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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.12萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13047公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控和豐富的配置是最滿意的，本人一米七六，一百公斤，把座椅調(diào)節(jié)到最舒適的駕駛姿勢(shì)后排都能省下兩拳的腿部空間，艾7的駕駛坐姿很高，有點(diǎn)開大車的感覺，拿到駕照以來，開皮卡車居多，皮卡車的坐姿算是比較高的，入手艾7之后感覺開著無壓力。其次這個(gè)車是一輛很好開，很聽話的車。試駕了很多車，就不一一列舉了，艾7的行車姿態(tài)應(yīng)該是同級(jí)別里面比較優(yōu)秀的那一類了，這個(gè)價(jià)位可以有很多選擇，買它有很大一部分原因是看了各位大大的口碑。實(shí)話實(shí)說，車是好車，漂亮大氣的外觀，色澤光鮮的車漆，加上良好的鈑金工藝。之前也開過QQ，A3，旗云，東方之子等奇瑞的車，這輛車給我的感覺真的和他的同門兄弟沒有半毛錢的關(guān)系，行車姿態(tài)，噪音等都不是他的同門兄弟能夠比擬的。
缺點(diǎn)：1、頂配致享版以奇瑞的技術(shù)既然無法裝配眼鏡盒，這個(gè)讓人無法理解。2、既然是奇瑞高端車型主打產(chǎn)品方向盤卻不能4向調(diào)節(jié)，影響了駕駛的舒適性。3、既然沒有一鍵升窗這種非常實(shí)用的功能。4、無鑰匙進(jìn)入，鎖車和解鎖有失靈情況。（已經(jīng)排除干擾可能）5、后排中間座椅既然沒有頭枕和三點(diǎn)式安全帶。
外觀：車?yán)飰驅(qū)挸�，坐車的都比較滿意，但是寬車體一開始開不太適應(yīng)，剮蹭不少。
內(nèi)飾：夠用，1.6拜排量在初期加速肯給油起步還是夠的，那些說肉的人只是不舍得給油。
空間：操控感覺不錯(cuò)，低配很扎實(shí)，各方面都比較到位，剎車也很給力，兩個(gè)大大的剎車盤給人的感覺就信心滿滿啊。指向準(zhǔn)確，過彎感覺很好。
配置：繼續(xù)吐槽吧，我的油耗買車到現(xiàn)在，最低7.59L過，估計(jì)那是定速巡航90邁開的。其他基本9L左右，最高到過12.77L,那基本是市區(qū)地板油，開得比較暴躁時(shí)的記錄。反正車讓我開油耗就上去，讓媳婦開油耗就下來。
動(dòng)力：好
操控：
外觀很不錯(cuò)，奇瑞在汽車外觀方面一直讓人詬病，這次的老外沒白請(qǐng)啊，呵呵。不過感覺尾燈不出彩。
油耗：我比較喜歡他的簡(jiǎn)約風(fēng)格
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車環(huán)保材料基本無味，外觀漂亮，CVT如絲般順滑，ESP+獨(dú)立懸掛讓人開的放心，還有就是這款車的用料、配件非常到位，超高強(qiáng)度鋼板一體成型車門，LATCH兒童安全座椅接口等。。。。。。
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力還可以加強(qiáng)
外觀：空間非常棒，稱霸同級(jí)別，不論是縱向還是橫向都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，除了提速瞬間反應(yīng)略微慢點(diǎn)外，只要舍得轟油門，速度上來也是很快的。平時(shí)最多跑60多公里的速度，轉(zhuǎn)速大概在1500轉(zhuǎn)；上周跑了20公里的高速，留意了一下速度在100公里時(shí)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
空間：P民一個(gè)，沒開過好車，十來萬的車比起來感覺艾7還不錯(cuò)，電動(dòng)助力手感偏重，但是中心比較穩(wěn)，高速跑過160，變道還是很有信心，爛路底盤也比較整，獨(dú)立懸掛給的支撐還是很到位，雖然懸掛硬，也并不一定是壞事
配置：里程1清過零,里程2沒清過零,與總里程差幾公里,應(yīng)該有參考意義.里程2累計(jì)下來是8.5L/100公里.按我加的油的錢與公里數(shù)的關(guān)系大概在0.7元/公里.按公里數(shù)與加油升數(shù)的關(guān)系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.這個(gè)油耗只能算合理吧,畢竟車重?cái)[在這里.
