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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力跟外觀了，此外，后排空間得益于2710mm軸距，真的是非常好。
缺點(diǎn)：油耗稍高。價(jià)格高！
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很好看，很大氣，各處接縫較為一致，軟質(zhì)材料用得較多，但一些地方的細(xì)節(jié)(如包邊）等那一定更好！
空間：空間沒得說，就一個(gè)字大！比中級(jí)車大型車是比不了，但家庭用也足夠了，前排放到最后，后排也不感覺擁擠。原來想要波羅、高爾夫、捷達(dá)，現(xiàn)在在路上看著那些車帶著全家老小的那個(gè)擠啊，暗自慶幸，要是我買了那些車，全家出行就一個(gè)擠字。
配置：同級(jí)最佳，相同素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都比它貴
動(dòng)力：THP的動(dòng)力沒的說，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，起步油門輕點(diǎn)便可甩下路上大多主流車
操控：
車速越快從方向盤反饋給人的路況越來越真實(shí)，而且方向盤愈加穩(wěn)重。緊急超車、變道時(shí)對(duì)于配備了ESP，EBD,ABS等高安全系數(shù)的小4來說顯得游刃有余。
油耗：稍微偏高，還在磨合當(dāng)中，開始時(shí)14，現(xiàn)在慢慢降下來了，相信還會(huì)慢慢降的，這個(gè)影響不大。
舒適：同價(jià)位中數(shù)一數(shù)二的舒適
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：還是有一些小問題，儀表異響，副駕駛門板漏風(fēng)，音響系統(tǒng)無聲，安全氣囊無故報(bào)警等都遇到過，前兩個(gè)一直存在，后兩個(gè)偶爾出現(xiàn)。
外觀：太窄了 長度還行
內(nèi)飾：精致，完美，用料足，為什么手套箱的開關(guān)壞了呢，好像壞這個(gè)地方的有好多人啊
空間：空間很滿意。我朋友中級(jí)車的C5的空間也不過如此了。而且我也和同級(jí)別的速騰對(duì)比過，空間都差不多。在A級(jí)車?yán)锩嫠闶菙?shù)一數(shù)二的，不然怎么對(duì)得起2710mm的軸矩�。。ˋ級(jí)車?yán)锩婷菜茮]有一輛車的軸矩有這么長）
配置：性價(jià)比，我覺得只能用個(gè)不高吧。很多人說花這個(gè)錢買個(gè)A級(jí)車，不值得。的確C4L的價(jià)位略高，尤其我們這種早期購入的都是全價(jià)無優(yōu)惠，可謂坑爹了。呵呵 不過現(xiàn)在各地C4L優(yōu)惠力度都不錯(cuò)了，我覺得算上優(yōu)惠以后，個(gè)檔次C4L的性價(jià)比可以說還行吧。值得入手
動(dòng)力：最滿意的一點(diǎn)，動(dòng)力相當(dāng)充沛，隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，懸掛偏舒適吧，轉(zhuǎn)彎信心不足
油耗：偏高一點(diǎn) 理想在9個(gè)左右
舒適：后排舒適性很好，腿部空間足夠
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大，動(dòng)力足，有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：燈光
外觀：帥！
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)還可以，看過同級(jí)別的車，真是比他們漂亮多了，黑色內(nèi)飾看起來也很大氣的，內(nèi)部細(xì)節(jié)之處做的也貼近需求
空間：空間夠大，優(yōu)于同級(jí)車。
配置：性價(jià)比其實(shí)還不錯(cuò)，好東西當(dāng)然要貴一點(diǎn)，畢竟一部好車，很多地方是看不到的，但是這些地方就是花錢的地方。
動(dòng)力：基本上屬于專治各種不服的水平。切成S檔后感覺整個(gè)人都振奮了。地板油有腦溢血的感覺！
操控：
后懸掛并不是獨(dú)立懸掛，為小四減分不少，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該要做到盡善盡美。起步時(shí)迅猛，中段換擋柔和平順，并不是持續(xù)的暴力輸出。遇到特殊情況，直接s檔降服之，雪地模式還沒嘗試過。方向盤的轉(zhuǎn)向比較清晰，但是在高速狀況下變道轉(zhuǎn)向還是感覺有點(diǎn)虛。底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動(dòng)。而且車身高，行車時(shí)的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：目前還有點(diǎn)高，但是目測(cè)開下去會(huì)減少。
舒適：馬馬虎虎 座椅倒是還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很精細(xì)，搪塑工藝，軟性材質(zhì)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大
外觀：個(gè)人感覺是起贊的,大燈很兇悍,就是少個(gè)透鏡,打算過保后自己加,還有就是這么猛的動(dòng)力居然只有個(gè)破排氣管,還藏在里面,雪鐵龍真是一點(diǎn)也不懂中國人民的心啊,連4S店的試車員都說雪鐵龍神經(jīng)病,連C5都只有單排氣,一點(diǎn)也不上檔次.這點(diǎn)大眾真是無敵了,連1.4T都裝雙排,摸透中國人民的心,銷量不好也好了.
