上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1245）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8361）+1 燒機(jī)油（5920）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程138000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運(yùn)動(dòng)員的心臟！變速器調(diào)教功力相當(dāng)深厚，TSI+DSG組合十分強(qiáng)大，起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到怕怕的動(dòng)力爆發(fā)很迅猛，加速初段即使油門沒(méi)有到底，也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜！ESP燈狂閃不停，大家要清楚，怕怕體重有1.5T，2.8M軸距，，這種動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了�。。�！繼續(xù)深踩油門，渦輪從1700轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，一直飆升到5000轉(zhuǎn)，都能輸出最強(qiáng)大的扭矩，升檔不是十分積極，保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動(dòng)力輸出，中途加速超車，即使不掛上S檔，直接地板油，絲毫沒(méi)有拖泥帶水，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制降檔，轉(zhuǎn)速幾乎達(dá)到紅線區(qū)，伴隨著渦輪吱吱聲，和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，腎上腺素瞬時(shí)噴發(fā)�。。�！結(jié)果很簡(jiǎn)單----超過(guò)去讓他吃灰。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)這輛車經(jīng)常地板油，渦輪會(huì)有遲滯，大約2S左右，然后就是輪胎打滑彈射出去，很爽，1.8T的沒(méi)開(kāi)過(guò)，奧迪A62.4自吸的不如老帕提速快，很肉，但是中后段加速能力源源不斷，給人很強(qiáng)的信心，老帕起步在渦輪的增壓下是快，但中后段加速比不上大排量多缸自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，A63.0T四驅(qū)的地板油開(kāi)起來(lái)由于是四驅(qū)的不會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，不知不覺(jué)已經(jīng)到120邁了，但是在車內(nèi)感覺(jué)不到這么快，而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，老帕由于輪胎S擋起步會(huì)打滑，并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，讓駕駛者無(wú)時(shí)無(wú)刻都在盯著時(shí)速表再看跑到多少了，到了120邁就能感覺(jué)到很快了，給人的信心不是很足，但是一份價(jià)錢一分貨，老帕能做到這樣就已經(jīng)在同級(jí)別中算很好的了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程78666公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原本打算選擇1.8T的御尊版,但由于大眾連自己都確認(rèn)了7速DSG存在的問(wèn)題,抱著求穩(wěn)定的心態(tài),還是決定選擇2.0T的御尊版,畢竟6速DSG屬于德國(guó)進(jìn)口,在質(zhì)量方面讓人放心很多,TSI+DSG這套黃金組合確實(shí)沒(méi)有辱沒(méi)它的名號(hào),提速很靈敏,換擋非常平順,幾乎讓人感覺(jué)不到頓挫!對(duì)于我這樣的家用和商務(wù)同求的車主,這套動(dòng)力系統(tǒng)完全滿足了我的需求!
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95670公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如不是喜歡急加速或飆車的話，動(dòng)力還是夠用的，畢竟只有1.4T，起步稍遜，跑起來(lái)3檔或40碼以后加速感還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29654公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)加速 超車毫無(wú)壓力，高速想超大客車也是輕而易舉，市區(qū)內(nèi)輕點(diǎn)油門就達(dá)到上限了，一臺(tái)家用的車有這樣的動(dòng)力真的不只是動(dòng)力夠用來(lái)形容了···
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力怎么講，有時(shí)候覺(jué)得很肉，有時(shí)候也很給力，尤其是在起步的時(shí)候，真心不怎么樣，怎么踩油門 他就是慢吞吞的，不過(guò)對(duì)于1.4排量也能接受，但是在車行駛中，超個(gè)車還是很有推背感的，畢竟渦輪介入，還是可以的，總的來(lái)講，這樣的小排量車能做到這樣我也滿足了，畢竟排量在那呢。不可能要求他跟2.0T一樣的給力，對(duì)吧。不過(guò)我建議有購(gòu)買小帕意向的友友們 ，盡可能的上1.8的 這樣動(dòng)力也足點(diǎn)。開(kāi)著也舒心點(diǎn)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：至少磨合期的表現(xiàn)已經(jīng)夠勁。非常期待磨合后的表現(xiàn)。暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何DSG相關(guān)問(wèn)題，換擋及時(shí)而且平順。
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