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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺鋼板厚實(shí)，1.5噸重，不像某系車輕輕的都可以按進(jìn)去，安全感足，用料足，自動(dòng)低配，用了好多軟材料，一般同級(jí)別都不可能這個(gè)價(jià)位，厚道！視線非常好，，本人身高181.，車頭基本看不到，跟小面包的視線差不多
缺點(diǎn)：這車小毛病不少，剎車片比較生硬，方向盤打死比較響；最不滿意的就是我的油耗，別人都是開7、8個(gè)油，我們的路程差不多，也不開急車，卻也總在9個(gè)以上，讓人非常懊惱，經(jīng)銷商總說開車習(xí)慣，但是我覺得要考慮車本身的問題。
外觀：剛買來很喜歡，開時(shí)間長了感覺啥車都一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，其實(shí)剛開始看猶豫這車的就是這內(nèi)飾，感覺有點(diǎn)老土了，但是看久了也就沒這么覺得了，相比一些很有科技感的內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾沒有太多的按鍵，操作比較簡單，就那么幾個(gè)按鈕，但是各種功能都包括了，個(gè)人比較喜歡黑色內(nèi)飾，但是高配以上才有全黑，如果低配也有全黑內(nèi)飾就好了，全黑的感覺科技感更足一點(diǎn)，也更奔放一點(diǎn)。
空間：足夠， 軸距那么長， 雖然因外觀設(shè)計(jì)犧牲了一些， 但還是可以的， 頭部空間有人說有點(diǎn)不足， 但對(duì)我們?nèi)覜]有一個(gè)人超過1米8的人來說， 沒有什么困擾。
配置：算是良好吧
動(dòng)力：起步肉，這個(gè)我不介意。紅綠燈也沒必要跑那么快。如果起步舍得給油，那也是不慢的，但從用車角度來說，還是平穩(wěn)起步比較好，紅綠燈路口路況復(fù)雜，沒必要開那么快。這車動(dòng)力最猛的也是最重要的就是中段加速很給力，國道超車很有信心，稍微重踩油門，推背感很明顯，我的是120p的，150p的超車更給力！
操控：
我又不玩賽車，操控?zé)o所謂了，不過轉(zhuǎn)向好輕啊，很喜歡
油耗：最近媳婦溫柔駕駛，油耗都降到6.3—6.5L/KM了，當(dāng)然了，她上下班經(jīng)常走國道，沒在城里堵車，油耗當(dāng)然低了。
舒適：還可以，原款姊妹車道奇是獨(dú)立的，菲翔是板車的，沒法要求太高了，只能怪我們自身還不夠強(qiáng)大，好技術(shù)都被打了折扣。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己本身汽車行業(yè)相關(guān)背景工作的 所以也不知從何說起 滿意的話就是自動(dòng)擋全系標(biāo)配esc等設(shè)備 這個(gè)很少見 特別是價(jià)格 同價(jià)位基本找不到 再來就是防撞前后都有且相當(dāng)結(jié)實(shí) 65%加強(qiáng)鋼材 車重可以接受 難道你用血換油錢么 最后就是造型 我是打死不買爛大街的大眾的 套娃新桑和惡心的朗逸 寧可坐地鐵 最后至于國產(chǎn)車嘛 靠配置騙人 本人對(duì)純國產(chǎn)車0信任（觀致除外）
缺點(diǎn)：油耗偏高，松開方向盤有時(shí)跑偏
外觀：絕對(duì)一個(gè)字：帥氣
內(nèi)飾：很簡約 我喜歡
