長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然最滿意的還是外觀，我打算去4s店看CX-30，最后，我對CX-5的展車印象深刻，尤其是帥氣的外觀，有看起來有點酷，我很喜歡，朋友同事看到都表示好看，此外，一些應(yīng)該有的輔助駕駛系統(tǒng)也是有的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，以后會補充一些評論，然后分享給大家，看看有什么問題，以便討論解決。
外觀：我身邊朋友都夸我這輛車非常好看，也一點都不覺得夸張，CX-5這車的外觀真的是帥呆了，非常的有辨識度，增加了幾分運動感，開在路上也不太會有撞車的可能，大燈的話非常的不錯，每個人的感觸都是不一樣的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計很穩(wěn)重的，比較傳統(tǒng)，沒有改變太多。用料不錯，中控臺、扶手箱、前后排門上都用的軟包材質(zhì)，摸上去很舒服，也讓內(nèi)飾看上去沒有那么廉價。中控大屏比上一代要大，清晰度也是可以的。
空間：還是挺大挺寬敞的，坐進去也不會覺得壓抑，后排有足夠的伸腿空間，畢竟也是SUV，平時和家人出去玩玩就夠了，車內(nèi)空間不會擁擠，后備箱空間也很寬敞，可以裝很多東西。
配置：一開始覺得20多萬不劃算，但是開了一段時間之后，真的香了，整體表現(xiàn)不錯，售后服務(wù)也很好，再加上有優(yōu)惠，保值率挺高的。
動力：我買馬自達CX-5，主要用于市區(qū)通勤，我感覺動力足夠了，只要我愿意踩油門，超車起步還是很快的，油門踏板反應(yīng)靈敏，我跑過兩次高速也沒有費力的感覺，我能跟上加速和超車，踩上坡油門根本不是問題，總的來說，自吸的排量足夠通勤。
越野：
這點我還真有些不好描述，為啥這么說呢，因為CX-5是我的第一臺車，而且也是臺新車沒得可參考的我不好去對比。但有個點比較好，就是剎車很靈敏，我之前有幾次急剎都很穩(wěn)。
油耗：就是覺得油耗有點最近開車平均在11.5去了，我一箱油基本就是跑一個禮拜太高
舒適：我覺得CX-5的底盤很扎實，懸掛部分可以過濾大部分的小震動，給車輛帶來非常好的舒適性，比如在經(jīng)過未鋪路面的道路時，不會覺得很顛簸，帶來很好的感覺，畢竟車是全家人用的，家人的體驗也很重要，他們覺得可以接受，所以，舒適是我買這款車的眾多原因之一，我家對車的舒適性高度認同，評價不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車輛的外觀最滿意，我也被車輛的外觀所吸引，后期對比的時候，內(nèi)飾更吸引我，就是車輛的配置比較豐富，天窗、中控屏、倒車雷達、led大燈等。
缺點：多開開車找找感覺，才能更好操控車子，就起步的時候，會提速有兩秒的遲滯現(xiàn)象，也說不上是特別大的問題吧，車子隔音效果有待于提高。
外觀：外觀延續(xù)了馬自達的家族風格。尤其是前臉，很有辨識度。見到真車比視頻中的更好看，車頭的LED大燈，光源看著很舒服，堪稱點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，全部采用軟包材質(zhì)，質(zhì)感細膩，觸感舒適，內(nèi)飾全部采用真皮，皮質(zhì)細膩，彰顯運動風范，簡單大方，特別喜歡這個手機互聯(lián)功能，真的太方便了，再也不用買手機支架了，導航也不用隨時更新了，音樂也是我手機播放器里經(jīng)常聽的音樂，我真的很滿意。
空間：家用這方面還是沒有什么問題的，基本上CX-5的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個很自在的駕駛感覺，車內(nèi)還有許多隱藏式的空間，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的，放手一杯放手機都比較方便，找好坐姿以后完全能夠應(yīng)付三個人乘坐。
