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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是外觀啊，這還用說？試問問哪位朋友買車沒被它的顏值深深吸引了的，側(cè)身流線感絕美，車頭大氣，車燈霸氣，網(wǎng)格設(shè)計與眾不同，內(nèi)飾材質(zhì)出眾，設(shè)計簡潔，車內(nèi)空間后備箱空間可以算是佼佼者了，再搭配這個價位，還有什么不心動的呢？？動力，操控也都不錯，開車很穩(wěn)當(dāng)，加速動力也夠，這還不夠你去實體店瞧一瞧嗎？
缺點：底盤有一點硬，也比較矮，配上18寸的大輪胎，過坑和路不好的時候需要稍微注意一點，而且胎噪也比較大，換成米其林的ps4應(yīng)該會好上不少。
外觀：外觀就是越看越香，有時候會細細看著它幾分鐘，也不知道看什么，就是看著它，外觀前沿車頭，帥，然后帶有設(shè)計感的前臉，再加上運動線條，好看，這個價格區(qū)間的車這車確實顯眼，
內(nèi)飾：內(nèi)飾是加分項，看過了其他車的簡配和做工才能知道馬自達多么用心,整個內(nèi)飾的感覺給我像是幾十萬的車，皮質(zhì)包裹，簡潔明了，而且在我觸手可及的地方都是軟的，手感真的特別好。
空間：前排的頭部空間很好，儲物空間也夠用，如果要放點小東西什么的也都很方便，就是后排的乘坐空間有點緊張。平時我就開它接送老婆上下班，其實也夠用。
配置：說實話我也逛了不少店，購車體驗都非常不錯，不相上下的，畢竟人家也希望咱能買車，所以這方面我沒啥挑的，自己心里舒服就行唄，售后服務(wù)還是可以的出了什么小問題還可以聯(lián)系銷售解決，也送了幾次保養(yǎng)，再加上給了點小優(yōu)惠，再加上這個價位，我覺得性價比挺高的，
動力：2.0L的動力對于我來說還是比較滿意的，提速雖然沒有其他品牌的渦輪增壓來的快，但是車子的平順性很好，買車的時候還有看重的就是它的發(fā)動機。
操控：
我認(rèn)為就算是新手開，都是覺得這款昂克賽拉的操控挺簡單的，剛提沒兩天的車，就能輕松上手，加上方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向清楚，沒有虛位的感覺，整個操控感佳。
油耗：新車目前油耗保持在百公里8升左右，希望過段時間能降下來，畢竟是家用汽車，省油才是最直接經(jīng)濟的。
舒適：平常就我和我老婆兩個人上下班用車，舒適性感覺非常不錯!
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3478公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀，當(dāng)初選擇這款車很大的因素是它的外觀，看上去實在是太帥了，那流水線的車身欲罷不能啊！然后加上了一段時間后，感覺太棒了，完全被它的操控性征服了，東瀛寶馬果然不是浪得虛名，人車合一，開完那種破手擋車之后再開昂克賽拉真的是一種美妙！
缺點：用到現(xiàn)在為止也有幾個月的時間了，整體他的表現(xiàn)我還是很滿意的，么有什么太大的問題，都在我的預(yù)期里面，我很喜歡他。
外觀：外觀放的是提車前的照片，這款車的外形設(shè)計得過國際獎。確實很酷，shit bro，是真帥啊～顏色鉑鋼灰又名洗車灰，開了兩星期確實有點灰塵，很正常，完全在接受范圍內(nèi)。前臉很帥，同事看到說還挺漂亮，車頭有點長的，車尾還行。油漆面漂亮，低調(diào)又有bling bling的感覺哦！雖然看攻略說鉑鋼灰要經(jīng)常洗車什么的，但是架不住高顏值的誘惑，這段時間開下來也還好吧，廠區(qū)附近是很多灰塵，但是看下來覺得還能接受，沒有那種強迫癥一點灰就忍受不了要洗車，其實，深色車都容易灰呀車燈設(shè)計:車燈有自動的功能，挺方便的，照射范圍不錯車身做工:據(jù)說車漆比較薄，不知道具體咋么樣，晚點想貼膜車輪設(shè)計:車輪是18寸的，車胎看起來比較薄哦，這個尺寸比較注重外觀設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，整潔，不像別的品牌大屏花里胡哨的，真心覺得丑