空間：剛剛也說了，這部車子最讓人郁悶的就是浪費(fèi)了這么長的軸距。空間可以用緊湊來形容，（呵呵 人家本來就是緊湊型車）主駕駛座位還算可以，可以調(diào)高低，本人170，調(diào)好后感覺還可以，就是座位不能調(diào)的太高，否則會(huì)頂?shù)交瘖y鏡，調(diào)的太低又感覺像坐在船里面，看不見車頭。副駕駛位由于不能調(diào)高度，所以身高較高的乘客，需要把座椅往后面調(diào)才能得到舒適的感覺，否則也很頂?shù)缴厦娴幕瘖y鏡，這樣一來就犧牲了后排的空間。正常情況下后排空間還算可以，和同級(jí)的科魯茲、�？怂共畈欢唷２凰木褪侵虚g的扶手向后突出的有點(diǎn)多，再加上后排中間座位向上突出一點(diǎn)，感覺后排中間的座位等于雞肋。還好我的是自動(dòng)低配沒有天窗，買車時(shí)坐過NAPPA的自動(dòng)盡享后排，皮椅是蠻舒服，但是頂頭啊，哥哥我才170，想想180的乘客如何忍受的了，果斷放棄�？傮w來說看，空間一般，只能說合格。如果你海拔175以上或是一家5口人以上，建議再仔細(xì)考察考察實(shí)際車子。
配置：自動(dòng)悅享，比手動(dòng)多出1.4萬，但多了整機(jī)進(jìn)口且已在歐洲市場(chǎng)沉浸5年的雙離合6速變速器，我認(rèn)為很值�？v觀全國合資車，1.4T，雙離合，貌似價(jià)格是最低的了！
動(dòng)力：起步肉。速度上來后很爽。，
操控：
新手新車感覺開著很舒服
油耗：開了不到800km 平均8.6 市區(qū)擁堵的路占一半 總體還算滿意 開熟練了相信油耗還會(huì)降的
舒適：一般吧，比較適合現(xiàn)在的價(jià)位
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔的外觀直接驚爆眼球，車身結(jié)構(gòu)流線非常具有轎跑風(fēng)范，1850的車身寬度，2708的軸距在緊湊型家用車當(dāng)中足夠傲視群雄，1.4T的自動(dòng)檔12.28萬的入門價(jià)格具有相當(dāng)高的性價(jià)比，當(dāng)然現(xiàn)在優(yōu)惠多了就更具有性價(jià)比了哈。1470kg的車身重量在同級(jí)別車當(dāng)中是受之無愧的掌門人，也許有的朋友很不喜歡這1.47噸的車重，因?yàn)橛绊懥擞秃暮图铀�，但是大家卻忽略了車身重安全系數(shù)高的方面，另外，自動(dòng)擋全系的標(biāo)配ESP和上坡輔助大家可以在與其他車型對(duì)比中得出答案。
缺點(diǎn)：這車小毛病不少，剎車片比較生硬，方向盤打死比較響；最不滿意的就是我的油耗，別人都是開7、8個(gè)油，我們的路程差不多，也不開急車，卻也總在9個(gè)以上，讓人非常懊惱，經(jīng)銷商總說開車習(xí)慣，但是我覺得要考慮車本身的問題。
外觀：：這是我選擇飛翔的 重要原因之一，大氣不乏靈動(dòng)，最滿意的是前臉和屁股的金屬橫條。
內(nèi)飾：科技感差些
空間：2706的軸距車內(nèi)空間不及好多國產(chǎn)和日系車。座位也不夠長無法支持到膝關(guān)節(jié)位置，開久確實(shí)會(huì)有點(diǎn)累。本人和老婆都不是很高而且沒有天窗，所以高度還是可以接受的。
配置：很好，兩個(gè)字足以。
動(dòng)力：自動(dòng)擋油門反應(yīng)比較遲鈍。起步確實(shí)需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評(píng)價(jià)。在速度起來后的超車還算比較給力。T動(dòng)力的典型特點(diǎn)。1.4T動(dòng)力家庭夠用且最為經(jīng)濟(jì)性。如舍得給油，動(dòng)力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動(dòng)力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
目前個(gè)人感覺操控還是不錯(cuò)的，方向盤菲翔輕便。
油耗：很吃驚，從4S出來就重置了油耗，開了10公里的市區(qū)，80公里高速回到家，百公里6.5升很意外了，還是自動(dòng)擋的，現(xiàn)在穩(wěn)定下來大概7.1左右。
舒適：整車舒適性較好，特別是靜音做的非常好，這屬于買車后的一個(gè)驚喜，我買的車是自動(dòng)低配，座椅因?yàn)槭强椢锏模杏X包裹性差點(diǎn)，到現(xiàn)在為止沒有找到舒服的位置，但方向盤四向調(diào)解能很好的緩解這一問題。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性
