長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我如今看來，它最為吸引我們司機(jī)的一點就是它的動力設(shè)計了，因為很難得在當(dāng)前這個價位不高不低的情況下，還能有這樣的動力表現(xiàn)，我每次需要速度的時候都很好的達(dá)到了我的要求。
缺點：車是一臺我比較喜歡的車型，可是他們的優(yōu)惠讓我猶豫了。而且家里人比較喜歡他們的紅色還要加價，這讓我有一種矛盾的心理。車都買了為什么顏色還要加錢。在銷售顧問的帶領(lǐng)下又介紹了一下紅色的不一樣，哪里不一樣，也就接受了，畢竟它的顏值太好了，而且優(yōu)惠的還那么低，也確實，他們的做工好，用料足，貴一點就貴一點吧誰讓自己那么喜歡這臺車呢
外觀：我覺得設(shè)計簡約，又不失優(yōu)雅，外相還是很符合我審美的，和整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，基本上你能用手摸到的地方都是一些軟的材質(zhì)包裹著，這樣也是大大的提升ta的一個觸感吧！
空間：我1米73前排調(diào)好 后排空間可以接受夠用 前排很寬敞座椅舒適性 包裹性支撐性都很好 后備箱空間很大 可以裝很多東西 唯—不足就是后排坐三個人可能會有點擠 不過平時都是自己開 可以接受
配置：我一直覺得馬自達(dá)是性價比最好的車原因有三點:一能有德系的操控感，日系車都是飄的很，不信你跑100碼過個彎試試。二能有美系車的安全性，前久我看到一臺馬3和一臺現(xiàn)代的i35碰在一起，本來我們正常思維都是覺得suv要占優(yōu)勢一些，但事實是打臉了，現(xiàn)代車比馬3傷勢還嚴(yán)重。三能有日系的低故障和低油耗性，家里的馬自達(dá)也好周圍同事有開的也好，基本沒大修過，同時8個左右的油耗，十來萬的車我覺得性價比足夠高了，你們覺得呢？
動力：動力感就讓人特別的自信，就是爬坡也很有勁的，而且平順性更好，起步提速的時候它的表現(xiàn)看上去很有激情，動力完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求，動力來的時候就能感受到他車內(nèi)洶涌的動力，總有用不完的動力感，日常開不會覺得費(fèi)勁，平時上下班路況蠻好的，一路開下來順暢，上下班開還是上高速，都是完全沒有問題的，動力輸出很穩(wěn)很有力度。
操控：
操控的話，我覺得這臺車他本身的一個性能就是挺挺不錯的那種，然后就是方向盤也是完全感覺不到那種電子助力吧，相對于其他的一些車型來說，我覺得馬自達(dá)在方向盤這邊算是一個很好的了，因為他的一個方向盤輕盈，而且他的一個轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的。所以這臺車的一個操控性也會有一個大大的提升吧
油耗：用車幾個月了，去哪我都會開著我的昂克賽拉，基本上的路都跑過了，我開車比較猛，比較追求網(wǎng)上速度與激情，耗油也不是很高，，非常滿意了這個耗油量，
舒適：舒適性，這是我很滿意的地方，真皮座椅柔軟舒適，座椅非常包裹，沒有任何粗糙感，座椅還有腰部支撐功能，長時間駕駛不會特別累，座椅也不會很燙，過了減速帶，走在凹凸不平的路上也沒有感覺到強(qiáng)烈的顛簸，朋友也對我贊不絕口，隔音技術(shù)也很完善，當(dāng)一個人開車時，最喜歡的音樂會在窗戶關(guān)上后播放，胎噪和路噪被隔絕，音樂在耳邊響起，仿佛他是一個小世界，自得其樂，自在自在。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的方面有三個。第一點，毫無疑問就是顏值高，這也是我入手的主要原因，簡單卻不單調(diào)的整體外觀設(shè)計，巨大的多邊形中網(wǎng)和細(xì)小的車燈沖擊感很強(qiáng)，日間行車燈不大但是有一種貓科動物一樣的神態(tài)，機(jī)蓋扁平又非常低矮，運(yùn)動感強(qiáng)，車漆顏色很漂亮，當(dāng)時第一眼就被這個顏色，細(xì)膩的車漆讓車子整體看起來更加有檔次。第二點，操控輕松自如，城市駕駛很省力，轉(zhuǎn)向和油門剎車都很輕盈，代駕的師傅都說方向盤很輕，但是一點也不飄。第三點，車內(nèi)用料好，座椅、中控、車門都用了真皮，比較舍得下本。
