長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4549公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款日系的合資車，這輛車一直以來都是以沉穩(wěn)為主。它可不像某些車那樣，有什么高大上的配置，也沒有什么花里胡哨的花里胡哨，它一直都是兢兢業(yè)業(yè)，專注于發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配和使用。所以它的表現(xiàn)自然是令人滿意的，令人滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車的動力，盡管2.0 L的動力表面上看起來很不錯，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻很一般。起步的時候表現(xiàn)還算不錯，跟一般的車差不多，但是到了后面加速的時候，感覺就不一樣了。速度提升之后，發(fā)動機(jī)的速度會變得更快，到了后面想要加速的效果就會越來越差。踩下油門之后，會有一段時間的延遲，從110到120，這讓他沒有信心超車。
外觀：這輛車的外觀低調(diào)，注重細(xì)節(jié)，追求的是時尚和科技，而不是馬馬虎虎。我覺得這應(yīng)該是那些喜歡嘩眾取寵的汽車廠商們學(xué)習(xí)的地方，我認(rèn)為現(xiàn)在的汽車廠商，尤其是現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車，一定要認(rèn)真、積極、細(xì)心，這一點(diǎn)我相信從外觀上就能看得出來。
內(nèi)飾：作為一個新手小白，我對這輛車的內(nèi)飾還是很新奇的，配置也是讓人眼花繚亂。反正就是喜歡，沒毛病。
空間：車身長度是4662毫米，寬1797毫米，高1445毫米，這個數(shù)據(jù)在眾多轎車?yán)锩嫘∮袃?yōu)勢，在實(shí)際家用的表現(xiàn)中屬于優(yōu)秀的范疇了。
配置：落地符合預(yù)算，沒買頂配，因?yàn)槲矣X得這樣的配置不會影響買車的樂趣。下面我準(zhǔn)備給同事們推薦一輛車。
動力：發(fā)動機(jī)搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，表面上看起來很不錯，數(shù)據(jù)也很亮眼，但是實(shí)際操作起來就不一樣了。加速效果并沒有想象中的那么好，尤其是到了后面，油門加速的時候，動力有點(diǎn)弱，油門也不那么線性了。
操控：
馬自達(dá)的出色操控，確實(shí)有其獨(dú)到之處。操控好不好，就看底盤了，如果底盤堅不可摧，緊密結(jié)合，那這輛車就不會松散，整體性強(qiáng)，在泥濘的道路上也能保持平穩(wěn)。手柄設(shè)計的很順手，握起來很輕松，握在手里，不容易出汗。
油耗：至于油耗，那是不現(xiàn)實(shí)的，再加上油門從來都沒想過省油，所以7.3的油耗也是合情合理的。
舒適：這輛車的配置很好，智能化和自動化程度都很高，開起來很舒服。還有空調(diào)，風(fēng)大，風(fēng)速快，能讓車內(nèi)的溫度降下來。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是他的動力了2.0匹配六AT高性能變速箱動力隨叫隨到 ，過彎的操控和穩(wěn)定相當(dāng)棒了 是同級別車給不了的
缺點(diǎn)：都說昂科塞拉空間小，我看還夠用。我一個東北180個頭的大老爺們，調(diào)好座椅，后座我坐上去不頂膝蓋。很滿意，再說了，平時就一個人開。。。。車漆有點(diǎn)嬌貴剛開沒多久前機(jī)蓋有一個石子碰的印記。還好不明顯，用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一下就看不出來了。
外觀：我加了三千才提上的魂動紅，外觀一看那必然就與眾不同，非常對我胃口看著很喜歡，線條流暢，風(fēng)格比較運(yùn)動，透著一種力量感，大燈美，前臉和屁股看著都很舒服，尤其是我提的這個顏色，基本上在街上是一眼能認(rèn)出來的。
內(nèi)飾：我感覺在同級別里呢，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計還是非常不錯的，車內(nèi)的設(shè)計不復(fù)雜，該有的都有，整體是非常簡約的，大面積的軟包材質(zhì)非常的到位，質(zhì)感很好，8.8英寸的中控可能對一些人來說比較小的了，但是我覺得是還不錯的看著也是挺協(xié)調(diào)的。
空間：空間的話不是馬3昂克賽拉的 優(yōu)勢，但對我來說夠用。我身高170，在后排還剩一拳之多的距離，不會感覺擠，如果常年后排需要坐3個成年人，那就會有點(diǎn)不合適。后備箱比較深，容積比較大，就開口有點(diǎn)小，如果是大件物品，會有點(diǎn)不太方便。
