長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4595）+1 空間充裕（1532）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9836）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3397）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最讓我滿意的是這輛車的性價(jià)比，我覺得日系車物有所值，主要是它的質(zhì)量和安全性讓人放心。2.外觀不錯(cuò)，前臉很有辨識(shí)度， LED大燈的外觀和使用效果都很不錯(cuò)，還有一個(gè)電動(dòng)天窗，可以讓我的頭部空間更大，視野更開闊。
缺點(diǎn)：這輛車的懸架比較硬，底盤也不是很好，但畢竟是運(yùn)動(dòng)型的越野車，車身更高，需要更好的調(diào)校，但懸架太硬，噪音太大，在路況不好的情況下，確實(shí)不舒服。
外觀：外觀是我喜歡的類型，前臉成熟穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)感十足，整體線條流暢卻不夸張。尤其是那黑色的輪轂，更是讓人賞心悅目，吸引了不少人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，整體為黑色，用料和設(shè)計(jì)都很有層次感。座椅做工精細(xì)，充電口，出風(fēng)口設(shè)計(jì)得非常精致。真皮方向盤和凹槽都很適合他的手，我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很用心。
空間：這輛車是一輛小型 SUV，家用的話綽綽有余，足夠五個(gè)人乘坐，后備箱里可以放兩三個(gè)行李箱，當(dāng)然，這也要看行李箱的大小。我一米七五的身高，駕駛室有足夠的空間。有時(shí)候節(jié)假日回老家接個(gè)順風(fēng)車賺點(diǎn)油錢，乘客們對(duì)后排空間很滿意，時(shí)不時(shí)跟我聊幾句，說這車坐著舒服，坐上一個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得不舒服。
配置：作為家用代步車，性價(jià)比很高，外觀符合我的審美，配置豐富，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。自從買了這輛車之后，很多朋友都夸我這輛車的價(jià)格比我想象中的要高，每次聽到這句話，我都覺得很值，很開心。
動(dòng)力：我開的是市區(qū)，路況比較好，動(dòng)力也不是很強(qiáng)，平時(shí)開在市區(qū)也是綽綽有余。變速箱是聰明的，開起來很順滑，不會(huì)有太大的顛簸感，偶爾爬山也會(huì)覺得后勁十足。
越野：
這輛車的操控性很好，轉(zhuǎn)向也很靈活，是日系車的風(fēng)格，輕而靈敏。油門很輕，剎車也很好，一百二十碼的時(shí)速，還是很穩(wěn)的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，跟同級(jí) SUV差不多，平時(shí)上班都是開著，現(xiàn)在油耗是8.3。
舒適：座椅給人的第一感覺就是軟綿綿的，里面的填充物也比較厚實(shí)，不會(huì)有什么不適，靠背也很舒服，座椅的設(shè)計(jì)也足夠?qū)挻�，坐起來一點(diǎn)都不難受，朋友們說坐起來一點(diǎn)都不比那些好車差，主要是活動(dòng)空間比較大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，駕駛質(zhì)感好
缺點(diǎn)：總而言之，這車的價(jià)格還是比較貴的，一輛20 W的車，胎壓報(bào)警，胎壓顯示，后期還要自己安裝，還帶報(bào)警功能，胎壓顯示有多難？遠(yuǎn)程啟動(dòng)需要安裝，而且每年都要收費(fèi)。這可是最實(shí)用的功能啊！這輛車最大的缺點(diǎn)就是剎車太軟了，太沒信心了，換了個(gè)大四活塞剎車，買了這輛車，得有個(gè)心理準(zhǔn)備。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，做工也很扎實(shí)，中控臺(tái)的屏幕很小，但我覺得還行，能用軟材質(zhì)包裹的，基本上都是軟的，扶手箱太低，不能前后移動(dòng)。
空間：180公分，坐在后排還行，但不算寬敞。
配置：馬自達(dá)是個(gè)倔強(qiáng)的人，買這種車，根本不需要考慮什么性價(jià)比。在性價(jià)比上，沒人能比得上國(guó)產(chǎn)車。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力還算不錯(cuò)，完全夠用。最高時(shí)速在230左右，時(shí)速超過80公里，再加速就很有信心了，變速箱也很靈活，這是最適合家用的組合，比渦輪增壓更適合中國(guó)城市的實(shí)際路況。