缺點：第一點也是最為挑戰(zhàn)我心情的一點就是它的油耗表現(xiàn)了，因為在動力的快速表現(xiàn)之下，這款車的油耗花銷就有些犧牲了，其次就是它的操控性上面的一點點的小瑕疵了，因為我發(fā)覺在剎車上面的力度會比較重一些，還需要再習(xí)慣習(xí)慣吧。
外觀：最新魂動設(shè)計 圓潤飽滿外形時尚 跑車式前臉運(yùn)動感十足 我買的鉑鋼灰配色 成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：看了這么多車，還是昂克賽拉的內(nèi)飾最年輕，就有一種高級感，看起來很貴的感覺。有些內(nèi)飾搞得花里胡哨，里面滿滿的塑料感。昂克賽拉用手或者身體可以觸碰到的地方都是軟包材質(zhì)，或者皮質(zhì)包裹的。內(nèi)飾材質(zhì):昂克賽拉的內(nèi)飾風(fēng)格還是做工，真的可以吊打同級別所有車。中控臺摸的到的地方都是軟包材質(zhì)，包括門板也是皮質(zhì)的，檔次感就上升了很多。真皮方向盤，手感很好，而且方向盤的大小也很適合我們女孩子，小巧精致好操控。屏幕音響:有8個音響，音質(zhì)效果不錯，把音量調(diào)大一些也沒有雜音，不會破音。屏幕的話是偏向駕駛員這邊的，視覺效果挺好，看這很方便，倒車影像在晚上很清晰。手機(jī)互聯(lián)功能都有蘋果的很方便數(shù)據(jù)線直接可以把導(dǎo)航，音樂投射到屏幕上，安卓手機(jī)也支持，但是沒有蘋果的方便。
空間：怎樣坐都不憋屈的，而且頭部還有一個多拳頭的間隔，自身的這個空間規(guī)劃也做得非常好，前后排座椅的距離也是不小的，左右寬度也是夠用，找好坐姿以后完全能夠應(yīng)付三個人乘坐，車內(nèi)的空間布局還是很合理的，空間利用率也特別高，，這款車這個空間絕對的贊，個人感受非常舒適，而且座椅分配也合理，每個位置都有足夠的活動空間，空間方面的問題，這輛車是能夠過關(guān)的。
配置：總得來說是一款好看好開好用的車子 外形配色時尚好看 動力調(diào)校底盤穩(wěn)好開 中控旋鈕人機(jī)交互好用
動力：實話實話，男人都是追求速度的，恰好這個車子的動力就比較的強(qiáng)勁，平時啟動的時候輕踩油門車子就出去了，不像有的車起步的時候軟綿綿的毫無操作的樂趣。
操控：
家喻戶曉的彎道小王子，彎道快才叫快，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，配合扎實的底盤，配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，調(diào)整外側(cè)的下壓力，穩(wěn)定車身姿態(tài)，讓你每個彎過的都是很自信的。剎車表現(xiàn):馬自達(dá)的剎車要自己熟悉一下，前段比較軟，深踩才能很敏感。方向盤操控感:三幅式運(yùn)動方向盤，非常貼和手掌，握起來很有感覺，指哪打哪。
油耗：油耗不高的，也沒具體計算過吧，大概看過一眼，基本都是在7-8個油之間的，不算很高了，屬于正常油耗，而且在高速的話要比市區(qū)的油耗更低一些。
舒適：座椅都是全新設(shè)計 乘坐舒適 全系標(biāo)配后排出風(fēng)口環(huán)保內(nèi)飾 無異味噪音 同級別差不多
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：它完全符合我的所有要求，有限的資金做出最值得的選擇，操控起來都是比較輕松的，感覺整個車看上去都非常年輕非常運(yùn)動，乘坐起來也十分的舒適，這兩者完完美的搭配，在市場上的口碑還是相當(dāng)不錯的，駕駛起來的感受整體來講是比較好的，表現(xiàn)因為路況而有所變化，我覺得都是可以接受的，這車動力還是很棒的，起步很快很沖，減震、隔音都非常不錯，讓人看了，基本上都忘不了，確實讓一家人的出行也方便了不少。
