觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
底盤扎實(shí)（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動(dòng)感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動(dòng)感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點(diǎn)：
名牌認(rèn)知度�。�317）+1 價(jià)格偏高（206）+1 動(dòng)力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，經(jīng)常有人問我這是什么車，多少錢。白色外觀十八寸輪轂太拉風(fēng)了。由于是白色不耐臟我LD兩天就拿濕布下去擦車子，擦完就更漂亮了，擺在白色天籟邊上，天籟顯得有點(diǎn)發(fā)暗，嘿嘿。
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：2690的軸距其實(shí)對(duì)中國(guó)人來(lái)講是足夠足夠了，真搞不明白要那么大的軸距干什么？對(duì)我來(lái)講，更喜歡小車，開起來(lái)靈活，這個(gè)軸距長(zhǎng)了點(diǎn)，別噴我哈。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：沒敢大腳油門，按我的個(gè)性是一腳油門就要飛出去的，先忍個(gè)五千公里吧。提車之后直接甩了700多公里高速，感覺還是很爽的，只要敢踩油門，你想多快就多快，但是我沒有超過90碼，回來(lái)的時(shí)候，定速80碼，上個(gè)長(zhǎng)坡輕輕松松。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺
油耗：3500公里，幾乎全是早晚高峰，能在9個(gè)油不錯(cuò)了，更何況是同級(jí)中最重的車身。。。如果出去跑個(gè)幾十公里的快速路，油耗很快降到7.幾，可見快速路上的油耗是相當(dāng)?shù)偷�。其�?shí)要了解油耗 ，看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了，畢竟這個(gè)是在同一條件下測(cè)得的，可以用做車與車之間的比較。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來(lái)說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來(lái)看，在車沒有開起來(lái)之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮?xí)r尚，內(nèi)飾精致無(wú)異味，空間大，底盤穩(wěn)，車內(nèi)安靜舒適，噪音小，音響好，同樣的價(jià)格對(duì)比同級(jí)別的車，拋開配置不說，還能找得出這么漂亮的車嗎？！況且比同級(jí)別的配置都要高。買車就是要買外觀漂亮的，行駛質(zhì)感好的，歐碰五星，安全性比別的肯定要高，動(dòng)力也是很好的，渦輪來(lái)了那個(gè)沖勁，爽，主要是磨合期沒敢放開了跑。
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：很大，后排可以坐4個(gè)成年人，后備箱也不小，比較平整
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對(duì)換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來(lái)說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來(lái)看，在車沒有開起來(lái)之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很合我口味，從里到外，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，外觀驚艷無(wú)比。動(dòng)力足，特別是在高速上，超車很有信心，就是低速跟車有點(diǎn)煩人，可能是雙離合變速箱的原因。頂配車型配置豐富，基本上想得到都有了，自己拿到車后就貼了膜和加裝了個(gè)行車記錄儀，省的折騰了。我是奇瑞的老用戶了，所以對(duì)它的用料和安全還是很放心的。還有一點(diǎn)就是車內(nèi)沒有味道，這點(diǎn)很重要。
缺點(diǎn)：價(jià)格！價(jià)格！價(jià)格！有木有！還有就是當(dāng)?shù)責(zé)o4s，保養(yǎng)要跑到廈門- -~
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來(lái)看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：比�？怂购锰嗔�，比一般的車要寬，后排空間跟速騰，朗逸差不多，尾箱也夠用了。
配置：總的來(lái)說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對(duì)是20萬(wàn)以下的車沒法比擬的，因?yàn)橹挥猩岬脤?duì)我們消費(fèi)者好，大家才會(huì)喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測(cè)試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
低速略輕盈，此時(shí)指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實(shí)感隨之而來(lái)，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動(dòng)一點(diǎn)角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實(shí)力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來(lái)說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來(lái)看，在車沒有開起來(lái)之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高安全性不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)很耐看，八折價(jià)買兩廂頂配性價(jià)比很高！
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來(lái)說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：非常滿意，特別寬敞，達(dá)到B級(jí)車的車款，后排坐三個(gè)成年人輕輕松松。后備箱也不小，對(duì)于三口之家足夠。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時(shí)可能會(huì)覺得反應(yīng)較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
