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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.65萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9208公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控對于新手來說其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多,小三的方向盤電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕,指向性很不錯(cuò),時(shí)速高起來后開始變重,自動(dòng)擋的開起來很舒適,懸架個(gè)人感覺還可以 也沒開過太多車 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重,能充分感受到對路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的!
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏,而且特別的輕松,我用一根手指就能隨意的撥動(dòng),尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候,液壓助力的朋友很是羨慕;檔位吸入感不錯(cuò),檔位清晰,掛檔形成比較近,操作很是方便。底盤及懸架:底盤調(diào)教的不錯(cuò),懸架比較舒適,能過濾一些崎嶇的路,乘坐舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車,轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了,時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了,120時(shí),路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng),雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈,這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了,高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下,很方便安全,也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠,很費(fèi)眼。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車,轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了,時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了,120時(shí),路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng),雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈,這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了,高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下,很方便安全,也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠,很費(fèi)眼。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 機(jī)械液壓助力,還是可以的,個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快,畢竟喜歡開大車,可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了,在這平均時(shí)速都到不了30km的城市,那么多功能有什么用呢,放著都是錢,還沒怎么起步就紅燈了,大家說有沒有!什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況,提前減速,安全超車,這是必須的,看到過無數(shù)的好車,該剮蹭的還是沒有避免,畢竟就是家用的代步車,太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎,還是可以的,差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎,如果17寸的輪轂和225的輪胎,肯定更穩(wěn),不過多耗油呀,都是錢。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: :就是懸掛硬了點(diǎn)在有時(shí)候急變道是車神傾斜有點(diǎn)大,起哦呀K3的方向盤它有調(diào)校超過40碼方向盤會(huì)越來越重但是有點(diǎn)假,有一定的間隙只能說過得去,別的話都是很好的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏,而且特別的輕松,我用一根手指就能隨意的撥動(dòng),尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候,液壓助力的朋友很是羨慕;檔位吸入感不錯(cuò),檔位清晰,掛檔形成比較近,操作很是方便。底盤及懸架:底盤調(diào)教的不錯(cuò),懸架比較舒適,能過濾一些崎嶇的路,乘坐舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 機(jī)械液壓助力,還是可以的,個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快,畢竟喜歡開大車,可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了,在這平均時(shí)速都到不了30km的城市,那么多功能有什么用呢,放著都是錢,還沒怎么起步就紅燈了,大家說有沒有!什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況,提前減速,安全超車,這是必須的,看到過無數(shù)的好車,該剮蹭的還是沒有避免,畢竟就是家用的代步車,太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎,還是可以的,差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎,如果17寸的輪轂和225的輪胎,肯定更穩(wěn),不過多耗油呀,都是錢。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25118公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重,能充分感受到對路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的!
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