動(dòng)力：：空間不是問題了，老婆開車的時(shí)候，座位調(diào)的特考前。自己坐在后面怎么感覺離我好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)？ 這就是豪車的感覺嗎？ 呵呵，以后暴發(fā)了一定換個(gè)試試。 原車帶的佳通實(shí)在是不敢恭維了，路況反映的太。。。 等到2萬公里一定換個(gè)靜音的。米胖子在向我招手哪。 還有就是急加速的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這個(gè)看來是胎里帶的，解決不了就準(zhǔn)備做個(gè)靜音吧。 沒辦法，力氣小干點(diǎn)累活就哼哼。
操控：
大氣，超出了奇瑞之前所有的車。
油耗：優(yōu)秀，高配銀色外觀，米白內(nèi)飾，非常喜歡；之前在網(wǎng)上看照片還沒看上眼，看了實(shí)車才發(fā)現(xiàn)真的很棒！
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比超高，另外身邊的人說要是掛合資標(biāo)的話車價(jià)至少15萬。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順性
缺點(diǎn)：1200公里后到現(xiàn)在,冷車啟動(dòng),前五百米,聽到吱吱異響,響聲頻率隨車速加快而加快.剛過了一千公里后去了趟南昆山,跑了一圈山路回來后,每天早上冷啟動(dòng),前五百米行程很多時(shí)候都有吱吱的摩擦異響,響聲隨車速加快而頻率加快,群里人說是剎車盤沒磨合好,具體我沒研究,其實(shí)也不懂.前幾天去順德維修點(diǎn)檢測(cè)過,沒查到什么問題,說可能新車的剎車盤太硬會(huì)響,其它品牌的車也是這樣,磨久了就沒聲了.搞不懂是什么理論?
外觀：寬敞，完全能夠滿足當(dāng)前需要。無論是駕駛坐還是后排、后備箱，空間比較大，的確有中級(jí)車的風(fēng)范。特別是后備箱，液壓撐桿不占空間，到鄉(xiāng)下親戚家走一趟，回來時(shí)可以帶許多蔬菜水果什么的。
內(nèi)飾：這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)偏小，特別是在速度隆下來后，要想迅速的提上去，幾乎不可能，不過我沒試過所謂的“卡巴”模式。這個(gè)可能是CVT的原因吧，不適合激烈駕駛，不過純家用普通駕駛足夠了。
空間：最大的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)，無論國道還是高速跑起來都給人足夠的信心，一切盡在掌握的感覺,變線、剎車全都沒有壓力。
配置：有點(diǎn)大,現(xiàn)在都在8.5左右
動(dòng)力：懸掛減震都很不錯(cuò)。
操控：
大氣，超出了奇瑞之前所有的車。
油耗：內(nèi)飾稍顯廉價(jià)，只能說是向成本妥協(xié)了，想當(dāng)年A3上市時(shí)中控可是軟材料的啊，為什么作為奇瑞轉(zhuǎn)型力作的艾7竟然沒有使用，有點(diǎn)兒遺憾。但值得欣慰的是這次內(nèi)飾色調(diào)的搭配還是比較中意的，以前的屎黃色內(nèi)飾也是造成我當(dāng)年沒買A3的直接原因。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺得科技感十足，不知道為啥好多人都說艾7的內(nèi)飾比較中庸，不算特別出彩也不算特別難看，就我個(gè)人而言我覺得蠻新潮的，中控的設(shè)計(jì)我感覺給艾7整體的內(nèi)飾分?jǐn)?shù)往上拉了不少，難道是我老了跟不上潮流了，呵呵。還是那句話，百人百姓百脾氣，要想做到人人都喜歡真的太難了。看到好多人都說要純黑色內(nèi)飾，我個(gè)人也比較喜歡，但是艾7的上黑下米內(nèi)飾人一坐上去不會(huì)有冷冰冰的感覺，給人的感覺很溫暖。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈑金油漆好，空間大，氣味小，底盤穩(wěn)，操控好，剎車線性，跑起來有信心。車內(nèi)置物空間合理，中控按鍵手感不錯(cuò)，表示清晰，容易上手�？照{(diào)冷的快，用auto模式，吹風(fēng)的方向合理。車身強(qiáng)度高，安全性好，極適合家用。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)老氣，這一點(diǎn)在不同年齡層次看來都不一樣，對(duì)于我年輕追求造型看來缺乏新意，但是實(shí)用性上各個(gè)功能和按鍵都非常容易上手。