缺點(diǎn)：1、變速箱的響聲是大，特別是減檔，但我想菲亞特其他車型都用了，已經(jīng)是很成熟的了，不會(huì)出現(xiàn)大眾的情況的；2、A柱大了點(diǎn)，有點(diǎn)擋視線；3、低配輪轂不該用鋼的，好處是擦掛不心痛，4、本地沒有4S店，但銷售說7500KM保養(yǎng)，就當(dāng)來旅游一趟，我想也是。
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車，菲翔的內(nèi)飾做工算是不錯(cuò)的，軟性材料包裹，中控臺(tái)類似鋼琴烤漆的工藝以及稍微向駕駛座方向傾斜感覺很時(shí)尚。車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，能放不少零碎小東西。唯獨(dú)的敗筆在手剎上，純塑料并且還有塑料熱熔在一起的痕跡。，如果用軟性材料或者皮質(zhì)材料包裹手感和外觀都會(huì)有提升。就按照現(xiàn)在的銷量及產(chǎn)量算應(yīng)該花不了多少錢吧。菲亞特您老是怎么想的。。。還是意大利人不追求這些小細(xì)節(jié)。。。
空間：2708的軸距也只是賬面數(shù)據(jù)，實(shí)際上菲翔的后排空間算中規(guī)中矩吧，原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙過大浪費(fèi)了不少軸距值這樣太遺憾了總的來說乘坐空間算是夠用吧。體積大的用戶得理解一下菲翔的空間了，我175的身高140多的體重坐在駕駛室還挺好至于后排嘛腿部空間也就1拳多一點(diǎn)的空間只能算中規(guī)中矩了總的來說菲翔的空間算夠用吧緊湊。
配置：比較過很多車，算不錯(cuò)的。
動(dòng)力：市區(qū)跑的多，感覺在市里跑夠是夠用了，可這1.4T不太發(fā)揮的出來。新車還沒有地板油過，起步也沒怎么給油，偶爾超車只要用力踩，感覺推背還是明顯的，但是油門有延遲，大約0.5S左右吧。
操控：
低速方向很輕，開著很舒服，同時(shí)低速精準(zhǔn)度就沒那么高了；高速方向變重，指向也精準(zhǔn)許多。
油耗：沒有具體統(tǒng)計(jì)，行車電腦上顯示8個(gè)油
舒適：我買的悅享版雖然不是真皮座椅，但感覺織布座椅軟硬適中，腰部支撐也還可以，連續(xù)開2小時(shí)也不會(huì)覺得腰酸，可能設(shè)計(jì)的比較合理吧。底部的懸掛調(diào)教的偏硬，過隔離帶要注意減速，但懸掛的整體性不錯(cuò)，不會(huì)覺得松散。整車的隔音應(yīng)該還是不錯(cuò)的，空腔注有泡沫，隔音棉、隔音封條用料到位，車內(nèi)正常交談無需加大音量，感覺比同事的科魯茲隔音效果好很多。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比較高 這個(gè)價(jià)位能買到的合資品牌的車如此配置的除了菲翔也是沒誰了 整車外形設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò) 特別是側(cè)面線條和一氣呵成的尾箱 怎么看怎么帥
缺點(diǎn)：大燈燈光太暗，都照不過面包車，晚上開車心虛，根本不敢超過60碼，比較不滿意。
外觀：外觀我第一眼看到就被她的樣子所折服，是那么的美~犀利的大燈和大嘴有些瑪莎拉蒂的感覺！明星臉一個(gè)！整車簡約唯美的線條勾勒出別具一格的風(fēng)味~大氣穩(wěn)重又有些蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)！他就好像站在起跑線的運(yùn)動(dòng)員一樣那樣有激情，他就是菲翔！
內(nèi)飾：這個(gè)就只能說見仁見智了，蘿卜白菜各有所愛，我買車前有幾個(gè)朋友說內(nèi)飾丑，我看著怎么就那么喜歡呢，內(nèi)飾做工用料上乘，在這個(gè)價(jià)位的車絕對(duì)首屈一指，各種皮料軟料，歐美風(fēng)的內(nèi)飾風(fēng)格也讓人耳目一新，比起各種新潮時(shí)尚的亞洲車內(nèi)飾，多了幾分穩(wěn)重和品味。