配置：性價比真的是很高， 不到十五萬的價位設(shè)計的還這么好看，配置也不少了，還有啥可挑剔的呢？
動力：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)早有耳聞，再加上變速箱的完美匹配給昂克賽拉助力不少，當(dāng)初買車的時候?qū)Σ倏胤矫孢�是有所追求的，想要加速更加強(qiáng)勁的車，因此選擇了2.0的動力，城區(qū)間行駛時加速十分線性，提速給力，輕踩油門，車子流暢的反應(yīng)給人飛馳的感覺。即使是自駕旅游，行駛在山區(qū)道路，無論是彎道還是上坡都不在話下。昂克賽拉又稱為彎道小王子，這樣的稱呼實(shí)在是實(shí)至名歸呢。
操控：
操控很棒，方向精準(zhǔn)，方向也不是很輕，適中吧！動力隨叫隨到這點(diǎn)是真好！
油耗：目前我主要是在市區(qū)里跑，油耗顯示10個左右，后面跑跑高速應(yīng)該會降下來吧。
舒適：舒適性除了剛剛說到的一個后排空間比較小，其他的我都覺得挺不錯的
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格15.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.安全性，中保研測評有目共睹，懂車帝大飆車的拆車視頻有對比，馬自達(dá)的車架鋼材強(qiáng)度不是同級別能比的，安全氣囊數(shù)量也是同級別里的佼佼者，底盤也很優(yōu)秀，防銹還有平整度都比同級別的車要好，大家可以在各大公眾號上搜搜車架和底盤拆車視頻對比一下，馬自達(dá)算是極佳的了。2.AT變速箱可靠，我買車的要求就三點(diǎn)：1.不要三缸。2.首選AT變速箱。3.安全系數(shù)必須高。其它的像顏值空間舒適都是次要的。3.情懷，我也是設(shè)計圈的愛好者，馬自達(dá)的造車?yán)砟钭屛耶a(chǎn)生共鳴，而且一直追番柯南，安室透同品牌同顏色的車讓我超愛，秒選尾號0也是表示降谷零。4.性價比這東西你得看自己的關(guān)注點(diǎn)，我是首先注重安全和耐用性，馬自達(dá)的車架強(qiáng)度高，AT變速箱耐用好保養(yǎng)，次要關(guān)注點(diǎn)，外觀漂亮，操控好，天窗音響電動后視鏡也都是加分項，所以我就覺得15w以內(nèi)它很實(shí)惠，家用車不是為了賣的，所以沒有關(guān)注保值率，保值率高的車你開個十年再賣也那樣。
缺點(diǎn)：我是2021年12月提的車感覺過稍微一點(diǎn)的小坑坑顛簸感強(qiáng)。換完雪地胎油耗也不太理想,車載屏幕不是很好用,和三星手機(jī)連不上,導(dǎo)致現(xiàn)在只能用手機(jī)導(dǎo)航.冷啟動發(fā)動機(jī)的聲真的挺大的,哈哈哈,
外觀：次世代的昂克賽拉外觀真的是張在了我的審美上，我感覺這個級別的外觀上昂克賽拉是最好看的，我是加了三千塊錢要了個致炫紅，馬自達(dá)真的把紅色把握的明明白白，真的太好看了，顏值真的超級高�。。●R自達(dá)主的代表顏色就是紅色，紅色真的很會給馬自達(dá)加分，在陽光下有種布靈布靈的感覺車燈設(shè)計:LED的大燈太帥了，像是有人盯著你一樣，很有壓迫感的車身做工:整體的車身做工很精致，環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，又安全又時尚炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣，沒有滿滿的塑料感，花2k把布座椅換成了皮的，做工精致，用料很足，看起來很高級�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:數(shù)據(jù)線可以直聯(lián)CarPlay，非常方便，但中控屏不是觸摸屏，需要按鍵操作，電子科技不高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色黑色大氣，皮質(zhì)包裹，加上皮質(zhì)座椅，整體感覺舒適大氣。
空間：說實(shí)話，對馬自達(dá)的空間不理想，特別是后排空間，選擇一個舒適的坐姿，后排坐起來也是擠擠巴巴，后排中間座位凸起 ，很容易頂著車頂 ，行李箱的空間是足夠大，要是行李箱拿出一部分空間用到乘坐室，我覺得效果會更好。這可能也是馬自達(dá)銷量不理想的主要原因吧，畢竟買車都是家用的，首先考慮的都是空間。
配置：我個人認(rèn)為性價比是超高的，十幾萬買一個轎跑，又有動力外觀又好看，配置又高操控性又好油耗又少，落地又便宜使用成本也低，沒有十全十美的車，能滿足你的需求就是適合你的車，昂科賽拉的性價比真的很高