空間：180CM 體重120后排還可以 ，前排調(diào)整好后排不頂頭不頂腿，沒有網(wǎng)上傳的那么小。
配置：總體來說性價比還是挺高的，如果優(yōu)惠力度更大一點就最好了！
動力：動力是2.0的，油門線性，踩多少是多少動力，不會有一竄一竄的現(xiàn)象。起步加速動力:起步反應(yīng)很快，加速動力也還不錯上坡動力:上坡動力充足，很跟腳開空調(diào)滿載動力:空調(diào)開大點很快就涼快了
操控：
操控性這一塊還是非常不錯的，底盤很穩(wěn)很扎實，開起車來很穩(wěn)當(dāng)很有安全感，剎車性能不錯，點剎很棒，很靈敏，安全放心方向盤操控感:方向盤得稍微說說，蠻輕的，握著很舒服，尤其行駛中，轉(zhuǎn)彎很靈敏很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒的感覺，上手也很方便
油耗：目前是6.6的油耗，但有時候又去到8.幾的油，不是那么的準(zhǔn)，但是開了這段時間，綜合來說應(yīng)該是在5毛錢一公里，2.0的動力我覺得還是很省油的
舒適：舒適性還是不錯的，坐上去還是挺舒服的，畢竟是真皮的不像仿皮坐上去有點硬硬的感覺。而且還有個腿托在行駛的過程中也能緩解一部分的疲勞，這點要給個好評。后排的靠背角度也覺得正好合適。但是最好再軟一點就更好了。但是最好座椅在寬一點就更好了。我比較胖，感覺還是寬一點會更舒服。座椅舒適性:昂克賽拉質(zhì)雅版的坐椅聽銷售說是進口牛皮打造而成，打孔式真皮座椅更加透氣高級。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
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優(yōu)點：上個月底訂的車，一個多禮拜車就提車了，質(zhì)雅灰+明選落地15.88w，送了點其他的東西，有點小貴了，2.0自吸很跟腳，超車直接干到5000轉(zhuǎn)，聲音很好聽，剛提回去才5個多油，目前8.0，上下班有段路小堵，可以接受。外觀上次世代昂克賽拉也依舊是堅持了馬自達的魂動設(shè)計風(fēng)格,超大面積的中網(wǎng)看起來特別霸氣，大燈造型看起來也特別犀利,整臺車的車身線條也是特別凌厲的，整體看上去真的是運動氣息滿滿,車漆以及鈑金工藝也做得非常漂亮,我還是非常喜歡這種感覺的。內(nèi)飾上整個中控臺的設(shè)計是很有層次感的，而且也沒有用到過于復(fù)雜的線條，看上去簡單又大方，關(guān)鍵就是本身的這個做工也真的是非常細膩的，這臺8.8英寸的中控車機也算是一個亮點了，反應(yīng)速度很快，還標(biāo)配了carlife和carplay，而且車子的這些細小旋鈕的阻尼感都是非常強的，完全會給人一種非常高級的感覺。于我而言我最在乎安全，因為我覺得這才是選擇一部車的根本，沒有安全就沒有一切，其次是好開，然后才是顏值，次世代馬3它幾乎滿足我所有的需求，最關(guān)鍵的是價位,離開錢比車，我覺得就是耍流氓，這個車我只能說如果你不是很享駕駛的樂趣，沒有開車劈過彎,沒有駕駛它開過山路,那么你最好別選它，因為它的美你發(fā)現(xiàn)不了，它的加速成績甚至連高爾夫都不如，它不快,但不代表開它不快樂，如果你對駕駛樂趣簡單理解為快你也別選它因為你會失望，車子最難的是發(fā)動機和變速箱的匹配，而在這個價位，我覺得它是做的最好的，沒有之一,油門線性,輕快,換擋積極順滑,開起來的的直觀感受就是輕快，動力線性直接,而這只是開始,當(dāng)你80碼路遇障礙物需要躲避時你才能發(fā)現(xiàn)她的與眾不同，你感覺后輪像是在冰面.