越野：
轉(zhuǎn)向更好，底盤更有韌性，2.5的動(dòng)力和變速箱，唯一的缺點(diǎn)就是剎車。
油耗：基本九油
舒適：懸掛強(qiáng)度高，引擎噪音稍大
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：單邊來說，這輛車確實(shí)沒什么優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力不強(qiáng)，空間不大，設(shè)計(jì)雖然漂亮，但其他車都不差，我覺得這款車最大的優(yōu)勢(shì)就在于它的綜合性能，雖然搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但它搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，壓縮比在13以上，而且發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，動(dòng)力性能比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，相比于渦輪增壓車型，自吸車型具有故障率低、耐用、維護(hù)成本低等諸多優(yōu)勢(shì)，除了動(dòng)力系統(tǒng)，它的操控性能也相當(dāng)不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，變道超車非常靈敏。
缺點(diǎn)：其實(shí)肯定有一些小問題，就看你能不能接受了，我覺得大部分方面都還不錯(cuò)，就是剛開始沒那么有活力，感覺不太猛，有時(shí)候我可能希望在駕駛過程中能有點(diǎn)刺激和刺激。
外觀：特別喜歡前部的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)新穎，給人一種年輕清新的感覺，比如現(xiàn)在我們選車時(shí)，這款車的造型也很重要，不再像以前那樣注重低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控部分設(shè)計(jì)得比較年輕，之前我見過的其他車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)太過平庸，甚至有些刻板，沒什么特別之處，不過設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，材質(zhì)也不錯(cuò)。
空間：我們一家三口并不需要太多的空間，但是我們也希望空間足夠大，坐在車?yán)锔杏X還不錯(cuò)，車?yán)锟臻g很大，不會(huì)覺得太擠，但也很舒服。
配置：只要是了解它的人，都知道它的性價(jià)比很高，至少它在同級(jí)別中是有優(yōu)勢(shì)的，不會(huì)讓人覺得太貴，這是一種很好的選擇，我覺得有了這輛車，以后出行就方便多了。
動(dòng)力：起步靈敏，超車容易，當(dāng)然動(dòng)力要求高的話，變速箱感覺不錯(cuò)，雖然變速箱的檔位不大，但是換擋依然平穩(wěn)，齒輪連接緊密，沒有頓挫，我喜歡手動(dòng)模式，即使油門踩到底，也不會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
越野：
底盤緊湊，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水，配有自動(dòng)剎車系統(tǒng)，操作起來非常方便，儀表盤是桶型，不是現(xiàn)在流行的液晶屏，有點(diǎn)遺憾，不過右邊的小屏幕顯示了很多信息。
油耗：路況對(duì)油耗的影響太大了，在市區(qū)和高速上，可能會(huì)差2升左右，我現(xiàn)在的油耗是9.8升，以前在鄉(xiāng)下上班的時(shí)候，路況實(shí)在是太差了，基本上不敢開快，所以油耗稍微高一些，再加上最近天氣一直開著空調(diào)，但是油耗也沒高多少，真是出乎意料。
舒適：現(xiàn)在買車其實(shí)更注重駕駛感受，座椅比較厚實(shí)，坐上去比較靈活，寶寶特別喜歡坐在后排，甚至還能躺在上面，不過感覺隔音效果不如預(yù)期，還是能聽到噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-5很有魅力，當(dāng)然，我對(duì)它的性價(jià)比還是很滿意的，因?yàn)榇蠹叶疾皇侵豢茨骋环矫妫强催@款車的整體性能，當(dāng)時(shí)覺得很不錯(cuò)，駕駛起來也很開心，應(yīng)該說，它的一些功能我很快就能適應(yīng)了，所以我覺得這個(gè)價(jià)格很合適，也很適合我。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)實(shí)在不怎么樣，整體尺寸雖然不小，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用的空間太大，導(dǎo)致后排腿部空間一般，天窗尺寸太小，雖然全景天窗和普通天窗沒什么區(qū)別，但會(huì)影響到檔次感。