空間：縱向空間不能跟日系車相比，屬于緊湊級(jí)中較小的。橫向空間大，畢竟車寬達(dá)到了1850，“寬體轎跑”既視感。后排坐人后會(huì)發(fā)現(xiàn)，后排腿部空間還是足夠的，而且后排坐墊較長后排角度后傾，跟日系比起來支撐效果好，坐起來也不累。
配置：自動(dòng)悅享，比手動(dòng)多出1.4萬，但多了整機(jī)進(jìn)口且已在歐洲市場(chǎng)沉浸5年的雙離合6速變速器，我認(rèn)為很值。縱觀全國合資車，1.4T，雙離合，貌似價(jià)格是最低的了！
動(dòng)力：說起動(dòng)力就要從兩方面說起，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上六速雙離合變速箱，使得渦輪介入工作后，后勁很足，提速也不錯(cuò)，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)的延時(shí)，不過可以接受。另一方面，1.4的排量，帶動(dòng)1.47噸的車，很吃勁，尤其是在市區(qū)內(nèi)速度很慢的時(shí)候，我現(xiàn)在都有點(diǎn)后悔，如果有1.6或者1.8的排量，一定果斷換了。
操控：
車子控制起來在這個(gè)級(jí)別里還算可以，剎車靈敏度有點(diǎn)意思，第一次接觸感受和豐田霸道一樣，想有就有
油耗：還算可以市內(nèi)開不開空調(diào)8升左右開空調(diào)9升多點(diǎn)
舒適：開長途時(shí)間稍微長點(diǎn)，我覺得比開帕薩特和速騰時(shí)候的好多了，至少屁股不能，門扶手和中央扶手設(shè)計(jì)到位，一只手握方向時(shí)，很是舒服。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，絕對(duì)秒殺同級(jí)別的很多車，第一眼就看上她了，而且是紅色，各種拉風(fēng)！做工優(yōu)良，用料厚道（特別是門，一種厚重感，穩(wěn)重，直接秒殺所有同級(jí)別車，還有日韓系車）。性價(jià)比高（全系1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配，進(jìn)口雙離合變速箱，這個(gè)是亮點(diǎn)，還有5個(gè)輪子）。安全性能高（跟凱迪拉克碰撞就是最好的例子）。
缺點(diǎn)：倒車松剎車踏板的時(shí)候 偶爾有咯吱咯吱的聲音 特別是帶方向的時(shí)候很明顯 好像好多車友也有這個(gè)問題 剎車初段太敏感 還沒完全適應(yīng) 起步有點(diǎn)稍肉 跑了段高速 感覺跑起來以后動(dòng)力還是杠杠的 還有就是品牌小眾 不過也不影響 相信菲亞特品牌的質(zhì)量
外觀：這車的外觀絕對(duì)拉風(fēng)，沿襲了道奇和瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面看著很帥氣，超帥氣，親戚朋友都說好看。
內(nèi)飾：由于本人工作原因，高考考的是藝術(shù)類的，從事的工作也是設(shè)計(jì)有關(guān)，所以不太喜歡中規(guī)中矩的內(nèi)飾，個(gè)人比較偏愛有設(shè)計(jì)感或者注重機(jī)械感的內(nèi)飾，豪華內(nèi)飾啥的無大愛，菲翔的內(nèi)飾手感挺好，但是網(wǎng)上各有說辭吧，自己覺得好就行了，至少我開了一個(gè)月沒看膩，還很順手，簡單易懂，當(dāng)時(shí)買車趕時(shí)間銷售都沒講功能鍵，自己開回去路上就已經(jīng)熟門熟路了，上黑下米的配色，據(jù)說要出全黑了。。還是挺難抉擇的。手感挺軟的，挺不錯(cuò)，至少比熟料的好。CD面板款一圈鋼琴烤漆的，感覺很不錯(cuò)~
空間：總體還好，只是后座中間座位凸起，坐著很難受
配置：13W以內(nèi)的車，排除國產(chǎn)車。相信沒有幾家合資車可以和菲翔比性價(jià)比吧？