外觀：屬緊湊型車上乘之作，空間家用夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力可以完全可以接受，想要猛沒問題，2檔4500轉(zhuǎn)，3檔4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力杠杠的，在限速范圍內(nèi)超車沒問題！（最高開到130），當(dāng)然也有牛逼的車友開到時(shí)速200公里。值得一提的是動(dòng)力很平順，不知不覺就會(huì)到達(dá)130，然后就會(huì)有罰單。
空間：愛7的操控性還是不錯(cuò)的，指向非常清晰，在路上跑的時(shí)候變道方向盤幾乎不用怎么動(dòng)，助力比較輕，女的應(yīng)該比較喜歡，唯一有點(diǎn)瑕疵的是方向盤回中太快，一撒手刷的一下就回來了，還得用手帶著點(diǎn)。車的底盤比較厚重，懸掛調(diào)校的也挺好，入彎給人信心十足，側(cè)傾控制的比較好，尤其是還帶ESP，在可控性和安全性上更加有保障。
配置：剛接手，還說不上，希望能在意料之中
動(dòng)力：大的空間同時(shí)也帶來舒適的感受，最起碼不會(huì)束手束腳。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撐很到位，包裹性也不錯(cuò)，座椅可調(diào)范圍很大，不管什么身高都可以找到合適的位置。車內(nèi)噪音很小，怠速時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，跑起來除了胎躁大點(diǎn)其他都不錯(cuò)，過障礙時(shí)也很平穩(wěn)，傳來的聲音很厚重，但是感覺上有點(diǎn)稍硬，應(yīng)該是佳通的硬胎惹的禍。駕駛位左側(cè)扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就顯得有點(diǎn)短了，要架著胳膊摸方向盤不太現(xiàn)實(shí)，可能設(shè)計(jì)師是為了安全故意這么設(shè)計(jì)的吧。
操控：
外觀我覺得很好，第一次在2013上海國際車展上就被它吸引
油耗：剛開始覺得米色太淺不好看，現(xiàn)在開了一個(gè)來月，越來越喜歡，配了米色坐墊，深灰色腳墊，很溫馨、很實(shí)在，很有家的趕腳，非常好。
舒適：性價(jià)比這個(gè)東西仁者見仁智者見智，我感覺好是值的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，車身穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：異響和風(fēng)噪，車內(nèi)內(nèi)飾板的共振異響，大部分可以自己動(dòng)手解決，小部分解決多次仍然沒有根除，不過我以后還是會(huì)找時(shí)間解決的，欣慰的是跑了11111公里，沒有新的異響出現(xiàn)了，基本上是老的未解決的地方還有一些輕微異響。風(fēng)噪主要是左右后視鏡在80公里后傳來的聲音，相比別的胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等比起來大了一點(diǎn)，不過可以接受，同價(jià)位別的車可能是胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音綜合比較均衡，所以聽感上比較舒服，這車這個(gè)左右后視鏡的風(fēng)噪相對(duì)其他車來說更不均衡而已。其實(shí)總體分貝數(shù)是良好水平的。
外觀：空間絕對(duì)夠大，雖然標(biāo)的是A級(jí)車，但是空間我感覺不比同事的馬6小，甚至我覺得還比馬6大點(diǎn)，除了前排由于天窗，我1.83的個(gè)子會(huì)稍微顯得局促點(diǎn)，但也不受影響，目前沒有滿載過，最多坐過四個(gè)人，每個(gè)人的空間都不受影響。
內(nèi)飾：還好也夠用。滿意。。
空間：指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，比較容易上手，剎車很給力，車身整體下沉，讓人放心。車大，軸距長，在掉頭或者移庫的時(shí)候要特別注意速度和控制行駛路線，幸好有倒車影像和倒車動(dòng)態(tài)輔助線，倒庫移庫的時(shí)候還是比較容易的。