外觀：外表看起來像是一個(gè)充滿力量的年輕人，雖然線條不是很鋒利，但卻很有運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)師的技術(shù)相當(dāng)高明，整個(gè)車身都是那么的流暢自然，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭讓這款 SUV既運(yùn)動(dòng)又不凡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常人性化，各種按鈕、按鈕都是觸手可及，中控屏雖然不大，但卻是我最喜歡的設(shè)計(jì)，不會(huì)顯得突兀，也不會(huì)有山寨版的感覺，整體來看，內(nèi)飾雖然奢華，但很實(shí)用。
空間：前排空間比較大，后排比較小，后排座椅中間有點(diǎn)短，不太舒服，不過這輛車主要是為了出差和通勤，所以我在太空里用還是沒問題的。
配置：這車沒什么折扣，不過買之前我就考慮過馬自達(dá)的二手車了，跟其他品牌比起來，它的保值率還是挺高的，咱們開不了一輩子的車，以后再賣的話，保值率還是很重要的，總體來說性價(jià)比還是挺高的，在同級(jí)別里有一定的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，除了前期的加速感沒那么強(qiáng)之外，其他方面都是無可挑剔的。
越野：
其實(shí)我以前開過很多車，開起來很容易，但是我和我老婆一樣，以前開車的經(jīng)驗(yàn)很少，但是買車之后，我覺得很輕松，很簡(jiǎn)單，聽她說，比以前開過的其他車要舒服得多。
油耗：CX-5的總體油耗表現(xiàn)還算滿意，幾乎沒有明顯改善。
舒適：我很喜歡這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)，坐上去之后，整個(gè)身體的下半身都像是被座椅吸住了一樣，靠著扶手椅穩(wěn)穩(wěn)的坐著，整個(gè)操控臺(tái)就像是專門為駕駛員設(shè)計(jì)的一樣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，CX-5還算滿意。首先，他最喜歡的就是這輛車的外觀，那魂動(dòng)格柵實(shí)在是太顯眼了，后備箱的空間更是無與倫比，非常適合一家人出行。2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，充滿了推背感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控屏了，中控屏不帶觸摸屏，給人一種落后的感覺，屏幕不大，車內(nèi)的味道也不是很好聞，雖然剛買車的時(shí)候也是一樣的，但是剛買回來的時(shí)候，他不敢讓孩子上車。
外觀：CX-5的外形很簡(jiǎn)單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是個(gè)胖子，給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：CX-5的內(nèi)飾以簡(jiǎn)約為主，給人一種簡(jiǎn)約而又簡(jiǎn)單的感覺，給人一種如沐春風(fēng)的感覺。
空間：CX-5的空間真的很棒！不管是前排、副駕駛還是后備箱，空間都很大，不像轎車下面沒有橫梁，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。而且后備箱的空間也變大了不少，帶著家人出去玩，也方便了不少。
配置：這輛車的價(jià)格、外觀、可操作性都是無可挑剔的，當(dāng)初我決定買這輛2.0 L兩驅(qū)黑騎士的時(shí)候，可能是覺得我的預(yù)算不夠，但是回家以后想了想，覺得這輛車最多也就是兩萬塊錢，我咬咬牙還是買了2.5 L。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，起步稍微困難一些，但是中段加速的感覺很好，換擋也很順暢，沒有太明顯的頓挫感，相比于低檔車，我更喜歡這種大一點(diǎn)的，感覺很厚實(shí)。
越野：
一輛車能不能算是一輛好車，最重要的就是操控，這輛車坐在里面很舒服，人體工程學(xué)方面做得很好，方向感適中，高速行駛的時(shí)候穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，低速行駛，噪音控制得很好，畢竟這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，操控不好根本活不下去！
油耗：剛開始的時(shí)候，他還不舍得開，但現(xiàn)在卻是駕輕就熟，偶爾踩幾腳油門，感覺很爽，有時(shí)候買車的時(shí)候，也不會(huì)計(jì)較油耗，畢竟超車的時(shí)候，總要給點(diǎn)油的。
