長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務(wù)的硬朗，也沒有非常運動，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設(shè)計，確實讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯，滿意。
缺點：頭燈不是自動的，是手動的。尾燈是半圓的。
外觀：外觀在一開始的地方寫了，這個必須好評！好評！真的很漂亮，線條優(yōu)美，整車看起來又好看又優(yōu)雅，相信很大一部分買這個車的人，都是始于顏值吧。
內(nèi)飾：中控臺簡約大氣，基本上沒有花里胡哨的東西，全為駕駛員設(shè)計，這才是這個車的經(jīng)典之處（有點舔了，要是carlife對Android像carplay對蘋果一樣友好，就完美了）
空間：如果平時我自己開的話，對空間也就沒有什么需求，但是我家用的時候可能會比較多，所以有時候滿載的話就覺得非常的擁擠，我特別喜歡每個月帶著家人出去玩兒一兩天，但是長時間的開車的話，他們坐在后排就會覺得有一點憋屈，但是他的儲物空間是非常不錯的，利用率也高，而且后排的座椅也可以放平，這樣，有時候要裝很多東西的話也是完全沒有壓力的。
配置：我已經(jīng)做了首保了，還送了兩次免費保養(yǎng)還沒有過去做。每次去4S店享受的服務(wù)都不錯，趕上中午飯點，還可以去吃客戶餐。我買車那么久了，車輛價格還是維持在我買車的時候的優(yōu)惠幅度，這一點我還挺開心的，這輛車還是很保值的，性價比不錯。
動力：百公里加速?聲浪??動力很足，女生開完全足夠，我選的是2.0
操控：
我個人的感覺還是挺好的，在打方向盤的時候，方向盤也很靈活，也很輕盈，而且在急轉(zhuǎn)彎的時候也能感覺到車身的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。在比較差的路況行走的時候還是顛簸感有一點點。不是很大，這一方面減震的效果還是比較可以。
油耗：這款車我開下來，油耗還是比較滿意的，目前的油耗百公里顯示是6.5。而且這款車只要求加92號汽油，算下來每100公里，也就是個30多不到40塊錢。一個月最多也就用兩箱油，用車成本挺低的了。
舒適：座位設(shè)計的很好，在支撐性上面，能讓后背靠著很舒服，能減輕開車時的疲勞。而且整體座位包裹的很好看�？照{(diào)的降溫效果也很好，畢竟現(xiàn)在夏天到了，車內(nèi)的空調(diào)給不給力也是最重要的。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，個人感覺在同價位的車型里，馬三的外觀是最好看的，不容置疑，非常符合我的審美，第二個就是馬三的內(nèi)飾就是你所見到的地方都是用皮革包住的。看著很高級的。第三點就是馬三的操控非常的棒，方向盤的指向非常的精準(zhǔn)，尤其是在彎道的時候，駕駛感不錯。第四點就是座椅的設(shè)計還是蠻符合我的需求的。第五點就是選車，在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，真的是一眼就相中了這輛車了。
缺點：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過程中感覺也不錯，但是上了高速感覺還是有點落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。
外觀：顏值無敵，不接受反駁，有點遺憾為了優(yōu)惠沒加明選。尤其是側(cè)顏，配上馬自達(dá)的車漆質(zhì)感，真的無法拒絕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾。車的整體空間不大，但是很有設(shè)計感，和外觀一樣 比較簡約，皮質(zhì)的座椅質(zhì)感很好。中控屏幕的尺寸都OK，很科技，非常適合年輕人，布局合理，在相同價位的車子里面，算是中上了～
空間：空間是完全沒有問題的，像我身高174坐到后排的話，腿部到前排座椅的距離還有空余，在車上想翹個二郎腿也可以。頭頂?shù)目臻g也還有一拳左右的距離。后排的人員視野也比較寬敞，整體不會讓你感覺到壓抑。前排駕駛座的位置也比較寬裕，駕駛起來也很舒適，不擁擠。
配置：看個人吧，一開始乍一看覺得配置挺低，性價比一般，但是實際上啊，考慮到油耗啊，開起來的感受啊，還有亂七八糟的綜合來看，我覺得性價比還是可以的，最主要好看啊，人都說美是無價的，設(shè)計是無價的，我覺得買了這個車我還是很開心的。
動力：動力很強(qiáng)，提速很快，更渦輪增壓比肯定還是差距很大。但是至少在起步的時候不肉，在上坡的時候能感覺到源源不斷的動力。跑高速的時候提速也很快，能在你想超車的時候，一腳油門就能超過去了。而且只要舍得踩油門，推背感還是一樣也有的。
操控：
操控簡單，剎車靈敏。底盤也很穩(wěn)，就算跑高速也很穩(wěn)
油耗：長班車程大概30公里，其中20公里是高速，其他是市區(qū)，剛好是夏天，地標(biāo)深圳，基本上開車就開空調(diào)；目前里程950公里，油耗8.1L。
舒適：☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:馬自達(dá)競賽座椅采用人體工程學(xué)作業(yè)三多久比較舒適度比較高，而且馬自達(dá)這款這款，而且馬自達(dá)這款車采用的是99和環(huán)保材料。座椅舒適性:在我妹妹馬拉之前所做的別的車給多買的菜，感覺馬自達(dá)多一速度比較好，包括性比較好�？照{(diào):為什么說馬自達(dá)采用白血球又環(huán)保？主要是因為我在做朋友圈時候再開冷風(fēng)或熱風(fēng)出來，有一種意外，但是自從我買了馬自達(dá)車款還車的時候，無論開熱風(fēng)活動，我趕不上任何意外，這就說明麻了，他說，環(huán)保比較好，人性化比較強(qiáng)。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是次世代馬三的內(nèi)飾，質(zhì)感好，高科技技術(shù)強(qiáng)，
