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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，靈活多變
缺點：聽說會有外掛備胎之類的異響，繼續(xù)發(fā)現(xiàn)中
外觀：這個不多說，爭議確實很大，呵呵，我喜歡。就是輪胎的確太小了，而輪窩又很大，有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：野帝寬大空間，使駕駛和乘車者感覺非常放松，寬闊的視野減輕了長途駕駛的疲勞。乘車人在寬松環(huán)境下旅行也感覺舒暢。碩大的后備箱再也不為旅行時的行李和購物放置發(fā)愁。
配置：一般偏上，聽說保養(yǎng)要貴一點比同級別，不過也還好啦，可以接受。
動力：日常用足夠了，之前開新寶來也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超過5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒舍得大腳油門，不過估計也差不太多，畢竟排量限制。
越野：
方向盤力度適中，回饋精準。不喜歡日韓車方向輕飄飄的感覺，大眾超控。
油耗：目前開了2000公里，市區(qū)環(huán)城參半，7.2的油耗應(yīng)該還算不錯吧！
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習慣性確認一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還可以，當時是看到有比較大的優(yōu)惠去的。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調(diào)整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：空間滿意，本人身高183。坐前排無壓力。后排座椅高度小，肩部沒有支撐。身高小一點的人座沒有關(guān)系。因為本人開車，家里其它成員坐車，所以對于個人來講，后排座椅小不是問題。因為沒有后掛備胎，占用了后備箱的空間，外出自駕游行李要仔細碼放。不然空間不夠用。但本人不喜歡后掛備胎的樣子。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：高增壓的發(fā)動機不是一般的牛，最滿意的就是野帝的動力。
越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個車走亂路會比較好。車子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯路了，他調(diào)個頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線很好，提速可以，
缺點：做工是比較狂野，車體縫隙和日韓的沒發(fā)比。開爛路時中控有響，不過不嚴重，音樂一起就可以完美蓋住。就是擔心以后會不會嚴重起來。
外觀：絕對好的不得了，特立獨行！不是街車。外置備胎有了男人的霸氣！增加了回頭率，還增加了內(nèi)部空間！0.85平方米的全景天窗很得家人的喜愛，尤其是女兒，喜歡坐在后排看天空。
內(nèi)飾：全黑顏色。很酷！做工精細，人性化配置豐富 實用，不失大牌風范
空間：空間感覺正好，后排坐滿人也不感覺擁擠，而且后排座椅能夠拆卸，靈活配置空間；由于將后備胎外掛，后備箱也夠大，配合后座椅放倒，完全可以睡兩個人。
配置：因為買早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實有點心不甘，大眾對于我們這些老車主確實不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動力：E211的1.4T的動力還真是名不虛傳，只要給油，超過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很足，不過很是擔心干式DSG會壞掉。另外千萬別當賽車開，畢竟這車沒這個功能。
越野：
指向性很好。有幾次在匝道過彎時候速度沒有下來。依然可以得心應(yīng)手，淡定駕馭！
油耗：高速7點8個左右，市區(qū)不算太擁擠的情況下8個到8點2個左右這個油耗我滿足了，畢竟是德行SUV
舒適：前排座椅上下左右前凸后翹的均可自由調(diào)節(jié)，十分靈活實用。但之前不滿意中也有所提及--座椅的整體偏硬，加上懸掛調(diào)校偏硬，舒適度就不如轎車了。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，還有就是天窗挺舒服的。內(nèi)飾做工挺好，摸起來很有質(zhì)感。底盤高過爛路不怕，哈哈
缺點：非原車尺寸備胎，跑長途后箱塞滿的情況下?lián)Q下的輪胎往哪放？有備無患我真還想不出辦法....
外觀：外觀當然是褒貶不一，但實際上，我從提車后，一到單位，見到的人沒有說不好的（也可能是咱人緣太好的緣故？），大家都對它的外形贊不絕口，而我更是覺得它的外型即高亮而又充滿了個性色彩！絕對能彰顯車主與眾不同的精神品質(zhì)！（吹牛不上稅，勿噴�。�
空間：沒得說，別看個頭不大，肚子還是不小的。就是后備箱還是稍微小了點，不過勉強夠用了。
配置：我買的手動極地，當時優(yōu)惠1.5萬，導(dǎo)航、膜、塑料腳墊、擋泥板、行車記錄儀、1000塊錢工時卡，送的其實都是一些不值錢的東西，尤其是工時卡，都不知道什么時候能用，還有期限的�？傊屹I的這個是偏貴的，別的車友有優(yōu)惠三萬的，這就比較實惠了。
動力：起步的話確實有點小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會讓我失望的，本身試駕的時候我已經(jīng)體會過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
操控應(yīng)該是很不錯的，這個價位的車應(yīng)該說操控感符合他的價格定位，和其它2、3十萬的比還是有一些差距，但已經(jīng)很不錯了。
油耗：這個前面已經(jīng)提到了，提車后加滿油回了趟安徽老家總里程跑了700公里再次加滿330元，磨合期內(nèi)有這樣的表現(xiàn)真的難得。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4118公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率高，不像開晶銳，后車喇叭催，會車有信心啦。??