配置：車輛性價比很高，不僅僅是從價格上比較，不同的人對購買車輛有不同的標準，但我也更注重車輛的外觀，同時他的體驗也不錯，所以相比其他車型，我覺得性價比很高，值得推薦購買。
動力：發(fā)動機動力好，起步真的爽，動力并不是想網(wǎng)上那么多說的那樣，這個動力是真的不錯，駕車體驗真的是非常的好，駕駛起來非常舒服，可靠性、經(jīng)濟相當不錯，沒有任何的頓挫感提速也挺平順，隨叫隨到。
越野：
操控性很好，可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗很好，急轉(zhuǎn)彎不會有明顯的側(cè)傾！最重要的是底盤硬度剛剛好，懸掛適中，對顛簸路面的處理也很到位。
油耗：去買車的時候，銷售說這個車很省油。我跑了一個多月了，目前百公里油耗10升多，算是一個中等水平，我覺得不算太省油，因為我跑的路段路況是不錯了。
舒適：這款車的舒適性不算好，體現(xiàn)在它的減震效果不好。特別是平時開車去一些路面不平的地方，車內(nèi)的晃動感很強，讓人左右搖擺。不過，他的座椅還是比較舒服的，很軟像家里的沙發(fā)；空調(diào)的效果是好的，能夠很快的讓車內(nèi)的溫度降下來，空調(diào)是采用的分區(qū)控溫，這個設(shè)計很人性化。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2603公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實也沒得啥滿意和不滿意的，現(xiàn)在買都買了說不滿意也決定不了啥了，只能欣然接受，只能我把我用車的感受和我覺得這臺車的優(yōu)缺點分享給大家。
缺點：如果非要說對這款車不滿意的點，是現(xiàn)在在市區(qū)油耗較大，但是畢竟是新車，現(xiàn)在9個油左右。希望再磨合磨合情況會變好。
外觀：車輛的外觀是我們被深深吸引購買的原因之一，更年輕的設(shè)計，先進的理念，在某種程度上，這是非常跑車的風格，我特別喜歡馬自達的標志，它看起來像在飛，大燈比較扁平，夜間使用的效果很好，尤其是尾燈，造型圓潤，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，基本能摸到的地方都用真皮包裹，帶來一定的豪華感，手感不錯，也容易打理，值得一提的是內(nèi)飾的拼接處理增加了車輛的高檔感，我也很喜歡中控屏設(shè)計的位置，感覺很巧妙，符合車輛的整體風格。
空間：當初去看車的時候，也體驗了很多的車子，腿能正常自由叉開，很寬敞，前后都有空間，畢竟我也不會去買一個小空間的車子來，腿部還能隨意的動彈，里面的儲物盒也是挺多的，我一個女生坐在那肯定是不會擁擠的。
配置：性價比上，它是很耐打的，顏值高、性能好、保養(yǎng)成本低、4s店服務(wù)態(tài)度好。
動力：動力表現(xiàn)比我想象中要好，這款車的2.5的自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是非常出色的，尤其是跑高速的時候感覺動力也不差，整個車的動力非常的綿柔，變速箱的表現(xiàn)非常平順和發(fā)動機的匹配做的特別好。
越野：
馬自達的彎道之王的稱號由來已久，操控可以說是馬自達生存的根本。根據(jù)我駕駛這兩個月來看，這個根本馬自達沒有丟。這個車，底盤扎實，指向精準，過彎的時候颼一下就過去了。開著特別有駕駛感。
油耗：呵呵，談到這個就有的說了，油耗高，油耗高，油耗高，重要的事說三遍；我現(xiàn)在油耗11.9，相信大家應(yīng)該能體會的到。
