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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年11月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 首先說一下一鍵啟動跟無鑰匙進(jìn)入非常方便。電子助力實際操縱較輕,長途行駛不累,山區(qū)道路試過換擋撥片比較實用。在80-100KM左右換最高檔的時候會有頓挫感,低速時換擋頓挫感不大,這一點比起大眾的雙離合要好的多。濕滑路面和冬天的雪地有ESP也比較沉穩(wěn),雖然不能跟人家四驅(qū)的車比,但防側(cè)滑系統(tǒng)在一定程度上也保障了安全。不好的一點就是覺得剎車有點肉,試過現(xiàn)代的朗動,剎車太靈了。
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 從提車到現(xiàn)在跑了近1200公里,老婆對我的技術(shù)很佩服,至少沒刮過、蹭過,現(xiàn)在馬路上車太多了,小三方向盤很靈活,剎車、油門自己腳下也要有個適應(yīng)過程,開始感覺不太習(xí)慣,時間長了腳底下就有數(shù)了。變速器的檔位切換很順暢,滿意。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于新手來說其實不能評價太多,小三的方向盤電動助力的時速低時很輕,指向性很不錯,時速高起來后開始變重,自動擋的開起來很舒適,懸架個人感覺還可以 也沒開過太多車 所以這點上評不上。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過程中比較省力即便長途駕駛也沒有太大的疲勞感覺。電子助力也是最喜歡的在低速起步時方向盤不會太沉而在高速行駛中則會稍稍加重,能充分感受到對路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯的!
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時只是上下班來回不到40km路程,車速一般不會超過70碼。談操控,我說不上來多少,平時開車小心翼翼,沒遇到過緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計的非常人性化。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的話,要說方向盤有些重啊,本人男,我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯,女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺,當(dāng)然你慢慢踩不算,反應(yīng)速度要慢一點,我開其他車沒有這種感覺,本人開車習(xí)慣比較好,一般都是慢油,但是上坡的話車子會后退。操控性不強(qiáng)
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于新手來說其實不能評價太多,小三的方向盤電動助力的時速低時很輕,指向性很不錯,時速高起來后開始變重,自動擋的開起來很舒適,懸架個人感覺還可以 也沒開過太多車 所以這點上評不上。
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 白山
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話不多說,還是比較到位的,方向精準(zhǔn),車身很穩(wěn)。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小三的方向盤非常輕,很方便。我的是自動檔,開起來真舒服啊,以前的車是手動檔,那市區(qū)開的這個痛苦啊。操控方面還是比較合我意的。但畢竟不是獨立后懸掛,所以激烈駕駛者就不要選k3了。家用代步足以。這也就是為什么現(xiàn)在很多車都改成扭力梁。其實市區(qū)代步獨立和半獨立區(qū)別不大(因為市區(qū)車速慢,而且路況好。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時只是上下班來回不到40km路程,車速一般不會超過70碼。談操控,我說不上來多少,平時開車小心翼翼,沒遇到過緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計的非常人性化。
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