長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個CX-5很滿意，我只能說整體表現(xiàn)在預期范圍內(nèi)，畢竟能以二十多萬的價格買到這種功能全面的車輛也是很不錯的了，車輛是使用的工具，給生活帶來便利才是最重要的，經(jīng)過一段時間的使用，我覺得這款比較適合我們家，而且它的內(nèi)部隱藏空間非常大，內(nèi)部優(yōu)勢可以說得到了充分的發(fā)揮，無論是汽車的前后座，內(nèi)部儲物空間和后備箱都非常大，普通人群的家庭都可以享受它帶來的寬敞和舒適，除此之外，這輛車還有很多讓我滿意的地方，簡單來說，這款車上路行駛回頭率高，操控性好，動力充足，真的很好。
缺點：都還好吧，要說不滿意也就是后排空間略有些緊湊吧！
外觀：其家族式的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，整體很有質(zhì)感，它的前包圍造型很簡潔，側(cè)面也很簡潔，尾部給人極簡的感覺，很運動，精致的尾燈點亮后很有辨識度，晚上開出去很亮，它的車漆光澤好看，鍍個水晶更完美，看著新車心情會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也能接受，不是很喜歡，但也不是特別討厭，這是一個流行的設計。
空間：空間挺讓人驚喜的，不只是乘坐感受舒適這么簡單，而是在很多的細節(jié)上都特別到位，扶手箱設計了向外的溝槽，這樣數(shù)據(jù)線就不會被夾到。
配置：這車很實惠，這里優(yōu)惠比其他小城市大，我哥在河北，他說他們那里比這里貴，這個價格我很滿意。
動力：2.5L196馬力的自然吸氣發(fā)動機，加上6擋手自一體的變速箱，在感覺到動力強大的情況下，可以感覺到動力的穩(wěn)定性。不管是加速還是起步，換擋順滑，動力給勁兒。高速上行駛是毫不費勁。幾秒之內(nèi)就可以把速度提升到100碼以上。
越野：
我也駕駛過許多品牌的車輛，但對于CX-5，這種感覺完全沒有，車輛在行駛的時候，并不像開SUV那么想開轎車，乘坐舒適性挺好的，側(cè)傾控制的很好，完全不會有問題。
油耗：提車的時候銷售顧問說這臺車很省油，但我沒在意，以為只是銷售的話術，畢竟它是2.5的排氣量嘛，又是SUV的身材，油耗高一點也能理解，沒想到實際表現(xiàn)真的很棒，油耗也就8升左右，特別的出眾，看來創(chuàng)馳藍天技術確實是很給力呀。
舒適：車輛的乘坐感不錯，座椅不是很硬，相對適中，坐在上面感覺不像沙發(fā)，但是挺舒服的，舒適度不錯，該配置的車輛還有座椅加熱系統(tǒng)，冬季使用非常方便，增加了乘坐舒適性。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1438公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-5舒適的駕駛感受，做工也好，都彰顯出來年輕的氣質(zhì)，經(jīng)典的車身外觀設計，顏值很高，而且還很漂亮，用料方面，很高級，在一定程度上增強了這個車的檔次感，整體給人的感覺便是十分的英俊，性價比是我最滿意的地方，顏值是秒殺一切的關鍵。
缺點：這車油耗有點高，不知道是我的駕駛習慣還是什么原因，反正我對這個不是很滿意，另外，最近好像油價又要漲了，油價越來越貴，讓我平時出行盡量不開車，感覺沒那么酣暢淋漓。
外觀：這款車很大一部分是因為外觀買的，整車看起來大氣又運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體基調(diào)以黑色為主，用料比較高檔，以真皮為主，整個風格很簡單，我更喜歡控制臺，喜歡儀表盤。
空間：后備箱也有一定的深度和寬度，反正我平時用后備箱的時間也比較少，在車內(nèi)左右挪動很方便，女兒經(jīng)常坐在后面，他非常喜歡這輛車，三個人坐在后面完全不會感覺到擁擠，內(nèi)部豐厚的儲物空間，后備箱裝載完全沒有問題，而且還有余量。