舒適：舒適性方面，它的真皮座椅柔軟透氣，比較貼近人體，坐起來很軟，不會覺得累，空調(diào)迅速，這個夏天真有感覺，風速可強可弱，車身的抗沖擊性也很強，這些特點無疑是良好舒適性的體現(xiàn)，不過隔音差，車內(nèi)噪音有點煩人，播放任何音樂都可以聽到噪音。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3458公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CX-5，我最滿意的是它的油耗，百公里油耗降低到8升以上，這真的很讓人驚訝，一點也不像suv的水平，從現(xiàn)在開始，證明我的選擇沒有錯，誠然，馬自達的賽車非常省油，尤其是自然吸氣發(fā)動機，這可能幫助他實現(xiàn)了相對較低的油耗，這是我最滿意的一點，此外，馬自達CX-5擁有出色的車身穩(wěn)定性、出色的駕駛感受和操控性能，后備箱裝得挺滿的，像那樣裝兩三個行李箱沒問題。
缺點：情人眼里出西施，減震效果也不是很好，達到了我想要的效果，這輛車子自然而然也不例外。
外觀：大家也看到了，單從下面的外觀看來，外觀設(shè)計的是還行嘛，也只能說過的去，這個沒得啥好說明的，都那樣。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾設(shè)計精致簡潔，顯示屏足夠大，設(shè)計充滿科技感和時尚感，是我喜歡的類型之一。
空間：沒有人喜歡壓抑和擁擠的，我也一樣。這款車的駕駛位空間做的很到位，坐到駕駛位上不會覺得擁擠，讓我開車的時候很舒服。它的后備箱很深，一看容量就很大，能裝下不少的東西。
配置：綜合來看的話，-5的性價比挺高，動力配置方面都給力，油耗又沒有特別高，這就滿足我得需求了。
動力：我買的是2.5L的，動力還是挺優(yōu)秀的，它就像城市里的精靈，來去自如，高速超車毫不費力，起步輕，延遲小，動力非常強勁，而且變速箱換擋的邏輯性很好，基本上不會有卡阻現(xiàn)象，駕駛起來也比較順暢。
越野：
對于它的操控，我比較喜歡它的方向盤，因為打滿沒有虛位，而且車子的精準度比較高，這樣的話就是指哪打哪根本就不用擔心他達不到你想要的地方，再加上車子的安全系統(tǒng)也比較高加速度，矢量系統(tǒng)控制也得到升級，車子的高科技玩意兒還是比較多的。
油耗：油耗8~9，尚可，主要運行在城市道路上，早晚高峰擁堵多，suv油耗尚可，成本在可承受范圍內(nèi)。
舒適：座椅的舒適度上還是挺不錯的，我和我家人乘坐的都很舒服的,包裹性、支撐性都很到位。不足的是隔音做的不好，胎噪比較明顯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：什么理由能讓你完全信任一個車的品牌。那句戲談的“東瀛寶馬”，還是那句名聲在外的彎道之王。當我握住馬自達CX-5的方向盤，踏下它的油門，車身緩緩向前行駛，過了第一個彎，我轉(zhuǎn)動我的方向盤的，車身精準的、平穩(wěn)的通過，一些都明白了。是企業(yè)對造車的初心的不忘。馬自達是一個以技術(shù)取勝的品牌，當我去試駕完馬自達cx-5，我就喜歡上了它的操控駕駛感。經(jīng)過這一個多月的用車，我最滿意的還是它的操控。
缺點：月亮都有陰晴圓缺，這款車也有缺點。它的缺點是減震效果不太好，也是我最不滿意的點。車子開到路況不好的地方或者過減速帶的時候車內(nèi)會有搖晃感，我覺得是減震太軟了的原因。
外觀：其實，每款馬自達的外觀我都非常的喜歡，因為他們的設(shè)計都非常的有個性，它們凸顯了自己的特色，而沒有一味的迎合大眾的口味，同時它的大燈設(shè)計的也非常的有特點，和車身的輪廓線條融合在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分不能說是極其滿意，但也達到了標準，懸浮式中控屏，中控臺的軟性材質(zhì)，加上縫線，完全感覺不到，我特別喜歡他的空調(diào)控制區(qū)，旋鈕配合的按鍵是最簡單的操作，基本不會出現(xiàn)誤操作。
空間：大大小大都能放得下，可以放兩三個行李箱，對于家庭用車還能接受，能滿足一家人的出行要求，還是有很大的優(yōu)勢的，后備箱的空間容積比較大，輕松的坐下還不顯得空間局促，設(shè)計的也是比較舒適的角度。