內(nèi)飾：不錯(cuò)，個(gè)人覺得駕駛位儲(chǔ)物空間少了
空間：得益于2710mm的軸距，小四的空間真的沒話說，后排帶倆一米八的大漢毫無壓力。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很好
動(dòng)力：1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，基本上就是全時(shí)渦輪了。動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
剎車感覺偏軟，不如以前雪鐵龍系列的車系，沒有那種一踩有感覺。
油耗：希望我能控制自己的激素分泌，讓銀子溜出去的速度和車速成反比！
舒適：舒適性來說，這款車已經(jīng)達(dá)到了我的要求，真皮的座椅坐起來也相當(dāng)舒服，包裹性也很好，當(dāng)然手感上來說不及菲翔的，但是也是不錯(cuò)了！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程37190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)靈敏，提車至今1年半，每天上下班來回42公里，卻沒有感覺到一絲疲憊，油門剎車都很輕盈，可能初期提車的時(shí)候不太適應(yīng)小4的油門調(diào)教，但是默契培養(yǎng)出來以后，就互通彼此了，超車幾乎無壓力
缺點(diǎn)：油耗是硬傷，綜合下來11.6升。93的油用著感覺聲音有點(diǎn)響
外觀：時(shí)尚 大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行
空間：坐過我車的都說后排不錯(cuò)
動(dòng)力：要說這動(dòng)力......那是嗷嗷的...想超就超 隨心所欲 當(dāng)然安全第一 腳底留點(diǎn)神 別大腳下去 慢慢的 一點(diǎn)一點(diǎn)的.......
操控：
D檔下縮油門為了節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)降下來，再次加油有個(gè)尋擋的延時(shí)不太爽，但手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式都會(huì)保持轉(zhuǎn)數(shù)。在較快速度下頻繁并線能感覺到車身有比較明顯的左右擺動(dòng)。緊急制動(dòng)時(shí)車頭前傾現(xiàn)象也比較明顯，但制動(dòng)效果還是很理想的。
油耗：油耗稍高，磨合期嘛，百公里11L左右，畢竟是車重在那里，再說不是百米沖刺王嗎，要當(dāng)上沖刺王胃口小了沒勁怎么行。
舒適：一般，地盤松散，路噪很高，地盤隔音很差。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭率超高！一直有人圍觀，屁股超性感，動(dòng)力十足。空間大！內(nèi)飾質(zhì)感十足。
缺點(diǎn)：后排中位地板凸起太高，方向盤包裹一般，需要加強(qiáng)。
外觀：很好，唯一缺點(diǎn)前后臉長度稍短，寬度稍窄，兩個(gè)方面有所增加的話絕對(duì)完美
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，大量銀色鍍鉻裝飾、鋁合金腳踏板等亮點(diǎn)點(diǎn)綴，整個(gè)車廂看起來比較高檔。中控臺(tái)和門內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料包裹，手感非常棒，各個(gè)按鈕都設(shè)計(jì)的很合理，按上去質(zhì)感也很不錯(cuò)，絕對(duì)屬上乘之作。
空間：空間超過君威，英朗，�？怂梗s超速騰，除了寬度，其他基本和邁瑞寶凱美瑞差不多。我一家人選車時(shí)經(jīng)歷過無數(shù)對(duì)比。
動(dòng)力：特別兇。。。當(dāng)然 是 家用車范圍
操控：
之前去試駕被4S的工作人員帶著兜了一圈，100碼走S線，ESP什么的響應(yīng)相當(dāng)及時(shí)�，F(xiàn)在自己開著感覺也不錯(cuò)。
油耗：北京郊區(qū)不到9個(gè)油，比較滿意，沒嘗試過長時(shí)間三環(huán)里面開，堵車情況油耗不太清楚