操控：
5分的標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)助力方向盤，低速掉頭很靈活，高速巡航很穩(wěn)，讓人信心十足。試駕時(shí)候試了下急剎車，ABS介入感很強(qiáng)烈，有點(diǎn)頭現(xiàn)象，看測(cè)評(píng)的剎車距離是很不錯(cuò)的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：這個(gè)車的NVH做得沒得說的，噪音、震動(dòng)都控制得很好。不少人吐槽的后座短、對(duì)大腿缺乏支撐，這個(gè)在你多坐幾次以后真的不會(huì)有明顯不適的感受。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：想想，非要說就是有一二檔的感覺不太平順，等磨合期一過，一腳油門下去就好了，現(xiàn)在輕輕地踩，總感覺車子忍著一股勁，一竄一竄的，想要飛跑出去的感覺，要用油門控制著，
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來(lái)看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來(lái)說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：空間足夠大，尤其是寬度，三個(gè)胖子做到后排一點(diǎn)也不擠。高度也是很好！
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：高于3分，低于5分標(biāo)準(zhǔn)，所以4分算是良好。雙離合的頓挫明顯，抵擋跟車換檔猶豫，有種一頓頓的感覺。經(jīng)過這段時(shí)間磨合，起步一般踩到2000轉(zhuǎn)左右，松下油門再加速，頓挫感可以明顯減輕，跟CVT變速箱不是一個(gè)節(jié)奏，但也算可以接受。在內(nèi)環(huán)車況好的時(shí)候，可以各種加速超車，不過還是有短暫的油門反應(yīng)遲鈍，渦輪介入不算突兀，有種柔和的推背感。不過試駕車的地板油還是很給力的，下次去保養(yǎng)時(shí)候再去拿試駕車爽爽～
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺
油耗：3500公里，幾乎全是早晚高峰，能在9個(gè)油不錯(cuò)了，更何況是同級(jí)中最重的車身。。。如果出去跑個(gè)幾十公里的快速路，油耗很快降到7.幾，可見快速路上的油耗是相當(dāng)?shù)偷�。其�?shí)要了解油耗 ，看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了，畢竟這個(gè)是在同一條件下測(cè)得的，可以用做車與車之間的比較。
舒適：走顛簸路線時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，因?yàn)楹髴壹軤奚耸孢m性選擇的了操控性，當(dāng)然了也不能和那種老板級(jí)別的商務(wù)車比，和同級(jí)別比起啦還是不錯(cuò)的。走顛簸的路車上也沒有共振和異響，這個(gè)品控做的還是很不錯(cuò)的。高速很爽，整個(gè)車輛的靜音性能絕對(duì)比合資藥好，從四道隔音板，馬牌的靜音胎，這就是下血本的結(jié)果，優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值 設(shè)計(jì) 真的是很有氣質(zhì)
缺點(diǎn)：為了達(dá)到歐洲五星安全，車內(nèi)鋼材，前后和四門及車頂防撞梁太實(shí)在了，車重直奔1.4噸去了，太重，造成油耗有點(diǎn)高，再就是車的裝配工藝仍有相當(dāng)?shù)奶嵘臻g，車內(nèi)部件隨震動(dòng)的輕微異響較多，加上很好的隔音，仔細(xì)聽會(huì)比較煩。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：5分。頭部空間夠用，同級(jí)最寬的后排，滿員不算擁擠。目前前排儲(chǔ)物空間足夠，手機(jī)槽設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，可是零錢和手機(jī)放在一起有點(diǎn)亂，我都收起蓋板，手機(jī)直接放上面。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對(duì)換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
操控：
低速略輕盈，此時(shí)指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實(shí)感隨之而來(lái)，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動(dòng)一點(diǎn)角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實(shí)力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來(lái)說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來(lái)看，在車沒有開起來(lái)之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，見過的沒有說不好看的，經(jīng)常被人圍觀問這是什么車
缺點(diǎn)：好像沒有不滿意的？！哈哈�。。》且f有哪里不滿意的話，那就是超出同級(jí)車的高規(guī)格配置，可能會(huì)給類似輪胎輪轂的更換帶來(lái)成本上的壓力，高B格也是有代價(jià)的，呵呵。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：5分。8英寸的中控那是相當(dāng)贊，朋友們一上車手就沒離開過中控，不過發(fā)現(xiàn)沒有游戲后，又去看手機(jī)了…兩指滑動(dòng)可以盲滑，但切換MP3和FM還是要停下來(lái)點(diǎn)，導(dǎo)航尋找興趣點(diǎn)都找到了。期待廣州車展的逸云2.0，沒想到中控也能升級(jí)啊！要是神車估計(jì)得下一代了。新車車內(nèi)氣味不重，甲醛測(cè)試儀0.2mg/m3，材質(zhì)沒有明顯的瑕疵。后排的安全座椅接口用起來(lái)很方便。
空間：非常滿意，特別寬敞，達(dá)到B級(jí)車的車款，后排坐三個(gè)成年人輕輕松松。后備箱也不小，對(duì)于三口之家足夠。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測(cè)試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