配置：總的來說，車輛的性價比很高，可以說應(yīng)該配置，應(yīng)該有外觀，動力很足，油耗很驚喜，主要是各方面，我很喜歡，我確定我的選擇是正確的，相信幾年后，車輛的外觀也不會落后，畢竟設(shè)計很先進，一般人都能接受。
動力：這款車的動力方面我感覺還是很強勁的，一般這款車子我都是用來日常上下班代步用，平常也都是跑市區(qū)路，但是偶爾超車時，他的動力真的非常足，讓我感覺很輕松。并且他起步也非常平穩(wěn)，有的時候路過顛簸的路面，也感覺不出來，給人一種舒服的體驗感，不錯！
越野：
操控是這款車是不錯的。操作很簡單，很方便。能很好的掌控車子的動向，有種手隨心動、車隨手動的即視感。這款車的輔助功能駕駛功能也很多，大大提升了行車安全性，保障了駕駛員的人身安全。
油耗：我相信百公里9.2升的油耗是大多數(shù)人可以接受的，包括我自己，雖然我不在乎油耗，但是油耗確實讓我滿意，以后用車也能減少一定的開支，畢竟汽車保養(yǎng)的成本很高，除了每年交保險，最大的支出就是車輛的油費，有了車之后，和沒有車的生活是不一樣的，想去哪里，只要時間夠，直接出發(fā)就可以。
舒適：我感覺她在舒適性上的設(shè)計還是沒有達到我的要求，因為我喜歡那種比較平穩(wěn)的車，而這款車它的抖動性很明顯。車子的減震效果還是不太好。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.28萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1641公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的動力了，這車動力比較優(yōu)秀，要顏值，要時尚，要性價，設(shè)計看起來非常獨特，無論是外觀還是內(nèi)飾的小細節(jié)，感覺帶給我的感受是非常舒適的，總體感覺還是很值的，比較符合我對車輛的外形要求。
缺點：整體的質(zhì)感方面沒那么出眾，感覺各個方面都還是不錯的，總覺得少了那種感覺，整體感覺還是很滿意。
外觀：車的整體流線很流暢，前臉看起來很時尚，霸氣，酷炫，但是車底看起來胖乎乎的，和前臉相比有點反差，增添了時尚感和運動感，該車外觀可以概括為“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感好，基本都是皮質(zhì)包裹，看上去就十分的有檔次，而且縫線做工也十分的精細，沒有粗糙的感覺，中控屏的尺寸改大了一些。內(nèi)飾的氣味也不小，我不是太聞得慣這個味道。
空間：個人覺得空間中規(guī)中矩，因為我的前座完全調(diào)好后，后座的空間還是令人滿意的，多了一拳的空間，挺不錯的，畢竟馬自達很注重外觀，總會為了整體造型犧牲一些空間，所以總會有一些不足，但對使用沒有明顯影響，另外后備箱空間很大，可以用來開車或者搬家，目前后備箱還沒裝滿，還是空的。
配置：這款車的性價比是高的，首先官降了四千，優(yōu)惠了兩萬多，加上我的置換補貼和其他補貼，有個四萬多的優(yōu)惠。品質(zhì)好，操控剛和動力都不錯，價位也比較親民。
動力：有明顯的區(qū)別，其實在購買車輛的時候，我就糾結(jié)于動力，是買2.5升發(fā)動機還是2.0升發(fā)動機？這兩款我都測試過，感覺完全可以用，但是2.5升的發(fā)動機更充沛，動力輸出和2.0升的有明顯區(qū)別，所以經(jīng)過一番斟酌，我決定買2.5版本的。
越野：
這個車開起來轉(zhuǎn)向非常的輕盈，感覺更像是開了一輛轎車，而且這個車的底盤非常的扎實，跑高速的時候感覺整個車的底盤很沉穩(wěn)，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