缺點：最不滿意的話，我覺得就是這臺車的一個配置的，我覺得放在2021年的今天來說吧，這個配置雖然也不是說特別低，但是我個人覺得還是在一個及格的水平線上吧，因為同級別的一些車型配置也已經(jīng)很高了
外觀：我就是因為它的一個高顏值才被我所吸引的，整個的外觀設(shè)計比較霸氣一些，給人的視覺沖擊還是蠻大的，它在前幾款的設(shè)計理念中，保留了家族經(jīng)典的經(jīng)典設(shè)計，在前臉的布置中增添了個性化的線條和標(biāo)志，看上去比較動感。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾還是挺簡約的，風(fēng)格也設(shè)計的很大氣，沒有花里胡哨的，用料做工對得起這個價格，還是很上檔次的，基本都是軟質(zhì)包裹，看著不廉價。
空間：空間還可以，我給滿分，包括了儲物空間，駕駛空間，后排空間，副駕駛空間我都特別的滿意，特別強(qiáng)調(diào)一下，后排座椅放倒以后可以放更多的東西，本身后備箱的空間就不小。
配置：價格我覺得還挺親民的，不是很高，平時就代步使用還是很好的選擇。
動力：動力強(qiáng)勁，提速快，起步更是輕而易舉的快，在半坡上，也可以很輕易的上去。
操控：
操控感非常的好，從方向盤的精準(zhǔn)度，到油門的反饋力度都能體會到操控的細(xì)節(jié)問題，他們風(fēng)琴式的油門踏板也做到了高反饋的能力，方向盤的精準(zhǔn)度高，而且方向的頻繁校正次數(shù)也比其他車輛的要低很多，而且在轉(zhuǎn)彎的過程中也是非常的穩(wěn)，
油耗：油耗的話，現(xiàn)在也就每百公里就七升油左右吧，平時高速的話也是六升，這樣子油耗也不是算特別省吧，但是我覺得這個油耗還是勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以吧！
舒適：舒適性還是挺不錯的，特別是他的一個座椅都是有打孔的，這樣也是顯得一個座椅是比較通風(fēng)，透風(fēng)性是比較好的，而且坐久了也不容易累。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運(yùn)動風(fēng)格，漆面時尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺，大氣、簡約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個角度都很美，很驚艷。
缺點：也沒有覺得什么不好的地方，看網(wǎng)上很多人說這車各種不好的地方，但是我駕駛的這幾個月以來，我覺得還不錯吧，沒有他們說的那么差。
外觀：選裝了日行燈，加上尾燈，雖然自己看不到吧，但是感覺半個圓圈的為燈少了一絲絲靈魂，晚上點亮的效果，從正后方看，真的是絕了，車尾c柱的部分，我覺得設(shè)計的可以再拉長一點就更好了，雖然說車長已經(jīng)挺長的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍真的很棒，支持了蘋果和安卓的車載互聯(lián)，不用動手就可以掌控全局，中央扶手很寬很大很舒服，杯架也很深，不容易灑!安全配置也很高，六個安全氣囊以備不時之需。
空間：腿部空間還是非常充裕的，而且后備箱也非常的大，非常的深，扶手箱的容積也很寬大，可以放很多零碎的東西，也不經(jīng)常跑遠(yuǎn)路，還是挺不錯的，內(nèi)部空間還是很大的，能滿足我日常的用車需求，偶爾讓爸媽坐車的時候也是非常舒適的，雖說后排采用了溜背的設(shè)計，但是也沒有太過狹窄，雖然網(wǎng)上都說昂克賽拉的空間比較小，但是我覺得合適。
配置：購車是一沖動的事情，車子的表現(xiàn)對的起這個價格，買馬自達(dá)不要考慮性價比，因為沒有！購車:目前馬自達(dá)差不多綜合優(yōu)惠在1萬多，價格比較平穩(wěn)。
動力：0到60在市區(qū)里面行駛，這個速度區(qū)間很快，動力響應(yīng)也很快，自然吸氣的唯一好處就是不會像渦輪增壓突然爆發(fā)那一下，平順，然后聲音也比較好聽
操控：