比大眾車好，其實(shí)精準(zhǔn)度比�？怂挂钜稽c(diǎn)，我駕齡11年，開過很多款車，桑塔納、捷達(dá)、豐田佳美、�？怂埂⑺衮v、朗逸、獵豹、全順、五十鈴皮卡、長(zhǎng)城皮卡、奧迪、福田卡車，長(zhǎng)安面包車、科魯茲、邁銳寶、賽歐、頤達(dá)、思域、CRV、RAV4、雪鐵龍愛麗舍、C5等等，我都記不清了，操控最好的還是福特車，奧迪的操控感覺其實(shí)跟大眾的差不多，但是舒適性還是奧迪最好。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：剛試車的時(shí)候可能是路面的原因，還有車窗沒有關(guān)，沒有我想象中好，可能是網(wǎng)上說特別安靜，我期望過高了，但是一到高速路上，把音響開打開，車窗關(guān)上，太舒服了，現(xiàn)在也感覺胎噪很小，確實(shí)很安靜
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音棒，，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：外觀是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)不是浪得虛名的。它與我之前的奇瑞A3兩廂一樣，都是強(qiáng)調(diào)線條、比例，不以嘩眾取寵的元素吸引眼球，而是真真正正的強(qiáng)調(diào)美學(xué)，帶給人愉悅、持久的視覺享受。在日行燈和尾燈的設(shè)計(jì)用料上，觀致是超越了A級(jí)車、甚至B級(jí)車的�？纯床簧貰級(jí)車那惡俗的、可以晃瞎你的眼的LED燈珠吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來(lái)說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：1839的寬度，厚重的車門，后排坐三個(gè)人，中間帶頭枕，一點(diǎn)不擠（200斤已經(jīng)上忽略）。后備箱也夠用了。過年回家拖家?guī)Э谠俸线m不過了！
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時(shí)可能會(huì)覺得反應(yīng)較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
操控：
相當(dāng)滿意
油耗：3500公里，幾乎全是早晚高峰，能在9個(gè)油不錯(cuò)了，更何況是同級(jí)中最重的車身。。。如果出去跑個(gè)幾十公里的快速路，油耗很快降到7.幾，可見快速路上的油耗是相當(dāng)?shù)偷�。其�?shí)要了解油耗 ，看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了，畢竟這個(gè)是在同一條件下測(cè)得的，可以用做車與車之間的比較。
舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個(gè)小時(shí)的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級(jí)里中等水平吧，后排坐人時(shí)候，心里還是有點(diǎn)怕后排顛得太厲害，會(huì)放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風(fēng)口還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車品質(zhì)很好，外觀內(nèi)飾，操控都很滿意
缺點(diǎn)：為了達(dá)到歐洲五星安全，車內(nèi)鋼材，前后和四門及車頂防撞梁太實(shí)在了，車重直奔1.4噸去了，太重，造成油耗有點(diǎn)高，再就是車的裝配工藝仍有相當(dāng)?shù)奶嵘臻g，車內(nèi)部件隨震動(dòng)的輕微異響較多，加上很好的隔音，仔細(xì)聽會(huì)比較煩。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來(lái)， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來(lái)說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：非常寬裕，感覺不會(huì)比帕薩特差。同事說外面看起來(lái)不大，里面空間非常大。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對(duì)換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤輕柔，隨著速度的增加，方向盤也會(huì)變得越來(lái)越沉穩(wěn)。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個(gè)小時(shí)的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級(jí)里中等水平吧，后排坐人時(shí)候，心里還是有點(diǎn)怕后排顛得太厲害，會(huì)放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風(fēng)口還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀無(wú)可挑剔，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，用料扎實(shí)厚道，配置豐富，安全系數(shù)高，空間寬敞，油耗適中。
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來(lái)看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來(lái)說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：5分。頭部空間夠用，同級(jí)最寬的后排，滿員不算擁擠。目前前排儲(chǔ)物空間足夠，手機(jī)槽設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，可是零錢和手機(jī)放在一起有點(diǎn)亂，我都收起蓋板，手機(jī)直接放上面。
配置：總的來(lái)說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對(duì)是20萬(wàn)以下的車沒法比擬的，因?yàn)橹挥猩岬脤?duì)我們消費(fèi)者好，大家才會(huì)喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)各種使用狀況了，行駛中要超個(gè)車，那是迅速完成了，如同跑車從你身邊飛過。。。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：走顛簸路線時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，因?yàn)楹髴壹軤奚耸孢m性選擇的了操控性，當(dāng)然了也不能和那種老板級(jí)別的商務(wù)車比，和同級(jí)別比起啦還是不錯(cuò)的。走顛簸的路車上也沒有共振和異響，這個(gè)品控做的還是很不錯(cuò)的。高速很爽，整個(gè)車輛的靜音性能絕對(duì)比合資藥好，從四道隔音板，馬牌的靜音胎，這就是下血本的結(jié)果，優(yōu)秀！
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