油耗：平時在市區(qū)開車很多，假期才偶爾回一趟老家，不過今年年初剛開始，還沒開車回老家，目前平均油耗8.5油左右，路上不太堵車，這個油耗表現(xiàn)可以說是完美了，磨合期過后，希望油耗能降低一點，這樣每個月就能省下一些油錢。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，坐起來特別舒服，可能是因為座椅可以調(diào)節(jié)比例，靠背，腰部支撐，高度，所以可以根據(jù)駕駛者的需要精確調(diào)節(jié)，然后在駕駛時收起，一個好的座椅是完全兼容包裹性和柔軟性的，既能給人很好的支撐，又不會太硬，CX-5的前排座椅可以加熱，冬天來了，可以加熱，應(yīng)該感覺很溫暖。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3875公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這個車的外觀。車子的設(shè)計時尚，賦有運動感，做工好，外部連接處的間隙小。它的大燈設(shè)計很搶眼，從上一代的圓形變成L型的造型，看上去更別具一格了。夜晚LED燈自動打開，LED的光源美的不行。
缺點：目前總體感覺還好，因為開的里程數(shù)并不是特別長，除了這個車的新車會有一些塑料味之外其他方面我覺得還可以。
外觀：當時，買當時，買這款車的時候我就看中了它的外觀。它的設(shè)計很具風格，沒有其他的車的古板，它相對時尚，在我能看懂的審美范圍內(nèi)，不像其他車奇形怪狀的，讓人看不懂。車身的線條設(shè)計的很流暢。鉑鋼灰的車漆是質(zhì)感很好，陽光下，顯得耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不是主流，可以說很傳統(tǒng)，帶來的使用效果很好，基本上不會出現(xiàn)誤操作，雖然內(nèi)飾的豪華高級感不是很好，但是很實用，也抓住了買家的心理，畢竟很多花里胡哨的設(shè)計并沒有太大的用處，最重要的主要還是車輛的使用，開車的時候可以很好的操作，減少駕駛。
空間：空間上可以說是這個車的劣勢，同級別比確實不大。特別是滿載的時候，這個空間不大的問題就會凸顯出來。好在我是出差用的時候多，主要都是我一個跑；后備箱是足夠大的，裝點我的產(chǎn)品樣品和產(chǎn)品的資料都是沒得問題的。
配置：車子的性價比我感覺還是很高的，尤其駕駛的感覺真的超級的舒服，而且這款車的價格也正符合我的預算，一家人坐也不會覺得擁擠，總而言之買的真的是非常的舒服和舒心了。而且后續(xù)保養(yǎng)也不是很貴，完全在我可以接受的范圍之內(nèi)，所以這款車真是買到了我的心尖上！喜歡！
動力：這款車的動力相對于同級車來說是充足。2.5的排放量是拿的出手的。在路上行駛那叫一個游刃有余；而且他上高速也非常不錯，要想超車只管加油，剩下的交給時間，分分鐘就實現(xiàn)了。
越野：
很明顯，不會有太大的搖擺和晃動，給我一種很安全的感覺，還有什么可擔心的，我來講真的是沒有任何后顧之憂了，提速和泊車只需輕踩，還有多種輔助功能，而且方向感非常的強。
油耗：油耗在九升左右，這是中央顯示屏顯示的數(shù)據(jù)，買車的時候4S店送了一箱油，還沒用完，這個油耗數(shù)據(jù)我很滿意，畢竟車輛是消耗品，只要開車就會耗油，油耗越大，后期使用成本越大。
舒適：反而挺舒服的，而且CX-5的包裹性和支撐性也挺到位的，最起碼比我同事的車舒服多了，每次在經(jīng)過一些不平坦的路面時，看起來干干凈凈，久坐開車也不會不舒服，在高速上行駛，車里開著音樂，小孩子在睡覺也不會被嚇醒，長時間乘坐也不會覺得活動不便不好施展。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛提2個月多的新車，畢竟也會新車嘛除了油耗以外，肯定都滿意呀，不然也不會買了，或者不滿意就退車去了。
缺點：一些小細節(jié)不太滿意，車子冷啟動聲音真的很大，就像網(wǎng)上那個梗，馬自達車主一啟動，整個小區(qū)都知道你要出門了，但是1分鐘左右發(fā)動機聲音就小了，行駛過程中發(fā)動機的噪音也挺小的。
外觀：對于顏值控來說，這款車的外觀絕對適合購買，整體設(shè)計很猛，我不知道設(shè)計師的靈感來自哪里，但是在市場上，真的很容易被消費者接受，包括我，只要你第一眼就喜歡這輛車，其他地方都可以看，畢竟車輛行駛時只能看到車輛的外觀，所以顏值很重要。
