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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值好油耗低
缺點(diǎn)：白色車漆不是金屬漆，雖然白色大氣，但是打理麻煩，而408的白色，都已經(jīng)是金屬漆了。想請(qǐng)廣汽研究一下，怎么把白色也改成金屬漆。另外裝配雙離合，低速換擋不智能，有咔咔聲，有事切換到手動(dòng)模式，也會(huì)響，但現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣，這聲音關(guān)上車窗，基本聽不見，這可是雙離合的通病，其實(shí)家用來說，6速自動(dòng)依然足夠，雙離合其實(shí)沒必要，反而增加了出問題的幾率，不如加一些配置在盡享或者是暢享上面。另外主駕駛雨刷孔會(huì)經(jīng)常落樹葉進(jìn)去，造成空調(diào)異響，我是自己加的橡膠圈，防止樹葉，希望廠家能改進(jìn)，不說完全封閉，搞一個(gè)塑料的網(wǎng)眼的濾網(wǎng)，也行啊，防止樹葉的同時(shí)，也對(duì)排水沒有影響。還有車子應(yīng)該增加一個(gè)光線感應(yīng)器，用來自動(dòng)開關(guān)車內(nèi)頂燈：比如說白天的時(shí)候，打開車門，頂燈不亮，而到了夜晚，解鎖和開車門，頂燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。而不是要手動(dòng)開啟。
外觀：勉強(qiáng)可以，夠用了，如果能大點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：家用是足夠了，畢竟是帶渦輪增壓的，偶爾還可以滿足一下我們這種屌絲小小的虛榮心。但如果你是性能控，那菲翔可能會(huì)讓你有些失望，菲翔的1.4T需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才能爆發(fā)出最大扭矩，而大眾的1.4T轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)就有明顯的推背感了，怎么說呢，可能大眾偏重于低轉(zhuǎn)速扭矩，屬于激進(jìn)型爆發(fā)，而菲翔更偏向于穩(wěn)重型爆發(fā)。反正磨合期內(nèi)，如果愛護(hù)愛車，不猛踩油門，是不會(huì)有太多的激情的。
空間：電子方向很給力，高速沉穩(wěn)，低速輕巧。指向比較準(zhǔn)確，低速打方向時(shí)虛位有點(diǎn)大，新手有點(diǎn)難把握準(zhǔn)。普利司通的輪胎也很給力路感反饋很清晰。后懸掛比同級(jí)別的其它車稍硬。
配置：擁堵市區(qū)里面太費(fèi)油了，高速公路太省油了。感覺如果不擁堵的話市區(qū)9.5夠用，高速6-7夠用。
動(dòng)力：操作和乘座都還覺得可以。
操控：
小瑪莎拉蒂，騷！ 不解釋！
油耗：中高檔
舒適：很高的，這個(gè)價(jià)位，無論外觀、動(dòng)力、油耗、空間、內(nèi)飾做工、用料、車身工藝、車身零用件等，都是數(shù)一數(shù)二的，廠家是足夠厚道，值得推薦
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，相信這點(diǎn)會(huì)成為廣大菲友的共識(shí)。
缺點(diǎn)：空間對(duì)不起參數(shù)
外觀：在緊湊級(jí)車中，空間絕對(duì)夠用，除非一家都是超級(jí)肥胖體型。
內(nèi)飾：動(dòng)力還算滿意，只要肯給油現(xiàn)在起步不輸給同價(jià)位的車型，很爽。
空間：電子助力低速輕盈，高速穩(wěn)。不錯(cuò)。
配置：市區(qū)9.6能接受 環(huán)線5.5 高速6.5
動(dòng)力：一般。論舒服，日系確實(shí)第一。歐美差些。
操控：
很漂亮，回頭率很高。
油耗：雙重很喜歡
舒適：不敢說第一，但絕對(duì)是依靠性價(jià)比取勝的車型~特別是動(dòng)力組合在同價(jià)位車型中脫穎而出~也是我選擇它的最終原因~
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，相信這點(diǎn)會(huì)成為廣大菲友的共識(shí)。
缺點(diǎn)：變速箱嚴(yán)重異響。市區(qū)行車，在123檔切換時(shí)那個(gè)所謂正常的撥叉運(yùn)動(dòng)的換擋聲真讓我欲仙欲死。各種亂七八糟的小毛病讓我極為不舒服，明明是新車開起來比二手車還不省心！
外觀：菲翔的空間以及尺寸在同級(jí)別里面是非常不錯(cuò)的，但是由于外觀設(shè)計(jì)的原因，導(dǎo)致后排空間高度差點(diǎn)，有時(shí)會(huì)碰頭（轎跑設(shè)計(jì)嘛，呵呵）
