一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
尾箱很大(127)+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特(94)+1 兼具時(shí)尚實(shí)用(85)+1 帥氣(56)+1 操控很不錯(cuò)(43)+1缺點(diǎn):
屁股不好看(196)+1 頭燈不好看(103)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12201公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.60萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系GT 2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格43.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.55萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格53.20萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:相當(dāng)舒適,也許和7系比差點(diǎn),但是懸掛的舒適性個(gè)人覺得不比5系差。其他一些東西我也不好比較,因?yàn)槭莻(gè)無框車門,所以沒法比較車門厚重和隔音的問題,反正我覺得我都能接受。家里人坐車也都說舒服!
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蔚攬
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寶馬3系GT
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