長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性一流，耗油比較低，動力強勁。
缺點：新車，全是滿意。呵呵
外觀：很漂亮，尤其是側身線條，非常棒。
內飾：還可以，有提升的空間。如中控臺有點死板，可以設計得新穎、前衛(wèi)、時尚一點，與CX-5的外觀相協(xié)調。
空間：夠大，很舒適
配置：綜合性價比還是很棒的，同級別，同價位的車來說，再讓我選，還是杠5
動力：對于自然吸氣2.5L來說同級中最好的，給力，打空調不用擔心動力流失大。人坐滿也動力夠大。低速扭力夠大，高速爆發(fā)也好。與SUV同級來比就略遜于翼虎。
越野：
低速轉向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內行駛 打方向盤基本打把一幅內搞定，方向盤回中也很舒服不會有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側風比較大的時候還是能感覺車子會被推向一邊，可能是因為車身大，高的原因。 懸掛系統(tǒng)原廠就不錯了，過彎側傾比同級略好，就算很急的過彎導致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠沒到車子極限。人馬一體的設計理念不是噱頭
舒適：暫時很滿意。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
缺點：雷達是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機天線差，4s調整過后還是聽收音機噪音大。
外觀：漂亮，停路邊老有人圍著轉，很不安心，設計符合大眾傳統(tǒng)審美，大多數(shù)人認為不錯。
內飾：平和但不低調。耐看
空間：不錯
配置：旗艦的性價比不如豪華。。當然優(yōu)惠的多了就不說了。。。
動力：2.5的排量很給力，由于是新車不舍得給地板油，但是超車和加速都是隨心所欲。
越野：
指哪兒打哪兒，操控性超贊
油耗：創(chuàng)馳藍天技術的超低油耗表現(xiàn)讓人驚訝，新車提到手直接開國道回丈母娘家，400多公里來回平均油耗8.2。2.5L的新車能有這樣的油耗表現(xiàn)，還能說什么？
舒適：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調角度，不能調前后。后排坐久了會累吧。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12180公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果不暴力駕駛，油耗超乎你的想象。如果想飆一下，動力隨叫所到。給多少油出多少力，這感覺很好。
外觀：沒得說
內飾：感覺不是很上檔次，導航一體機還算可以就是不知道后續(xù)升級麻煩不麻煩有點山寨的感覺，還有出風口銀色裝飾被我貼成碳纖維的了，倒后鏡發(fā)光太厲害！！后座除了扶手是軟的其他都是硬的有點說不過去。畢竟25.5萬的車啊。
空間：空間只能是夠用的對于我來講，前排還可以接受，后排的話適合170以下的人坐，像我180的就有點不夠了。后配箱中規(guī)中矩，符合這個級別的吧
配置：適中，因為后面出的車型的性價比更高，配置也比CX-5高得多。
動力：2.5的動力尚可，油門響應比較直接，但調教感覺還是偏重舒適性
越野：
輕盈，指向精準，60邁過彎沒太大側傾感。試駕了CRV和杠五，連我老婆都感覺杠五過彎比CRV強，真不愧是“彎道之王”。
油耗：2.5排量有比這個省油的么？？之家是找不出來第二。。
舒適：運動型的車，懸掛會比較硬，這點準車主要有心理準備；座椅包裹性很好而且有腰部支撐，這點值得肯定。
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購買時間2013年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達還省油！平時上下班才9個油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動設計一下把我迷住了！
缺點：雷達是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機天線差，4s調整過后還是聽收音機噪音大。
外觀：牛
內飾：內飾用料還可以，就是實際的沒有太多驚喜。
空間：空間基本夠用，如果后箱再大些就更好了，人的欲望總是無法滿足的，對吧。想再大些就買面包車吧。
配置：性價比看從哪個角度講，從穩(wěn)定性角度講，很好，從價格來比，不具備
動力：2.5的動力很不錯~
越野：
同級別的SUV里算最棒了
油耗：9個油，對2.5來說應該就這樣吧�。�
舒適：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調角度，不能調前后。后排坐久了會累吧。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，轉向準，油耗低。
缺點：外部漆皮較薄，內部接縫不齊，有松動，而且最主要的一點是有異響，去4S處理了兩次，接待很熱情，但問題沒有得到全部解決，因為有的異響部位實在找不到，不過現(xiàn)在到夏天了，異響基本消失了，可能就是熱脹冷縮的原因吧。多媒體大屏的收音機聲音關不掉，只要一開機子收音機就跟著放，想靜靜的導航一下是不可能了。還有就是冷車啟動聲音太大，尤其是冬天，有點嚇人，容易引起圍觀…………
外觀：不用說了，滿分5分我可以給6分。
內飾：筒單實用
空間：空間不錯，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時主要自己開，后排不坐人，無所謂。
配置：我能說旗艦有性價比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越?jīng)]性價比。一二萬一輛的二手車才跟性價比搭的上關系。
動力：線性輸出，連綿不絕
越野：
操控沒的說，轉向精準，地盤軟硬合適，轉彎半徑小，
油耗：本車的賣點之一，2.5的油耗如果駕駛不激烈的話實現(xiàn)9個油以內應該不成問題，本人駕駛比較激烈（要是溫柔就買2.0的了）目前油耗9.5
舒適：作為緊湊型SUV，我覺得可以了
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，尤其是整車線形較美；操控很好，視野開闊；油耗較低，市內、野外行駛均有可贊之處，istop智能啟動好用。
缺點：做工及內飾
外觀：外觀拉風，是我喜歡的那種，本來想要藍色的，LP不同意，就加了2000要白色，結果發(fā)現(xiàn)50%以上的車主都選白色，19寸輪轂視覺效果比較好，但通過性并不見得好。