內(nèi)飾：才提回來不久所以不敢大腳踩油門，起步稍肉，40碼以上動(dòng)力強(qiáng)勁，總體來說還是蠻不錯(cuò)的
空間：沒開過多少車，新手算是，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，低速的時(shí)候方向需要好好掌握；高速很穩(wěn)，長(zhǎng)途130時(shí)速單手操作（車少的情況），總體來說還是比較愜意的。
配置：剛跑跑啊.4天油耗有13.6下降到11.4了。也就是遛彎試試身手沒太多發(fā)言權(quán)。
動(dòng)力：這座椅調(diào)節(jié)太傷人了，調(diào)整下就累個(gè)半死，手動(dòng)傷不起��；得買個(gè)腰撐。整體舒適性還可以，調(diào)校偏舒適，別看是板車，過個(gè)坎我覺得比那低配2.0的奧迪A6L都強(qiáng)，比較軟和柔和。
操控：
這個(gè)不用說了，買它就是第一眼看了就下決心了，在我這小縣城回頭率百分之百。
油耗：中控面板上黑下米的配色比較中庸，不過還是符合大多數(shù)人的審美觀，儀表臺(tái)全軟性材質(zhì)，很有檔次。米色配飾的話不太經(jīng)臟，也比較難清理。
舒適：蠻劃算的。這個(gè)不是我說的，是坐過我的車的親朋好友說的。說是對(duì)比其他的品牌，這個(gè)已經(jīng)非常非常厚道了...
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1091公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高,外觀漂亮、大氣，有一種冷艷的美，內(nèi)飾比同價(jià)位的車高一個(gè)檔次。
外觀：由于我們家人都不超180cm，所以乘坐空間還算寬裕，后備箱空間也不錯(cuò)
內(nèi)飾：夠用了，挺不錯(cuò)！
空間：操控還可以，跑高速很穩(wěn)，剎車不夠線性，初期剎車一踩就有，導(dǎo)致我開了半年，偶爾還是會(huì)立住
配置：油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，百公里7點(diǎn)多，不錯(cuò)。
動(dòng)力：很舒服，我現(xiàn)在都在城市，感覺很好。
操控：
外觀是吸引我購(gòu)買的沖動(dòng)之一，太漂亮啦，街上回頭率很高，側(cè)面看，腰線非常迷人
油耗：內(nèi)飾喜歡，凡皮膚直接接觸的地方都是軟質(zhì)材料。中控臺(tái)向駕駛員傾斜，很人性化。
舒適：我看來是性價(jià)比很好的一款車子，同等價(jià)位的車子買不到小菲的配置。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，高速穩(wěn)定，空調(diào)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：起步慢油耗下不來，可能是自動(dòng)擋的原因起步慢了，油耗主要是在磨合期內(nèi)不敢跑快了還有就是一直在城里跑，看首保過后會(huì)不會(huì)降下來。
外觀：家用買菜車，空間夠用了
內(nèi)飾：起步慢，但跑起來還是可以的，瞬間把轉(zhuǎn)速踩到2500以上有明顯的推背感，帶T的車動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
空間：，說實(shí)在，操控咋說，什么是操控，自己開車舒服就好，我開著挺好的，沒有什么不舒服的，指向也精準(zhǔn)，操控的好壞，不好評(píng)論，沒有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，怎么說他好他不好啊，
配置：目前油耗8個(gè)左右磨合期內(nèi)，還是比較滿意的，畢竟市區(qū)郊區(qū)都有，外加上車重。跑高速可以達(dá)到6.5上下，省道6個(gè)以下沒問題�？傮w算比較省油。不知道后期隨著車子折舊油耗會(huì)咋樣，不過排量在這，不會(huì)搞到哪去。首保后油耗有點(diǎn)漲，可能是新機(jī)油粘度大原因。
動(dòng)力：及格偏上
操控：
動(dòng)感十足，很喜歡。
油耗：見仁見智吧，我比較喜歡，因?yàn)槲沂潜容^喜歡簡(jiǎn)潔不復(fù)雜的。
舒適：比較高
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，高速穩(wěn)定，空調(diào)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒有黑內(nèi)……
外觀：空間還行吧，不算太寬松
內(nèi)飾：市區(qū)內(nèi)開起來跟福克斯、還有一些同價(jià)位的日韓系車這種是有點(diǎn)差距，但是上來高速就不一樣了，二級(jí)路也可以，速度過了50碼后，動(dòng)力源源不絕，我這市區(qū)比較慢，能開到50的機(jī)會(huì)不多，上班路程短，路線固定，有一種施展不開的感覺，速度還沒上去就要下來了。
