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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27898公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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