配置：新車還沒過磨合期，而且市內(nèi)常堵車，油耗比較高，表現(xiàn)9.6左右，過了首保應(yīng)該會(huì)降下來些。
動(dòng)力：很多人說座椅偏硬，個(gè)人感覺還好，包裹性不錯(cuò),就是有點(diǎn)不太透氣,空調(diào)開著對(duì)吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點(diǎn)濕,TB對(duì)座椅的材質(zhì)還是要改進(jìn)下,最好是能透氣的那種,要是有通風(fēng)功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點(diǎn)要表揚(yáng)的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個(gè)車都在響,艾七的底盤已經(jīng)讓我覺得非常不錯(cuò)了,感覺很整體很厚實(shí),過個(gè)井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內(nèi)無異響,感覺這車的做工已經(jīng)和合資同價(jià)位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,速度也很流暢,這項(xiàng)改天再上詳細(xì)作業(yè),還有空調(diào),真的是很給力,我基本上只用3格風(fēng)開5分鐘就調(diào)到1格了,很冷。
操控：
耐看，漆水沒的說。
油耗：很滿意啦，全皮的。
舒適：這個(gè)不用說了
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋�，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：CVT+ESP只能選擇11.39款，售價(jià)稍微那么超了點(diǎn)預(yù)期哈，而且首批車主說是5000名額享受7重禮的，結(jié)果看車訂車10分鐘搞定，然后的然后就是等了40多天，再然后就是7重禮被延期了，讓真正首批的等了一個(gè)多月的、頂住花13W多買奇瑞的、忍受小毛病的小白鼠們情何以堪啊，并且事后沒有任何說法。。。。。。
外觀：很大，足夠使用，后排空間不錯(cuò)，對(duì)比了�？怂购婉R三，艾瑞澤明顯勝出。
內(nèi)飾：對(duì)于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有點(diǎn)兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對(duì)是不符合要求，家用車就別糾結(jié)百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內(nèi)，家用又有幾個(gè)會(huì)地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得�？傊茨愕男枨罅�，喜歡飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定可靠，加速、剎車、變道、過彎很踏實(shí)；買車初期，方向盤跑偏，4S升級(jí)后解決；過坑和減速條時(shí)感覺車輛整體性一般。
配置：有點(diǎn)偏大，可能 和車重和駕車習(xí)慣有關(guān)吧
動(dòng)力：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意�？臻g大、座位設(shè)計(jì)貼合人體線條。特別是座位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。身高和習(xí)慣不一樣，開車前都需要調(diào)節(jié)座位，有這個(gè)就方便多了。當(dāng)然，沒有異味也是舒適性的一大亮點(diǎn)，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時(shí)聲音很小，加速時(shí)的聲音和風(fēng)噪在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪就看路況了。
操控：
不錯(cuò)，沒有奇瑞的影子