舒適：座椅包裹性很好，真皮/仿皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，就是后排頭枕少了一個(gè)，不厚道啊。。。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的很讓我吃驚，真的是給力，雖然油門踏板不靈敏，但是給地板油后車子的動(dòng)力反饋很強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高卻沒有胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)大燈，還有，沒氙燈也就算了，最起碼配個(gè)好點(diǎn)的透鏡吧...現(xiàn)在城市里有些人實(shí)在是不自覺，晚上再好的天氣都開著遠(yuǎn)光燈，有時(shí)候真想把這些無良的司機(jī)揪下來揍一頓！要不是考慮到汽車質(zhì)保的問題，真心想去改一套海拉3，大家比比誰更亮。
外觀：動(dòng)感，尤其以白色最漂亮，腰線流暢，尾部帶小鴨尾，大氣靈動(dòng)
內(nèi)飾：軟性材質(zhì)使用較多，真皮座椅是真的真皮，這點(diǎn)很贊。
空間：大，堪比中級(jí)車。
配置：車展團(tuán)購的小四，在當(dāng)時(shí)是最大的優(yōu)惠了，購買的價(jià)格非常具有性價(jià)比。
動(dòng)力：：30碼開始提速，動(dòng)力充沛！
操控：
操控感覺不錯(cuò)
油耗：油耗偏高，市區(qū)國道綜合11升。
舒適：和奧迪比有差距，彎道后感覺奧迪側(cè)傾后很迅速的就“彈”正回來了。小四側(cè)傾有彈回來的速度沒那么快。但是，在非獨(dú)立懸掛里面舒適性和韌性算是平衡點(diǎn)找的比較好，比有些號(hào)稱獨(dú)立懸掛的車市區(qū)開起來還舒適些。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：此車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我個(gè)人認(rèn)為是在以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下,提升起來的,渦輪過早介入,其優(yōu)點(diǎn)是有很強(qiáng)勁的動(dòng)力, 但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就很欠缺,油耗偏高,如果能在保留動(dòng)力的前提下,改善油耗問題,這會(huì)更好.
外觀：有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，可以說在同級(jí)中數(shù)一數(shù)二，東風(fēng)的品質(zhì)還是不錯(cuò)的
空間：外面看起來很窄，但空間在同級(jí)的車型里可以算的上數(shù)一數(shù)二的大。后排空間是亮點(diǎn)，后備箱也足夠大。對(duì)空間要求比較高的車友可以放心！
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很不錯(cuò)了,這個(gè)價(jià)格同級(jí)別里面可以選的基本沒有原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾也沒有C4L好.
動(dòng)力：提速很給力，超車不怵頭。動(dòng)力隨叫隨到，沒有以前開的自動(dòng)檔的那種延遲，隨時(shí)的可以提速，直至提到170km 也沒什么問題。
操控：
過彎的時(shí)候相當(dāng)有信心，游刃有余一點(diǎn)也不含糊。個(gè)人覺得開高速方向盤太輕了，要么是我換的方向盤總成的緣故？3個(gè)月就換了
油耗：目前行駛了400公里，全市區(qū)，均速23，油耗12.5，磨合期還是在接受范圍內(nèi)的。我激烈駕駛多，經(jīng)常一腳油門轟出去，所以，油耗也沒多在意。
舒適：小四最滿意的部分就是在于它給我的家庭帶來的舒適性，女兒剛剛雙滿月，平時(shí)經(jīng)常帶她去游泳什么的，所以比較看重車輛的平穩(wěn)性，小四的地盤調(diào)教的比較不錯(cuò)，在過一般的減速帶以及路況較差的地面時(shí)，只需放慢車速便無大礙，后排的空間非常寬敞，加上后排航空睡眠頭枕，家人都十分滿意。真皮沙發(fā)帶來高檔的視覺效果，手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得就是動(dòng)力了，2000轉(zhuǎn)就介入的渦輪不是擺著給你看的，只要油門踩下去，動(dòng)力立馬給你，底盤感覺也很穩(wěn)，雖然是板車懸掛，但雪鐵龍出色的懸掛和底盤調(diào)教還是加分不少，最起碼我這個(gè)小白感覺不出與奧迪A4差多少，還有就是內(nèi)飾不得不說，絕對(duì)的精致