昂克賽拉的操控更不用多說了，這是它的一大強(qiáng)項，方向盤的握感很好，駕駛起來也非常的順暢，我其實也是一名新手，駕駛起來沒有一點的難度，而且路感清晰，轉(zhuǎn)彎并線之類的也是非常有信心的，剎車系統(tǒng)也很靈敏，該有的輔助功能它都具備，開著還是非常不錯的。
油耗：油耗還可以，中等偏上，只有七個左右，我一般不開空調(diào)，這個油耗基本可以接受，我朋友的油耗差不多八九個。
舒適：昂克賽拉的舒適性可以，一方便是來自于高配置的便利性，還有車子本身的設(shè)計，開起來很有駕駛的樂趣。座椅包裹性強(qiáng)，對背部還有腿部都有很好的支撐和貼合度�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后配出風(fēng)口的風(fēng)也很大，特別是在這個炎炎夏日，有這個功能真的舒適很多座椅舒適性:真皮打孔座椅，可以8向調(diào)節(jié)。座椅很厚實，軟硬也很適中，包裹性強(qiáng)，對于這種體型比較大的同志也可以很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格15.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的當(dāng)然是它的外觀了，在同價位里我覺得只有他的設(shè)計是最好看的，當(dāng)時看了很多的車型，就是覺得這輛車的外觀好看時尚，而且整體的設(shè)計修長，在展廳里一眼看見的時候就非常的喜歡，屬于一見鐘情那種。我入手的是水晶魂動紅的，這個顏色車漆質(zhì)感很高，看著非常的吸睛也是非常的獨特的，再者就是它的操控也是非常的簡單，開著很穩(wěn)，內(nèi)飾方面的做工也非常的良性，很有品質(zhì)感，
缺點：我駕駛到目前為止三個多月的時間，我覺得整體的表現(xiàn)還是非常好的，不論是從外觀設(shè)計到性能我都挺滿意的。
外觀：我選裝了這個日行燈的一個選裝套件，加上尾燈，雖然自己平時看不到吧，但是我覺得這個半圓的圈也是少了一點靈魂吧，所以還是選擇加裝的這一個，然后晚上的話，這個車燈點亮的效果，從后面來看哇，真的是太好好看了
內(nèi)飾：環(huán)保沒事 搪塑軟皮包裹 進(jìn)口小羊皮方向盤 手感細(xì)膩 7+8.8英寸中控 可連接手機(jī) 進(jìn)行互聯(lián)方便簡單 全系8音響 聲場設(shè)計調(diào)校 給你不一樣感覺
空間：空間這一塊我要求的不太嚴(yán)格，畢竟是自己上下班用的，偶爾了會帶家里出門散個心的，空間這一塊我也比較滿意，不會感覺車?yán)镞吥敲吹目諘�，一家四口坐在車�(yán)镆哺杏X很溫馨，也有一種跑在路面上的一個小家的感覺，比較喜歡他們的后背箱，大，真大，我有時間了就喜歡去釣個魚，娛樂一下自己，可是這個后背箱給我了一個滿意的空間。每天隨車要用的東西，在加上自己的漁具空間還會有余地，真的超大
配置：性價比還是很高的，車身價格優(yōu)惠大，動力傳輸穩(wěn)定，強(qiáng)勁，外觀顏值擔(dān)當(dāng)，安全性高，建議購買。
動力：2.0L一個排量158馬力日常行駛代步夠用 加速超車毫不費(fèi)力 風(fēng)琴式油門踏板 響應(yīng)靈敏線性加速6AT變速箱調(diào)校升降檔不頓挫 響應(yīng)速度快 行駛姿態(tài)很美 上坡不費(fèi)力 坡中有駐車功能起步簡單女司機(jī)也可以輕松駕駛 總的來說是一款好開的車無論男女司機(jī)都可以輕松駕馭 體現(xiàn)馬自達(dá)人馬-體的駕駛感覺 在路上夏天天氣很熱 開著空調(diào)也感覺不到動力輸出肉
操控：
車身的根水性很好，然后方向盤的感覺完全不像是電子助力的，相較于我開過的其他國產(chǎn)車，里面馬自達(dá)的方向盤我覺得算是比較重的，六感很真實，震動都可以傳遞到方向盤上，反正對駕駛者來說，也就是開這個車的人來說，是一種比較好的回饋方式，車頭比較長，開了兩天才適應(yīng)，提車那天是周天，一天開了接近300公里，來回繞，開了有小200公里高速，120的速度，車輪感覺很貼，地面不會發(fā)飄，整體操控感覺挺好的