上直接滑過來,車身穩(wěn)定自如的就過來了，側(cè)傾很小，GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，這是一個全世界只有馬自達才有的技術(shù)，懸掛確實有點硬。
缺點：就是對這臺車的空間不是很滿意，因為外觀看著是很大，車長也有4660，但是后排空間乘坐的很不舒服，我坐在主駕駛，后排都不用坐了。還有車放了一夜第二天啟動太吵了，差不多整個小區(qū)都聽到了。
外觀：外觀方面而言是我買馬直達最大的一個原因了，當(dāng)時買車的時候還看過很多品牌的車型，最終在顏值的對比上我還是選擇了昂克賽拉，就這種外觀設(shè)計在同級別的車?yán)锩孢�真是找不出一臺比它還漂亮的車型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，沒有多余的花里胡哨，車機也很方便，音響差點意思，如果有百年紀(jì)念版的紅色內(nèi)飾就好了。
空間：車內(nèi)空間很大，開車的時候不壓抑，空間相當(dāng)?shù)拇螅隈{駛室這邊的話相當(dāng)?shù)�，寬敞的座椅高矮隨性調(diào)節(jié)，高個子不會覺得壓抑，這種感覺還是可以的。后備箱的空間也比較大，可以放下不少東西。
配置：就這款車的性價比而言，在當(dāng)時準(zhǔn)備購買的時候只是在網(wǎng)絡(luò)上面留了一個電話號碼，隨時沒多久就有銷售給我聯(lián)系，說可以免費接送來看車，反正當(dāng)時也準(zhǔn)備購車，所以就讓銷售來接我，真的是來回都是免費，而且我到店過后銷售非常熱情的介紹車輛并且給我詳細講解了按揭方式，我覺得服務(wù)是真的特別的好，而且車我也特別喜歡，買車嘛，肯定是買一款你自己喜歡的，而不是買一款別人喜歡的車，對吧。
動力：我的車是2.0排量的，開起來還是非常順的，起步也沒有啥停帶感，給多少油就給多少力，很順心的，加速我恨平穩(wěn)，輸出的功率也很直接
操控：
這個就不用多說了吧，馬自達就是主打操控性的，有東瀛寶馬的稱號，開起來的感覺不要太好哦，最起碼同級別的車子里面是數(shù)一數(shù)二的。整個車的底盤也很扎實，重量輕的車子再開快的時候很多車的感覺就是不扎實，而這款車不會
油耗：平時最多的就是在市區(qū)駕駛，這個6.9L的油耗還是可以接受的，感覺挺省油的，在市區(qū)和高速的路段都是挺省油的。
舒適：座椅乘坐還可以，異味也沒有，味道也不大，目前就覺得發(fā)動機聲音有點大，這可能就是傳說中的zoom zoom吧。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款昂克賽拉的外觀設(shè)計非常滿意的，而且一直希望能買一輛駕駛方便、安全系數(shù)較高的車， 所以第一眼看到昂克賽拉的時候，就深深的被它吸引，牢牢的抓住了我的心，昂克賽拉的設(shè)計比較新穎，符合我的審美觀，LED的大燈清晰明亮。而且昂克賽拉的操控沒有讓我失望，整體操控很特別，它是一個相對成熟的系統(tǒng)具有豐富的操控配置,非常靈敏和靈敏，在日常操作中非常方便我駕駛。
缺點：這個地方目前來說我沒什么，畢竟剛提車不久，還沒開多久，唯一的就是后排空間對我這胖人來說略微不太舒服哈，反正平時也不太用到，等我在開一段時間再來評價評價