配置：馬自達的車很少降價，但如今消費者的購車欲望不強，而且競爭也挺激烈的，CX-5也有了一定幅度的優(yōu)惠。個人覺得優(yōu)惠后的價格還是比較實惠的，性能也比較強大。而且保值率也挺高的，誰買車也不會開一輩子，以后出手的時候，日系車不會像美系或者法系那樣，賠得誰都不認識。
動力：其實我覺得這款車2.5的動力完全夠用，自然吸氣的車更省油，開起來更順滑，我覺得后期維護之類的成本會更低，反正上下班接送孩子的動力完全夠用，日常駕駛中，車多之類的，我覺得也挺厲害的，開起來不肉，還是比較厲害的動力。
越野：
小5的操控我個人認為算是同價位車里做的最好的了，尤其方向盤的指向，非常的精準，并且轉(zhuǎn)彎的時候也沒有明顯的虛位，可以說你想打15度，方向盤就會打15度，真的是太好開了！四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的介入也非常快，小5的四驅(qū)屬于智能適時四驅(qū)，前輪99的力，后輪1的力，遇到特殊路面會自己變成四驅(qū)模式，
油耗：油耗是每個司機都關心的問題，但是這車的油耗還是很不錯的，即使開了空調(diào)，油耗也在可接受范圍內(nèi)，對于市區(qū)跑的車，油耗尚可，排量2.5，成本很經(jīng)濟。
舒適：座椅的支撐性和包裹性都很好，使用了皮質(zhì)材料包裹。在密閉的環(huán)境下開車的時候，幾乎沒有胎噪，尤其是打開音樂，簡直就是身臨其境的享受。底盤調(diào)整的很舒適，整體的減震效果不錯，平時使用基本沒有什么感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從舊車換到現(xiàn)在的CX-5已經(jīng)有段時間了，我也差不多適應了從轎車到SUV操控的轉(zhuǎn)變，對于CX-5，我最滿意的是他的顏值！不過車型整體外觀和顏色還是很驚艷的，然后，操控真的很好，我更喜歡旅行，所以我花更多的時間出去，整個駕駛感覺很舒服，開久了整個駕駛感覺更好！
缺點：內(nèi)飾顯得有點老氣，沒體現(xiàn)出新款的風格，感覺和老款差不多，確實不夠潮流。
外觀：車型外觀中規(guī)中矩，和之前的車型差別不大，但外觀風格并沒有與時代脫節(jié)，也沒有大規(guī)模的改動，完全符合當下的時尚潮流。
內(nèi)飾：風格比較簡約，用料十分的高檔，中控臺有縫線的工藝，看著很精致，觸摸很柔軟。車內(nèi)儲物格設計的也比較豐富，不過中控屏幕尺寸稍微有一點小，另外后排地板的凸起也是一個減分項。無鑰匙進入和啟動還是蠻方便的，但只有前排有這個功能，作為頂配車型，我覺得4個車門都配備更加合適。
空間：先說說CX-5的后備箱，后備箱挺大的，就是普通后備箱的大小，開口比較大，拿東西放東西比較方便，還有它的乘坐空間，我有啤酒肚，我胖，不覺得不舒服，可想而知，空間挺大的，一看就覺得很大氣。
配置：價格略有點高，頂配沒有座椅通風讓人不舒服，大西安的天也在39度啊，地表溫度都在74度��！想想都熱啊，那背部屁股都是汗��！
動力：在這個2.5的動力搭配下，它的動力表現(xiàn)是最引人注目的，最開始吸引我的，它的剎車很靈敏，可以讓我在保證足夠安全的情況下加速，讓我開車更放心，這一點非常重要。
越野：
馬自達真的是名不虛傳，開啟非常的舒適，方向盤指向精準，沒有任何虛偽，指哪打哪，而且方向也不重。新款的馬自達CX5自適應巡航系統(tǒng)。用起來非常的舒適好用。靈密度非常的高。
油耗：油耗9.5L，不知道這個數(shù)據(jù)準不準，這筆賬我沒具體算過，反正加滿一箱油能跑500公里左右。