缺點：其實也不能說是不滿意吧，就是可能是因為這輛車的車身比較修長，然后導(dǎo)致它的后排空間就不是特別的寬敞，如果平時我要是滿載的話，后排坐三個成年人就感覺有一些壓抑和憋屈，不過總體來說的話還是夠用的，中規(guī)中矩的一個程度吧，再有一點就是我覺得不方便的是它的usb接口，后排是沒有的，只有前排有兩個，如果坐在后排要充電的話，我覺得就非常的不舒服。
外觀：外觀就是，運動，年輕，時尚來形容，本來選擇這款車就是相中外觀的，都說第一印象是最美好的。我就是一眼就看上馬3的外觀。整體個車型還有點那種轎跑的感覺，開出去也不丟范。而且看了好多人買在改了下外觀，看起更帥氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個就看個人了，一開始的時候感覺很樸素，感覺沒啥東西，也沒啥配置可言，但是很干凈整潔。實際開過這輛車以后啊，感覺這個內(nèi)飾越看越喜歡，干凈整潔一方面，好用是一方面，有幾個體驗點一定要試一下，方向盤的個那個撥動開關(guān)，還有屏幕的位置和倒車影像的清晰度，感覺不錯，中央扶手感覺也很舒服，寬大、真皮。總的來說，這個內(nèi)飾和車一樣，雖然簡潔，但是越看越喜歡
空間：空間的話就一般前排的空間還是可以接受的，后排的空間就比較小，如果如果要承載男生的話，可能就稍微會有一些擁擠。
配置：真的性價比還是不錯的，外形贊！動力可！內(nèi)飾棒！整體給人的感覺很好。
動力：2.0升的動力還是不錯的。超車山路不會讓你感覺心有余而力不足。如果可以的話，比我厲害的女司機(jī)可能會產(chǎn)生有推背感的感覺。同時，換擋也是比較平順絲滑。沒有什么頓挫感，還是挺不錯的
操控：
馬自達(dá)昂克賽拉說道，操控性的話首先會想到馬自達(dá)獨特的創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)醉酒人馬一體的駕駛感受，操控的真的很好，而且她搭配的是**c高科技降低了駕駛員的g技術(shù)性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復(fù)車身的軌跡，讓駕駛者感到舒適，自在操控，可以在同級別中所以說啊，昂克賽拉40代的操控還是給了我一些小小的驚喜，雖然之前開過馬自達(dá)車，但是沒有那么那個那么好的體驗，現(xiàn)在手握方向盤轉(zhuǎn)向都能給我感覺很好，很舒適的感覺，有門和剎車同時及時反應(yīng)的話都比較穩(wěn)定，再玩到時配合了高科技，穩(wěn)定性很出色。
油耗：習(xí)慣大腳油門，目前油耗八個整，中規(guī)中矩吧，沒有感覺太省油。
舒適：在隔音方面，我可以看到車內(nèi)使用了大量的植絨材料，我以前坐在朋友的吳哥雪拉車上，噪音還是比較大的，此外，昂克賽拉的隔音和音效也有所改善，這是一次全方位的良好體驗，另外后排座椅舒適，空間充裕，不會影響乘坐舒適性，可能是發(fā)動機(jī)稍微影響了舒適度，剛開始啟動的時候，發(fā)動機(jī)的噪音有點大，雖然不能打擾我，但是外面的聲音會更大。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是次時代昂克賽拉的內(nèi)飾，這個質(zhì)感真的愛了，設(shè)計簡約唯美時尚，主要是用料很扎實，大部分都是真皮的。外觀不同于傳統(tǒng)家轎，運動感很強(qiáng)，顏值360°無死角，開始看很驚艷，越看越好看！
缺點：空間確實略微小一點點，但是考慮到平時也就是自己開，家里人也都有車，所以這一點的，倒也沒造成太大的影響，就是看起來總會感覺小。
外觀：修長的車身，車身運動線條很符合年輕人的胃口。配備LED大燈，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 塑料件比較多 現(xiàn)在主流車型都適用大屏 我不太能接受這么小的屏幕 科技感有待提高
空間：空間平時用其實還可以，就是帶娃出去玩東西太多了就顯得有點局促，再大點肯定更好啊
配置：購車:雖然我在酷派馬自達(dá)這款車時候優(yōu)惠幅度不大，但是性價比比較高比同品牌同價位的車型相比，我還是可以接受的，但是價格有點超出預(yù)算，主要的是銀行給我的貸款免息政策，讓我經(jīng)濟(jì)上很有生鮮，也減少壓力。
動力：對這款車的動力是我是挺滿意的，2.0的排量足夠，在市區(qū)，高速還有山路開的話都是動力十足。而且只要你舍得踩油門，那推背感也是挺舒服的。在超車上面也不用擔(dān)心踩油門的時候總感覺動力不足。
操控：
有好幾次急剎車ABS都介入了，感覺很靈敏。方向盤很輕，沒什么虛位。剎車線性度略差，開了半年還是不太適應(yīng)，感覺還不如原來的艾5。加速度矢量控制GVC平時也用不上，就試車的時候體驗過，日常無用。底盤肯定是硬，改了后懸架舒適度肯定有所下降，整體對路面的反饋很靈敏。圖片是我做首保時上架拍的底盤，很平整，后懸架一眼能看出來確實是個板懸，不評論。
油耗：我一般高架跑的多，油耗基本在6.7左右，也能接受了
舒適：座椅是真皮的，坐著特別舒服，車內(nèi)異味也不大。開窗行駛的時候會有些噪音，關(guān)窗行駛就可以了，隔音效果不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我是女生嘛，大部分女孩子買東西先看中的是顏值，這款昂科塞拉滿足了我對車輛外觀的在意，非常好看，不會被淘汰掉的款式～內(nèi)在的裝飾也很好看，皮質(zhì)的座椅，很上檔次！
缺點：它的價位還是比較合適的，并不是特別高，所以自然也會有一些小的缺點，我認(rèn)為它并沒有什么性能上面的硬傷，只不過是車子的空間確實比較緊湊，長度擺在這兒，后排如果坐三個體格比較大一點的人還是會有些不舒服的。對于我來說，我為什么知道了它的這種小缺點還入手的原因主要是我并不怎么需要特別大的空間，正常出行夠用就行，一般這車就我自己開，頂多帶著爸媽。
外觀：說實話，選車的時候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計是我比較喜歡的，而且這個內(nèi)飾給人感覺是比較高級的。包括用料各方面的細(xì)節(jié)也有注意到。