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力我覺得很適合家用，起步肉那是肯定的，畢竟渦輪增壓沒介入時(shí)是1.4的排量，但是當(dāng)速度上30M后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不絕，我朋友開的一輛科魯茲1.6手動(dòng)擋，一個(gè)開的新福克斯1.8自動(dòng)擋，我們?cè)?jīng)比過一次，完勝~當(dāng)然前提是起步切換成手動(dòng)擋。當(dāng)渦輪增壓一旦介入，甩他們幾百米很輕松，我們約定最高時(shí)速不超過100。
操控：
不錯(cuò)，尤其是方向盤根據(jù)車速過40力度會(huì)增加。
油耗：純市區(qū)要在十個(gè)左右，高速六個(gè)出頭。
舒適：一般 后排空間小 我一米75 感覺夠用
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：低配沒有倒車?yán)走_(dá)，法蘭盤生銹，以后還要自己去店里做防銹處理，很麻煩的，大燈遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，變光的時(shí)候會(huì)有聲音，不過價(jià)錢放在那里，勉強(qiáng)接受了。。。。
外觀：外觀不是唯一的選擇 保有量才是硬道理 還不如選自主品牌車
內(nèi)飾：中控感覺還行，中庸，不算丑，也不算出挑。有扶手箱，后排中間也能放下來，這個(gè)級(jí)別做到的不多。
空間：還算可以，前排坐進(jìn)去時(shí)容易碰頭，后排空間還可以，除了一次副駕駛座位坐了1.88的，后面坐了個(gè)170+的高妹顯得有點(diǎn)力不從心。
配置：12w買的自動(dòng)波低配，這個(gè)價(jià)位下能買到的合資車寥寥無幾，1.4t、自動(dòng)波、esp、上坡輔助，前后防撞梁，車重1.47t，安全性能好，昨天去洗車，和一師傅聊起來，他問我車多少錢，我說12w落地，他都驚呆了，他12年買的世嘉手動(dòng)1.6的都要12w多，這就是性價(jià)比。（ps：珠海車價(jià)的確也是真心貴，一同事買的速騰1.4t豪華版落地19.1w，斷梁版）
動(dòng)力：我是個(gè)新手，上路才開了700公里，在沒有太多橫向比較的情況下，我只敢說夠用。起步稍猛點(diǎn)油門還是沖得出去的，并不像很多人說的“太肉”；中速40碼左右以后動(dòng)力更為游刃有余，不過最高只開到過120，不覺得飄，也不覺得動(dòng)力失去，應(yīng)該還有余地；渦輪爆發(fā)也能給你一些驚喜，有推背感，當(dāng)然城市駕駛安全第一，加之新手，不敢造次，以后會(huì)進(jìn)一步補(bǔ)充。
操控：
一個(gè)字，穩(wěn)！
油耗：高速油耗較低，在時(shí)速120時(shí)，行車電腦瞬間油耗顯示在5L左右（因?yàn)椴皇菙?shù)顯，只能大概數(shù)據(jù)）。我用車主要是早晚接送小孩上學(xué)，路途較短，加之天冷，基本上是水溫表還未上升至正常值就到地方停車了，還有幾天前下雪市區(qū)跑路，造成平均油耗不斷攀升至每公里12-13L左右。前幾日跑430公里左右高速及100公里左右市區(qū)，平均油耗從13降到8.2L。綜合來看，菲翔有這么沉得車重，個(gè)人感覺油耗還可以。
舒適：隔音很好，行駛中在車內(nèi)用一般聲調(diào)就能聽得很清楚，過坎或凹凸不平的路面時(shí)沒有很明顯不能接受的顛簸
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，雖然本人在長沙這個(gè)遍地菲亞特的城市，但是還是百看不厭，那流線型的車身太拉風(fēng)了，那鰱魚嘴那渾圓的屁股
缺點(diǎn)：工人的裝配工藝稍差 低配鋼輪轂且法蘭盤未做防銹處理！
外觀：相當(dāng)拉風(fēng)。
內(nèi)飾：湊合，軟性材料就那么一塊.....手剎抓起來好寒顫，檔把抓起來真有感覺，切檔感覺挺松的 比我朋友的邁瑞寶舒服，不足的地方就是反映慢.....