外觀：這是最滿意的地方了，車身修長，鉑鋼灰色配上雙圓尾燈也超級酷炫，18寸大輪轂駕駛體驗非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很高級的質(zhì)感，基本都是皮質(zhì)包裹，色系也是最不會出錯的黑色，但是如果有那種深咖色的內(nèi)飾應(yīng)該也會很好看！因為黑色內(nèi)飾不耐臟，掉個渣渣特別明顯。車?yán)锩姘存I比較少，是我喜歡的簡約風(fēng)。
空間：后排空間雖然是馬自達昂克賽拉的短板，但是大部分家庭都夠用，駕駛位和駕駛位決定是一種享受
配置：這款車全款算下來才十多萬，配置已經(jīng)蠻豐富的了，我覺得昂克賽拉的性價比是高的了，之前也對比過好幾款同級別的車，目前用車的話，也是滿意的，油耗省，動力性能不錯，空間也足夠我們家用。
動力：這款車在市區(qū)代步時的動力足，能輕松超車，畢竟是2.0L，這個動力在日常來說是足夠的了，我自己也不需要太強勁的動力，開著這個也不會肉，給力的車，開著有勁。
操控：
方向盤指那打那轉(zhuǎn)向沒虛位，剎車也很穩(wěn)沒點頭現(xiàn)象，馬自達的底盆調(diào)教真是很好，底盤也很平整
油耗：我平時開車也不是很多，加滿一箱油能管好長時間，油耗沒太關(guān)注過，目前儀表顯示的是7.8，不知道算標(biāo)準(zhǔn)不？
舒適：座椅是原廠真皮打孔座椅，座椅的包裹支撐性好，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，能讓前排的人根據(jù)自己需要，調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口溫度，后排的人能同時享受空調(diào)的舒適性，車內(nèi)隔音降噪做的不錯，就是車子啟動時噪音較大的，后排的中間凸起，也挺影響后排坐的人的舒適性的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，看下就知道是一款運動型的車，而且回頭率高，馬三的動力和操控是我一直很滿意的，馬三的后備箱空間也是很大的。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該可以說就是價格上面優(yōu)惠不是太大，其他同級別品牌的車型隨便也能優(yōu)惠上千，但是這也是馬自達比較獨特的地方，價格上面確實是做不到同級別平均水平，但是它在對于造車的技藝上面是做到了同級別車的天花板存在。
外觀：車頭較長，車身光滑如鏡，有點轎跑的樣子，前大燈是LED遠近一體式式的，開起來很帥氣好看，顏值高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾和它的外觀一樣很耐看，簡單但不簡約，高端大氣上檔次，面板上能摸到的地方都是用皮質(zhì)包裹的，手感軟軟的，比塑料件摸上去強多了。中間的那個旋鈕按揭手感也很不錯，中控屏幕雖然沒有很大，但畫面的清晰度還是很高的。
空間：坐進車內(nèi)，空間是夠用，但看起來空間不大，家人也感覺看起來空間不大，但坐進去，空間是夠用的，大概還有一拳左右打我空隙空間，后備箱較大的的，可以放下較多物品的，后排座椅還可以放倒，可以放下更多物品了，自己平時放在后備箱的物品不多，空間是十分夠用的。
配置：性價比可以，本身的材料用的都是很不錯的，細節(jié)到位。
動力：用澎湃動力怎么說都不為過，2.0排量的發(fā)動機放在這個尺寸的車上，似乎是唯一的一個，駕駛的時候感覺配得上排量，尤其是感覺很刺激，不僅能聽到發(fā)動機平穩(wěn)的聲音，還能感受到明顯的推背感，聽說馬3的精髓在于2.0！其實我自己也不太清楚！因為1.5和2.0的區(qū)別不大！于是在朋友的推薦下，我迷茫的買了2.0！高速超車，踩油門，很輕松！