空間：就像大家說的低速轉(zhuǎn)向模糊，適應(yīng)就好，高速轉(zhuǎn)向精確，路感清晰。我新手，兩個(gè)星期就適應(yīng)了。
配置：說到油耗，真得說說電腦顯示的跟實(shí)際差異怎么就那么大呢？差了1.5個(gè)油，剛買車那會(huì)兒沒仔細(xì)算過，表上顯示是6點(diǎn)8左右。還以為很省油，后來聽公司車隊(duì)長(zhǎng)的建議，實(shí)際測(cè)了好多回，300元93號(hào)汽油省點(diǎn)開跑500公里，這樣實(shí)際就有8個(gè)油了，可表上還是不過7個(gè)油。1.4T拉1.5噸的車子，油耗可以！一般1.6排量的也這個(gè)油耗！
動(dòng)力：暈車的人坐我的車都沒暈~
操控：
外觀是亮點(diǎn)，特別是頭部，尾部比較一般，且全車沒有LED燈源，沒有日行燈。
油耗：內(nèi)飾屬于美系范。體現(xiàn)了以司機(jī)位中心的中控。不過要是全黑內(nèi)飾就更完美了。中控大部分都是軟的，贊。
舒適：還行，比神車好
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程34890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，高速穩(wěn)定，空調(diào)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：低速提速
外觀：一般化了，家里人不是太高，1.7左右，空間足夠，領(lǐng)導(dǎo)開車的化，后排空間很爽，可以翹起二郎腿了。
內(nèi)飾：這個(gè)車是渦輪增壓，前期起步還是差些。前期開過朋友的golf、�？怂埂h范，起步方面確實(shí)差些，但是加到2000轉(zhuǎn)后，立馬降到1500，應(yīng)該渦輪增壓效果，動(dòng)力感提升一大截。另外剛提車跑了趟高速，回老家，發(fā)現(xiàn)在高速上動(dòng)力很強(qiáng)，超車完全沒問題。
空間：說實(shí)話，操控并不是菲翔的長(zhǎng)項(xiàng)，特別是在彎道的時(shí)候，感覺信心不是很足，可能是我以前開燕子，燕子的操控沒話說
配置：9升百公里，磨合期，純市區(qū)加上車就開空調(diào)，買了車還怕燒油么。
動(dòng)力：舒適性較好吧，由于懸掛調(diào)校比較硬及后排空間一般，所以這一項(xiàng)有衣點(diǎn)失分，不過在這個(gè)價(jià)位上，菲翔的靜音應(yīng)該是最好之一，所以綜合舒適性應(yīng)該至少是中上等水平吧。
操控：
滿意，對(duì)外形比較滿意，車頭弧線很美，流線車身很有感覺。
油耗：內(nèi)飾用料還不錯(cuò),中控臺(tái)大面積覆蓋軟材質(zhì),但是做工一般,接縫不均勻和縫隙較大的情況都有出現(xiàn).樣式過于簡(jiǎn)單.黑色的中控臺(tái)上表面,在陽(yáng)光充足的情況下反光會(huì)比較強(qiáng)烈,建議購(gòu)買中控臺(tái)遮光墊.
舒適：一般
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：渦輪介入轉(zhuǎn)速較早，3500轉(zhuǎn)左右扭矩開始回落，并不像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速才達(dá)到最大扭矩
外觀：日常使用足夠，最多一次后排坐了4人。后備箱容積也很大。
內(nèi)飾：起步偏肉，其他都好。
空間：操控超好，車身穩(wěn)定
配置：油耗能接受，跑400KM高速，油耗在7.1；長(zhǎng)期在市區(qū)的會(huì)控制油門，在9.1左右，不控油門，11個(gè)有多不夠。
動(dòng)力：座位很舒適，減震很軟像座船，典型家用車設(shè)計(jì)思路。皮質(zhì)很好
操控：
不帥氣我能選么~~外觀絕對(duì)一百分。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很新穎的。屬于特立獨(dú)行。新車氣味也較低，稍有味道也不刺鼻。座椅柔軟適中，但是感覺真皮的針孔不是很精致，感覺有豁口。部分內(nèi)飾的接縫還有些大�；瘖y鏡沒有燈。存儲(chǔ)空間不是很豐富。
舒適：1.4T同級(jí)秒殺
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相當(dāng)不喜歡
外觀：整個(gè)車比別的車長(zhǎng)，但車內(nèi)比別的車要小，而且內(nèi)部空間要矮。
內(nèi)飾：高速自動(dòng)擋前三檔較肉，4檔起，超車非常靈活，不亞于2.0的帕薩特，坡道手動(dòng)模式給力，爬坡減檔低轉(zhuǎn)速扭矩輸出明顯，調(diào)教非常省油