動力：發(fā)動機(jī)好，2.0自吸動力夠用（不喜歡帶T的），又不是飆車，市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了，而且馬自達(dá)排氣聲浪也好聽，設(shè)計師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱，起步停車比干式雙離合順暢，雖然不及CVT平順，但可靠性高，記得按時保養(yǎng)就好了，馬自達(dá)的變速箱調(diào)校真的非常平順，我沒覺得有頓挫感，也是我加油門收油門平順。（對比了朋友的高爾夫，七八年的老帕薩特，新軒逸，19款A(yù)3，話說回來A3的干雙離合比高爾夫好）冷啟動聲音大這是真的，氣溫-10°左右，早上六點(diǎn)多一啟動“轟”的一下子，就開始的半分鐘聲音大比哈雷883小，一會兒就好了。重點(diǎn)是它有主動閉合式進(jìn)氣格柵，可以保溫，高速可以減少灰塵進(jìn)入，我看了30W以下的車很少有這個功能的。
操控：
風(fēng)琴式油門 加上偏細(xì)一點(diǎn)的方向盤 讓我整體開車的感受會更好一點(diǎn) 隨踩隨有的動力 踩多少深度 有多少動力 加上這個我能完全握實(shí)心的方向盤 會給我比較強(qiáng)的安全感 畢竟自封老司機(jī)嘛。 PS：表顯11.2是100公里沒怎么開 后面開起來油耗就下去了
油耗：總在市區(qū)內(nèi)開油耗在8.7左右還好在我理想范圍之內(nèi)。已經(jīng)很省了畢竟排量在這那城市綜合油耗:市區(qū)8個多油很可以了，上下班不太遠(yuǎn)也就十六七公里都是在市區(qū)等后燈和堵車的時間很長
舒適：空調(diào)的話是那種雙區(qū)恒溫的空調(diào)，個人感覺還是不錯的，主駕駛副駕駛各自調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說到這款車我覺得最不好的就是后排太小了，我個子高坐后排不舒服，挺擁擠的，還有就是布座椅，覺得挺廉價的十幾萬買臺車座椅都是布的。后排有出風(fēng)口這個設(shè)計還可以吧，照顧到后排的人。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次在網(wǎng)上看到這款車，后來去店里看它的外觀，我被這款車深深的吸引住了，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計一點(diǎn)都不俗氣，而且前臉的設(shè)計充滿了感，他的大燈和整個前臉相互映襯，車身流線相當(dāng)飽滿，一上車就感覺整體空間還是比較大的，駕駛座高度也比較適中，而且在我這段時間的駕駛過程中，感覺這款車的整體性能和當(dāng)時導(dǎo)購介紹的沒有太大的區(qū)別。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的空間，前排空間是足夠的，就是后排的空間如果做兩個人的話就有點(diǎn)擠，要是體格大的話兩個人就滿了
外觀：外觀絕對是妙啊，第一眼看到它就被深深的吸引到了，官方說次世代昂克賽拉用了魂動2.0的設(shè)計，設(shè)計師雕琢的線條和切割面，再利用光影折射出來的效果讓人折服，紅色應(yīng)該是最顯出它的設(shè)計，但我個人比較喜歡白色，最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設(shè)計更加協(xié)調(diào)大方，加上兩個前大燈，尾部四圓等更能彰顯出這個車的鋒芒。
內(nèi)飾：第一次去4S店試駕的時候，一進(jìn)到駕駛室，撲面而來的是滿滿的高級感、所見之處都是軟包設(shè)計，對 沒錯，就連腿部靠著的中央控制臺都是軟包，不得不說 馬自達(dá)的設(shè)計師絕對是一股清流，不去追求大眾的喜好 只做自己，業(yè)內(nèi)最有個性的車商 。內(nèi)飾雖然比較素，但是用料都比較有質(zhì)感，比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強(qiáng)太多了。特別是中央旋鈕，轉(zhuǎn)起來的那種聲音，就像蘋果手機(jī)上面的馬達(dá)一樣 那種聲音和反饋感簡直深入人心，機(jī)械美學(xué)妙不可言。新車剛開始有點(diǎn)異味，不是刺鼻的那種，大概散了十來天左右就好了。
空間：空間要視個人情況而定，平時這輛車主要就是給我自己上下班代步使用，父母和老婆都有自己的座駕，平時后排基本不坐人，偶爾來個家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多，空間基本能夠我們的需求，主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足，座椅包裹性極強(qiáng)，這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多，一般情況放下兩個行李箱是沒有問題的，昂克賽拉實(shí)用性真的不錯。
配置：總體來說，它的性價比還是非常高的，畢竟價格的話，也不是很貴，也就才十多萬左右，跟很多車型來對比的話哈，他的一個防撞鋼梁，又鋼材強(qiáng)度那么硬，如果價格又那么便宜，其實(shí)我還是更推薦這款車。畢竟開著，開著，也會喜歡上他了。