舒適：舒適方面，我來說說它的減震效果，它的減震效果還是挺好的，不過也在我的預期之內(nèi)，開車時遇到過路況不好的情況，但沒有感覺到特別劇烈的震動。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格25.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人興奮的是它的綜合性能，整個風格是目前給人眼前一亮的設計之一，至少保證了駕駛的平順性，除此之外，它的表現(xiàn)也富有科技感，我個人比較在意車的科技感設計，所以一下子就有了一定的駕駛欲望，所以即使在磨合期也能相處的比較愉快，它的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)引擎使它出名，首字母D中的RX7是性能跑車的代表，經(jīng)典的馬自達6是運動中級車的代表，經(jīng)典車型數(shù)不勝數(shù)。
缺點：22款沒有HUD抬頭顯示功能，那但也增加了其他一些配置，不能算是減配，只能說是取舍吧。不過我挺喜歡這個功能的，對我來說沒有確實是遺憾。另外就是冷啟動的時候發(fā)動機的噪音有一點大，在車內(nèi)倒是沒什么感覺，但在車外感覺比較明顯，尤其是在地庫一類比較封閉的建筑物內(nèi)。
外觀：前臉的辨識度很高，閃閃發(fā)光的漆面，顏色很特別，沒有完全的漆黑。像是在道路上穿梭的精靈。LED大燈在晚上打開十分帥氣，加上熏黑的大氣口格柵整體質(zhì)感很高級，輪轂增加了霸氣。車尾圓潤流暢和車頭前后呼應。
內(nèi)飾：10.25英寸的中控屏幕操縱簡單方便科技感十足。內(nèi)飾風格簡單大方，整體的軟包材質(zhì)提升了檔次。內(nèi)部支持手機互聯(lián)系統(tǒng)。前排和后排都有手機充電器口，不用擔心用電焦慮。
空間：空間可以滿足日常使用，因為家里還有一輛MPV，這款車主要用途是上下班，后排基本不是很擠，偶爾坐這個車我是副駕駛，后排完全是裝東西的地方，很方便。
配置：價格不便宜，但是產(chǎn)品力過硬，外觀很出眾，操控感也是所有車里面的杠杠的，馬自達的汽車性價比也很高。
動力：雖然動力方面說的是2.5自然吸氣發(fā)動機，但和這臺六速手自一體發(fā)動機是絕配，換擋速度真的很快，當油門踩到底時，觸發(fā)強制降檔開關，瞬間加速，總的來說，我對動力還是比較滿意的。
越野：
底盤整體很扎實穩(wěn)定，提速的時候不會出現(xiàn)頓感，轉(zhuǎn)彎的時候也不會側(cè)傾。油門剎車反應都很靈活。方向盤操作靈敏，拐彎的角度沒有虛位，全速自適應巡航和前后這車雷達，使用方便，同時增加了安全性和實際操作性。
油耗：目前油耗8.9，感覺還行，低于我的預期油耗，感覺suv一開始沒有磨合好，油耗起碼得9~10，這個油耗真的讓我很驚訝，太省油了，感覺磨合后油耗會更低。
舒適：座椅是真皮的材質(zhì)，質(zhì)感特別的棒，很有檔次，同價位中并不多見。方向盤的手感也特別棒，不僅轉(zhuǎn)向精準，握持起來也相當舒服，而且滿配多功能按鍵。雖然沒有采用全液晶儀表，但儀表設計的非常帥，而且這種指針式的設計讀取信息也更輕松，不算什么問題。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然馬自達CX-5的定位是家用車，但它實際上有著出色的運動性能，駕駛操控感覺非常靈敏敏捷，當然，這是我非常喜歡的，馬自達其實是一個擁有足夠歷史的品牌！而且也是個性很強的車企，雖然銷量不算太高，但它專研技術和懂技術的人。
缺點：我不滿意的是車輛的后排空間，略小，對于我們兩個家庭來說，完全沒有問題，即使是三口之家也能滿足需求，如果經(jīng)常有三個人在車后面，這輛車就會有一些缺點。
外觀：實際上，說實話，我不認為這輛馬自達CX-5在外觀上與以前的舊車有什么不同，整個變化可能會小一些，但其實我覺得它本身的外觀更好，因為它的顏值屬于時尚動感的系列風格，而且從它的大致輪廓來看，這款CX-5增加了立體感和流暢感，讓它在行駛過程中更加動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計絕對是非常良心的了，碩大的操控臺，都是軟質(zhì)的，不像其他品牌的車，進到車里塑料感特別的強烈，值得一提的是這個屏幕，比之前我那款車做的要大，功能更全了，還支持無線的car play功能，并且儀表板都是液晶儀表設計了，并且都配上抬頭顯示功能了，邁速表可以數(shù)字顯示，真的是太方便了！
