觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
底盤扎實（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點：
名牌認知度小（317）+1 價格偏高（206）+1 動力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高安全性不錯，外觀不錯很耐看，八折價買兩廂頂配性價比很高！
缺點：好像沒有不滿意的？！哈哈�。。》且f有哪里不滿意的話，那就是超出同級車的高規(guī)格配置，可能會給類似輪胎輪轂的更換帶來成本上的壓力，高B格也是有代價的，呵呵。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計界推崇的風格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細看功能真的是好多，一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD，操作很方便也很流暢，當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：非常滿意，特別寬敞，達到B級車的車款，后排坐三個成年人輕輕松松。后備箱也不小，對于三口之家足夠。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：1.6T動力已經(jīng)足以應(yīng)對各種使用狀況了，行駛中要超個車，那是迅速完成了，如同跑車從你身邊飛過。。。
操控：
比大眾車好，其實精準度比福克斯要差一點，我駕齡11年，開過很多款車，桑塔納、捷達、豐田佳美、福克斯、速騰、朗逸、獵豹、全順、五十鈴皮卡、長城皮卡、奧迪、福田卡車，長安面包車、科魯茲、邁銳寶、賽歐、頤達、思域、CRV、RAV4、雪鐵龍愛麗舍、C5等等，我都記不清了，操控最好的還是福特車，奧迪的操控感覺其實跟大眾的差不多，但是舒適性還是奧迪最好。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這個車的NVH做得沒得說的，噪音、震動都控制得很好。不少人吐槽的后座短、對大腿缺乏支撐，這個在你多坐幾次以后真的不會有明顯不適的感受。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程46210公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的加速感，操控感非常不錯。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾用料考究。逸云系統(tǒng)方便快捷，可以上車前將導航地圖發(fā)送到車輛，車輛啟動后自動導航。隨時查看車輛信息包括定位、胎壓，以及當天的行駛軌跡，油耗等信息。安全駕駛，綠色駕駛，對于養(yǎng)成良好的駕車習慣很有幫助。車輛的售后也不錯。
缺點：低速的時候有頓挫感，據(jù)說首保后會好很多~
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：很大，后排可以坐4個成年人，后備箱也不小，比較平整
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：沒敢大腳油門，按我的個性是一腳油門就要飛出去的，先忍個五千公里吧。提車之后直接甩了700多公里高速，感覺還是很爽的，只要敢踩油門，你想多快就多快，但是我沒有超過90碼，回來的時候，定速80碼，上個長坡輕輕松松。
操控：
低速略輕盈，此時指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：5分。提車后清零油耗，目前7.7～8的油耗，可以接受。首保后不知道能不能像別人開出6.5的油耗。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料實在，內(nèi)飾整潔漂亮，有質(zhì)感，高速表現(xiàn)舒適。
缺點：由于是18寸馬牌輪胎 胎壁太薄行駛不注意的話容易鼓包
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：5分。頭部空間夠用，同級最寬的后排，滿員不算擁擠。目前前排儲物空間足夠，手機槽設(shè)計得不錯，可是零錢和手機放在一起有點亂，我都收起蓋板，手機直接放上面。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
5分的標準。電動助力方向盤，低速掉頭很靈活，高速巡航很穩(wěn)，讓人信心十足。試駕時候試了下急剎車，ABS介入感很強烈，有點頭現(xiàn)象，看測評的剎車距離是很不錯的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的是騷紅色，洗干凈看上去太漂亮了，開著都說好看。
缺點：保養(yǎng)不方便，然后我就到外面保養(yǎng)了
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：2690的軸距其實對中國人來講是足夠足夠了，真搞不明白要那么大的軸距干什么？對我來講，更喜歡小車，開起來靈活，這個軸距長了點，別噴我哈。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個ECU版本的升級后，通過對換檔時機和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時，油門的敏感程度提升。
操控：
低速略輕盈，此時指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.70萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致，空間夠大，隔音很棒，動力輸出很線性。
缺點：新車，起步升檔稍頓；其實有一些新發(fā)現(xiàn)，有車主表示（我沒實踐），觀致3油門有kickdown的功能，即深踩在輕放，再踩，能釋放動力。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計界推崇的風格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細看功能真的是好多，一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD，操作很方便也很流暢，當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：不錯，緊湊型車當中算上等了。儲物空間也很大。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：1.6T的動力確實夠用了，高速上的表現(xiàn)非常好，動力要多少就有多少，最快開過220km/h,轉(zhuǎn)速在1750-5000都是最大扭矩區(qū)域，32個贊