內(nèi)飾：沒得太多的科技感，一句話概況就是車型內(nèi)飾比較簡約。
空間：空間上來說，算是寬敞，平時我一個人用，沒有遇到過空間不足的問題。它的儲物空間中間隔斷處（就是檔桿后面）有兩個放水杯的位置，不過我放了一個香薰在里面；檔桿的前面是放手機的地方（放一個手機剛好合適），扶手箱里面放一些行駛證駕駛證各類卡包之類的東西。四個門上面也有放水杯和放雜物的地方；儲物空間還是可以的。乘坐空間是非常不錯的，我坐進去不頂腿，頭部還可以一拳的距離，視野也是很好的。
配置：我反正覺得性價比一般吧，花這么多的錢其實真正內(nèi)飾和能看的見用料的地方真的很少，唯獨就是他們合資的技術(shù)發(fā)動機技術(shù)而已。
動力：為什么選擇2.5升發(fā)動機？主要是價格沒有太大差別，畢竟還是自然吸氣發(fā)動機，個人認為2.0升發(fā)動機后期會動力不足，其實如果這輛車完全是我愛人用的，我覺得2.0升也可以，但是有時候還是會用，所以選擇等2.5升，動力輸出比較平順，高速超車時更輕，動力響應(yīng)也快，這是我沒想到的。
越野：
就需要多熟悉才行，高速情況下有很好的支撐，說句老實話，我對操控這方面的東西比較敏感，它的指向性也挺精準，指向性也準確，剎車也好使，可以自在地穿梭，感覺開起來特別的輕松和愉快。
油耗：油耗肯定會升高一些，油耗越低我越喜歡了，我對于車子目前的平均油耗還是比較滿意的，比同價位的車子要低了，我是每天上下班都走的，來日方長，車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的。
舒適：舒適度還是非常不錯的，首先一點是這個車的座椅質(zhì)感非常好，其次一點是這個車開起來感覺非常的安靜，隔音效果處理的很棒，這也是這個車很突出的一個優(yōu)點。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：所以買一輛車回家的時候方便開，CX-5這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心，內(nèi)飾的設(shè)計也較為時尚先進，整體的風格看著是我心目中所期待的樣子，感覺特別實惠，性價比很高，一般坑洼都可以處理，他的空間配置都讓我相當?shù)臐M意。
缺點：目前感覺這個車的油耗還是偏高的，百公里平均油耗大約11升，另外一個缺點是這個車的后排空間感覺稍差了一些，比起同級別的一些SUV來講它的第2排的腿部空間感覺稍微有些小。
外觀：在同價位車中，這款車可以說是絕代佳人，整個車身做工非常精致，比國產(chǎn)車好多了，而且這車輪子很大，車燈也很炫，不得不說，設(shè)計風格太贊了。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計比較簡單，不是很高級，只能用大方得體來形容，不過車門內(nèi)部的細節(jié)做的很好，它填充了柔軟的材料，手感很好，方向盤上的線條也很好看，換擋的地方等等都說明這款車的內(nèi)飾做工精致。
空間：如果說CX-5的空間，算是平均的水平，如果是坐5個人，還是有點擠，后備箱空間很大，開車旅行和搬東西一定很有用。
配置：這款車，它的性價比還是比較高的，特別是它在性能方面的優(yōu)勢可以很明顯地高于同級車，再加上他的省油力度也比同級車要好，同時它的排放量是2.5升的，所以它的動力也比同級車要好一點，這樣一比較，它的優(yōu)勢還是比較大的。
動力：選車輛的時候看了這款和昂克賽拉，也對比了2.0升到2.5升之間的差距，但最后我選擇了2.5升的版本，主要是要用很多年，2.0升的版本會有點吃不消，如果我換輛車，我會舍不得的，畢竟有紀念意義，所以買了2.5版本，開了幾天發(fā)現(xiàn)選擇完全正確，但是2.0升的版本可以日常使用。
越野：
操控很好，主要是真皮方向盤手感很好，車頭指向性控制的很準，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)虛位的問題，倒車雷達都有配備，停車的時候會用到。