空間：空間。在這款車的整體使用感覺下來的話，車子的空間不算大，前排是肯定充足的，后排的話兩個人坐應(yīng)該剛剛好，最多三個人，再多是坐不下了，但是后備箱的空間還挺寬敞的，可以放不少東西，家用的情況下還是足夠的，后排可以把腳伸到前面的座位下面～
配置：性價比相信不需要去多說了，不管是從哪個角度看它都是很吸引人的一輛車，沒有什么大的問題，從油耗上面來看也是很吸引人的，對于我來說有這么一輛駕駛起來開銷不大，還非常得心應(yīng)手的車子自然是一件好事。
動力：2.0L的動力表現(xiàn)還是很不錯的，動力輸出一點也不肉，而且比較平順，足以應(yīng)付日常家用。而且就是在加速超車的時候特別迅速。起步時候也很快。因為平常在市區(qū)開的比較多，所以紅綠燈起步的時候感覺響應(yīng)很快非常的明顯。
操控：
方向盤輕巧，易操作，在轉(zhuǎn)向方面還是很清晰，掉頭轉(zhuǎn)彎也就是一方向盤的事。底盤懸掛還是偏硬，過減速帶的時候感覺還是有顛簸感。其他整體駕駛感覺還是舒適。
油耗：整體油耗同級別算是優(yōu)秀的 不能說很好 看每個人的駕駛習(xí)慣
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個人用夠了，偶爾帶個人也問題不大，不會那么難受的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務(wù)的硬朗，也沒有非常運動，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設(shè)計，確實讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯，滿意。
缺點：后排座椅如果腿比較長的人 是比較難受的 但是畢竟這個車當(dāng)時設(shè)計的時候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強(qiáng)強(qiáng) 能接受 懸架也有點硬 也是為了駕駛樂趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒有日行燈。車身線條偏運動，整體感覺很時尚，我老公說這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽了還挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當(dāng)扎實的，并且我剛提車的時候車?yán)锩嬉矝]有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來很高級。唯一美中不足的就是沒有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無法想象，可能有些夸張，但是后排沒有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價格還真是堅挺，希望后面的質(zhì)量能如價格一般一直雄起！認(rèn)識的這個銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評價:馬自達(dá)以操控著稱，自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來說看個人愛好吧，畢竟就是一個代步工具，家用車而已。
動力：動力。馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)還可以，日常用途毫無壓力，起步剛開始會有一點點慢，但是正常行駛后就完全沒問題啦，基本我踩油門立馬就可以提速，反正也不會飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開著還是不錯的
操控：
馬自達(dá)的操控有口皆碑 這個不必多說 就一個字 指哪打哪 決沒有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒有專門的留意過，再說我入手也才一個星期，這個油耗還是蠻具體的，不過也還可以接受吧，時間長一點啊，他們油耗自然就會下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點，不過還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風(fēng)口，很好！
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡直不要太完美，最開始是想買魄動紅的，后來琢磨大老爺們兒還是搞了個鉑鋼灰，缺點就是愛臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺得好開，過彎極限確實感覺高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無所謂的，啥車都一樣，有點玄學(xué)了，但確實好開。
缺點：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過程中感覺也不錯，但是上了高速感覺還是有點落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。還有一點，雖然支持car life 但不得不說這東西真的沒法和蘋果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達(dá)的鍋。
外觀：簡直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設(shè)計也很簡單，應(yīng)該說是簡約。儀表臺都是軟皮包裹，不管是觸覺還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實不敢茍同 問題就是同價位同品牌 駕駛感受最好的莫過于馬自達(dá)了吧