操控：
5分的標準。電動助力方向盤，低速掉頭很靈活，高速巡航很穩(wěn)，讓人信心十足。試駕時候試了下急剎車，ABS介入感很強烈，有點頭現(xiàn)象，看測評的剎車距離是很不錯的。
油耗：提車之后700多公里高速甩回來5.2升，這幾天在城里跑了幾天升到了5.8升，比起科魯茲動不動就10升，好太多了。
舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧，后排坐人時候，心里還是有點怕后排顛得太厲害，會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機轟鳴聲，當然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風口還是很實用的。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都是我喜歡的風格，回頭率高。操控好。整車質(zhì)感用料都好。動力也沒有想像中的弱，日常生活夠用了，我平常開才7個油，老婆一開7個半，她比我開的慢，朋友坐了都說感覺不像十多萬的車。
缺點：變速箱和后懸掛
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 結(jié)合四條馬牌輪胎 剎車也比較給力 很有信心
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀很好，省油。因為我全是在市區(qū)里行駛，加上還是新手。
缺點：剛?cè)胧謺r有比較明顯的頓挫感，中控經(jīng)常黑屏，升級后全好了，黑屏聽說是廠家后臺的問題，不是車的問題。感覺安全帶卡口部好難看
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：同級別觀致的空間我是很滿意的 無可挑剔
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個ECU版本的升級后，通過對換檔時機和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時，油門的敏感程度提升。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團隊是寶馬M系列的，但是真的很不錯，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測試，視屏里的麋鹿測試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會有殺不停的感覺
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有質(zhì)感（設(shè)計、用料、做工）、安靜、新車無異味超贊。
缺點：想想，非要說就是有一二檔的感覺不太平順，等磨合期一過，一腳油門下去就好了，現(xiàn)在輕輕地踩，總感覺車子忍著一股勁，一竄一竄的，想要飛跑出去的感覺，要用油門控制著，
外觀：11年的設(shè)計，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級感，這個級別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：得益于2690的軸距 觀致有著1839跨界寬度 后排乘坐空間是相當安逸的 三個成年人都是妥妥地沒問題 至于后排座位太低無法支撐腿部這一說也是因人而異吧 至于非獨懸的問題 因為都是城區(qū)路段 沒有什么太大感受
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對是20萬以下的車沒法比擬的，因為只有舍得對我們消費者好，大家才會喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動力：1.6T動力已經(jīng)足以應(yīng)對各種使用狀況了，行駛中要超個車，那是迅速完成了，如同跑車從你身邊飛過。。。
操控：
低速略輕盈，此時指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾，顏值爆表�。。�！
缺點：保養(yǎng)不方便，然后我就到外面保養(yǎng)了
外觀：11年的設(shè)計，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級感，這個級別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對是20萬以下的車沒法比擬的，因為只有舍得對我們消費者好，大家才會喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調(diào)校比較硬，為轉(zhuǎn)彎提供了必要的支撐。有人可能會不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強調(diào)的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關(guān)測評和視頻，應(yīng)該不會讓你失望的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工，其實想說外圍的不過做工滿意也包括了。
缺點：起步稍弱
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：簡潔，簡潔，簡潔。這是我所喜歡的。簡潔并不意味著沒有亮點。鋼琴漆的飾物就給人高檔感。8吋大屏幕+逸云車聯(lián)系統(tǒng)，都是這款車領(lǐng)先同級的表現(xiàn)
空間：5分。頭部空間夠用，同級最寬的后排，滿員不算擁擠。目前前排儲物空間足夠，手機槽設(shè)計得不錯，可是零錢和手機放在一起有點亂，我都收起蓋板，手機直接放上面。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調(diào)校比較硬，為轉(zhuǎn)彎提供了必要的支撐。有人可能會不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強調(diào)的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關(guān)測評和視頻，應(yīng)該不會讓你失望的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這個車的NVH做得沒得說的，噪音、震動都控制得很好。不少人吐槽的后座短、對大腿缺乏支撐，這個在你多坐幾次以后真的不會有明顯不適的感受。
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