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很跟隨。底盤感覺很緊，油門也很線性，不像渦輪一腳油門下去立馬沖出去。
油耗：我的車都買二個月了，大多數(shù)都是再市區(qū)開的，現(xiàn)在除了上下班開，其它的時間根本不開，現(xiàn)在才開六百公里不到，油耗顯示9點多，個人覺的油耗還可以吧！
舒適：舒適度我得給十分，非常舒服，座椅不說是貼合人體而設(shè)計的嗎，確實坐上和開車時都很舒適，座椅材質(zhì)也很柔軟，坐久了也不會不舒服，冬天加個軟乎乎的座套，這還能不舒服？
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是家里購買的第三輛車，所以這輛車的空間需求就不是很大，就是要一輛好看，好開的車。這點我的小紅正好符合，水晶魂動的顏色真的是越看越喜歡。配上馬自達的創(chuàng)馳藍天的整車先進技術(shù)，我覺得這輛車也非常好開。過彎，并線，超車一點都不慫。最關(guān)鍵的是在新車的過程中。我開車油門一般不會少踩，想超車就超車的。還能保持這么低的油耗真的是令我感覺到非常意外。配上這個價格真的是令我非常的滿意，在當(dāng)今這個小排量渦輪當(dāng)?shù)赖臅r代。馬自達能保持大排量自吸真的是難能可貴。
缺點：車子吧，也沒有十全十美，說的最不滿意吧，還是它的一個價格上面吧！車子整體的優(yōu)惠也不是特別的多，當(dāng)然了，一分錢一分貨，我也知道。
外觀：昂克賽拉的外觀時尚又靚麗，運動感強，前臉的造型有辨識度，看一眼就能記住的那種，買回來代步感覺很有面子，是我滿意的外觀了。
內(nèi)飾：三幅式的運動儀表盤，8.8寸的中央信息顯示屏，中控臺皮質(zhì)包裹，看起來很有檔次，摸起來有質(zhì)感，新車帶有異味，多通風(fēng)，在陽光底下曬下，異味會消散掉的。
空間：我是女生身高164，平時沒人坐我車，就一個人上下班、逛街開開，有一次帶我媽她坐在后面也說空間充足座椅也舒服的。駕駛位置我覺得正好，男生如果太高的話就不知道了�！� 空間設(shè)計亮點:中空扶手箱里空間挺大的 我不喜歡在車?yán)锓艁y七八糟的東西，就挺夠用后備廂容積:后備箱出乎意料的大，同事CX3車主覺得后備箱還不錯家人乘坐評價:我爸我媽都乘坐過，覺得還行。不過，反正他們平時也不坐，對我來說無所謂的，副駕駛都沒人坐更別提后座，哈哈。主駕駛坐著我覺得很舒服車內(nèi)儲物能力:儲物格挺大的 夠用。后備箱也夠用
配置：我感覺性價比還可以的，就這個配置功能也齊全，安全配置也高，好多方便的功能像是無鑰匙進入，carplay都有的，這就差不多了吧我覺得。還有，我大概了解了一下，我這個車的油耗現(xiàn)在也不算很高，后期的保養(yǎng)好像也是7500公里才做一次，按照我這個用車的頻率來看，一年可能也就只用做一次保養(yǎng)在后期的維護戶成本上還是比較低的。
動力：我這車買的是2.0的動力，我覺的夠我使用了，平時我大都在市區(qū)上下班代代步，或者帶爸媽出門買買東西啥的，遇見個刮風(fēng)下雨的天氣出行方便點，偶爾有時間了和朋友們一起周邊自駕游玩幾天，感覺不管是高速還是市區(qū)還是不錯的表現(xiàn)，再說我對動力的需求不是很大。
操控：
操控，這是個玄學(xué)問題，我也沒開過啥好車，只能說幾點自己的感受,首先方向盤比較輕，并且高速上很敏感，輕微晃動能明顯感覺到車身跟隨，習(xí)慣后開起來很舒服。過彎的時候很順滑,方向盤和手能夠很自然的配合轉(zhuǎn)動，不會有轉(zhuǎn)向過多又急忙修正那種急促感�？傊介_越順手。
油耗：個人目前油耗在7.2L，主要上下班用，每天稍微跑一點高架，總的來說還行吧。
