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東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰-啟辰D50

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啟辰D50
官方指導(dǎo)價(jià):6.78-8.88萬元
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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共15款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
啟辰D50 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
04.805 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.88萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.80
7.88萬元
6.8L/100km
啟辰D50 2016款 1.6L 手動(dòng)精英版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.30萬元 車主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
7.30萬元
5.9L/100km
啟辰D50 2016款 1.6L 自動(dòng)精英版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.50萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
7.50萬元
8.0L/100km
啟辰D50 2015款 1.6L 自動(dòng)北斗導(dǎo)航版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.88萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
8.88萬元
7.4L/100km
啟辰D50 2014款 1.6L 手動(dòng)精彩版
04.355 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.55萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.80
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.20
  • 操控
    3.40
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.60
4.35
7.55萬元
7.2L/100km
啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.20萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.39
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.35
  • 動(dòng)力
    4.23
  • 操控
    3.97
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.48
4.21
8.20萬元
7.8L/100km
啟辰D50 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華版
04.165 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.11萬元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.43
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    3.95
  • 操控
    3.86
  • 油耗
    3.10
  • 舒適
    4.19
4.16
8.11萬元
7.3L/100km
啟辰D50 2013款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.46萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.09
  • 配置
    4.22
  • 動(dòng)力
    3.84
  • 操控
    3.75
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.66
4.14
7.46萬元
7.8L/100km
啟辰D50 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.47萬元 車主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外觀
    3.75
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.50
4.12
6.47萬元
6.6L/100km
啟辰D50 2015款 1.6L 手動(dòng)豪華版
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.64萬元 車主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外觀
    3.89
  • 內(nèi)飾
    3.22
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.11
  • 動(dòng)力
    4.56
  • 操控
    3.67
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.00
4.09
6.64萬元
6.6L/100km
啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適版
04.045 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.51萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    3.86
  • 配置
    4.29
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.10
  • 舒適
    4.19
4.04
7.51萬元
7.6L/100km
啟辰D50 2013款 1.6L 自動(dòng)北斗導(dǎo)航版
04.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.28萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    4.00
4.00
8.28萬元
6.3L/100km
啟辰D50 2015款 1.6L 手動(dòng)北斗導(dǎo)航版
04.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.88萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.00
7.88萬元
6.8L/100km
啟辰D50 2015款 1.6L 自動(dòng)豪華版
03.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.80萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    3.50
  • 內(nèi)飾
    3.25
  • 空間
    5.00
  • 配置
    3.75
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    3.25
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.50
3.75
7.80萬元
7.1L/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    2
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:很高,
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比高,比較滿意
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí),不過其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價(jià)逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群;同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費(fèi)者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
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