配置：性價比我覺著很不錯，價格擺在這，到現(xiàn)在還沒有遇到任何問題，擁有年輕人注重的顏值以及簡潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護(hù)的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會太快，屬于簡單且實用類型的車
動力：肯給油還是沒問題的，起步都是第一個竄出去的，?。高速160以上感覺還有動力儲備。平時拉四個五個人感覺不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開，沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗感舒適，方向盤挺輕便
油耗：綜合下來顯示目前是7.8，我覺得還挺滿意的沒有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺，就是車內(nèi)的隔音效果確實做得非常棒，而且車內(nèi)標(biāo)配了八個揚聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽歌的時候，感覺音質(zhì)也很不錯，并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯。而且新款的動力也比較猛，每一次起步的時候，只要用力的踩下油門。那動力都是源源不斷的，而且每一次都有點推背感。其次就是對車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對于這個動力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點：車子是屬于小型轎車，所以底盤有點低，有時候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來的時候可能會掛底，不過小心避開也ok
外觀：說實話，選車的時候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺到有點擁擠，坐在后排，對于一個身材稍微胖一點的人來說，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲藏空間還是不錯的，有時候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價比上很不錯，整個車的性價比很高，而且配置上也都很不錯。
動力：我覺得夠了，2.0升排量，空調(diào)對動力影響不大，但我覺得動力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開過別的車，我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4，一開始深深踩下油門的時候，我感到無力，別人告訴我是因為變速箱沒有及時換擋，速度太快的時候，換擋跟不上，動力輸出跟不上的時候，我當(dāng)時就想吐槽一個小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這款CX30的車沒有這么缺動力，我覺得這方面對我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟，有百年的技術(shù)沉淀，給人一種很靠譜的感覺，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達(dá)還是堅持自然吸氣是那么的富有個性，追求自我，不跟風(fēng)，這也是我最后選擇馬自達(dá)品牌的原因。
操控：
雖然我沒有很長的駕駛經(jīng)驗，但是因為之前沒有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺得昂克賽拉是A 級車，但是操控感還是很棒的，可以說超過了很多十幾萬價位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會達(dá)到10個以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯，在這個級別里應(yīng)該是不錯了。受累于后懸架改動，對差點路面的舒適性很差，稍微快點過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：修長的車身，優(yōu)美的運動線條很符合年輕人的審美觀點。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個喇叭，音質(zhì)很好，開車旅途中，聽個音樂，開車的時候能帶來極好的體驗感。車后排空間雖沒有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動力，就算夏天開著空調(diào)也夠了。
缺點：其實這款車目前使用了這段時間下來也沒什么不滿意的，非要說一點的話那就是，它的價格實在是過于堅挺了。都上市快兩年了，中途改個款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來銷售都說是優(yōu)惠優(yōu)惠，過來一看跟之前沒差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動不大，也不知道這到底是個好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動紅，就因為顏值才鎖定次時代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設(shè)計感，給人一種簡約的感覺。過度的設(shè)計往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時間去學(xué)習(xí)，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設(shè)計就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個新人司機(jī)，沒法說出太專業(yè)評價，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。