空間：185CM的我感覺空間足夠，因?yàn)槭菬o天窗版，方向盤上下里外可調(diào)節(jié)，腿部空間也可以調(diào)整。沒有各種評(píng)價(jià)里空間特別小的感覺。后排中間凸起較大，后排頭部空間略顯低，對(duì)于超過180的高個(gè)子來說有點(diǎn)憋屈。后排中間座位是凸起的很不舒服，但是極少用，而且一般很少拉5個(gè)人，所以我覺得前二后二的座位其實(shí)比較合適和舒服。
配置：和我說的一樣11W28 又是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合6速，ESP 雖然沒有倒車?yán)走_(dá)，也算是業(yè)界良心了，非常有性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)~~~~~~已足夠應(yīng)付城市路及高速了，開車主要還是以平穩(wěn)、安全為主，沒開過什么好車，老爸的凱越自動(dòng)波長途跑起來沒菲翔舒服，凱越動(dòng)力吃力了點(diǎn)。
操控：
沒什么特別不好，可能是第一輛車，也沒其他車對(duì)比，什么反正我挺滿意。有些車友討論的撞墻式剎車，其實(shí)這個(gè)我還挺滿意，因?yàn)楦咚倌銜?huì)發(fā)現(xiàn)，輕輕一點(diǎn)速度就降下來很多，對(duì)剎車我是很滿意，如果市區(qū)，急剎確實(shí)會(huì)點(diǎn)頭，確實(shí)存在被后車追尾的可能，前兩天就被后車捅了屁股，不過追尾基本都是后車責(zé)任，這個(gè)看你怎么用，市區(qū)還是和前車保持距離，你能剎住，后車剎不住，如果撞得嚴(yán)重進(jìn)廠修，相信大家都不愿意發(fā)生這種事情，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
油耗：油耗在自己的預(yù)想范圍內(nèi)，長途跑的少一般最遠(yuǎn)到長沙。最低油耗跑過6.6，上班途中油耗一般在7.2-7.6之間。在市區(qū)油耗最高達(dá)到8.6，如果方向動(dòng)力放在日系車上，我相信油耗還會(huì)更低。
舒適：舒服度還是不錯(cuò)的，坐椅對(duì)身體有一定的包裹，低配不是真皮打孔，但是整體感覺還是不錯(cuò)的，低配沒有電動(dòng)坐大椅調(diào)整，高配才有，不過個(gè)人感覺手動(dòng)調(diào)整的就足夠了，后排舒適度較高。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己本身汽車行業(yè)相關(guān)背景工作的 所以也不知從何說起 滿意的話就是自動(dòng)擋全系標(biāo)配esc等設(shè)備 這個(gè)很少見 特別是價(jià)格 同價(jià)位基本找不到 再來就是防撞前后都有且相當(dāng)結(jié)實(shí) 65%加強(qiáng)鋼材 車重可以接受 難道你用血換油錢么 最后就是造型 我是打死不買爛大街的大眾的 套娃新桑和惡心的朗逸 寧可坐地鐵 最后至于國產(chǎn)車嘛 靠配置騙人 本人對(duì)純國產(chǎn)車0信任（觀致除外）
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是保養(yǎng)價(jià)格吧，首次保養(yǎng)的時(shí)候問了4S店人員，他們說以后小保都得七八百，我的娘親，不比中級(jí)車便宜。
外觀：外觀漂亮大氣，金色耐臟！
內(nèi)飾：1、意大利的簡潔實(shí)用，比德國的更加實(shí)用，這才是好車應(yīng)當(dāng)具備的，而且低配的配色更好，2、方向盤前臺(tái)的是用軟性材料覆蓋，3、門上按鈕部分也是用皮包裹，這些都是菲翔的優(yōu)點(diǎn)，也是菲亞特的誠意，4、其他內(nèi)飾可以通過后期改造的，看我照片嘛，有什么不同嘛。
空間：本人身高181，體重155斤。不帶天窗的感覺空間足夠足夠，比美系的“某克斯”要強(qiáng)很多，帶天窗的稍微感覺有點(diǎn)局促，，位子調(diào)好的話也還是可以的
