一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2014款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控性能一直都是寶馬的優(yōu)勢(shì)，它的50：50的比例做到了很好的操控性能。包括我去試駕這款車是導(dǎo)購(gòu)員還特地試了一次80邁的速度加速過(guò)彎，對(duì)于這車來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。操控一如既往的給5分。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2014款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開寶馬坐奔馳 個(gè)人覺(jué)得說(shuō)的不錯(cuò) 3系gt是在3系長(zhǎng)軸距版的操基礎(chǔ)上開發(fā)而來(lái)的 操控是指哪打哪 反應(yīng)很快！ 適合玩運(yùn)動(dòng)的朋友們！我對(duì)操控很滿意
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2014款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬操控一直是精髓所在，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，因?yàn)闆](méi)開過(guò)普通3系，沒(méi)比較過(guò)，比起家里的日產(chǎn)，雪佛蘭精準(zhǔn)度提升太多。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2014款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的電傳非常精準(zhǔn)，LZ表示寶馬雖然放棄了機(jī)械鏈接，但是其轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性還是非常優(yōu)秀。100KM左右的速度變道也十分穩(wěn)定，60KM左右過(guò)彎車身沒(méi)有明顯的側(cè)傾，表現(xiàn)很好。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控是很無(wú)敵，指哪打哪的感覺(jué)的確不是吹的。不過(guò)可能是原來(lái)開慣了不好的車的原因，方向感覺(jué)輕了一點(diǎn)，有時(shí)會(huì)打過(guò)了，要去修正，慢慢習(xí)慣吧。我老婆偶爾開一次掉個(gè)頭，方向盤打過(guò)了好多，然后往回拉回來(lái)的，嚇了一跳，呵。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格43.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控是很無(wú)敵，指哪打哪的感覺(jué)的確不是吹的。不過(guò)可能是原來(lái)開慣了不好的車的原因，方向感覺(jué)輕了一點(diǎn)，有時(shí)會(huì)打過(guò)了，要去修正，慢慢習(xí)慣吧。我老婆偶爾開一次掉個(gè)頭，方向盤打過(guò)了好多，然后往回拉回來(lái)的，嚇了一跳，呵。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格36.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無(wú)論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過(guò)道過(guò)橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺(jué)時(shí)駕駛無(wú)壓力，等待首保過(guò)后再去慢慢體會(huì)吧。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無(wú)論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過(guò)道過(guò)橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺(jué)時(shí)駕駛無(wú)壓力，等待首保過(guò)后再去慢慢體會(huì)吧。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.98萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無(wú)論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過(guò)道過(guò)橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺(jué)時(shí)駕駛無(wú)壓力，等待首保過(guò)后再去慢慢體會(huì)吧。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格42.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無(wú)論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過(guò)道過(guò)橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺(jué)時(shí)駕駛無(wú)壓力，等待首保過(guò)后再去慢慢體會(huì)吧。
|
蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