油耗：目前的油耗是6-7之間，我覺得還是很經(jīng)濟(jì)的，不算很高的油耗，畢竟是2.0的發(fā)動機(jī)，這個油耗我覺得還是很正常的表現(xiàn)。
舒適：舒適性對于開車和坐副駕的人來說還不錯，第二排較小的空間，扭力梁懸掛，比較直的靠背，導(dǎo)致舒適性確實不太行啊。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.84萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2391公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)的外觀顏值，魂動的設(shè)計理念，優(yōu)雅的車身線條，通過光和影的交織，匯樂出多變的美感，柔和飽滿，喜歡馬自達(dá)的內(nèi)飾，層次分明，皮質(zhì)軟包，做工精細(xì)，喜歡懸浮式中控大屏，減少視覺盲區(qū)，喜歡對稱式駕姿，以駕駛者為中心的理念，喜歡同級別少有的舒適性配置，這個價格里面越級的存在。
缺點：不滿意的主要是第二排，靠背角度太直了，長時間乘坐會有點憋屈，尤其是跑山路坐后面真得有點想吐，肚子這塊是窩著的。溜背造型導(dǎo)致頭頂空間變小，而且比較長的引擎蓋也進(jìn)一步壓縮了乘坐的空間。
外觀：外觀顏值擔(dān)當(dāng)，車身腰線流暢，精致的大燈，家族式的進(jìn)氣格柵，顯得格外霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的格局布置也很到位，中控的簡潔，座椅的縫線。后備箱備胎以及工具的擺設(shè)都是那么清楚。細(xì)致，而且內(nèi)飾的舒適度太高了，總感覺自己花了一個小價錢購買了一臺高端品質(zhì)的車，大家認(rèn)為呢
空間：空間方面總體來講，問題就是后排比較小！前排的空間足夠，腿部和頭部活動空間很寬敞，第二排確實膝蓋快頂?shù)搅�，頭頂也沒多少空間，考慮拖家?guī)Э诘倪�是要慎重考慮一下，第二排利用率不高的話就還好。后備箱空間超級深，我自己可以睡在里面，放四個中等大小的行李箱沒有問題。
配置：之前買昂克賽拉之前，對比過很多的 車型啊，依然選擇了昂克賽拉，性價比非常高我覺得，我在網(wǎng)上對比過其他的車型都覺得不行，我就去線下了解了一下昂克賽拉這款，銷售和我交流了很久這款車，非常適合我，滿意
動力：動力大小我覺得是按個人喜好吧，我平時就代代步，接小孩上下學(xué)，出去旅游等，我覺得動力對于我來說可以了
操控：
馬自達(dá)宣傳的”人馬一體”,初始沒有太大感覺,駕駛一段時間,就能感覺到。過彎的時候，感覺到人和是一起行動的，而且側(cè)傾很小。昂克賽拉的這個底盤調(diào)校真的不錯，駕駛感非常好。
油耗：油耗目前在6.5左右，還是在接受范圍，過了磨合期，后面會是會下降的。
舒適：舒適性的話還是吐槽的后懸架，還好我大部分在城區(qū)開，沒什么特別不舒服的感覺，但是經(jīng)常走爛路的朋友就不建議選擇這款車了，其它的舒適性配置還是比較全面的，自動空調(diào)、自動雨刷、自動空調(diào)、自動折疊后視鏡等等，拋開后懸架，舒適性絕對在A級車中最良心
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4959公里
綜合評分
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優(yōu)點：灰色，最滿意的是這個灰色，太酷了，看起來就很高端。媽媽讓我買紅色，爸爸讓我買白色。說我一個女孩子開個灰色太像男孩子了。車子是我自己開肯定要買一個自己喜歡的顏色，加2千塊錢也覺得值得。昂克賽拉這個顏色搭配這個車型真的是完美。大家都說買昂克賽拉就要買紅色，我就要買灰色，個性，沉穩(wěn)大氣里面有很張揚(yáng)。
缺點：配置放到2021年的今天，不算很低吧，但是也剛好算一個及格的水平線上
外觀：當(dāng)初就是被這個外觀吸引，我覺得紅色的昂克賽拉非常大氣，燈光下的流線感給人感覺比較震撼吧，這個水晶混動紅，辨識度很高，在眾多車型中彰顯著魅力