空間：空間舒適，適合我的身高和性格，我坐進車里也不覺得頭和腿特別擠，雖然買車的時候銷售告訴我還是緊湊一點，但是我覺得畢竟單獨用車不會多占空間。
配置：購車經(jīng)歷其實我是忠實馬粉了，一直很喜歡馬自達車，之前開的就是小5所以知道售后保養(yǎng)維護的價格，因為我跑高速比較多，用車頻繁，所以我保養(yǎng)次數(shù)也比較多，我在店里辦的套餐，相對會便宜一點。而且馬自達粉服務我感覺是這些同價位車里算好的了，當?shù)氐昀镉性S多增值服務！
動力：正所謂身大力不虧，2.5的排氣量在緊湊型車中絕對算是大了，雖然沒有增壓的技術，但整個動力還是比較夠用的。有接近200匹的馬力，無論是爬坡還是下河，亦或是行駛在非鋪裝路段，都沒啥壓力。提速的感受也比較順暢，而且還有個最大的優(yōu)點，那就是對燃油不挑剔�，F(xiàn)在在新疆或者西藏一些比較偏遠的地區(qū)，汽油品質(zhì)還是無法保障，這也是藏區(qū)為啥日系越野車多的原因。日系車比較皮實耐用，而且對汽油不挑剔嘛。我這個人特別喜歡自駕游，CX-5的這個特性很打動我。
越野：
不會有太大的搖擺和晃動，而且馬自達方向感非常的強，在操控性方面是要比手動擋要好開，底盤比較扎實，走在路上穩(wěn)重性很好，他在內(nèi)部把一些功能按鍵全部偏向于主駕這一側(cè)，方向盤在我手下很聽話，方向盤也是很輕便的，轉(zhuǎn)動很準確，入庫的準頭也很滿意。
油耗：其實我剛買車的時候并不覺得它油耗高，但是現(xiàn)在油價越來越高，讓我的使用成本比越來越高，這時候希望油耗越低越好，目前9.0L左右。
舒適：座椅設計精良，飽滿，皮質(zhì)包裹，給人一種高檔感，觸感微妙，車的隔音也很好，它的底盤經(jīng)過調(diào)校，過濾掉了路上的顛簸，所以駕駛感很好。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格23.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的外觀，很運動，我一直想買輛SUV，在比較了幾款車型后，這輛車是我眼中最好的一款，它前臉的鍍鉻裝飾條增添了精致感，車身線條流暢，車尾圓潤，整體造型非常吸引人，越看越好看，它的外觀是年輕人非常喜歡的車型，它的大燈和尾燈也很有設計感，晚上開車在路上很有辨識度。
缺點：馬自達CX-5內(nèi)飾方面相對來講比較的簡陋，我覺得車子帶給我的舒適性還是可以做到更好，其次就是剎車有點僵硬，讓我能吐槽的地方想了好久，走不好的路況，其實還是有點顛簸的，能早點開到。
外觀：讓整個車子都有了很強的力量感，當時準備購買之前也考慮過馬自達CX-5外觀的這個問題，前臉部分的進氣格柵很有層次感，就給我一種很有激情的感覺，特別的大氣，非常美觀大氣的一個設計，買了后都不舍得放在項目上開了，我自己感覺是很不錯的，車頭和車尾設計的很有巧思，新款前臉的設計更耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點簡陋，但是用料還可以，沒有塑料感，如果設計能更新就更好了，不過所有功能都很齊全，剛提車的時候，有點怪怪的味道，最近感覺好多了，多通風就可以了。
空間：空間說實在話這些同價位的車空間表現(xiàn)一般，但是夠用，畢竟多數(shù)都是我自己開這個車，對于空間需要不是很大，后備廂容積:后備箱容積是真心的夠用，尤其座椅還支持4-6比例放倒，可以達到全平的后備箱空間，尤其是我這種跑長途的人，可以在車里休息休息！絕對是最佳的選擇！
配置：車輛整體性價比還是比較高的，我是從車輛的售后服務成本來判斷的，車輛不是一次性消耗品，購買使用后，后期還是需要保養(yǎng)維修的，我也咨詢了首保，每次常規(guī)保養(yǎng)只需要500元左右，這個成本還是很不錯的，完全可以接受。
動力：跑起來之后也是動力超強的那種，排量2.5L的動力完全夠用，就喜歡這種給油就跑的感覺，還能感覺到推背感，這個車我也是借給朋友開過一段時間的，準時出發(fā)，坐滿人的時候動力提速也很快。