動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快，但是整體開起來的感覺還是很不錯的，聽銷售顧問說馬自達(dá)是有一個人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控：
這車很容易上手，由于它指向很精準(zhǔn)，所以每次過彎都很有信心，側(cè)向支撐特別穩(wěn)，能帶給人一種愉悅的感覺。懸掛是偏硬的，過 減速帶的時候感覺較明顯，這車調(diào)教偏運(yùn)動，自然會犧牲一點(diǎn)舒適性。隔音方面正常，速度過80后會有點(diǎn)胎噪，還好吧。并線輔助功能很好用，大大提升了安全性。
油耗：剛從4S店里回來的時候是在22個油 開了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個油左右 就身邊有朋友會問油耗多少 我是覺得每個人開車習(xí)慣不一樣 開車工況也是 就不會有統(tǒng)一的這樣一個油耗出現(xiàn)的 開的舒服就好啦
舒適：座椅不小，對大腿和下背部有很好的支撐，但是填充的材料太少，坐在上面感覺有些單薄，但還是不如坐在厚實(shí)的座椅上舒服，此外，汽車的隔音效果非常好，在市區(qū)開車，關(guān)窗的時候還是很安靜的，買車的時候還沒上過高速路，不知道高速噪音是什么樣的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體顏值外觀還是相對而言會比其他車型能長到我的內(nèi)心。而且整體質(zhì)量穩(wěn)定性還可以相對于十幾w的車型中 馬自達(dá)的車型外觀 還是稍微好看一點(diǎn)的 然后就是2.0的動力 跟AT變速箱這樣一個動力搭配。會讓我這種雖然只是接送一下小朋友的車主而言 就是 怎么說呢 我可以不用 但是不能沒有
缺點(diǎn)：不滿意的是車內(nèi)空間不大，家人感覺坐進(jìn)去有些壓抑，有些小，其它的都是較為滿意的。
外觀：首先不得不說的是昂克賽拉的外觀，也是第一眼吸引我的。 外形特別的好看，我最喜歡的就是這款車的前臉，前臉拉長了一點(diǎn)，有一種跑車的感覺，從前面看這款車會覺得這款車比較大，就是因?yàn)榍澳樌L的視覺感受。還有就是側(cè)面，這款車側(cè)面的流線也很漂亮，很有運(yùn)動風(fēng)，不像一些經(jīng)典車型那樣古板，這款車感覺更年輕時尚，本身就帶有時尚的氣質(zhì)。還有這款車的車標(biāo)我也很喜歡，像一一個向上飛揚(yáng)的小翅膀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格，看上去簡約而不簡單，非常有科技感。觸手可及的都是用的軟質(zhì)包裹，還沒有異味。
空間：確實(shí)后排小,比星瑞小石錘,但是雷凌卡羅拉、軒逸車主就沒必要過來噴了,不過有個老哥說的對,你副駕都沒人坐,你還考慮后排。當(dāng)然,我副駕有人,但后排常坐人也得等兩三年后非常完美:座起來得勁☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):儲物格很大 很夠用乘坐空間:自己比較廋 感覺空間很寬敞后備廂容積:空間很大 可以容納很多 家用足夠啦
配置：工作后一直想買一款自己喜歡的車，記得是在2019年接觸到了換代后的次世代昂克賽拉，內(nèi)飾改變很大，更是我喜歡的風(fēng)格，外觀一直非常好看，車頭偏長顏值高，加上我從小就對馬自達(dá)品牌有種特別親切的感覺，就一直在攢錢買它。再對比同級別的車，比如德系的寶來、朗逸，1.5L動力在我們農(nóng)村山區(qū)可能不夠用，1.4T又是雙離合變速箱，個人不大喜歡；對比日系的雷凌、思域，個人不太喜歡雷凌的cvt，思域嘛內(nèi)飾個人覺得很廉價，到處硬邦邦的，內(nèi)飾也不是很喜歡，更不喜歡同樣用CVT韓系k3、領(lǐng)動，看來看去還是覺得馬自達(dá)出眾一點(diǎn)，因?yàn)樗谒囆g(shù)的領(lǐng)域上同樣很專業(yè)，也很執(zhí)著，不僅表現(xiàn)在外形方面，尤其換代后內(nèi)涵也表達(dá)的更好，這優(yōu)美的外觀超越同級別，操控技術(shù)也同樣拔尖，保養(yǎng)也不貴，小昂在4s店做一次小保養(yǎng)大概在500元左右。
動力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺得自然吸氣的動力可能不強(qiáng)，但是身邊朋友都說馬自達(dá)是賣發(fā)動機(jī)送車，我對排量沒有太大的概念，但是開著就很舒服，動力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
操控：
操控這一方面的話，我就不用說了吧？操控這個詞，我更覺得就是專門來形容馬自達(dá)這個品牌的東瀛寶馬的一個稱號，也不是浪得虛名的吧
油耗：油耗方面 我在城市開車 一直在10到12 應(yīng)該是剛買的原因估計后期會降下來