空間：操控在扭力梁大軍中，算上乘的。懸掛有韌性，偏硬，懸掛為了操控性犧牲了一定舒適性。但高速上并線很有信心。這車是跑公路的，不是跑賽道的，所以，還是挺滿意的，速度上到180，190km/h，也還是很穩(wěn)。上周車友會(huì)聚會(huì)，走了幾公里的坑洼的爛泥路，車子通過性也不錯(cuò)。
配置：剛買來的時(shí)候可能沒習(xí)慣，天天上下班市區(qū)在10以上，隨著技術(shù)熟練起來，偶爾郊區(qū)，油耗明顯下降�，F(xiàn)在11510公里，綜合油耗7.2，這個(gè)油耗非常滿意了！這可是將近1.5噸的車呢。朋友聽我說的油耗都有點(diǎn)不相信，心里很開心。
動(dòng)力：感覺還不錯(cuò)
操控：
漂亮，大愛
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，用起來方便
舒適：很高很高
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比菲翔有著極高的性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，全身結(jié)構(gòu)，再到各種電器部分，能看到菲亞特在中國(guó)東山再起的決心和廣汽對(duì)中國(guó)老百姓的誠(chéng)意。簡(jiǎn)單的介紹一下吧，好讓各位準(zhǔn)車主們能更好的了解。渦輪增壓器：美國(guó)霍尼韋爾Honeywell，最新一代，國(guó)內(nèi)首家使用Honeywell Security，霍尼韋爾是全世界最大及最富經(jīng)驗(yàn)的電子保安系列產(chǎn)品制造商之一，變速箱：DCCT 意大利 菲亞特動(dòng)力科技（進(jìn)口），輪胎 ： 低配，普利司通；高配，馬牌，ABS/ESP：博士 ME 9.0，最新一代技術(shù)，剎車盤： Brambo布雷博 （法拉利供應(yīng)商），卡鉗： 前卡鉗 德國(guó)大陸（馬牌） 后卡鉗（天合），車身方面：本特勒。A/B柱、車門加強(qiáng)件，都是熱沖壓件，全車熱成型鋼板： 阿賽格-米塔爾（全球最大的供應(yīng)商），踏板組合： 凱斯勒（寶馬的供應(yīng)商），方向盤和安全帶系統(tǒng)： Autoliv 奧托利夫 （volvo供應(yīng)商，發(fā)明安全帶的公司），倒車?yán)走_(dá)： BOSCH第五代（最新無盲區(qū)），車載計(jì)算機(jī)、車燈： 馬瑞利（瑪涅蒂-馬瑞利集團(tuán)是世界500強(qiáng)意大利菲亞特汽車集團(tuán)成員之一，具有90多年的歷史，總部設(shè)在意大利(米蘭Corbetta)，是一家在汽車工業(yè)領(lǐng)域，從事汽車零件、系統(tǒng)和組件的研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的跨國(guó)集團(tuán)公司，在汽車零部件和高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位），這只是其中一部分，也是行車中最主要的，老百姓買車不就是為了，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全性好，多少能跟上點(diǎn)潮流就好了么。
缺點(diǎn)：遙控鑰匙失靈。跑了800多公里，中間出現(xiàn)兩個(gè)和鑰匙有關(guān)的小問題和大家說一下。1.鑰匙插入進(jìn)去轉(zhuǎn)不動(dòng)，拔下來再插就好了，中間行車電腦還出現(xiàn)過一次更換鑰匙芯片的提示，郁悶！2.鑰匙失靈依然存在，有次朋友的行李要放后備箱，我瀟灑的拿出鑰匙點(diǎn)開后備箱，后備箱一點(diǎn)反應(yīng)沒有，然后再點(diǎn)，還是沒有反應(yīng)！回家后取行李時(shí)，一切又恢復(fù)正常了。
外觀：夠用，滿意。
內(nèi)飾：動(dòng)力嘛1.4帶T的起步時(shí)多少都有點(diǎn)慢,在市區(qū)內(nèi)開就不是很給力肉了一點(diǎn),不過還過得去,有時(shí)間上高速在試試.
空間：新手，過彎慢，不加塞，還蠻好的，不懂具體操控指的是哪些，還未上過高速路，前輩們說虛位有點(diǎn)大，希望到時(shí)開的不要太累
配置：市區(qū)油耗好像有點(diǎn)高9.5？
動(dòng)力：勁享以下的車型座椅包果性不行，全系乘座舒適還行，前后都有中央副扶手，后排中間座人很難受
操控：
瑪莎拉蒂血統(tǒng)漂亮~
油耗：滿意
舒適：超高性價(jià)比。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
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