越野：
開車的手感還是很不錯的，方向盤很輕很準，身體在轉(zhuǎn)動的時候，場地傳遞的感覺比較穩(wěn)定，一般來說，新手都能做到，老司機也能玩得開心。
油耗：這個油耗算下來還是非常不錯的，經(jīng)常跑高速的話肯定還會相對低一些的，一天的用車成本是不高的，這個油耗表現(xiàn)就已經(jīng)是十分厲害了，總之就是放心大膽開就行了，我還是比較滿意的。
舒適：小5屬于運動型車，舒適性一般吧，不過主副駕駛的座椅采用的都是包裹性座椅，尤其拐彎的時候，身體被包裹著，沒有特別的晃動感覺！座椅加熱:座椅加熱采用3向座椅加熱開關，座椅打開之后上熱速度非常的快，尤其在我們北方地區(qū)，有個座椅加熱真是太好了，
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這輛CX-5最滿意的就是它的大燈，給我的感覺很犀利很有氣勢，操控性非常非常好，我對操控性還是有一定要求的，也就是說他轉(zhuǎn)彎的時候比較輕松準確，非常適合我們開車，作為一輛城市車，我能要求的就是轉(zhuǎn)彎的時候變好，調(diào)頭的時候變好，因為這輛車一圈半多一點就能被打死，所以我可以在城市里開著不到半圈或者調(diào)頭，這對我很好。
缺點：如果非要說不滿意，那就是它的后排空間吧，其他的我覺得我用著挺好的
外觀：風格非常的年輕化，整體很動感，雖然只是2.0的排氣量，但依舊配備了雙出的排氣筒，顯得性能范挺足的。有人說日系車的車漆硬度不好，那應該不包括馬自達吧，至少這款車的車漆亮度和硬度都不錯。電動尾箱以及尾箱記憶功能也特別的好用，車頂行李架的配備不僅漂亮，而且也為裝載能力增加了更多的可能。但智雅版的輪轂造型有點普通，不夠動感，也不夠時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，馬自達的內(nèi)飾可以說是一個細致到很少有日系車做到的品牌，做工精致，手摸的地方都是軟軟的。
空間：我1.75的身高。主駕駛調(diào)好以后，后排依然覺得不是特別擁擠，而且后排的座椅腿部支撐非常好。高地也非常合適，再加上后排的扶手非常的寬大，我選配的后排座椅加熱，冬天坐后面也很舒適。
配置：比較個性小眾的一臺車，操控是最大優(yōu)勢，穩(wěn)定的動力總成也讓人很踏實，個人覺得價格還是蠻合理的，值得推薦。
動力：動力是我最滿意的，不管是開車還是騎自行車，電動車，都希望起步很順暢，這款CX-5讓我很滿意，剛開始的時候比較猛，基本沒有頓挫感，感覺質(zhì)感比較好，現(xiàn)在開習慣了，感覺還好。
越野：
這臺車的方向盤小巧精致，我單手就能控制轉(zhuǎn)彎，手感相當不錯，大小適中，開起來很輕松，方向盤的指向也很準，買車的時候特意選了這個配置，并線輔助，因為現(xiàn)在開車的新手太多，視野有盲區(qū)，所以這個配置既科學又實用。
油耗：以前油價沒那么貴的時候，我們考慮的是未來的油耗，現(xiàn)在油價上漲，我們自然不希望它多消耗汽油，聽車友說他們的油耗大多在8.2左右，但我的車油耗是8.9，比這個高了近一個油，油耗稍微有些偏高，說到油價，我不禁想到混合動力汽車，我希望馬自達能在未來生產(chǎn)出這樣的汽車，所以我一定會支持它。
舒適：懸掛調(diào)校的偏緊湊，舒適性會稍差，不過操控感受挺棒的，在配置方面我這個版本也特別全面。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2705公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡馬自達CX-5的外觀，運動的流線型外觀吸引了我。不過，說是今年的新款，感覺和二十一款沒有太大的區(qū)別，除了 LED燈的造型有些變化之外，并沒有太大的變化。所以，它依舊保持著運動感，看起來很時尚。其次，我很喜歡馬自達CX-5的舒適性和實用性，這一點體現(xiàn)在它的駕駛過程中，車身很穩(wěn)，座椅也很舒服，方向盤手感很好，指向也很準�？臻g很大，平時出門都能裝好幾個行李箱。