舒適：車內(nèi)隔音不錯 我后換了雪地胎多少有點(diǎn)大了（雪地胎便宜不怎么好）后排多少有點(diǎn)蹲☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控溫很實(shí)用
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是這個車的外觀了，顏值方面妥妥的杠把子，非常特別 讓人無法忘懷。之前看過思域 領(lǐng)克03 卡羅拉 軒逸，都是土巴拉幾的，完全不能和昂克賽拉比較。
缺點(diǎn)：后排空間比同級別的要緊湊一點(diǎn)，中間凸起高，坐3個人有點(diǎn)兒費(fèi)勁，但是后備箱特別大。
外觀：馬自達(dá)的外觀設(shè)計一直是被大眾所認(rèn)可的，高端大氣上檔次，鉑鋼灰的顏色是我自己喜歡的顏色，帥氣有型，相信喜歡馬自達(dá)昂克賽拉的朋友都是認(rèn)可它的外形。單單在顏值這塊，我的小昂就可以秒殺同級別的其他車型了。轎跑車的設(shè)計理念，前車頭很修長，后背采用溜背式的設(shè)計，尤其是LED智能大燈，給昂克賽拉賦予靈魂的點(diǎn)睛之筆，陽光之下顯得炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡簡單單，比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，檔次還是有的，基本都是皮質(zhì)包裹，手感和使用感都很好。中控屏小小的臥在中控臺，不遮擋視線，而且是用旋鈕操控，我個人覺得比觸屏的更安全，開車的時候盲操不會分心。
空間：空間這一塊的話關(guān)乎于身高，對于我來說夠用，要說有多大空間那還真沒有，前排空間肯定是沒有問題的，雖然它的后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺大的，出去旅游多放點(diǎn)東西還是沒問題的。
配置：昂克賽拉無論是外觀還是內(nèi)飾都是A級車型所不能比擬的，因此看中馬自達(dá)車型就是看中了它的性價比，雖然說同等價位的車型選擇范圍很廣泛，但我喜歡馬自達(dá)的三大件毋庸置疑，它的發(fā)動機(jī)、變速箱和優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓我不得不選擇馬自達(dá)車企的良性制造�，F(xiàn)在我的事業(yè)也是剛剛起步，車子是消耗品，面對我們這種年輕人，手頭上資金不是非常闊綽的情況下，昂克賽拉便成了我的首選車型。而且后續(xù)養(yǎng)車成本也比較低，不會給我造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
動力：油門線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。本人不激烈駕駛，2.0的動力日常代步絕對夠用，即使速度起之后，動力源源不斷，而且聲浪聽起來很棒！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，真皮握感也非常舒服。底盤調(diào)教的到位，在高架橋上轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)輕幅度也不大。油門和剎車的靈敏度很高，反饋很及時，但是急剎的時候要注意控制力度，這車剎車有點(diǎn)軟，急剎一定要深踩。
油耗：自然吸氣的車油耗問題是完全不用擔(dān)心的，本人新手小白，在市區(qū)開的話最多也就8個油，平時如果不太堵車的話七個多油就夠，我感覺油耗還是很低的
舒適：首先說下昂克賽拉的懸架不硬，每次過減速帶，或者坑洼路段的時候，坐在車?yán)镎鸶胁凰銖?qiáng)烈，感覺車子駕駛得很穩(wěn)當(dāng)，座椅是皮質(zhì)打孔的座椅坐在上面感覺它對腿部的包裹性很強(qiáng)，還很透氣，長時間開車也不會感覺到累和難受，值得一提的是車子中控區(qū)域還有大的儲物空間，自己本身愛好整潔，真是治愈了我的強(qiáng)迫癥。而現(xiàn)在正處于冬季，空調(diào)的重要性就不言而喻了，車子后排自帶空調(diào)出風(fēng)口，可以更好的給后排乘坐人員比較好的坐乘體驗(yàn)。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買車一直考慮的第一因素就是實(shí)用，同等價位的車型比較了若干，直到遇見如此優(yōu)秀的昂克賽拉，本來對顏值這塊不敢奢望太大，但當(dāng)我第一眼看見它，這款鉑鋼灰的顏值便深深地吸引了我，在室外太陽光線的照耀下顯得熠熠生輝，車門上的流線型線條在光影的照耀下拉長了整體車身比例，車頭部分修長有型，車尾圓滑大氣，想要在這樣的價位做到顏值與實(shí)用兼?zhèn)涞能囆臀矣X得只要昂克賽拉了。性價比之所以這么高還有一部分是它的操控性能給予的，底盤的抓地力很強(qiáng)，2.0的動力讓行駛無壓力，加速順滑，換擋不拖沓。
