起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3939）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.65萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9208公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對于新手來說其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多，小三的方向盤電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕，指向性很不錯(cuò)，時(shí)速高起來后開始變重，自動(dòng)擋的開起來很舒適，懸架個(gè)人感覺還可以 也沒開過太多車 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重，能充分感受到對路的認(rèn)知感！小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動(dòng)，尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯(cuò)，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較輕，低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車，轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了，時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了，120時(shí)，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng)，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠，很費(fèi)眼。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較輕，低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車，轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了，時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了，120時(shí)，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng)，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠，很費(fèi)眼。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：就是懸掛硬了點(diǎn)在有時(shí)候急變道是車神傾斜有點(diǎn)大，起哦呀K3的方向盤它有調(diào)校超過40碼方向盤會(huì)越來越重但是有點(diǎn)假，有一定的間隙只能說過得去，別的話都是很好的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動(dòng)，尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯(cuò)，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25118公里
綜合評(píng)分
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操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重，能充分感受到對路的認(rèn)知感！小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的！
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