舒適：首先，車子一開始確實(shí)很難聞，我喘了好一會(huì)兒才緩過勁來，不過新東西總會(huì)有味道的，畢竟這個(gè)價(jià)位的 SUV再好，也比不上同級(jí)別的車，但這也是沒辦法的事情，誰讓我們家的停車位有限呢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的造型，前臉的運(yùn)動(dòng)元素非常的到位，圓潤(rùn)的網(wǎng)格線看起來很有氣勢(shì)，特別是顏色，尤其是顏色，我剛買回來沒幾天，就被老婆搶走了，誰出門晚了，就只能開家里那輛老款的老車了。
缺點(diǎn)：我開得還行，不過我媳婦覺得倒車影像不是很清晰，不過我個(gè)人覺得還是綽綽有余的，而且噪音也不是很好，大概是因?yàn)槲以诟咚偕系臅r(shí)候開的比較快，總覺得風(fēng)噪比較大，需要開點(diǎn)音樂，或者停下來休息一下。
外觀：他長(zhǎng)得很帥，是我最喜歡的類型，要不然女人也會(huì)喜歡，車身的線條和尺寸都恰到好處，這輛車要飛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，我們還能接受，畢竟不需要太多的花哨，干凈又好看，而且內(nèi)飾顏色也不錯(cuò)，小孩子最怕臟，不僅層次感強(qiáng)，座椅也很容易打理。
空間：空間一點(diǎn)都沒有讓我失望，布局非常合理，適合一家人自駕游，孩子們坐在中間，一些小格子里放著孩子們的吃喝，門板上的暗格足夠大，開起來一點(diǎn)壓力都沒有，車子始終保持著干凈整潔的節(jié)奏。
配置：車子的保修期是三到十萬公里，而且油耗低，開起來也不浪費(fèi)，名爵的質(zhì)量還是很可靠的。
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠的，女人不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，溫柔一點(diǎn)才是最好的，我真的不想讓老婆體驗(yàn)一下這輛號(hào)稱幾秒鐘就能開到一百邁的車，一般有長(zhǎng)途旅行的人都是我開的，在城市里沒墨跡的情況下，一腳油門下去，動(dòng)力十足。
越野：
我的車開起來一點(diǎn)問題都沒有，我老婆說倒車影像不是很清晰，天黑的時(shí)候看不清，我有點(diǎn)無語，這完全是個(gè)人操作的問題，車子本身就很好控制！開起來容易上手
油耗：新車還在磨合期，以女人的車技，一百公里才八個(gè)油，我已經(jīng)很滿足了。
舒適：除了噪音有點(diǎn)大之外，其他的都很正常，尤其是在高速上。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是它的造型了，前臉的運(yùn)動(dòng)元素非常的到位，圓潤(rùn)的網(wǎng)格線看起來非常的拉風(fēng)，尤其是這款車的顏色，我剛買回來沒幾天，就被老婆給搶走了，誰出門晚了，就只能開家里那輛老款的老款車了。
缺點(diǎn)：我開得還行，但媳婦覺得倒車影像不是很好，尤其是晚上開車，視野盲區(qū)比較大，每次都要找個(gè)寬敞的地方停下來，這就是男人和女人的區(qū)別。
外觀：他長(zhǎng)得很帥，這是我喜歡的類型，要不然女人也會(huì)喜歡，車身的線條和尺寸都很完美，這輛車一定會(huì)更上一層樓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，我們還能接受，畢竟不需要太多的花哨，干凈又好看，而且內(nèi)飾顏色也不錯(cuò)，小孩子最怕臟，不僅層次感強(qiáng)，座椅也很容易打理。
空間：空間一點(diǎn)都沒有讓我失望，布局非常合理，適合一家人自駕游，孩子們坐在中間，一些小格子里放著孩子們的吃喝，門板上的暗格足夠大，開起來一點(diǎn)壓力都沒有，車子始終保持著干凈整潔的節(jié)奏。
配置：馬自達(dá)的保修期是三到十萬公里，而且油耗也不高，開起來也不浪費(fèi)，質(zhì)量還不錯(cuò)。買它沒有問題，
動(dòng)力：馬自達(dá)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，女人不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，溫柔一點(diǎn)才是最好的選擇，我可不想讓老婆體驗(yàn)一下這輛號(hào)稱幾秒鐘就能開到一百邁的車，一般都是我開的，開著車在城市里不墨跡，一踩油門就能開出很大的動(dòng)靜。
越野：
車子開起來一點(diǎn)問題都沒有，老婆說倒車影像不清楚，天黑看不清，我有點(diǎn)無語，沒辦法，寫這篇文章的人都在看我，我得給她出個(gè)主意。慚愧。
油耗：新車還在磨合期，以女人的車技，一百公里才八個(gè)油，我已經(jīng)很滿足了。