缺點：我是今年六月份買的車，現(xiàn)在是夏天，天氣很熱，但是這輛車在炎熱的天氣里，還是很難聞的。也不知道是因為天氣太熱，還是因為這輛車本來就是這樣。
外觀：CX-5的外觀非常的動感，家族式的設計，簡潔大氣， LED燈帶也不錯，前包圍狹長的流線型，線條流暢，黑色的尾燈，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大方，用料厚實，做工精細，給人一種很舒服的感覺，三輻式方向盤很容易操作。但是新車的味道會很難聞，再加上今年的天氣，這味道就不好了。我買了很多車里的熏香，晚上放在別人家的車庫里通風，還好一個月后，味道就沒那么難聞了。
空間：日常生活中，車內(nèi)的空間并不算太大。坐在前排很舒服，腿部空間也很寬敞，一點都不緊張。后排的地臺有些凸起，稍稍影響了乘坐體驗。其次，儲物柜的設計也非常的實用，手機的位置，水杯的位置，紙巾的位置，都設計的恰到好處，拿東西的時候不會有任何不適。后備箱很大，可以裝下4個行李箱。
配置：物美價廉，優(yōu)惠27000，置換補貼6千，我作為教師又打了4000點，總共優(yōu)惠了37000多，我覺得還不錯；而且這輛車的配置很豐富，性能也很不錯。
動力：2.5 L發(fā)動機的動力還算不錯，表現(xiàn)也不錯。不過，這輛車是自吸式的，車身很大，爆發(fā)力不強，但整體表現(xiàn)還是不錯的，超車的速度很快，油門踩起來一點都不累。它的變速箱調(diào)校的很好，換擋的時候沒有任何的頓挫，而且駕駛座上的按鍵也非常的方便，駕駛起來就像是人和馬的結合體一樣，車身非常的靈活，沒有任何的側(cè)傾。
油耗：油耗方面還算經(jīng)濟，現(xiàn)在油耗越來越高了，我倒不擔心它的油耗表現(xiàn)，堵車的時候也沒那么夸張，平均在9左右。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4156公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5最讓我滿意的地方在于它的空間。雖然是日系車，但空間還是很大的。無論是前排駕駛室還是后排乘客空間，都可以滿足我日常使用的需求。周末在家沒事的時候，就把父母接回家，一家五口人坐在車里，再加上后備箱，正好可以裝下行李。選車的時候，他帶著媳婦和父母，想要一個寬敞的，保證自己的日常出行。當時主要比較的是幾款口碑好、銷量好的車型。綜合來看，這個價位的CX-5，是個不錯的選擇。
缺點：依我看，這輛車沒什么大毛病，適合家用。唯一的缺點就是油耗并不如我買車前所想的那么好。我原以為作為一輛日系車會特別省油，但我可以接受。
外觀：我媳婦一看就喜歡上了，線條簡潔，前臉設計的很有活力。我這款配有 LED頭燈，晚上效果很好。
內(nèi)飾：方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，手感很好，內(nèi)部裝飾也很高級，原車系統(tǒng)也很齊全，而且還支持 CarPlay功能，非常適合我的手機。
空間：車內(nèi)空間利用率很高，前排座椅舒適，后座也比較寬松。同時，中央扶手箱里還可以放一些零碎的東西，我老婆喜歡把化妝品放在前排的儲物格里。
配置：CX-5是同級別 SUV中性價比最高的，空間和實用性都是同級車中的佼佼者。我的2.5 L版本動力強勁，性能不錯，價格也在預算之內(nèi)，媳婦和父母都非常滿意。
動力：2.5 L的發(fā)動機，雖然是自吸的，但是2.5 L的發(fā)動機，卻能發(fā)揮出196馬力的最大功率，無論是越野還是爬山路，都是輕而易舉的事情。他的速度很快，超車對他來說，簡直就是小菜一碟。方向盤自然轉(zhuǎn)動，輕松自如。開著馬自達，總感覺像是開著一輛跑車，不過我并不是暴力駕駛，偶爾在山路上跑一圈才能體現(xiàn)出他的操控水平。