內(nèi)飾：全套內(nèi)飾都用了很好的皮質(zhì)，包括一些不起眼的地方也是用了軟性材料包裹，整體設(shè)計一致性很好，空調(diào)、導(dǎo)航、電話、聽歌的功能操作方便。
空間：身高1米61，空間完全夠用，坐在駕駛室這邊，也很舒適，沒有擁擠的感覺。后排的話，坐滿的次數(shù)一年難得有幾次，身高1米8的男朋友坐進(jìn)去也沒有擁擠感，頭部也有空間，不會有那種壓抑的感覺。后備廂容積:后備箱比較深，可以放很多東西，后備箱開口不是很大，有些體積太大的性格會有些不方便，還好后排的座椅還能放倒，這個也挺方便，有時候有個長一點的東西也能放。☆ 空間設(shè)計亮點:扶手箱里面放一些小東西，零食還是很方便的，而且還有隔斷。中央扶手做的比較大，手臂放在上面也很放松，舒適車內(nèi)儲物能力:門邊上放雨傘，礦泉水，或者一點小零食都很方便。扶手箱的空間也挺大的。
配置：有個換擋撥片這個功能，如果廠家能把這個配置減掉，換成現(xiàn)金優(yōu)惠就更好了，對于我這個女司機(jī)這個功能真的難得去用一次。銷售員說像我公里數(shù)開的不多的情況，平均半年半年一次就差不多了，覺得還是比較省心。購車:昂克賽拉裸車優(yōu)惠在1萬出頭一些，自己是教師，額外享受了3千元的購車補(bǔ)貼，這個還是很開心的。自己的工作還能享受補(bǔ)貼。4S店售后服務(wù):提車的時候購買了廠家的一個保養(yǎng)套餐，3047元，8次基礎(chǔ)保養(yǎng)，還送了2年5萬公里車子延保，相當(dāng)于5年15萬公里質(zhì)保，保養(yǎng)的話平均下來381塊錢一次，覺得還是挺劃算的。
動力：我平時開高速不多，就是上下班，周末去商場逛逛，正值夏天，開著空調(diào)，2.0L的動力，我認(rèn)為絕對夠用，因為我平時很少有激烈駕駛的習(xí)慣，可能怕費(fèi)油吧。所有這個動力對于我來說絕對夠用，甚至用不上這么大的動力。
操控：
在沒有買車之前覺得每個車子都是一樣的4個輪子，一個車身，都是在馬路上跑而已，但是開了昂克賽拉，再去開其他的車，就會感覺到車子的駕駛感受是有好有壞的。昂克賽拉在低速的時候她的方向盤很輕盈，高速的時候，方向盤就會變得沉穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤精準(zhǔn)度高，沒有虛偽。車子在拐彎或者調(diào)頭這種都很輕松，不會說方向盤要打個好幾圈。
油耗：平常都是在市區(qū)開的多油耗現(xiàn)在顯示有7個油，覺得還是有點高，問了銷售說現(xiàn)在還是新車時期，油耗會比較高一些，多開開油耗就會降下來
舒適：這臺車的舒適度也是我比較滿意的，沒想到花的錢還沒達(dá)到自己的預(yù)算。就能買到一輛舒適度這么好的車，自己預(yù)算控制的高就是想買到一臺舒適度好一點的，從操作臺到車門的軟包工藝，還有真皮座椅的包裹，做到真的是很精致，而且他們車內(nèi)的隔躁效果過的能非常好，根本不是試幾萬車的品質(zhì)，完全能夠達(dá)到A級車中的B級車水平
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀了，我覺得這臺車可以說是秒殺所有同級別的一個車型，其次呢，就是他的一個操控性能了，東營寶馬這個名號也不是隨便吹出來的，目前也是開了一段時間了，油耗的話，也就在七個油左右吧，我看還是會往下降，因為平時跑的高速也是比較多嘛，所以個人覺得有可能還是再會會往下降的。其次，除了外觀這些，我覺得他的一個內(nèi)飾也是很值得去夸獎的一個，我覺得這臺車的一個內(nèi)飾設(shè)計雖然看起來是比較簡單的那種。但是他的一個實際功能還是挺到位的！
缺點：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間比較小，坐在里面會有點壓抑，不是很舒服。
外觀：外觀就不再多談了，就是沖著外觀買這車的，在A級車中顏值靠前，走在路上挺有吸引力馬自達(dá)的設(shè)計語言果然有一套，LED燈也特別加分。
內(nèi)飾：沒事設(shè)計層次感強(qiáng)，簡約不簡單，屬于比較耐看型的，沒有特別多的金屬點綴，低調(diào)奢華。