油耗：下班得去接孩子，現(xiàn)在接孩子的家長也不少，都趕在一起去了，所以回去的路，這個路段就是會稍微的擁擠了起來，反正也還好，也就一陣兒，這一段的油耗會高一些，其他時候油耗都還行，百公里9個油。
舒適：車子的舒適度真的是超級超級的高，我感覺這個車子底盤處理的非常好，過減速帶或者是顛簸路面，都不會有太強的震感。而且后排的座椅還可以調(diào)節(jié)，這樣拉父母自駕的時候，父母也可以坐車很舒適！
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 陽江
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1438公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力也很強，買這輛車對我而言是最好的選擇，少點操心事，這就是我買這車原因，做工方面也是非常有講究的，車子的舒適性也是很高的平常開著它出門能夠帶給我一個很舒服的乘坐體驗，一點兒都不輸氣勢，簡直太喜歡這樣的風格設(shè)計，不管是市區(qū)，還是高速，動力隨叫隨到。
缺點：這個車呢也確實有我很多的不滿嘛，說實話我從買車到現(xiàn)在一直覺得我這個車價格有點高，買貴了。其次就是那個說的日系車省油馬自達省油，我覺得車是真的有點不省油。但凡是有點點省我也不得提油耗的事。
外觀：新款的外觀看上去更加時尚，特別適合我們這樣的年輕人，在suv中特別有個性。前臉引擎蓋微微突起的線條，像一個居家的男人練出了小塊的肌肉。側(cè)面的線條還是比較流暢的，亮色輪轂看著也很時尚，我個人是非常喜歡。尾部的設(shè)計跟前臉行車了比較大的反差，后面看著方方正正的，比較硬朗。
內(nèi)飾：就這樣吧，做工設(shè)計都簡單，沒得啥明顯的有點；不對，現(xiàn)在這個車型支持無線CarPlay，其他暫無。
空間：對于SUV來說，我一直都沒有質(zhì)疑過他的空間，因為她的空間還是比較大的，特別是他的車軸距很寬，這樣的話后排座位空間也很大，腿部可以很好地放置，再加上他的頭部處理的也很好。我坐在里面，不會覺得有壓抑感，或者其他的不適應(yīng)，而且車的天窗也增加了車子亮度。
配置：這款車的性價比是高的，主要是他的外觀、動力、操控、安全都是很給力的，用車成本在同級別是相對較好的，優(yōu)惠力度也有那么大。
動力：我對動力相當滿意，雖然我不是技術(shù)控，但是對一些汽車品牌的先進技術(shù)很感興趣，從最早的馬自達牌轉(zhuǎn)子發(fā)動機到現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍天技術(shù)、GVC矢量控制系統(tǒng)、悅聯(lián)控制系統(tǒng)，無一不為人所熟知，匹配6AT變速箱的2.5自吸發(fā)動機在動力上一直表現(xiàn)不錯。
越野：
方向盤采用了電子助力轉(zhuǎn)向，手感很輕盈，轉(zhuǎn)動時也非常輕松。油門剎車踏板很跟腳，開起來都非常聽話，在市區(qū)里面駕駛感覺游刃有余。CX-5也是有一絲越野風了，后期想帶著出去豁一豁，看看城市SUV越野能力怎么樣。
油耗：目前我的車輛行駛里程不高，油耗比較滿意，也就是8升左右，能達到這么低的油耗還是一個驚喜，而且，如果我在高速公路上多開車，油耗肯定會進一步下降，有一次和朋友聊天，他說她的車是1.5升發(fā)動機，但是油耗和我現(xiàn)在的油耗差不多，讓我很欣慰，也很自豪。
舒適：馬自達cx-5的舒適性相當不錯，其自動座椅采用真皮材質(zhì)，透氣性好，包裹性好，長時間坐著也不容易累，舒適度在同級別比較中也很出眾，空調(diào)溫區(qū)控制，特別的細節(jié)，給人不同區(qū)域?qū)照{(diào)溫度的需求和多樣的選擇。
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