油耗：我的型號是兩驅(qū)車。本來我預計他的油耗在8升左右，但現(xiàn)在平均油耗是8.8升，不算太省油，當然在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是個技術員的堅持。我認為我更喜歡他的外形。因為我有很多朋友買過這個cX5，但是他們買的都是以前的產(chǎn)品。最新款的不是這個。而且大家都買了2.5塊錢。因為我們在工地上工作。所以，他們希望能夠有足夠的動力。所以我選擇了2.5。而且整體外形比之前的要好一些。前大燈也發(fā)生了變化。整個人的外貌都發(fā)生了一些變化。網(wǎng)絡連接方面，有無線網(wǎng)絡，非常的方便。我還裝上無線電充電器，非常方便。
缺點：如果不滿意，那就是新車加了2000塊，朋友們都是灰色的，不加價就好了，但是想要享受他的與眾不同，就得付出相應的代價。的確，灰色是最好的顏色，我愿意出錢。很適合男人開。
外觀：雙 L大燈確實很帥；雖然新款是雙 l大燈，但我覺得以前的大燈更好看。整個中網(wǎng)也發(fā)生了變化。我個人還是覺得老款還是很有味道的。不過，他的車燈還是很有辨識度的，另外，這款車的輪轂是2.5寸的。一雙大腳，更是襯托出了她的身材。不過總體來說，我還是挺喜歡他的。否則的話，我也不會選他了。老實說，如果你沒告訴我這車是18年上市的話，我一點都看不出來。我也不認為這是一款設計了四五年的車型。我認為他的設計比許多汽車和品牌都要先進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是和以前一樣簡單。屏幕比以前大了一點，有無線手機連接系統(tǒng)。很方便，不用接線。我的內(nèi)飾還算不錯，畢竟不是硬質(zhì)的，而是真皮材質(zhì)，手感還不錯。在他的控制范圍內(nèi)，他可以做到盲操。當我開車的時候，我的眼睛可以直視前方的道路，熟悉了之后，我就可以直接控制屏幕，而不需要去觸碰屏幕。安全、方便。
空間：空間還算寬敞，跟其他車型比起來，確實不算寬敞，但是門板和材質(zhì)，卻比其他車型要厚實的多。最重要的是開起來舒服，開起來容易，空間太大了。不見得，這對我來說，絕對是一件好事。所以我覺得這個空間還不錯，不大不小。中規(guī)中矩，還能接受。
配置：這車現(xiàn)在打折很多，我覺得物有所值。還不錯因為他是2.5，我的車大概能落地20個左右。所以總體來說，還在我的預算之內(nèi)。我不在乎以后會發(fā)生什么，現(xiàn)在最重要的是活在當下，至于這輛車，二手保值率什么的，暫時先放一放，如果我喜歡的話，我是不會賣的。
動力：因為工作的原因，他擔心2.0排量的發(fā)動機會不會有太大的影響，所以他把排量定在了2.5,2.5的排量，足夠他使用了。動力很足，起步也比2.0要好，只是等待的時間長了一些。不過沒關系，好東西遲早會來的
越野：
如果不是朋友推薦的話，我可能不會選擇這輛車。因為大家對他的駕駛經(jīng)驗，都是認可的。還有他的外形，他的一些技術，我都很喜歡，我覺得跑山地和高速都比較好。他開的很好，開到一百二十公里，甚至一百六十公里的時候，他都是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，一點都不擔心車子會飄起來。如果是在山路上，那就更好了，所以跑山路的時候，一定要選 SUV，如果是轎車，那就太嚇人了，底盤不如 SUV。在城市里開，動力肯定是沒問題的。如無特殊需求，無需購買2.5，如有特殊要求可選擇2.5。
油耗：新車回來一個月左右，差不多九點油，應該還會降點，我覺得不會太高，因為它是2.5，而不是2.0。所以他的油耗肯定會高一些。
舒適：車子發(fā)動起來。感覺還不錯。整個座椅坐起來很舒服。在高速上跑了一段時間，他覺得自己坐在高速上也不會覺得累。或許，這就是他一直宣傳的人馬一體，人體工程學的座椅�？傊�，我覺得這輛車開起來不會太累，很舒服。后座有兩個角度可調(diào)，可以調(diào)斜一點，也可以調(diào)直一點，很方便。
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