舒適：我最喜歡就是這個方向盤了，真正的牛皮的，很有手感，我習(xí)慣的是雙手握在上面，感覺很有手感，材質(zhì)用的也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然說顏值擔(dān)當(dāng)了，那肯定最滿意的就是它的顏值了，在這么多的車型中一眼就看中了，能不說最滿意的了嘛。還有就是它的操控性，轉(zhuǎn)彎的時候真的不要太好，沒有其他車轉(zhuǎn)彎那種不穩(wěn)定感覺，最后的一點就是它的內(nèi)飾質(zhì)感，質(zhì)感看起來就是很高級的樣子。
缺點：不滿意的是自己喜歡的灰色，要加錢，空間看起來不大，后排中間的凸起不好看
外觀：我特別喜歡這款新馬3的外觀！從之前的RX-7到現(xiàn)在的馬3，我感覺一直都有一種運動基因在里面，車頭看起來很帥氣，進氣格柵占據(jù)了前臉很大一部分，讓我感覺像是性能車！外觀真的很酷，停在路邊可以吸引很多目光，尤其是車頭處感覺像跑車設(shè)計，車身設(shè)計修長，車子有一種向前看的姿態(tài)，讓它在路上更加優(yōu)雅，頭燈的設(shè)計非常時尚，寬大精致的中網(wǎng)設(shè)計，整個車頭看起來非常豪華。
內(nèi)飾：類似的用料摸起來很有質(zhì)感，看起來也很有質(zhì)感，整體的做工非常得好。扶手箱也很大
空間：空間的話感覺夠用了，因為平常也就自己開開，沒女朋友說多都是淚。之前20款的空間確實窄，但是21款改進了，不顯得擁擠了，駕駛位很舒服，別的座位不常坐人，空間完全夠用！后備箱沒怎么用過，就放了一箱礦泉水，感覺沒多少裝滿的時候，更不要說裝不下了！
配置：在入門bba前還是有性價比的吧 國產(chǎn)那配置比不上，質(zhì)感還是有的
動力：2.0排量158匹馬力加速動力直接，中后程加速感受尤為明顯，乘坐三人打開空調(diào)也完全不影響動力體驗，無論是城市路面還是高速行駛，動力完全足夠，輕踩油門踏板就有很明顯的動力響應(yīng)。馬自達6at變速箱換擋平順，毫無頓挫感，駕駛體驗還是非常優(yōu)秀的。
操控：
這款車的特點之一是操控靈活，我的感覺是方向盤輕，方向很好，而且轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定自信，方向快，反應(yīng)積極！一直是馬自達的特色！
油耗：油耗挺低的，自己就上下班用，有時開的空調(diào)，下次再給大家進行分享了
舒適：噪音個人覺得還行，畢竟我朋友有臺老馬3聽過那個再聽新款的靜音效果明顯好了許多，就是避震還是一樣，還是比較硬的�，F(xiàn)在后排都是有后排出風(fēng)口的，坐后排的人再也不用等到整車涼了才能感覺到車子的涼快了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺滿意這款昂克賽拉的低油耗表現(xiàn)，以前我開的所謂的省油車，用下來也不見得多省油，綜合油耗基本都在9個油以上，后期降下來也要8個多油，我都懷疑自己的開車習(xí)慣了，但事實證明，是車子不夠省油，相比較下，這款昂克賽拉就真的省油了，百公里才7個油，而且是在磨合期，不愧是很多車主都夸的代步車吧，這樣的油耗，我都后悔沒早換新車了。
缺點：沒什么不滿意的 就自動啟停每次上車都要關(guān)閉
外觀：外觀我就不多說了，絕對在我心目中是滿分，整體車子的造型就沒有讓我不滿意的地方，還有就是它的輪轂也很漂亮，大大的輪轂運動感就體現(xiàn)出來了。大燈和尾燈也都很有辨別性，看上去就像人的眼睛一樣，在那么多車子里面可以一眼就能看到它。
內(nèi)飾：我不太喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，主中控臺凹凸不平的設(shè)計讓我看起來像強迫癥一樣難受。