缺點：發(fā)動機令人擔憂。提車的時候機油在表尺中間，前兩千公里機油沒有什么損耗，三千公里以后明顯下降，跑到三千八百多的時候已經(jīng)到麻點下限了，自己補了200毫升的機油精，本打算5000公里去首保，確實擔心機油扛不到5000.另外，今天首保，4S的技師用電腦測出來說四個缸都有斷火現(xiàn)象，平均每1000轉(zhuǎn)就會斷一次，另外還有一個數(shù)值說是缸內(nèi)反應(yīng)出來的電壓不穩(wěn)定。技師把電腦接旁邊的1.6明銳，確實沒有斷火或者不穩(wěn)定的現(xiàn)象。不知道是不是油品的問題，四千公里的新車已經(jīng)有積碳了。補充兩張測試怠速發(fā)動機聲音的圖，詳情可以看帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3013-35578548-2.html
內(nèi)飾：一般
空間：外觀看著有點小，實際坐里面無論頭部還是腿部的空間足夠大，我1.78米的身高后排可翹二郎腿。
動力：舍得給油，動力沒話說
越野：
車的底盤介于轎車與越野車之間，不高不低，轉(zhuǎn)彎沒有越野車那樣的側(cè)傾，方向盤指向清晰，不好的一點就是離合器有些重，手動檔桿掛檔不是那么順，可能需要磨合磨合~ 很生澀的感角！
舒適：前排座椅還算舒適，有腰部支撐，就是調(diào)節(jié)起來太費勁了，十大幾萬的車其實配上電動的也沒多少錢吧�？照{(diào)也夠用，可以雙區(qū)控制，后排出風口有點兒小。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 周口
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用、空間夠用、超性價比。
缺點：電調(diào)座椅只有野驅(qū)才有，每次想要在車上睡一會兒的時候，座椅都要調(diào)節(jié)半天！作為一個指導(dǎo)售價在20w的車子，有個電調(diào)的座椅很過分么？
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾一直都是這么的中庸，用料真不像20萬級別的車。不過人無完人，車不完車嘛，相對于野帝的那么多優(yōu)點，這些短板真不算什么。
空間：乘坐空間家庭夠用，后備箱如果外掛了備胎，還算平整，有得有失吧，但是后懸太短，后備箱里被后輪罩占了太多空間，橫向太短，沒有轎車橫向?qū)挘ㄎ蚕溟L，避開了后輪罩），橫著放置一些稍微長點的東西，比如折疊的童車，不太容易，得不停的想辦法。后備箱橫向空間只能說勉強夠用。
配置：很高！
動力：1。4T和DSG雙離合的動力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動力絕對足夠，換檔也很平順。
越野：
低速轉(zhuǎn)向靈活，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，底盤緊湊，給駕駛者自信，習慣了之后感覺比之前的晶銳還好開，停車方便，停在小區(qū)樓下，別的車都露個屁股容易被蹭，野帝正好把屁股收起來，哈哈！
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：底盤偏硬，那肯定會比較顛，一些小震動還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點反正SUV風噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風噪大了，哈哈
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購買時間2014年03月
購買地點山東 青島
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及操控性，典型德系風格
缺點：后備胎沒有配全尺寸！換個輪胎還要放在后備箱
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺特別丑但是時間長了越看越喜歡大眾的用料是沒有任何問題的車燈設(shè)計：車燈一般只能說是基本滿足使用晚上超車時候遠光不行做工車漆：因為我的是庫存車，提車的時候車漆還是略微有一點點的小瑕疵回來后整車打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題了但是行李架鋁合金有點氧化
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：車不大，車內(nèi)空間不錯
配置：優(yōu)惠后性價比相當高
動力：加速只要舍得給油沒得說。前提是0w-40機油。全合成。
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實，稍微偏硬，過個減速帶干凈利落。60公里時速過發(fā)卡彎會有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點很不錯了。整個中控部分，有點單調(diào)，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了�？傮w來說，中控簡單實用，不帶一點花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：很驚喜，將近1.5噸的車，綜合油耗在城鄉(xiāng)郊區(qū)和高速6.7 ，市區(qū)7.5 可以說是SUV車最省油的，我覺得是因為1.4t發(fā)動機和7速雙離合變速器的完美結(jié)合
