起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式下，踩下油門(mén)立刻感覺(jué)到推背感，渦輪1650轉(zhuǎn)介入，平時(shí)我都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，只有高速時(shí)才會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)，因運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)助力調(diào)校得比較沉，城市路況開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)累，標(biāo)準(zhǔn)模式渦輪會(huì)在兩千多轉(zhuǎn)介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門(mén)不會(huì)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)降擋非常明顯的加速。
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.4L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.4L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX-2 特別版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般般，沒(méi)有那種渦輪增壓帶來(lái)的推背感，也沒(méi)那些大排量車帶來(lái)的激情，只有靠把車跑起來(lái)后才能帶來(lái)速度感，當(dāng)然跑個(gè)每小時(shí)180邁也不是問(wèn)題，但是對(duì)于急加速來(lái)說(shuō)這車就顯得有點(diǎn)不夠用了，再就是打著空調(diào)滿載上坡時(shí)，動(dòng)力顯得更加明顯，但話說(shuō)回來(lái)，又想要便宜的價(jià)格，滿意的油耗，大氣的車身，澎湃的動(dòng)力，怎么可能呢，人都沒(méi)有十全十美的，何況是車呢，況且超車、上坡、急加速的時(shí)候必定是少數(shù)，大多數(shù)我們還要安全駕駛
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX-2 特別版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格18.10萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5483公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般般，沒(méi)有那種渦輪增壓帶來(lái)的推背感，也沒(méi)那些大排量車帶來(lái)的激情，只有靠把車跑起來(lái)后才能帶來(lái)速度感，當(dāng)然跑個(gè)每小時(shí)180邁也不是問(wèn)題，但是對(duì)于急加速來(lái)說(shuō)這車就顯得有點(diǎn)不夠用了，再就是打著空調(diào)滿載上坡時(shí)，動(dòng)力顯得更加明顯，但話說(shuō)回來(lái)，又想要便宜的價(jià)格，滿意的油耗，大氣的車身，澎湃的動(dòng)力，怎么可能呢，人都沒(méi)有十全十美的，何況是車呢，況且超車、上坡、急加速的時(shí)候必定是少數(shù)，大多數(shù)我們還要安全駕駛
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX-2 特別版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)GL
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的排量日常夠用了，就是有的時(shí)候超個(gè)車費(fèi)勁。動(dòng)力在3ooo磚的時(shí)候還是有點(diǎn)爆發(fā)力，
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)GL
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)過(guò)甘肅兩當(dāng)這條線時(shí)，前半段全部是上山路，一直跑了3個(gè)半小時(shí)爬坡路段，沒(méi)有任何問(wèn)題。平時(shí)用車更是不在話下，對(duì)于起步比較肉的說(shuō)法，就仁者見(jiàn)仁了。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)GL
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)過(guò)甘肅兩當(dāng)這條線時(shí)，前半段全部是上山路，一直跑了3個(gè)半小時(shí)爬坡路段，沒(méi)有任何問(wèn)題。平時(shí)用車更是不在話下，對(duì)于起步比較肉的說(shuō)法，就仁者見(jiàn)仁了。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)GL
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)過(guò)甘肅兩當(dāng)這條線時(shí)，前半段全部是上山路，一直跑了3個(gè)半小時(shí)爬坡路段，沒(méi)有任何問(wèn)題。平時(shí)用車更是不在話下，對(duì)于起步比較肉的說(shuō)法，就仁者見(jiàn)仁了。
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