舒適：這個(gè)不用說，懂車的人都會(huì)覺得性價(jià)比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨(dú)立后懸，我覺得就值得起這個(gè)價(jià)錢！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車堪稱國產(chǎn)緊湊級(jí)別中最好的車，無論哪個(gè)方面都能讓我滿意。均衡，舒適，大氣，安全。不論合資還是進(jìn)口，在這個(gè)價(jià)位甚至到30萬以內(nèi)，沒有哪個(gè)車比艾七在安全性能上更加突出的了�；\式車身，超高強(qiáng)度鋼（德車本特勒專供），前后獨(dú)立懸掛，多個(gè)安全氣囊。
缺點(diǎn)：：個(gè)別細(xì)節(jié)沒考慮周全（鎖車升窗，后排中間兩點(diǎn)安全帶，背光，尾箱儲(chǔ)物網(wǎng)兜）
外觀：2700的軸距，1823寬，在國產(chǎn)緊湊型車能算大的了，后排中間隴起步太高，后備箱空間比較平整。
內(nèi)飾：動(dòng)力完全滿足家用，反正又不是賽車，而且現(xiàn)在的城市里也跑不起來，動(dòng)力滿足我的要求。
空間：還行
配置：目前812公里，油耗7.9L/100KM�？隙ū绕煸朴秃母咭恍珜�(duì)比自動(dòng)擋和同重同排量的車，我覺得算省的了。
動(dòng)力：很不錯(cuò)哦，行車比較平穩(wěn)，CVT實(shí)在是平滑啊，獨(dú)立懸掛過小坑洼顛簸不大，沒有板車的那種顛簸感覺。整體來說還是不錯(cuò)的。
操控：
漂亮，很漂亮。好多陌生人都向我打聽這車什么牌子，一聽說是奇瑞都很驚訝，國產(chǎn)車也這么漂亮，灑家的虛榮心得到了極大地滿足，自信心極度膨脹。灑家的車是達(dá)喀爾棕，個(gè)人覺得不落俗套，年輕進(jìn)取，特立獨(dú)行。加了假窗哥的尾箱裝飾條.踏板.車門拉手.輪擋泥板，霧燈邊框已買但未到貨，行車燈嗎疝氣大燈嗎不想配啦，夠用啦。大贊
油耗：厚道！主要表現(xiàn)在味道上，這個(gè)真沒味！選他主要因素之一！國產(chǎn)車，合資車很多這點(diǎn)上都不厚道！我對(duì)氣味天生敏感，我同事fks頂配半年，我坐著還有味道，刺鼻子，可人家沒感覺，一點(diǎn)聞不出來。買車的時(shí)候去看逸動(dòng)，打開車門。基本屁股沒做一分鐘，直接再也沒看過這個(gè)車，整個(gè)廠子我都屏蔽了，不適合我。價(jià)格確實(shí)便宜。還有卡羅拉、軒逸都看過，同樣原因。異響我都車有！早晨冷車時(shí)儀表盤中控臺(tái)左側(cè)震動(dòng)異響，音頻很低那種。車水溫上來后感覺不到了。不知什么原因，咨詢過4s的技術(shù)總監(jiān)，說排查比較麻煩，等有時(shí)間去吧。其實(shí)內(nèi)飾用料算中規(guī)中矩，不好不差吧（同價(jià)位），但是環(huán)保應(yīng)該最值。這點(diǎn)帝豪也不錯(cuò)，稍差，其他車型出大眾外一般。10萬塊以內(nèi)真心賺良心錢不易啊！
舒適：這個(gè)價(jià)格，這種做工，還是很值得購買的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，舒適的內(nèi)飾，各個(gè)位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服。10萬元買到，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，之所以買這車也是因?yàn)榈妆P。試駕的時(shí)候，去在衡水市區(qū)昌明南大街南行進(jìn)入南環(huán)走到西頭被拐回市區(qū)試駕的，40-60邁的車速開過去，通過哪里得連續(xù)的減速帶，那感覺，至今記憶猶新，同時(shí)試駕的還有長安逸動(dòng)（其實(shí)是奔著他去的，結(jié)果失望），10萬左右還真不知道有哪個(gè)能比上艾七的底盤。
缺點(diǎn)：沒有鎖車自動(dòng)升窗功能，風(fēng)云2都有的功能艾7頂配卻沒有，這個(gè)不應(yīng)該。好幾次鎖車后才發(fā)現(xiàn)后排車窗沒關(guān)，只得解鎖打開車門重新通電。
外觀：空間較大，很滿意，老婆有點(diǎn)暈車，在副駕睡覺感覺很好；后備箱空間足夠，過年回家的時(shí)候也可以多裝點(diǎn)東西回去，走親戚什么的就不用擔(dān)心啦。
內(nèi)飾：提速稍微有點(diǎn)偏弱，80到100倒是挺快，但是家用足夠了。如果舍得給油，動(dòng)力完全無壓力。