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)小，特別是后排空間，不過因人而異吧，我個子比較高，坐在后排的話確實(shí)比較小，如果以后廠商后排能改進(jìn)的話那就更完美了。不滿意的地方還有就是布座椅吧，十幾萬的車座椅都是布的，要么加價買皮座，要么后期換成皮座椅，這個廠商是比較小氣的。
外觀：始于顏值，終于性能。昂克賽拉前臉非常帥氣，車身線條流暢，整體的設(shè)計迎合年輕人的審美，充滿了靈動性和運(yùn)動氣息。車輪設(shè)計:18寸輪轂夠用，車輪非常有設(shè)計感，辨識度高。
內(nèi)飾：用料很實(shí)在,軟包裏很好。極簡主義風(fēng)格,少即是多,設(shè)計的很貼心,HUD、換擋拔片、中控旋鈕控制、自動空調(diào).使用體驗(yàn)很好 中間手摳的地方也很大
空間：網(wǎng)上都說昂克賽拉后排空間小一些，我180的身高感覺完全足夠了，我調(diào)整好前排的位置后，看看后排感覺空間完全足夠用了，我自己再做到后排大概還有一拳半的空間了，而且現(xiàn)在車上做人的概率不是太大。選的質(zhì)炫＋明遠(yuǎn)的配置，針織的座椅自己改成了真皮座椅，感覺比原廠的看著舒服，自己有密集恐懼癥，不太喜歡打孔座椅。后備廂容積:自己在網(wǎng)上買的后備箱墊子，店家額外贈送了一個收納箱，真是愛了，后備箱大不大直接看圖，同級別看了許多，這個后備箱絕對到位了。?主要是平時后面也不放什么東西。
配置：變速箱是cvt的變速箱，用cvt的變速箱確實(shí)是不錯的市面上有很多變速箱，不過在網(wǎng)上看的說還是cvt的變速箱比較好一些，性價比更高一些以后維修啥的都比較實(shí)惠。
動力：2.0L動力的發(fā)動機(jī)可以說是非常夠用了，同時也擁有同級別最好的變速箱，發(fā)動機(jī)跟變速箱匹配好，動力線性，自吸 at故障率低。
操控：
馬自達(dá)一直玩的就是操控,也是一大亮點(diǎn),試駕完的時候就喜歡上了,底盤扎實(shí),軟硬都合適,做工也是賞心悅目,馬自達(dá)在操控的研究上已經(jīng)超過了發(fā)動機(jī)與變速箱匹配這個級別,而是開始向車廂座椅+動力總成的匹配上了,人馬合一
油耗：油箱容積算是大小適中吧，不過這款車挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價挺貴的，油耗太高的話我相信大多數(shù)人都用不起。
舒適：這車還是很舒服的。座椅很低，坐進(jìn)去很舒服。后排座椅也不短長時間坐也不累�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:像鋼琴按鍵一樣很好用，就是內(nèi)、外循環(huán)，還有迎面出風(fēng)的按鈕沒有標(biāo)記。。。。害我找了好久，。空調(diào)效果:空調(diào)效果還是很好的。并且滿載開空調(diào)動力也很足。這個很滿意。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后出風(fēng)口位置有點(diǎn)擋腳，風(fēng)量不是很足。夠用，再說，后排基本不用噪音控制:冬天雪地胎我是換的16存輪轂。感覺車的路感不那么清晰了。噪音也小了點(diǎn)。就是顏值降下來了點(diǎn)
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話。還是這臺車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格了，這臺車的一個外觀，我覺得不用多說，然后這臺車給我的一種感覺就是他的前臉看起來有一些低趴，然后他的一個大檔設(shè)計也是給我到一個很強(qiáng)的一個視覺沖擊感，就感覺特別運(yùn)動，然后里面的類似的話，也沒有像其他品牌一樣花里胡哨的，都是比較簡約的那種，看上去特別順眼，也是特別舒服的那種設(shè)計風(fēng)格
缺點(diǎn)：昂克賽拉的后排乘坐空間可以說是被人詬病很多一點(diǎn)，后排空間較小，做兩個人稍微好點(diǎn)，個頭大的話會有擠壓感，如果作為家庭用車的話會非常擁擠。
外觀：外觀的話，是我最大的亮點(diǎn)，馬自達(dá)創(chuàng)始藍(lán)天混動車身設(shè)計，采用的是一個減法美學(xué)的一個設(shè)計理念啊，讓整車看起來話菱角，沒有就那些啊，全身光滑吧，可以這樣來解釋它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅非常實(shí)用，在選材和做工上也非常高檔，尤其是貫穿式中控臺，簡單如大寫的“一”字，看起來非常清新整潔，它不僅覆蓋著全皮革，而且感覺像皮膚一樣細(xì)膩，連側(cè)縫和中線都這么高檔，貫穿式中控臺就像大寫的“一”字一樣簡單，看起來非常清新整潔。