內飾：顯得不夠高檔。不像20幾萬的樣子。說好聽些是樸素？
空間：前排寬敞，后排夠用，后備箱略小。坐滿五人，后排的老丈人和丈母娘都夸空間大視野好，就是后排中間的地板隆起略高，坐滿了跑長途會有點吃力。
配置：性價比比較高
動力：動力沒的說，我原來開的是別克凱越，兩者完全沒有可比性。給油提速很爽，期待上高速飆飆。
越野：
方向靈活，車隨心動，很不錯
油耗：滿意。尤其高速省油，城里不行，起停技術用上可能就省得多
舒適：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動系統(tǒng)、自動開關系統(tǒng)、自動雨量感應智能雨刷著實不錯，很省心。
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購買時間2013年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自然吸氣，懸架支撐
缺點：細節(jié)做工
外觀：魂動設計非常養(yǎng)眼。
內飾：中庸，導航操作不方便，據(jù)說地圖不好，機器也是老款。算及格吧。
空間：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
配置：性價比很高，當初在途觀 昂科威 和CX-5三者之間選，還是覺得CX-5性價比最高
動力：新車磨合到現(xiàn)在，動力隨傳隨到
越野：
操控好是馬自達的特色，轉向精準的方向盤毫無空曠感，溫柔駕駛時幾乎感覺不到變速箱的換擋，在通過冰雪濕滑的路段時也因為智能四驅的及時介入而感覺不到難度。都說剎車好才是真的好，這車確實做到了，提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應剎車力度，腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動istop智能啟停，仿佛就是為我設計的一樣，而在高速路上有幾次險情也都因制動的良好配合而化解。
油耗：也是最滿意的之一了，就是每天接送孩子車子才熱了就到家的情況油耗最多10個多，都沒到過11，開出去跑點長途就降下來了，跑國道最省能不到8個油，跑高速8個，綜合起來最多9個，滿意。
舒適：舒適性感覺跟轎車差不多。我原來開的就是轎車，直接在4S店置換新車了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：導航系統(tǒng)應該開放平臺，讓用戶可以自己選擇導航系統(tǒng)，不要自以為是的強加于用戶使用廠家的合作方產(chǎn)品；這點不夠人性化！
外觀：不用說了，滿分5分我可以給6分。
內飾：中庸簡單，儀表黑白兩色清晰明快，A柱松動仍未解決，扶手箱設計位置太靠后，儲物箱、扶手箱設計個小燈能用幾個錢？還有一鍵升降、升降窗按扭弄個燈晚上也不用摸來摸去�。�
空間：空間應該不錯，尤其后備箱，空間大，442的座椅放倒更有利于利用空間。
配置：頂配價格略高，但ieloop和大燈轉向很實用后期又無法加裝，為了湊上一套完整的skyactiv
越野：
馬自達的車一直以來都是操控的好手，雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化，但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級別的SUV當中算是操控強者。
油耗：出乎意料的省油，也是購車的最大理由，I STOP和I ELOOP技術外加BRIDGESTOON的ECOPIA輪胎可以最大限度的省油，而且不會影響任何開車的舒適度以及駕駛快感。
舒適：對于舒適性每個人的理解程度不同，我個人認為，后盤座椅不能調整是最大的弊病。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是油耗了，剛提上車跑的是快速路，速度在90碼左右，油耗7.8（提車回來就歸零了），現(xiàn)在一直城市了，油耗兩三天漲一點，現(xiàn)在已經(jīng)8.6了，預計不會超過10以上，磨合期開車較溫柔，轉速沒超過2700。這個油耗比我以前的奔騰B70都省油�。�！我的70在城市油耗在12左右。城市較堵沒辦法。
缺點：配置太少，不符合這個價位
外觀：外觀不錯。
內飾：用材質是到位的，但是，內飾的整體設計比較陳舊、老式，沒有現(xiàn)代氣息，給人的感覺是老陳、簡單、落后，現(xiàn)代感不強，色調單一，搭配單調。
空間：夠用，后排沒有傳說的那樣小，但后排坐椅略窄。
配置：性價比的話，我想馬自達的車保有量一直不是很大，市場上配件不齊全，維修費用偏高，花26萬只能說買了個省油的2.5的發(fā)動機。
動力：這個沒話說。。只要舍得踩油門。。絕對爽。。當然在磨合期。。就哪么試了一下下。。期待
越野：
馬自達的強項~
油耗：新車才跑了300公里，且爬了幾十公里的山，9.3的油耗不高，首保后油耗應該有很大的下降空間
舒適：后排座椅靠背稍微直了點，很多人說后懸掛硬，我倒沒覺的，感覺底盤很扎實，比較厚重~
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購買時間2015年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：身邊朋友已經(jīng)有好幾個和我一樣中馬自達的毒了……
缺點：首先就是原車導航，四維地圖相當老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設計，難看不說在清掃時候還相當麻煩。還有個就是駕駛側出風口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個安全隱患！
外觀：小5主打的就是外觀年輕化，估計年輕人看到都會喜歡，當時看圖片覺得一般不好看，但是看了實車就會愛上他的外觀。
內飾：內飾有點粗糙。
空間：很好，十分滿意。
配置：價格定位區(qū)間合理，性價比高
動力：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機動力強勁，隨叫隨到。只要舍得給油，提速、超車動力輸出持續(xù)、強勁，有明顯推背感，并能持續(xù)提速。
越野：
轉向回饋很好彎道很有信心最高跑過210一切盡在預期之中很滿意
油耗：同級別最低的，要是純高速的話能達到工信部公布的油耗。
舒適：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動系統(tǒng)、自動開關系統(tǒng)、自動雨量感應智能雨刷著實不錯，很省心。
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