空間：這是艾瑞澤的優(yōu)勢(shì)，注重舒適性的車，但是操縱性絕對(duì)不差，這是由他的地盤決定。但是開著這樣悠閑的車，一般不會(huì)有暴走的欲望，享受悠閑地行走在馬路上的感覺吧！
配置：目前行駛了800多公里，平均油耗在7.9L/百公里�？梢哉fCVT車型能有這油耗非常滿意了，甚至是感到意外，要知道CVT車型空車就有1395KG了，能跑出這油耗真是非常了不起了。
動(dòng)力：皮質(zhì)座椅支撐良好，包裹性適中，家用風(fēng)格，軟硬適中略偏硬，本人喜歡這種不是很軟的感覺，長時(shí)間乘坐不易疲勞。車內(nèi)隔音良好，加速略有噪音，但感覺在正常范圍，80公里時(shí)速以下，勻速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，輪胎路噪略大，也在可接受范圍。新車磨合中，未90公里時(shí)速以上高速行駛過，暫不能評(píng)論。
操控：
很滿意，回頭率很高。
油耗：已經(jīng)達(dá)到合資車水平，主要是一點(diǎn)味兒沒有，讓人放心。車內(nèi)也沒有異響。
舒適：降價(jià)1w+后性價(jià)比滿意。雖然比速銳、逸動(dòng)、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對(duì)后獨(dú)立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個(gè)價(jià)格，希望該車能大賣吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形俊朗大氣中庸，鈑金不錯(cuò)，車標(biāo)好看，漆水一流，配置厚道。
缺點(diǎn)：胎噪稍微有點(diǎn)大，從時(shí)速20到80都有比較明顯的胎噪。90碼以上是風(fēng)燥，首保過后準(zhǔn)備更換好品牌的高性能靜音輪胎，性能和靜音性會(huì)好很多。怠速時(shí)靜音性很好，幾乎聽不到聲音，超過大多數(shù)合資車，和豪車看齊（怠速時(shí)，奧迪A4、寶馬等，都可以對(duì)比），到時(shí)速20開始有胎噪，過了90是風(fēng)噪，超過110就是風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。行駛時(shí)的靜音性沒有宣傳的那么神奇，但是比絕大多數(shù)合資A級(jí)車要好，也算的上是很優(yōu)秀了（比宣傳優(yōu)異要差一點(diǎn)）。
外觀：空間非常棒，稱霸同級(jí)別，不論是縱向還是橫向都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：很多人說這個(gè)車起步很肉，我不知道這些同志是不是以前開飛機(jī)的，反正我感覺起步一點(diǎn)也不肉，或許是新車又調(diào)教過也說不定。目前550公里，磨合期沒有上高速，最高90碼，動(dòng)力也是隨踩隨有的。
空間：方向盤指向準(zhǔn)確，回饋力度也很好。剎車踏板比較線性不唐突。
配置：目前行駛1800公里，表顯百公里8.5，個(gè)人認(rèn)為磨合期又是新手這個(gè)可以接受。
動(dòng)力：很多人說座椅偏硬，個(gè)人感覺還好，包裹性不錯(cuò),就是有點(diǎn)不太透氣,空調(diào)開著對(duì)吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點(diǎn)濕,TB對(duì)座椅的材質(zhì)還是要改進(jìn)下,最好是能透氣的那種,要是有通風(fēng)功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點(diǎn)要表揚(yáng)的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個(gè)車都在響,艾七的底盤已經(jīng)讓我覺得非常不錯(cuò)了,感覺很整體很厚實(shí),過個(gè)井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內(nèi)無異響,感覺這車的做工已經(jīng)和合資同價(jià)位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,速度也很流暢,這項(xiàng)改天再上詳細(xì)作業(yè),還有空調(diào),真的是很給力,我基本上只用3格風(fēng)開5分鐘就調(diào)到1格了,很冷。