空間：空間還行吧主要就我自己開偶爾載載家人出去玩玩 我1米8左右坐在后排還可以沒有他們說的那么擠☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):扶手箱很大 小東西再多也不會把車?yán)锱獊y乘坐空間:我1米八左右，前排挺舒服的我腿長喜歡把腿伸直了開車后排也沒考慮過我，我坐在后排的時候頭部空間就很可憐了車內(nèi)儲物能力:門板儲物格我買了兩個水基型滅火器放里了 這樣安全 ，那塊也沒有考慮放別的中央扶手箱空間挺大的 放的東西就比較多 了:車機(jī)系統(tǒng)很一般不能聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航也沒有 挺不方便的 ，也挺枯燥的家人乘坐評價:家里人個子比較高 父母坐在后排的時候頭部挺壓抑的不干太抬頭后備廂容積:后備箱深度挺深的很實(shí)用全家人出去玩了東西可以隨便待一點(diǎn)都不用擔(dān)心裝不下了
配置：性價比嘛，不同的人感覺是不一樣地。我看還要好，設(shè)計的很漂亮也是價值所在嘛，再有，據(jù)說這是簡配最少的車了。和大眾，兩田一產(chǎn)同級別相比。我很喜歡品牌評價:這個品牌值得新來。老爸也說，這個車比較抗造。我家這邊馬自達(dá)還是不少的。我家小區(qū)新馬三就能看到3個。還有cx4 cx5選裝配置:加了個燈包，估計買馬三的朋友都會加這個的吧！在外面加3000絕對下不來，絕對值得，我顏色上沒買加錢的。燈我沒剩雞肋配置:一鍵啟動，一鍵啟動，一鍵啟動。還關(guān)不掉！�。。。�！
動力：2.0?6At變速箱這樣一個動力總成搭配起來 開的會舒服一點(diǎn) 試駕的時候也是會比其他車型而言更舒服一點(diǎn) 就是像他們講的 車隨意動吧
操控：
操控感覺真的無敵，有的車快速過彎的時候可能會有發(fā)飄的感覺，但是這輛車會給我一種很扎實(shí)很牢靠的感覺，我朋友開了之后，也一直說真香?，真皮的方向盤手感也很棒
油耗：都說買帶T的省油。但是我還是傾向自吸的車。總體夏天的油耗很滿意8個左右�，F(xiàn)在東北-30度左右了油耗有點(diǎn)高呀！12油。。。。。。。。
舒適：座椅都是按照人體工程學(xué)來設(shè)計的，8向手動調(diào)節(jié)完全夠用，個人也不太喜歡電動調(diào)節(jié)座椅，說多了感覺太深奧，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，加上舒適性的普利司通輪胎，外面的噪音隔絕的很好。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意就是它的一個內(nèi)飾和外觀設(shè)計了，我個人是不喜歡那種特別復(fù)雜的內(nèi)飾風(fēng)格的，感覺按鍵太多看起來就很麻煩，就喜歡這種簡單簡潔一步到位，實(shí)用的功能該有的都有，外觀和它的內(nèi)飾一樣也是流線型，車身看起來就是那種一氣呵成的感覺，運(yùn)動感強(qiáng)，還是很符合我的審美觀。
缺點(diǎn)：目前還真沒發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，非要雞蛋里面挑骨頭那最不滿意的屬于價格優(yōu)惠的少了，?哈哈，要是再給多點(diǎn)贈品，感覺更棒棒的了。
外觀：昂克賽拉的外觀毋庸置疑，年輕人都喜歡，時尚的元素很多，流暢的車身線條和低矮的車身，任誰看了都非常喜歡，車頭棱角分明，21款改成中網(wǎng)了和大燈更加融合，尾部的運(yùn)動感也很強(qiáng)，尾燈的設(shè)計越來越漂亮了，很簡潔，很有高級感。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾跟它的外觀一樣令人賞心悅目，中控臺采用的都是軟皮質(zhì)包裹，8.8英寸的中控液晶顯示屏能夠讓駕駛?cè)藛T清晰的看清投屏的文字內(nèi)容，大小也很合適，給人豪華駕乘的感受，中控按鈕布局合理，操作方便。前期還了解到馬自達(dá)的安全性能還標(biāo)配到整車有7個安全氣囊，另外車子自帶8個喇叭，音質(zhì)效果上呈。
空間：空間整體看還可以，軸距2700多。背箱也很大。就是車頭有點(diǎn)長，要適應(yīng)一段時間
配置：在性價比這一方面的話，我覺得馬自達(dá)的性價比是非常不錯的，這個價位能買到顏值操控動力為一體的一個車型，真的太少了，而且這個品牌也讓我特別放心的一個服務(wù)，也是特別的好，所以這就是我選擇馬自達(dá)這個品牌的一個很大的一個原因吧
動力：動力的話,起步還是比較快的,一腳下去的話,還是有稍微一個推背版,在自吸車型中有推背感的車已經(jīng)是很少的了,馬自達(dá)這款2.0的車,推背感還是非常十足強(qiáng)勁的。馬自達(dá)它對外宣傳的就是它的一個操控,并有東瀛寶馬的一個稱呼。操縱性能的話,有個叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的,可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過程中的話,可以很爽,而且在高速行駛中的話,也可以有很好的一個變
操控：