空間：空間上作為一臺緊湊型轎車，我覺得馬自達昂克賽拉這4.66米的車身長度和1.79米的車身寬度在同級別車型中表現(xiàn)也是比較出色的,無論坐到前后排活動空間都很充裕,我們一家五口坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。我178 完全夠用 和家里18款邁銳寶后排差不多，不知道成天說空間小的干啥的
配置：價格感覺挺親民的，雖說當(dāng)時我買的時候優(yōu)惠力度并沒有很大，但是價位是大多都能接受的，再說這車的顏值又高，實力也不差，還是值得購買的。
動力：動力上還是非常好的，畢竟2.0L排量的車型，只有在B級車上才會采用，馬自達在他油門踏板上有著一個設(shè)計，風(fēng)琴式的油門踏板踩的非常的舒適，因為它是整個腳掌踩的，相對于懸掛式的設(shè)計既美觀又好使用，油門踩到低，馬自達不需要掛S檔，車的運動模式非常的棒。
操控：
昂克賽拉在駕駛方面做得相當(dāng)好，開這車我就很自信，給了我絕對的安全感，方向盤絲滑，剎車靈敏度強，開著很輕松。
油耗：剛提車的時候15.8嚇?biāo)牢伊?現(xiàn)在開了四千公里，降到7.5!自己感覺非常不錯，還沒跑過高速
舒適：舒適性還是可以的，真皮座椅柔軟，還可以多方向調(diào)節(jié)，爸媽坐也覺得舒服。溫度可以分區(qū)控制這一點就非常的好，后座有出風(fēng)口，感應(yīng)式的雨刷也非常的方便，前后都是電動的車窗，還有防夾手和一鍵升降功能，后排有杯架，平時爸媽坐后邊放杯子也方便，而且駕駛環(huán)境也挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛?cè)胧至笋R自達次世代昂克賽拉半個月，行駛里程一千多公里，整體駕駛體驗就是非常有創(chuàng)意和個性的一款車，流線型車身加魂動車漆看起來很具美感，雙圓形尾燈很酷炫，科技感十足，內(nèi)飾方面采用大面積皮質(zhì)包裹，基本沒有新車常有的塑料氣味，可以說是a級車?yán)飪?nèi)飾數(shù)一數(shù)二的了。原車基礎(chǔ)上加裝了明選包，日間行車燈和變道輔助系統(tǒng)都很方便，城市鋪裝路面駕駛感受可以說是非常舒適平穩(wěn)，低速過減速帶也沒有明顯震感，馬自達的6at變速箱相當(dāng)聰明，油門剎車和變速箱匹配非常完美，毫無頓挫感，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，簡而言之是非常適合年輕人的一款車，無論是外形內(nèi)飾還是駕駛元素，都給人簡約大氣上檔次的感覺。2.0排量158匹馬力無論是自駕游還是日常生活上下班代步，動力都足夠，輕踩油門就有推背感，半程加速優(yōu)勢明顯。新車目前表顯百公里油耗8.2升，跑了300多公里高速，希望過了磨合期后油耗能降下來。
缺點：不滿意思的地方就是太貴了，我這優(yōu)惠還是少了點
外觀：外觀那就更加不用說了，第一眼吸引我的就是外觀!
內(nèi)飾：我剛來的時候，車內(nèi)有點異味，但是現(xiàn)在基本都散去了，開車的時候噪音不是很大，聽著音樂還是挺不錯的，關(guān)關(guān)窗再加上聽音樂，基本沒有啥爆音咯。
空間：空間方面沒有太大的亮點前排是完全夠用的，但是后排空間的話稍微有點小
配置：怎么說呢，我覺得這個車值得我花的這個錢，車子的總體配置來說還是挺好的，雖然比不得那些配置很高的車子。在4S店整體提車過程中也挺滿意的，提完車心情也美美噠。
動力：開了近500公里，2.0自吸動力市區(qū)動力足夠了，超車一腳油門下去，馬自達6at會迅速降檔，直接起飛
操控：
馬自達最大買點就是操控，這就不用我說大家也知道!新手小白沒有任何壓力!