空間：我以前開朋友的車，就我的實際用車體驗來說，空間也比同級更寬更大，不管是家用還是其他用途，司機(jī)和其他四個人一起絕對綽綽有余，后排空間足夠，不會出現(xiàn)腳伸不開的情況，后備箱空間也超級大，回家探親不用擔(dān)心帶太多東西放不下，后排座椅也可以放下，遇到大件行李物品，也可以應(yīng)對，看起來一點也不擁擠。
配置：需要為此評價一下的話，就請大家看完我的總結(jié)吧，沒什么好說的，總之就是完美的車型外觀，高舒適的內(nèi)飾，還有高服務(wù)的售后做鋪墊，整體的性價比可以打一個滿分，
動力：馬自達(dá)昂克賽拉的排量有2.0和1.5，馬力充足，而且這款車的踏板很輕，起步也很快，輕踩油門就能提升速度，又快又穩(wěn)，很容易達(dá)到120，真的很值得。
操控：
操控這塊是馬自達(dá)的特長 東瀛寶馬也不是亂喊的，油門剎車都很線性很平順，方向盤沒有虛位
油耗：我覺得還算一個合理范圍內(nèi)，不算很高，我覺得還算一個合理范圍內(nèi)，不算很高。
舒適：這部車的舒適性還算可以怎么做座位軟硬適中靠背包裹感特別好，后面寬敞度也挺高的，音響也特別不錯，音質(zhì)也很好，空調(diào)也很給力，減震效果也很好，再開一些比較抖得路上就可以感受到非常減震
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點，第一點是外觀，第二點是內(nèi)飾，第三點是變速箱，我是從上上代經(jīng)典馬三換過來的，那一輛車是剛畢業(yè)那會兒買了輛二手的，二手車尤其是年限比較長的真的不是很推薦大家買，尤其是剛接手之后不了解車，然后有各種小問題，不知道出在哪里，就比較頭疼，攢了兩年錢，還是買輛新車開舒服，外觀設(shè)計，我覺得應(yīng)該是這個級別，里面合資車?yán)锩骖佒祿?dān)當(dāng)，內(nèi)飾做工，我覺得是要優(yōu)于同級別的日系車，重點說一下變速箱，At的換擋感覺真的是要比cvt好上太多了，而且很快，很輕易的就可以控制油門來控制車的轉(zhuǎn)速，特別聽話
缺點：沒有不滿意的，都是喜歡，滿滿的喜歡。不滿意就是灰色要加2千，心里不平衡
外觀：和騎士的第一張合影。女孩子買車肯定是先看顏值，顏值OK，一切都OK。外觀看起來就很有動感，給人一種激情澎湃的感覺。
內(nèi)飾：除了放腿的地方是比較硬的，目光看向的地方，能摸到的基本上都是軟的，雖然不是特別軟的材料吧，但是觸感上是比較好的，車機(jī)屏幕自帶的功能其實就那幾樣，最重要的是可以連car play，加上旋鈕操作，真的是人機(jī)一體
空間：空間還是不錯的，平時我們一家三口坐車還是挺舒服的，偶爾載爸媽的話也是完全足夠的，沒有擁擠感，腿部能活動的開，車內(nèi)的儲物格也都非常的合理規(guī)整，平時放一些水杯或者零碎的東西還是夠用，后備箱的空間也不小。
配置：當(dāng)前的各個性能使用之后的直觀感受，對于我來說還是挺滿意的，而且由于當(dāng)時購車的優(yōu)惠力度也比較大一些，所以這款車的性價比我是認(rèn)可的。
動力：2.0的自吸，還是非常充沛的，能滿足我代步的需求，不管高速市區(qū)都是不錯的表現(xiàn)，起步不拖拉而且反應(yīng)的挺快的，只要舍得給油動力就不是問題。
操控：
馬自達(dá)的剎車不算太優(yōu)秀，家里的馬6剎車距離也不是特別優(yōu)秀，但我覺得是習(xí)慣問題吧，反正到現(xiàn)在也沒啥時候發(fā)現(xiàn)剎不住，可能是方向盤的轉(zhuǎn)向太精準(zhǔn)了，每天上班的時候滿滿的自豪感，只有我在車流中穿梭，“你開馬自達(dá)怪不得你塞車”，可以改改臺詞了……再說下底盤吧，馬自達(dá)底盤的調(diào)教和法系車有的一拼，完全不是想象的日系車該有的感覺，但是法系車在中國已經(jīng)沒落了，唉！千萬別讓這些操控的車都玩完了，那以后的車子駕駛樂趣是啥呢？
油耗：提車的時候11個油，現(xiàn)在幾乎都是城市駕駛，慢慢已經(jīng)降到了8個多，我覺得多跑高速的話絕對能到7個。