舒適：坐起來非常的舒服，而且底盤還能夠過濾掉大部分的噪音，整個(gè)過程非常的享受，坐在車?yán)镆卜浅５氖娣?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車最讓我滿意的地方就是空間和能源，空間很大，空間也很合理，乘坐起來也不會(huì)覺得憋屈，無論是高速公路續(xù)航還是城市路況續(xù)航表現(xiàn)都很不錯(cuò)，作為一款 SUV，避免了油耗焦慮，比什么都強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我也沒發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，就是內(nèi)存上寫著64 G，系統(tǒng)占了50 G，讓我不敢再下載什么東西了。還有一種奇怪的聲音，我也不知道是怎么回事，在高速上偶爾會(huì)有奇怪的聲音，我忘了是不是新買的速騰了，不過這聲音有點(diǎn)煩人，尤其是在崎嶇不平的山路上，油門都會(huì)抖動(dòng)一下，然后我就去找4S店處理了，幸好服務(wù)態(tài)度很好，一下子就把我給搞定了。
外觀：這是一款非常漂亮的車，外觀大氣，時(shí)尚，充滿了力量感。我覺得車燈設(shè)計(jì)很有魅力，晚上的燈光效果也很不錯(cuò)。這輛車的輪轂設(shè)計(jì)得很漂亮，車燈造型酷炫，再配上專屬 logo，簡(jiǎn)直帥爆了。
內(nèi)飾：前排和后排空間非常寬敞，我非常滿意。車內(nèi)的大屏幕也很漂亮，里面全是電子產(chǎn)品，讓整輛車看起來更有科技感。用料方面，中控臺(tái)采用軟材質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)。還有非常有質(zhì)感的裝飾件，給人一種奢華的感覺。
空間：里面的空間很大，這也是我想買的原因之一。尤其是頭部，更是毫無壓迫感。后備箱很大，可以裝很多東西，以后不管是出去玩還是回老家，都不會(huì)有什么問題。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我是老丈人的朋友，朋友給了我一個(gè)最低價(jià)，我對(duì)這個(gè)價(jià)格很滿意，和朋友的新車比較了一下，覺得很劃算，但又不敢告訴他，所以很滿意。
動(dòng)力：平時(shí)開到80左右，加速快，不會(huì)有太大的頓挫感，超車的時(shí)候加速，也很流暢。車尾跟得很好，車頭一轉(zhuǎn)，車尾立刻就轉(zhuǎn)正了，整個(gè)過程沒有任何不適。
越野：
方向盤非常靈活，沒有任何的頓挫，轉(zhuǎn)彎的速度非常快。在高速上開120的時(shí)候，車子的穩(wěn)定性并不是很好，開久了也會(huì)覺得不舒服。如果是平時(shí)，他不會(huì)有這樣的感覺。
油耗：這是一款油耗比較低的車型，比其他品牌都要省油。目前的平均油耗在8個(gè)油左右，上班時(shí)間比較急，油門踩的比較重，不是為了省油，但是油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：平時(shí)上下班的舒適度都很好，時(shí)間比較短，感覺不是很好。開了這么長(zhǎng)時(shí)間，肯定會(huì)覺得很累，尤其是頭部，可能是 SUV的懸梁比較高。在高速上，輪胎的噪音比較大，隔音效果也不是很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是外觀和性能了，飽滿的車身，配上黑色的車身，給人一種冷酷的感覺，配上“水泥灰”的顏色，更顯沉穩(wěn)，很符合我的理想，哈哈，難怪我會(huì)這么滿意，有共鳴，剩下的就是這輛車的性能了，動(dòng)力足夠，走到哪里都不是問題。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，外觀、內(nèi)飾、性能都很不錯(cuò)，突然副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，反差太大了。
外觀：外觀是要搭配的，有錢和沒錢是兩回事，純粹度看起來是不一樣的，但仔細(xì)一看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它和普通的車漆不一樣，每一塊都是純黑色的，每一塊都是純黑色的，外觀像是 SUV，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，黑武士的裝飾也很酷，前后兩個(gè)造型，四個(gè)黑色輪轂，甚至連行李架都被熏黑了，側(cè)面也考慮到了很多細(xì)節(jié)，任誰看了都會(huì)喜歡。
內(nèi)飾：雖然沒有國(guó)產(chǎn)那么豪華，但是在合資公司中，也是數(shù)一數(shù)二的。
空間：這輛車的長(zhǎng)度還不到4米6，不過坐在車?yán)镞�是很舒服的，前排的兩條腿可以自由活動(dòng)，后排的膝蓋距離前座椅還有一拳多一點(diǎn)的空間，頭上還有一兩個(gè)拳頭的空間，這是以我170的身高為基礎(chǔ)的，所以大家可以參考一下，四個(gè)人坐五個(gè)人的話，后排的空間就會(huì)小一些，好在我的車一般都是兩三個(gè)人，這個(gè)問題不是很大，后備箱空間很大，平時(shí)拉東西越多，后排的空間就越大。
配置：到目前為止，我對(duì)黑武士的表現(xiàn)還算滿意。