操控：
高端大氣上檔次
油耗：設(shè)計(jì)用料都不錯(cuò)，儲(chǔ)物格較多方便使用。中控布局相對(duì)合理、印象深的是駕駛員座椅對(duì)背部和腰部支撐很好，雖說座椅有點(diǎn)硬但跑長途家人感覺比有的軟性座椅要好，關(guān)鍵是不累。遺憾的是購買時(shí)可選擇性顏色沒有，如能多幾個(gè)選擇色可能更好。
舒適：這個(gè)不用說，懂車的人都會(huì)覺得性價(jià)比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨(dú)立后懸，我覺得就值得起這個(gè)價(jià)錢！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：工藝細(xì)膩,底盤扎實(shí),性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：靜音。奇瑞所謂的NVH數(shù)值絕對(duì)是吹出來的。
外觀：空間絕對(duì)非常寬敞，在緊湊型車?yán)锝^對(duì)偏見，我1米8的身高駕駛座調(diào)好后，坐到后排還有一拳多的腿部空間，后備箱也很大，后排座椅又可以放倒，座椅放倒后把我的捷安特XT750放進(jìn)后備箱毫無壓力。
內(nèi)飾：家用車還行，如果商務(wù)用車，不建議。溫馨提示！這個(gè)車很多車友都感覺很肉（50以內(nèi)，特別是起步時(shí)候），我的也一樣。目前我是這樣操作的，起步掛手動(dòng)擋，2000轉(zhuǎn)換擋，和以前手動(dòng)車一樣。3當(dāng)50以上切換回D當(dāng)，開起來還是比較爽的!動(dòng)力足夠了！再爽一點(diǎn)直接掛L檔，那都是4000以上換擋，秒殺周圍一切車（本人只用過一次，心疼�。�！該車滿載過一次，5個(gè)人，都不輕，國省道，動(dòng)力一般吧。高速上，三個(gè)人（共500斤）跑過160+，很穩(wěn)，動(dòng)力怎么說，還是稍差了點(diǎn)，但是180肯定能跑上去，穩(wěn)�。⊥瑑r(jià)位車，無論合資，自主，一概后面做，這個(gè)應(yīng)該是one!個(gè)人認(rèn)為，請(qǐng)輕輕的噴。
空間：此車操控性良好，適合開車不緊不慢的人，電子助力很輕，方向很穩(wěn)，CVT換擋平順。
配置：目前總共才跑了700多公里，有一半多的里程是在高速公路上跑的，油耗從剛提車時(shí)候18開始，慢慢降到14、12、10、到現(xiàn)在的7.3左右，但是如果純市區(qū)跑的話肯定是到8以上接近9個(gè)字了，本人也是一個(gè)揣照司機(jī)，駕照考了7年了，到現(xiàn)在才算真正的開車，等著自己的手藝練出來，車輛的磨合完成以后，熟悉車輛性能之后，相信油耗還會(huì)有很大的空間可言。
動(dòng)力：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意�？臻g大、座位設(shè)計(jì)貼合人體線條。特別是座位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。身高和習(xí)慣不一樣，開車前都需要調(diào)節(jié)座位，有這個(gè)就方便多了。當(dāng)然，沒有異味也是舒適性的一大亮點(diǎn)，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時(shí)聲音很小，加速時(shí)的聲音和風(fēng)噪在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪就看路況了。
操控：
外觀高端大氣有檔次，上路絕對(duì)是有回頭率的。我選的是白色，就是有點(diǎn)刮痕就很明顯，讓我很是煩惱啊。還有就是前面的霧燈沒有鍍鉻條也是比較遺憾的。。。。。。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，縫隙均勻，用料實(shí)在，雖然有些地方是硬塑料，但成本在這，看上去感覺還不錯(cuò)。尤其值得一提的是，新車基本沒什么味，這是這個(gè)價(jià)位合資車也做不到的。
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逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
