎有明顯的側(cè)傾（跟馬6比）
油耗：作為中型車，油耗7個左右很滿意
舒適：底盤硬。顛簸感強！平地OK！
|
|
購買時間2012年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，前衛(wèi)。空間大，內(nèi)飾不錯，做工細膩。配置豐富：無鑰匙啟動，全景天窗，上坡輔助，ESP系統(tǒng)等。。
缺點：動力輸出不是很猛，舒適性比較差，可能是輪轂大的原因，還有就是胎噪也比較大
外觀：外觀是我最愛的 ，我是個標(biāo)準(zhǔn)的外觀控 雖然車漆很薄 外觀還是很贊的
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，高配符合自己要求
空間：空間寬敞夠用，滿意
配置：比較高。
動力：家庭夠用了，又不 飆車。
操控：
轉(zhuǎn)向明確，操控感強
油耗：我一般都是郊區(qū)加高速，很少去市區(qū)，油耗都控制在8.5到9.0的
舒適：非常好 很滿意
|
|
購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀， 內(nèi)飾 屁股
缺點：減震稍微偏硬
外觀：全球三大設(shè)計師設(shè)計出來的車子，肯定沒的話說
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計與做工是比較滿意的,當(dāng)然,如果能把朔料部分加強一些就更滿意了
配置：比較高，完美
動力：動力怎么說呢，這部2.0自吸是起亞自主研發(fā)的新一代NU CVVT發(fā)動機再加上一部6速手自一體變速器，起步提速和平順性都很好，要說有多強勁不可能（畢竟不是增壓的），但不會讓你感覺出這車有多肉，絕對能滿足日常提速超車的需求！
操控：
：指向性一般，快速過彎側(cè)傾還是蠻嚴(yán)重的，反正當(dāng)時買小五時也沒指望享受指哪打哪的快感。最起碼不失望。
油耗：不是很高，開了好幾天了，油耗一直都是9.5個油，農(nóng)村開，紅綠燈少，路口多！
舒適：還湊合,走爛路的話坐車的人很難受
|
|
購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形很拉風(fēng)，車友一起外出的話，車隊風(fēng)頭絕不亞于寶馬奔馳。
外觀：外觀我覺得我沒必要說，記得當(dāng)天買的時候有人靠近過來問，這個車是不是要30萬。而且我的車子也因為太拉風(fēng)被人刮了好長一條 呀。
空間：我1.78的個頭坐在駕駛位置上，把座位調(diào)到最低勉強可以，要是有什么活動就頭碰頂了。后排的空間還可以，一家4口出門也不濟了，比我原來的雪鐵龍C2大多了空間。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計提升了不止一個層次的高度，另外韓系車配置確實很豐富，有些中級車還配備了中大級豪華車的東西，而且降價優(yōu)惠也比較多，因此性價比一直都很高。
動力：2.0的排量有點動力不足，起步的時候較慢，和運動版的車有點不搭。
操控：
方向還算精準(zhǔn)，據(jù)說電子助力的方向更精準(zhǔn)，操控性一般，不適合激烈駕駛，跑高速右轉(zhuǎn)彎的時候找不到重心，感覺馬上就要滑出去了。
油耗：9-10升的城市油耗本人一直很滿意 我在沈陽開 也算是比較擁堵的城市 這個油耗個人很滿意
舒適：對于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設(shè)計也相當(dāng)舒適，后排三個人的位置也非常的寬敞舒適。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小5的外表實在是太讓我喜歡了
缺點：輪胎容易打滑，可能是動力太強勁的問題吧，車窗太小，后排坐著感覺很壓抑
外觀：典型的轎跑風(fēng)格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風(fēng)。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次！！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當(dāng)我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當(dāng)拉風(fēng)哦��！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：個別部件不錯，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：對得起同級別的2850軸距
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動力：數(shù)據(jù)雖然很給力可能這個級別數(shù)一數(shù)二了，但實際下來還是覺得可能前5名吧。
操控：
談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：主駕駛各項調(diào)節(jié)很好，就算在遠的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動座椅！很不理解！
|
|
購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：路噪風(fēng)噪太大，感覺比我以前的V3菱悅半斤八兩，以后換套米其林輪胎再做個底盤裝甲，看看會不會有改觀。前排頭部空間對于185以上的人可能偏小。集成在后視鏡上的倒車影像屏幕偏小，晚上光線差的時候可能看不清。沒有中控大屏感覺檔次下降。副駕駛頭枕在路面不平的時候會有輕微異響。底盤感覺略微松散。后排座椅不能放倒是個大缺陷，聽說海外版的可以4/6放倒。后備箱垂直高度略微不夠，可能是用了全尺寸備胎的緣故，而且后備箱空間不算特別規(guī)整，輪拱占用了不少空間。
外觀：拉風(fēng)動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，駕駛室全是軟質(zhì)材料做工。
空間：一家五囗剛剛好
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動力：起步比不上大眾雙雄，中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔，但是深踩油門并不肉。運動模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控：
低速行駛時方向盤很輕，超過60就會感覺有些重。雖然是電子控制的，為了在高速行駛下保障安全，但是我還是不習(xí)慣低速和高速行駛時，方向盤力度的這種變化。
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：座椅很柔軟，包裹性也不錯，避震也很舒服，過一些小溝小坎舒適性很不錯，不會有大的震蕩
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)部空間大
缺點：停車后異響難忍受
外觀：買它就是沖著外觀去的，不得不佩服彼得.希瑞爾的設(shè)計，很出色，18寸拋光輪殼，修長的大燈，高挑的腰線，虎嘯式前臉，帥氣的很，在當(dāng)時選購時，也就CC有的一拼了（可惜CC加價等幾個月，7速變速箱失靈和燒機油的問題，最后還是死心了）。
內(nèi)飾：全景天窗看著格外舒服、顯檔次。中控的格局，獨一無二的傾斜設(shè)計，是追求個性的年輕人的不二選擇。白色外觀，黑色內(nèi)飾，盡顯運動氣息。
空間：比較大，后排可以蹺二郎腿
配置：屌絲有三寶，什么K5索八邁銳寶···所以，你懂的，這車的性價比排前三，沒問題！
動力：：動力方面中規(guī)中矩，起步比較肉，中斷還是可以的，2500轉(zhuǎn)后動力比較可以。不過超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動機聲音就不怎么好聽了。
操控：
合資車操控還是不錯的，指向沒有虛位。
油耗：還沒過一保，暫時油耗在8升左右百公里，2.0的排量，這個油耗表現(xiàn)還算可以。
舒適：避震偏硬，調(diào)教比較運動，所以舒適性相比就弱了。過減震帶的時候震感明顯，真皮座椅和空間勉強彌補了一些乘坐的舒適感、
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