舒適：胎噪比較大，然后風(fēng)噪的話確實挺小的，必須要夸一下這個座椅后排，我沒怎么做，但是前排主副駕這兩張座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的真是太好了，特別舒服，然后，無論是左手和右手，可以很自然的搭在想要的位置，開長途，我覺得連續(xù)兩三個小時應(yīng)該不會感覺太累
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車的這兩月來最滿意的還是昂克賽拉的操控。這輛車它的操控感非常的不錯，試駕的時候感覺駕駛著非常的舒適，非常的順暢。而且它的顏值也頗高整體的設(shè)計修長，是我想要的感覺，外觀設(shè)計的，時尚大氣。，造型簡約，而且水晶魂動紅的這個車漆顏色非常的耐看，側(cè)面線條簡潔流暢，尾部造型簡潔耐看，車燈看起來也是非常的霸氣，運(yùn)動活力十足，還是挺適合年輕人的。所以綜合下來整體的效果還都挺滿意的。
缺點：最不滿意的就是后懸架了，試駕的時候可能路況比較好，沒什么不舒適的感覺，等車買回家，路過學(xué)校的時候過了一個減速帶，嘎嘎，那叫一個顛，還好韌性十足，過了減速帶以后又沒啥了，當(dāng)時只聽說這個后懸架是進(jìn)口的，還想著什么好東西呢，這里要批評一下馬自達(dá)，請把獨懸換回來
外觀：外觀就看每個人的審美了，我是喜歡這種類型的設(shè)計，看著簡約大氣，不復(fù)雜，溜背的車尾和低趴的車頭也是非常的時尚，同時又非常的經(jīng)典，就算再過幾年看也是不會過時的類型。銀色的車身看著非常的大氣高級，真的是用語言形容不出來的好看啊。
內(nèi)飾：大面積的軟性材質(zhì)打孔皮，我覺得還是非常不錯的，很有質(zhì)感，整體風(fēng)格偏歐式簡約，大部分手能所觸摸到的地方全部是采用軟質(zhì)包裹，采用上下分層設(shè)計，非常有層次感。8.8英寸不規(guī)則形狀的中控屏幕，取消了觸控模式，用旋鈕來代替操控，特別喜歡這個設(shè)計。
空間：后備箱空間非常的大，平時放一些比較大的行李箱去外地出差很方便，平時不怎么用到的東西都整理起來,也能夠很好的歸置， 還有就是車內(nèi)的儲物能力比較強(qiáng)，平常一 些零零碎碎的東西都可以放在中控的扶手箱里面。乘坐空間也是很寬敞的，坐在車?yán)锊粨頂D。
配置：我覺得性價比的話，要有以什么方式來去衡量這個標(biāo)準(zhǔn)？如果在同級別的律師系車?yán)�，我覺得這臺車的一個配置以及安全性能操控動力，這些都是佼佼者，如果說是和國產(chǎn)車比的話。我覺得這臺車還是差了那么一點的
動力：從0到60，我覺得在市區(qū)旅行時的話，這個速度區(qū)間反應(yīng)是特別快的，動力響應(yīng)也是很充足的自然吸氣，唯一的好處就是不會像渦輪車那樣突然爆發(fā)一下，這臺車他最大的優(yōu)點就是他的一動力平順這些。
操控：
坐在車?yán)餂]有明顯的傾側(cè)感，開車就很靈活，還有車子剎車靈敏度也好，向盤的設(shè)計握在手里特別的輕盈，過彎道的時候抓地力也穩(wěn)，油門跟剎車響應(yīng)及時，方向盤的設(shè)計也挺漂亮的，轉(zhuǎn)著不費(fèi)勁，我習(xí)慣一個手開車，所以這一點也挺好的，這款車子的操控性還算是比較合適的。
油耗：油耗這一塊就不吐槽什么了，我有時間比較喜歡開點快車，有車的老鐵們應(yīng)該都知道，油耗的高低都在于自己的一個良好的駕駛習(xí)慣，油耗的高低也在于自己的快慢，現(xiàn)在我的油耗基本就控制在7個油左右吧，而且我都還是在市區(qū)跑的，相比的話有一點高了，朋友們都還控制在7個以下，
舒適：全新的人體工程學(xué)座椅非常的貼合腰部。而且包裹材料非常細(xì)膩，貼合度也很好。另外就是車內(nèi)的架勢氛圍真的很好，因為車子的隔音更好，幾乎聽不到過多的噪音，可以沉浸在音樂和駕駛之中!空調(diào)是雙區(qū)獨立空調(diào),后排還有空調(diào)出風(fēng)口,夏天駕駛和乘坐都非常的舒適。
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