動(dòng)力：這是一款2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力超過190匹，從數(shù)據(jù)上來看，這是一種相當(dāng)強(qiáng)勁的動(dòng)力，一般情況下我都能輕松解決，我開著車的時(shí)候，感覺不到正常的速度，所以根本發(fā)揮不出它的威力，我?guī)е笥言谏缴吓�，遇到了連續(xù)的高坡和長(zhǎng)坡，動(dòng)力輸出還是很平穩(wěn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也是一樣的，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。
越野：
方向盤是我印象最深的，我開過十幾種車，但是方向盤給我的感覺卻是最輕的，稍微一用力，方向盤就會(huì)動(dòng)起來，我老婆一只手就能把車轉(zhuǎn)過來，那種輕飄飄的感覺很難形容，但是我能感覺到它的意思，至于操控感，2.5動(dòng)力加上油門踏板的將擋提速功能駕駛樂趣很棒，視野好加上高底盤，遇到路上的小坑洼小坎子什么的，絲毫不需要顧忌什么直接就碾過去了。
油耗：我大部分時(shí)間都在城里用車，不堵車但是開不了多快，顯示油耗為9，開空調(diào)還得加點(diǎn)油。
舒適：這輛車有很多小功能，讓我感覺很舒服，1、前雷達(dá)，這個(gè)功能很好的消除了前面看不見前方的情況時(shí)的小心翼翼，開起來更有信心；2、電動(dòng)尾門，除了高級(jí)感之外并沒有什么特別之處，不過對(duì)于我老婆來說，開啟和關(guān)閉尾門還是很貼心的。3、座椅記憶功能，我老婆每次出門都是自己開車，所以經(jīng)常和我交叉使用，她總是把座椅調(diào)的很高，這樣她就能輕松調(diào)整自己的姿勢(shì)；4、后排的 USB接口對(duì)后排非常友好，手機(jī)沒電的時(shí)候可以隨時(shí)充電，方便快捷。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲覍?duì)這輛車的外觀和外觀都很滿意，我喜歡它的線條，很喜歡它的氛圍，因?yàn)楹诎滋胀�，所以選了一個(gè)極境灰的顏色，測(cè)試時(shí)候舒適度也滿意，各方面都適合我，剛好一家4口坐著剛剛好，然后決定帶回家。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車最不滿意的地方就是周圍的塑料太軟了，油漆也很薄，稍微刮一下就會(huì)漏漆，而且在高速上有點(diǎn)吵，而且開著車的時(shí)候收音機(jī)也關(guān)不住，除非把手機(jī)上的藍(lán)牙和音樂放進(jìn)去。
外觀：這輛車看起來很有辨識(shí)度，讓人一看就想要擁有，這輛車的設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng)，視覺上給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用黑色為主色調(diào)，給人一種大氣利落的感覺。做工精細(xì)。細(xì)節(jié)處理的很好。我個(gè)人比較喜歡這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)。雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，
空間：網(wǎng)上說，馬自達(dá)CX-5的后排空間很小。他特意看了看后座。其實(shí)還行吧，我中等個(gè)頭，家里又不是特別高大的人，所以CX-5車?yán)锏目臻g還是很大的。
配置：性價(jià)比
動(dòng)力：我這是2.5 L,2.5 L就夠了，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，超車也不是什么難事。CX-5的操控性非常好，比如方向盤小，指向準(zhǔn)確，反饋也不錯(cuò)。過彎很靈活，側(cè)傾不大，底盤厚實(shí)，前牙，路面處理的很好，總之，在這個(gè)價(jià)位的緊湊型 SUV中，我覺得這輛車是最好的。
越野：
這輛車開起來真的很容易。方向盤手感不錯(cuò)，操控簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這句話怎么說來著？油門的輸出也很直接，油門也很輕松，不需要太多時(shí)間去琢磨。特別適合新手駕駛。
油耗：表現(xiàn)不錯(cuò)，也比較省油，在市區(qū)里走走停停，按理說應(yīng)該比較高才對(duì)，偶爾看一眼油表，變化不大，所以我還是比較滿意的。
舒適：座椅很舒服，座椅的承重感跟承重感都很好，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得悶，還有點(diǎn)透氣，車?yán)锏沫h(huán)境還算安靜。
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