缺點(diǎn)：各種問題，而且都是設(shè)計(jì)方面引起
外觀：漂亮
內(nèi)飾：門邊上都幾乎用了軟性材料，中控臺(tái)也是，厚道啊。就是前排座椅后面的部分是絨毛的，后面做的乘客容易踢臟那部分，而且臟了還不容易清洗。準(zhǔn)備出去弄個(gè)皮質(zhì)包圍，包起來，不給踢。哈哈。
空間：雖然看著不大，后排還是相當(dāng)寬敞的，超過一般B級(jí)車后排空間
動(dòng)力：很滿意，一踩就有的動(dòng)力性
操控：
由于剛提車不久，就被一個(gè)人把車蹭了。所以我雖然喜歡開快一點(diǎn)，但是還是相對(duì)來說開的比較保守穩(wěn)當(dāng)?shù)�。總體開下來還是很順暢的。方向盤較輕。不費(fèi)力。當(dāng)然高速行駛的時(shí)候方向盤也夠沉。在高速的時(shí)候超車還是很方便的，發(fā)動(dòng)機(jī)能比較明確的領(lǐng)悟我要超車的意思。深踩油門自動(dòng)將擋。還是比較靈敏的。
油耗：總體來說還是可以的，畢竟車重，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要。我8000公里了綜合油耗是10，全在市區(qū)的開的話12.5左右，只跑高速是7，畢竟買了一輛自己喜歡的車，也沒有多少必要去在乎那一兩個(gè)油了
舒適：真皮坐椅挺舒服的，跟沙發(fā)似的，挺軟。中控臺(tái)上面采用的是軟質(zhì)塑料，現(xiàn)在很流行，C4L也算是很時(shí)髦了。方向盤的真皮質(zhì)感不是那么突出，總感覺似皮非皮的感覺。鍍鉻裝飾基本也恰到好處，不多不少。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁！外觀非常搶眼！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)異響太多
外觀：大愛外觀，如此犀利的造型真是羨煞旁人。 側(cè)面腰身觀察 腰線収合到位，正面觀察 正前方霸氣外露，大燈外形很犀利，有點(diǎn)像憤怒的小鳥的眼神，配合鍍鉻飾條，不怒自威。 車尾體現(xiàn)出法國人的浪漫張揚(yáng)，雙導(dǎo)管LED夜晚燈光效果很漂亮。 輪胎17寸的漩渦狀的輪轂太有動(dòng)感了，配合車身，有種欲動(dòng)又靜的感覺，質(zhì)感特別強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，用料扎實(shí)，就是座椅皮質(zhì)一般，前座后部不是完全真皮包裹，特別容易踢臟，還不好打理。
空間：空間高度不錯(cuò)，軸距合理。
配置：降價(jià)以后，性價(jià)比驟然上升，個(gè)人強(qiáng)烈推薦。
動(dòng)力：最滿意的就是動(dòng)力了, 當(dāng)時(shí)放棄新福2.0就是沖著這臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)去的. 起步的時(shí)候比較喜歡沖,但掌握之后是沒問題的, 中高速提速依然給力, 曾經(jīng)滿座5個(gè)人(平均體重130斤), 后備箱塞滿了行李,整車質(zhì)量輕松超2噸多, 高速的時(shí)候加速超車依然毫無壓力. 不得不佩服這臺(tái)PSA和BMW合作的THP發(fā)動(dòng)機(jī). 今年國慶跑青海湖自駕游, 開的是朋友的C5 2.0N/A, 那動(dòng)力真心差勁, 跑山路超車什么的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼但是就是沒勁, 超不過去挺危險(xiǎn)的. 后悔沒把小四開過去.
操控：
指向性較好，底盤調(diào)教不錯(cuò)，但畢竟后輪非獨(dú)立懸掛，過彎信心不足
油耗：如果對(duì)油耗很在乎的人可要關(guān)注這點(diǎn)，要不然油耗會(huì)給你一個(gè)很大的感嘆號(hào)！
舒適：反正我是沒有特別的感覺，后排乘坐據(jù)說比較舒服。航空頭枕特聽說特舒服。
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