空間：空間讓我覺得還可以吧，因為我不是特別在意空間的大小。平時也就一個人開，家里人乘坐的機(jī)會也不是很多。不過也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來說，這款車的性價比還是可以的，尤其是升級了以后價格沒有變高，這是讓我非常驚喜的。
動力：2.0升自然吸氣的動力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開感覺非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達(dá)的自動啟停技術(shù)還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時候立馬啟動自動駐車，自動啟停也啟動起來，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時候可以一腳油門，馬上就走，這一點還是很方便的。
油耗：馬自達(dá)的燃油一貫在油耗上面，沒有讓人失望過，實現(xiàn)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)油耗是7到8個油非市區(qū)的話5到6個油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長時間的駕駛，也不會感覺到很勞累。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的設(shè)計，一直很喜歡馬3的外觀設(shè)計，運動年輕范，而且比起老款，中控是越來越有科技風(fēng)。其次還得說下價格，同價車?yán)铮詢r比很高。整體配置要在同價車?yán)镆菜悴诲e，自動駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點：車機(jī)系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過USB連接就不說了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應(yīng)用，只能用百度地圖，手機(jī)其他應(yīng)用是無法投屏的；蘋果的carplay就友好很多，可以手機(jī)投屏；使用Android手機(jī)的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說是很有美感，它的車身設(shè)計是屬于比較細(xì)膩的。有些車的外觀設(shè)計的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡潔優(yōu)雅，不容易過時。整個設(shè)計的風(fēng)格，特別適合年輕人開。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計看起來很簡單，但是類似的過程中并不簡單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細(xì)，真沒作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設(shè)計比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時候可以把手放在上面，感覺特別舒服，而且具有滑動性的。
空間：后排空間確實沒有那么寬敞，不過還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲物空間也很豐富，在有限的空間里設(shè)計的比較合理，如果車身能再長一點那就好了。
配置：說實話比同級別車略貴，真的很在乎性價比的估計最后不會選，但是一分錢一分貨，沒有花錢的不是。15萬是算上優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼的價格，裸車價忘了，還送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點，心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒，確實和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習(xí)慣，我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過來。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗感非常好。我當(dāng)時去店里面試駕的時候試駕師傅給我展示了一個比較厲害的獨門絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個銅幣。當(dāng)車子進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時候，繩子懸停在空中不會有任何的晃動。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒有發(fā)生較大的偏離。開上這款車我感覺自己的駕駛技術(shù)，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達(dá)，誰都是老司機(jī)了。
油耗：暫時從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個人用夠了，偶爾帶個人也問題不大，不會那么難受的。
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