操作就不用說什么了，因?yàn)槲覄偛盘岬搅塑�，基本上幾個小時就能操作好，會給我一種熟悉的感覺，包括他的一些物理按鍵還是設(shè)計的很好的。
油耗：小昂的油耗也不必太擔(dān)憂，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)很好了，相比其他日系車油耗要高一點(diǎn)點(diǎn)，但為它的車重也要重一點(diǎn)，很相信它的技術(shù)，并且這么多的車友實(shí)際用車也都是很低。我跑高速平均下來在百公里6L以內(nèi)，市區(qū)內(nèi)也才8L多，可能是我比較喜歡大踩油門吧。在油耗方面不會花費(fèi)太多，主要小昂的油箱容量比較小，加一次汽油基本就在200左右。
舒適：座椅的長度跟厚度 整體而言還可以 承托也是比較到位的 而且這個座椅材料也是高密度聚氨酯的材料的 舒適度會好一點(diǎn)
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)始藍(lán)天藍(lán)天的外觀，還有進(jìn)口的三大件，朋友買過這款車，老款的到現(xiàn)在還在用車，車沒什么問題，每年就基礎(chǔ)保養(yǎng)就可以。
缺點(diǎn)：后排空間，后排空間確實(shí)太小了啊，家里人的話，身高都比較高，坐在后排的話，確實(shí)有點(diǎn)擁擠。前后的距離的話，也就半個拳頭的距離。
外觀：外觀真的沒得說，早就聽說馬自達(dá)外觀帥氣，內(nèi)飾更吊打同級車，我也是沖著它的顏值去的，流線車身 修長前臉，個性的四圓尾燈永不過時，紅色對我來說太騷氣 最重要的還是選顏色要加3000塊，所以我毅然決然的選擇不加錢的白色。簡潔 優(yōu)雅 大氣 這是我給我的昂克賽拉貼的標(biāo)簽，年輕人嘛 就應(yīng)該選擇一輛符合自己氣質(zhì)的坐騎。
內(nèi)飾：次世代內(nèi)飾的極簡風(fēng)格也是大受其愛，魂動2.0設(shè)計風(fēng)格誰看了都愛，我的這21款昂克賽拉使用了減法美學(xué)設(shè)計整體看起來非常整潔功能按鍵設(shè)計很實(shí)用，取消中控屏觸摸，設(shè)計按鍵和旋鈕，讓駕駛者更安全更觸手可及的去操作車機(jī)系統(tǒng)；多功能方向盤周圍用了鋁金屬質(zhì)感的裝飾條高級感十足；中控臺使用分層設(shè)計，層次明顯，副駕駛出風(fēng)口還用了半隱藏設(shè)計，對于我來說實(shí)在是太愛了，車內(nèi)很多的地方也都是皮質(zhì)包裹的，手感非常好，愛不釋手。
空間：空間這一方面的話，我就給個四分吧，因?yàn)榭臻g確實(shí)相對來說小一點(diǎn)，因?yàn)楹笈诺囊粋�空間比較小嘛，但是我也發(fā)現(xiàn)了他的一個后排座椅的一個坐墊比其他品牌的一些坐墊要長一點(diǎn)，可能這個就是馬自達(dá)的一個優(yōu)勢吧，也是一個缺點(diǎn)吧，如果說像其他品牌一樣把后排座椅的坐墊做短一點(diǎn)，那么，他的一個空間就大了，然而，馬自達(dá)偏偏是做單了一點(diǎn)，就是以人舒服為主嘛，所以說空間這一方面確實(shí)在這一方面會顯得小了一些，不過這一點(diǎn)也是好處嘛，這樣后排坐的人，包裹性就會比較好，雖然犧牲一些空間
配置：馬自達(dá)的價格直很堅挺活動也不是很多。所以只要你自己喜歡,沒有什么猶豫的。人生第一輛車必須是自己喜歡的 保養(yǎng)一萬公里5百來塊的車子來說我們還能去要求什呢?性價比這玩意兒是看在錢包的份上這車能到你些什么,給你的這些是不是你需要,你覺得值就值,反正我覺得值。
動力：做家用完全夠用了，換擋平順，沒有頓挫感 ，超車一點(diǎn)壓力沒有 ，就是懸掛比較硬，城區(qū)路還行 ，但是如果在老家過一些不好的路況就能感受出來了。再說噪音，真的像網(wǎng)上說的一樣，你的車一啟動，全村都知道了，冷車啟動，噪音是真的大啊，但也就20-30秒就好了，踩油門的時候，Zoom-Zoom聽著就是舒服。
操控：
最喜歡的就是操控了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，70碼以上完全沒問題，這應(yīng)該是昂克賽拉最大的亮點(diǎn)了。試駕的時候，安全員給我演示了90-100碼速度下的麋鹿測試，我自己也體驗(yàn)了高速轉(zhuǎn)彎，雖然基本上用不到。，但是感受一下他的安全性也不錯。
油耗：7.3L的油耗還是非常節(jié)省的，我買車主要考慮的也就是油耗了，要不然這養(yǎng)車成本得多大呀，而馬自達(dá)的話油耗還是非常經(jīng)濟(jì)的，我挺滿意的。
舒適：轎車的舒適性跟SUV車型比起來還是很有優(yōu)勢的，座椅我改成皮質(zhì)的了，厚實(shí)，柔軟，很有包裹感，就像沙發(fā)一樣，支撐性也很棒，不容易坐塌。底盤有一點(diǎn)硬，過減震帶我震感比較明顯，不過好像運(yùn)動車型的底盤都會比較硬。
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