一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2682）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控這款車(chē)的時(shí)候也是格外的舒心，首先我先不說(shuō)配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會(huì)感覺(jué)非常的不一樣，主要就是這款車(chē)的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤(pán)上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的，帶給我的感覺(jué)就不一樣，而且方向盤(pán)也真不是花架子，也是真真正正的好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的操控也是穩(wěn)得很，因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，所以這款車(chē)在加速的時(shí)候就有一種超強(qiáng)的穩(wěn)定性，就不會(huì)有那種加速中的動(dòng)力中斷的問(wèn)題，操控一下子就穩(wěn)了。而且雖然是電動(dòng)車(chē)，但是在高速行駛的時(shí)候，卻沒(méi)我那種車(chē)子發(fā)飄的感覺(jué)，所以這就讓操控感更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)純電的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)純電的會(huì)覺(jué)得特別輕松，這款車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向特別靈敏，指向也很精準(zhǔn)，高速路上駕駛給我的感覺(jué)也很穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)最大的感覺(jué)就是穩(wěn)，還有就是自動(dòng)擋的純電開(kāi)著真是太輕松了，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)可以說(shuō)是一種享受也是一種樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程711公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，所以這款車(chē)的操控跟普通的轎車(chē)還是有不同之處的，因?yàn)檫@款車(chē)的加速更加的有連續(xù)性，這也是這種能源形式下應(yīng)該有的表現(xiàn)。但是這款車(chē)子的方向盤(pán)操控的時(shí)候體會(huì)到的那種舒適度就沒(méi)有特別好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在操控這款車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)上手還是挺快的，就算是剛剛買(mǎi)回來(lái)這款車(chē)的時(shí)候，就感覺(jué)這款車(chē)的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了。不過(guò)還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來(lái)說(shuō)就削弱了一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程629公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)起操控，我覺(jué)得他給我的感受也要比我之前自己預(yù)想的好多了，因?yàn)檫@款車(chē)的方向盤(pán)比我之前見(jiàn)到過(guò)的其他的電動(dòng)車(chē)型還是要好很多的，這款車(chē)的方向盤(pán)能夠更加的有駕駛感覺(jué)。稍微讓我覺(jué)得有點(diǎn)不太舒服的地點(diǎn)就是這款車(chē)如果高速行駛的時(shí)候，就不去那種燃油車(chē)更穩(wěn)定一些了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話，這款車(chē)的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)什么問(wèn)題了，只不過(guò)就是在剛開(kāi)起的時(shí)候，這款車(chē)的加速還有這款車(chē)檔位操控桿的大小讓我覺(jué)得不是特別的舒服，當(dāng)時(shí)對(duì)于操控的影響還是挺大的，現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有什么影響了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控也像我剛才說(shuō)的，因?yàn)橛辛撕芡怀龅膭?dòng)力，所以在操控的時(shí)候感受也是非常的不錯(cuò)。因?yàn)殚_(kāi)這款車(chē)加速超車(chē)的時(shí)候，完全就是能夠感受到那種很干凈利落的感覺(jué)，不會(huì)像其他的車(chē)子一樣超車(chē)都要猶豫半天了。同時(shí)身為電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性也是我感觸很深的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)橐郧伴_(kāi)朋友的車(chē)總感覺(jué)SUV的車(chē)子大到會(huì)碰到別的車(chē)子，但我開(kāi)轎車(chē)型的車(chē)子就不會(huì)有這種感覺(jué)所以我的操控性感覺(jué)與車(chē)無(wú)關(guān)只與車(chē)子外型有關(guān)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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