配置：實(shí)話實(shí)說，我買的這個(gè)價(jià)其他地方可以買到自暢或手勁了，所以對(duì)同車來說談不上性價(jià)比！但是，12W，我買到了合資技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)（零配件到底是進(jìn)口國產(chǎn)我不清楚，論壇上也有爭議），阿爾派CD機(jī)頭，進(jìn)口變速箱，進(jìn)口電池，強(qiáng)勁的剎車，可關(guān)閉ESP（選自動(dòng)的主要原因，我還暫時(shí)不相信我在緊急情況下會(huì)先減速再避讓），1.5T的車重，引擎蓋行人保護(hù)，前防撞粗壯的鋼梁前面仍有吸能盒以及保護(hù)行人的泡沫，車縫均勻，做工扎實(shí)，用料厚道等等，這些都是廠家沒有刻意宣傳但實(shí)實(shí)在在能看得到的，不像某些自主品牌，盡整些所謂的“高科技”電子設(shè)備忽悠人！
動(dòng)力：：上下班，買菜用，完全夠用。只要舍得給油，超車完全沒有問題。推背感還是有的。
操控：
可以吧，沒有開過其他的車，盤子輕，感覺還是不錯(cuò)的。
油耗：一直在市郊來回，每公里6.5毛的樣子吧，對(duì)于自動(dòng)檔的車子還過得去吧。
舒適：高速上關(guān)上窗風(fēng)燥很小，密封還是做得比較好的，只是胎躁有點(diǎn)大。過彎時(shí)離心力感覺有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料材質(zhì)非常厚道，車身很有分量，高速非常穩(wěn)健，一點(diǎn)不漂，安全系數(shù)非常高，秒殺日韓及同級(jí)別歐美車
缺點(diǎn)：100以下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比日本車要大，但120以上就差不多了。窗戶，方向盤打死異響最初是很不爽，后來試過傳祺GS5，天籟，捷達(dá)，打死方向都會(huì)響，然后心里平衡了。
外觀：很低調(diào) 不知道的人經(jīng)常拿著和BYD比 悲哀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的簡約的風(fēng)格，按鍵很少，這和和美系車對(duì)比鮮明。儀表盤上面部分是軟的，摸起來手感不錯(cuò)，白天也不怎么反光。頂配的在CD機(jī)部位是個(gè)8.4寸大屏，看起來確實(shí)高大上，奈何預(yù)算有限，這里就不說了。買車的時(shí)候4S本來是送個(gè)導(dǎo)航大屏的，試車時(shí)候用了一下，屏幕響應(yīng)和機(jī)器響應(yīng)跟前些年的電阻屏手機(jī)有一拼（后來查了一下還確實(shí)是電阻屏的），實(shí)在是使用不能，這種樣子貨不要也罷�，F(xiàn)在用的原車的CD機(jī)，偶爾導(dǎo)航用手機(jī)。14年8月車，副駕擋光板上有鏡子，但是主駕沒有。USB口在扶手箱里，邊上還有個(gè)音頻口，扶手箱這里還開了個(gè)線槽，很體貼。悅享的方向盤不是真皮的，手感只能說一般，敏感的可以自己包個(gè)真皮或者直接上高配，勁享以上就是真皮的方向盤了。
空間：前排夠用，后排中間座設(shè)計(jì)的不合理，只要設(shè)計(jì)矮一些，175cm一下的人都沒問題，橫向空間還是很大的
配置：雙離合+渦輪增壓，合資品牌中這是獨(dú)一份了吧，一身名牌裝備，性價(jià)比優(yōu)異啊。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位的車，可以了，一般城里，高速上，在不違章的前提下，動(dòng)力絕對(duì)能滿足了
操控：
轉(zhuǎn)彎速度40左右的話還是有明顯側(cè)傾。方向低速的時(shí)候很輕，很好操縱，速度上來以后助力有相應(yīng)的高速，指向性也比較好，基本滿意。買了自動(dòng)檔的，感覺不虧。自動(dòng)比手動(dòng)除了多個(gè)雙離合外，還有ESC和坡道輔助。錢花在別人看不見的地方，自己開起來還是有感覺的。坡道停車的時(shí)候心里那叫一個(gè)淡定。半坡起步是什么？早忘記了，哇哈哈~至于ESC，還沒見過起作用，希望以后也別用上它。剎車確實(shí)比較靈敏，也就是大家說的“撞墻式剎車”。現(xiàn)在差不多適應(yīng)了，但是還是很難把車平穩(wěn)的停下來，基本上最后還是要點(diǎn)一下頭。
油耗：開空調(diào)后市區(qū)油耗在10升以上，稍有點(diǎn)接受不了
舒適：隔音還不錯(cuò)，減震效果對(duì)于城市路況來講也算好的了。因?yàn)槭堑团�，音響沒有獨(dú)立的中音和高音單元，感覺低音過重，中、高間不清晰，需要在設(shè)置里調(diào)一下，會(huì)好一點(diǎn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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