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)油，目前行駛里程4100公里左右，平均油耗6.6L/100km，敦實低調(diào)，噪音極小
缺點：目前沒有
外觀：硬派SUV，正面和后面看都好，但側(cè)面一看就覺得屁股還是太平了，直直的一刀切�；蛟S這個設(shè)計在歐洲能受到親睞，但嚴重不符合中國人審美觀念。且拉到中國之后又加長過，破壞了原有的協(xié)調(diào)感，使得野帝輪胎看起來總感覺偏小，不是那么漂亮。建議汽車尾部造型還可以稍微拉斜點，不用圓潤，但起碼看起來跟前面協(xié)調(diào)。輪胎也可以適當采用大一號，更具野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點老舊，門板內(nèi)飾塑料材質(zhì)太多，其他到還好，剛提車的時候味道有點大目前沒有發(fā)現(xiàn)異響，質(zhì)量還是不錯的。
空間：野帝的空間我非常滿意，因我身體胖所以滿意。體重99公斤，身高1.76米，把坐椅前后高低調(diào)整好，頭部還有1拳4指的高度，前后排還有3拳的距離，這種表現(xiàn)令我十分滿意。
配置：性價比算是比較高，1.4T魅影版裸車17.48萬拿下，如果能再優(yōu)惠點點，嘿嘿，就更不錯了。
動力：4T的動力太好了，磨合期不敢深踩油門，偶爾踩多了，推背感瞬間就來了，超車很輕松。
越野：
基本正常。沒啥亮點，也沒啥不足。曾經(jīng)因為誤操作近60公里速過彎行駛過，雖然沒有翻車，但也心驚了一回。
油耗：油耗控制得比較好，1.4T高速一般就5個多油耗，個別時候跑出過4點幾。
舒適：車身比較沉、駕駛穩(wěn)，非鋪裝路表現(xiàn)出色，過減速帶震動過濾欠佳；
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間算是不錯
缺點：頂配都不配個導(dǎo)航什么之類的，都是加裝，顏色加錢，黑頂加錢，國外是不加錢的，改進一下，銷量一定會上去。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實車，會給你一個不一樣的印象，給你一個驚喜！
內(nèi)飾：做工還行，但是毫無新意，中庸沉穩(wěn)，軟性材料用料面積也有限。和3008比簡直不在一個檔次上。
空間：空間總體還是可以的，坐過的朋友、家人都覺得蠻好
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：1.4T城市路況完全夠用，省油。雖然起步有點肉。但是轉(zhuǎn)速到1K5-1K6左右渦輪介入后動力源源不斷。有好幾次沖出去的感覺。�？赡苣_下油門的感覺還沒有控制好。平時上下班高速絕對沒有壓力。
越野：
沒開過多少車，自己感覺挺好開的，方向似乎比晶銳要沉許多，有點厚重感。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：空間絕對夠用，多連桿后懸架足夠保證的后排的舒適度坐著很舒服！
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.25萬元
平均油耗6.62L/100km
行駛里程14565公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方何止一點，如果非要總結(jié)成一點的話，我覺得很多表面上看不到的地方都讓人感到物超所值！
缺點：內(nèi)飾材料差，雖然新車味道很小，但是塑料感強，按上去會嘩嘩啦啦的響，路面顛簸時，操作臺更是響起沒完。
外觀：可以，做工一般
空間：大
配置：高
動力：起步感覺慢，手動自動的我都駕駛過，手動的還好些，自動的反應(yīng)慢半秒，但是只要給油，也會把大部分車甩在后邊。我曾經(jīng)1檔5000轉(zhuǎn)，瞬間甩掉一個加賽的改裝POLO，真的是瞬間，就一腳油，后視鏡里就是很小的一個車了……因為是手動檔，開起來更能體現(xiàn)自己的意愿吧，3檔4檔保持2500－3000轉(zhuǎn)的時候加速很有力的，今天首�；貋�，在二環(huán)上分別用3檔和4檔保持3000轉(zhuǎn)跑了幾分鐘，超車隨心所欲，心里很踏實。5檔2600轉(zhuǎn)的時候120公里每小時，基本就到平時所能跑到的最高速度了，路況好的時候4檔從3000到4000轉(zhuǎn)隨時都可以沖到120左右，動力很是非常夠用。
越野：
好
油耗：最滿意的是油耗，在二環(huán)上不關(guān)鍵的話，兩千轉(zhuǎn)左右換檔一千五百轉(zhuǎn)左右行車，保持60－70公里每小時的速度，油耗基本可以控制到百公里5升的水平，這樣很讓人有成就感。經(jīng)過觀察，60－80公里每小時的時候瞬時油耗比較低，經(jīng)常是4.X至5出頭，速度超過80瞬時油耗就到5.7－6.X了，上了100－120的時候瞬時油耗就到7.X了。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