油耗：我現(xiàn)在開的不多 油耗可能看不出，還在磨合期。城市綜合油耗:油耗應(yīng)該還行吧，我現(xiàn)在開得少還不知道
舒適：舒適性蠻不錯的，至少比開摩托車舒服，空調(diào)是獨立控制，懸架減震也可以接受，沒有很生硬，
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉是一款非常好看的緊湊型車沒有之一，選擇馬自達昂克賽拉的最主要原因就是因為他的外形，外形設(shè)計簡約而不失優(yōu)雅，開起來多多少少能提升一點個人的穩(wěn)重氣質(zhì)，對對比思域來說，感覺就有點鬼火的感覺了，這也是我放棄本田思域而選擇馬自達昂克賽拉的主要原因。我買的2.0質(zhì)雅版本，功能配置方面完全夠用，最特別的就是換擋撥片功能，要超車的時候，只需要簡簡單單的彎彎手指撥動一下減檔撥片，轉(zhuǎn)速馬上上來，再配合著馬自達發(fā)動機獨特的發(fā)動機聲浪，整個超車過程就一個字，很爽。有時候開自動開膩了，我會把變速箱調(diào)為手動模式，然后可以全程使用換擋撥片來進行檔位之間的切換，增加更多的駕駛樂趣，而長時間行駛還沒那么容易犯困。而且大燈以及雨刮也是自動開啟，遇到天黑又或者大雨的天氣，基本就抓穩(wěn)方向盤就可以了，其他就交給昂克賽拉。
缺點：這款車子在同類型當(dāng)中還是比較優(yōu)秀的，我還是很滿意這款車的設(shè)計，對于我們這種新手家庭來說的代步車的話還是比較優(yōu)秀的，還有一定要說的就是這款車的動力也是比較給力的，但是有次我們倆帶著爸媽準(zhǔn)備去周邊游的時候，發(fā)現(xiàn)這款車在上高速之后，明顯感受到這款車在加速后發(fā)動機的噪音還是比較大的，所以我們都是每次緊閉窗戶，才可以降低這個噪音。
外觀：同級別當(dāng)中，昂克賽拉的顏值絕對是最高的，能夠滿足不同人的審美觀念，我選擇的是白顏色，因為白顏色看起來更加的漂亮，配合著前部中網(wǎng)的黑顏色，我把車輛的標(biāo)志也改成了黑顏色，這樣看起來更加的舒服。讓車輛的標(biāo)志和中網(wǎng)充分的融合，一體化更加強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，青菜蘿卜各有所愛，很簡約的風(fēng)格，車機風(fēng)格也很好。不像有些車滿滿的安卓風(fēng)�；灸芸吹降牡胤蕉急话�，大眾朗逸那塑料感太強了，一眼就能讓人放棄治療
空間：真正對空間有嚴(yán)格需求的人不會考慮馬自達，而對于那些不太需要空間的人來說，后座就足夠了。后排空間在網(wǎng)上受到了廣泛的批評，但因為家人都個子不高，所以測試了一下，感覺可以就夠了，他們也反饋說后排并不像網(wǎng)上說的那么擁擠。我也坐在后座上，放下中間的杯托，躺在后座上沒有問題，不用擔(dān)心空間不夠。后備箱也有足夠的空間，后排座椅可以傾斜，進一步增加裝載能力。放下你的座位就可以睡在里面哈哈哈�？偠灾沂菨M意的。
配置：性價比還算可以吧！在我轉(zhuǎn)的一些車?yán)锩�，�?yōu)惠算是最高的車型了。并且，樣子好好看。呵呵，所以就買了。
動力：對于一款轎車來講，能夠擁有2.0升的動力，滿足日常使用是可以的，起步的時候比較的猛，但我駕駛車輛比較的平順，很少會出現(xiàn)急加油的情況，在等待紅綠燈的時候，起步也不會去刻意的加大油門，在市區(qū)行駛，還是安全為主，但一旦在高速公路上行駛，或者是公路行駛，車輛的動力會有著明顯的不同，無論是在加速的時候，還是在超車的時候，都比較的有信心，看到轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動機的速度也在提升。
操控：
其實這些年雖然說沒有買車，但也駕駛了很多不同品牌的車型，覺得昂克賽拉車型的操控方是做的最好，特別是轉(zhuǎn)向的方向性，比較的精準(zhǔn)，幾乎是沒有虛位的出現(xiàn)，這也給駕駛帶來了很大的方便性，因為每次停車的時候，愛人都讓我停，來回在轉(zhuǎn)動方向盤，也并不會感覺到累。
油耗：油耗方面還算滿意，經(jīng)過了幾百公里的行駛，油耗已經(jīng)降到了6.8升，在我的預(yù)期內(nèi)，應(yīng)該是行駛兩千公里左右才會降下來，但沒想到，1000km沒到的距離，就已經(jīng)降到了滿意的數(shù)值，在有時間的時候，還想去跑跑高速，相信對油耗的降低還是會有著一定的空間。
舒適：這款車綜合來說的話我還是很滿意的，但是遇到的一個問題就是發(fā)動機的噪聲和其他車來比的話感覺還是比較大聲的感覺，但是好在就是遇到一個問題，車窗緊閉之后聲音還是比較小的，這個真的是讓我很意外的，最一定要說的就是這款車在上高速上加速之后噪聲真的是會很大聲的感覺。
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