觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
底盤扎實（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點：
名牌認(rèn)知度小（317）+1 價格偏高（206）+1 動力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21100公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧，后排坐人時候，心里還是有點怕后排顛得太厲害，會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機(jī)轟鳴聲，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風(fēng)口還是很實用的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧，后排坐人時候，心里還是有點怕后排顛得太厲害，會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機(jī)轟鳴聲，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風(fēng)口還是很實用的。
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11788公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程46210公里
綜合評分
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舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設(shè)定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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